Řidič autobusu

Zdravim jelikož tu neni posledni dobou nějake pořadne tema tak se vas chci zeptat jake to je řidit bus myslim tim plat, jak často doma,slušnějši jednani nez u kamionaku a jestli se vyplata dava cela na pasku.. Vim ze budete asi nastvani ze to je forum kamionaku a ne busaku ale zajmalo by me to hlavne u nejake vetsi firmy jako je student agency

Ahoj, s autobusem zkusenost nemam ale myslim ze ten tvuj dotaz je polozenej tak moc obecne, ze se na to odpovedet snad ani neda. Rizeni busu muze byt urcite u nejakych fa splneny sen, super prace, super prachy, u jinych zase nocni mura a ztrata iluzi.

Spousta chlapu tu psala, ze skoncili s MKD a sli jezdit busem mestskou po Praze, maji 30 cisteho, kazdej den doma a nemenili by. Coz pokud delali MKD u ceske fa s 12 zakladem se jim nedivim.

U student agecny bude urcite vse pres pasku.

U MHD bych nechtěl jezdit jen mě děsi ta představa byt denně doma :-D spiš jezdit se zajezdovym busem.. Podle mě jezdit busem než s MKD je lepši člověk je denně mezi lidmi apod.. Ale zajmal by mě nazor od někoho kdo ma stim zkušenosti jestli si to představuju moc easy nebo ne

Kluci, jezdil jsem cca 8 let, 6 let MHD a zbytek Eu... Nechoďte tam, lidi vás budou neuvěřitelně srát a vymýšlet si, jezdíte okruhy po centrech měst a zkus si třeba přijet o 5 minut později!!! Máš za sebou nasranejch třeba 50 lidí, nic moc. Já utekl na kamion a mám klid, zastavim si kdy chci atd. Zkusit se má vše, ale je to docela psychicky náročný...
Zase na druhou stranu uvidíš spotu památek, turistky :) a občas prodáš vodu nebo pivo.

Když chytneš dobrou firmu a vozíš Činu, tak máš denně třeba 150 EUR, ale spíš v buse...

Něco dalšího? :)

Když si jezdil busem po EU jak často si byl doma a přemlouvaj te na busu že mas jeste např. Jeste jednou objet francii jak to je u kamionu nebo ne? Chtěl bych spis jezdit pro cestovku

Byly to většinou okružy, nejmensí na otočku na 6 dní, největší na tři týdny na dvě karty :( U busů běžná věc, hřeší na to, že je policajti nechávají být. Dopravce měl kolečka a jnm jednu kartu, takže jsi po třech týdnech přijel domů, kolečka lítaly ven a ty už jsi byl odpočatý na dalších 6 dní venku :( Proto jsem šel na kamion a na jednu kartu. Jsem víc doma než ty posraný busy, to fakt nebrat

Mám za sebou jen 6měsíců na busu jen lokální linky...dle mě na to musí být člověk dělaný. Já jsem zjistil že raději jezdím sám. Pustím si rádio jak chci zatopím si jen když chci. Zastavím na wc kdy chci. Vrátil jsem se na nákladní dopravu. Dle mě musí být člověk společensky naladěný na takovou práci. Jaké jsou lidi hyeny jsem zjistil až na busu. Od tupých dotazů přes opilce po zapocené cestující. Když se ti jich tam opravdu navalí 40 50 tak to je puchec...já jsem pochopil že nemám rád když mě někdo dýchá za zády nebo že sledují co pan řidič vlastně dělá. Pro mě divný pocit. Raději budu mít za zády 25t železa než třeba 5 hlučných slepic. A že občas koukneš na hezkou ženskou? Mám svou krásnou doma. Co z toho že budu někoho šmírovat v zrcátku. To jak kdybych se koukal na tv. Na zájezdech to podle mě funguje stejně jako na mkd. Spousta soukromých dopravců. Mizerný základ..platba na několikrát. To vím od strejdy co jezdí už několik let busem. Dlužné peníze nejsou vyjímkou. A představa že bych jezdil ve dvou řidičích? Ne děkuji. Stačilo mi několikrát ve dvojku na kamionu. Věřím v tomto jen sobě...výhoda aspoň z mé zkušenosti meziměstských linek? Víš kdy jedeš kdy končíš. Co tě čeká. Atd...rád jsem vozil předškoláky pro ty jsi ještě pan řidič. A hezky pozdraví a sledují jak cvakáš na strojku příjemné. Potom nějaké namyšlené pro které jsi zase jen tupý řidič co zůstal někde v koloně...každý řidič je dělaný na něco jiného. Já na bus bohužel ne..

Hodně kluků, co přišlo z kamionu k nám buď na mhd nebo na okruhy se vrátilo zpátky. Je to práce s lidmi a když si zvyklý být sám, tak toto nedáš. Znám jnm jednoho, co to z kamionu vydržel... Já už bych to nešel dělat ani za zlatý prase, natož za almužnu :)

No nevim zda se mi to u busu lepsi jen kvuli toho že se jezdi ve dvojce kdyby se neco stalo at nejsem na to sam a z policajti busy nestavi a jeden borec mi psal ze u busu vim kdy budu doma coz u kamionu tak neni ale zas tam neni take soukromy jak na kamionce a ja moc spolecensky asi nejsem (nevim) :-D a na kamionu nemam v okoli zadnou dobrou firmu co by davali vše na pasku (moravskoslezsky kraj) kdyby jste o nejake vedeli dejte vedet a na busu je nejblizsi firma student agency (jedina o ktere zatim vim) a tam to na pasku beztak bude ale na netu byly kritiky na studenta z řad zamestnancu

A vyhoda busu je ze te nevykradaj tak jak u kamionu aspon doufam teda :-D

Busy vykrádají taky, jen se neboj :) Máš tam dvd, televize... Hlavně černý :(
Studenti se nemají zas až tak špatně, ale je tam buzerace. Kravata, oblečení, nesmíš mít ruce v kapse při nakládce zavazadel, cestující tě hodnotí atd... Je tam toho dost a tam bych asi opravdu nelezl. jestli chceš být doma, tak jdi jezdit mhd, tam máš asi největší klid, každý den doma a vše na pásku, žádná karta a můžes si jít klidně vydělat ve volnu na kamion :)

MHD to zas ne :-D to bych byl denně s lidma co nemaji na zaplaceni,opilce apod..

Ale to ti může být jedno. Když budeš jezdit se zahraničníma klientama, tak je máš na krku třeba týden a není to taky žádný men. Třeba když hned na začátku víc zabrzdíš a celý bud hučí, bleee :( u mhd je jistota, že za pár minut vypadnou :) Ale jak myslíš....

Néé men ale med :) a néé bud ale bus sakra :)

Toto mi poslal jeden borec

Jezdil jsem před tím s kamionem. 
Výhody busu jsou,že je to čistá práce,spíš po hotelech,pravidelná práce tj.víš kdy se vrátíš domu. V 
Čechách budeš mít stejný základ jako na kamionce tj. 12-15 + diety. 
Když budeš jezdit pod českým eurolines,meinfernbus,studentagency tak budeš mít se vším 30-32 
čistýho. Na kamionce si vyděláš určitě víc než na busu.Pokud chceš jezdit dálky tak určitě budeš 
jezdit ve dvojce.

Jde o to, že máš za sebou 2 tuny živého masa. Mě už je příjemnější 20 tun surového materiálu. Kouká na tebe mnoho očí, ale jinak má kamarád od Apolo99 pravdu. Večer jsi na hotelu, dáš sprchu, postel, ráno snídaně, nekrácený diety. Ale dopravci mají většinou mix aut kolečka - karty. Takže když jsi na kolečku, tak nejezdíš. Jezdíš jenom na kartu. Kolegu chytli v Budapešti na hradě, měl napsaný volno ale měl výkon na kartě cca 2 hodiny a dostal na naše 70.000 pokuty, sebrali klíče od busu a snaž se. Jsi před těma lidma za idiota a co máš dělat s 60 lidma ve vedru na hradě v Maďarsku??? No, nechceš to, ale nikoho neodrazuji, zkusit by se mělo vše. Ale do tutoho já už kluci nejdu. Kamion a dřevo je paráda :) Já už bych asi neměnil...

A kdybych jezdil u firmy co neporusuje AETR? :-D

Tak si moc nevyděláš :) Spíš ale záleží, jaké budeš vozit klienty. Jestli židy nebo Španěly, tak si nevyděláš nic, když šikmooký, tak je to super. Dostaneš provize z nákupů (na hranicích, ve městech), denní diety od nich přímo cash po skončení okruhu atd. Prostě záleží, zda je ten dopravce vlez do prdele a bere vše, nebo si vybírá....

A u MKD kdyz diety se davaj bokem platis si zvlast socialni a zdravotni ? Abys mel vetsi duchod apod.. Nekde jsem to tady cetl ze nekteri borci plati 5k

Ahoj snad je to ještě aktuální. Jako šofér busu jezdím už 8 let a je pravda, že na tuhle práci musíš mít náturu. Kde kdo se tě snaží nasrat, lidi smrděj atd. Má to svoje pro i proti. Pro mě je důležitý být doma s rodinou a to jsem. Odjezdím max 190 hod a za 24 čistýho. Denně spím doma. Jezdím 3 dny a 2 dny volna. Když jsi flegmatik tak je to ideální práce :-) je fakt, že vloni jsem zkusil kamion u čsad logistik a vydržel jsem 14 dní a utíkal jsem zpět na bus. Holt każdej je na něco. Jízdě zdar !!!

Jo a ještě jsem zapoměl dodat, že ta výplata je celá na pásce a nic bokem, což je hodně důležitý :-)

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.