15.06.2016 / 11:49
Nejlepší tahač
Ahoj všem,
vždy mě fascinoval svět kamionů a vždy jsem přemýšlel jaké to je, křižovat Evropu za volantem tahače. Nicméně profesi jsem zvolil zcela jinou, ale i tak mě tenhle svět zajímá.
Stále mi vrtá hlavou, která značka (model) tahačů je nejlepší. Často slýchám chválu na Scanii, nicméně si myslím, že třeba Volvo má také co říci nemluvě o Mercedesu, který podle mě má úžasný interiér.
Toť ale jen mé domněnky. Jaké jsou vaše zkušenosti? S kterým se nejlépe jezdí? Který nejlépe funguje jako celek, v kterém se nejlépe žije (ano, žije, však tam trávíte skoro celý život...)? :-)
Budu moc rád za diskuzi :-)
10.11.2019 / 15:26
Nejde ani tak o značku auta, jako o to, že je to fenomén jako takovej. Sedíš vysoko, výhled jak z rozhledny. Romantika cestování a spaní v autě. Vůně borovic a podběl v pangejtě. Jsem posedlej Severem, tak tíhnu k těm švédskejm, dobrý jsou ale všechny. Na druhý straně je s tím spojeno moc papírování, byrokracie, legislativní a policejní pakárna a na řidiče se kouká jako na spodinu společnosti, takže pro mnohé žádná hitparáda. Člověk si v tom musí vytvořit takový "svůj svět".
14.11.2019 / 16:54
koras-V tomhle vidím jen projíždku na zkoušku jak to funguje-jestli bych to vůbec zvládl,ale trvale bych s tím nechtěl jezdit ani v tý austrálii.To musí být do zblbnutí.
14.11.2019 / 17:26
Rotaran: tak to jsem zvědavý. DAF a IVECO jsem nikdy nejezdil. Mám slíbeno DAF HF 480. Tak uvidíme. Plachta Krone, což mi jako návěs přijde dobré. Nejsou tam tak debilní přezky.
14.11.2019 / 17:58
Drťajs, to už dávno není pravda, seš rád když zaparkuješ někde zlamanej u silnice, každý průjezd i osobaku tě budí, trneš hrůzou kdo tě vykrade, v lepším případě jen naftu atd, a to je dnešní Švédsko, je pravda čím jedeš vejš tím je větší klid.
Tyraku, já si myslím že to je zmatená 148 nebo138 ty taky neměli synchrony na pulkach, tudíž z malýho kvalitu na větší se mělo správně vyřazovat, (ale vzduch to tam dostal) a tady holt asi vzduch neni je to mechanicky a ta páka s tou lebkou je asi redukce na bázi V3S táže takový paskvil. Ono když koukneš na tu soupravu tak by se asi ani nerozjel (zasmrdi spojka a je vystaráno)
15.11.2019 / 13:40
138 a 148 proti tomu byli šlapací autíčka pro 5ti letý kluky
15.11.2019 / 22:27
Co ma spolecneho spojka,prevodovka a velikost soupravy?
15.11.2019 / 23:00
Že by váhu, co?
15.11.2019 / 23:24
Ne,otazka zni,proc by mela pri rozjezdu zasmrdet spojka?To nema nic spolecneho s tim,kolik to ma rychlosti
16.11.2019 / 00:37
Mateo,moc nerozumuj,stejne ani nevis o cem mluvis.
16.11.2019 / 02:39
No hlavne ze ty vis.A Maro,jak doma?
16.11.2019 / 08:42
Nejsem doma,jsem v psychiatricke lecebne.
17.11.2019 / 17:39
Dnešní automaty radi podstatně rychleji než řidič.fh 540dual coutch je úplný maskr.osobaky mám doma dva oba automat.manual si už nikdy nekoupim
18.11.2019 / 21:20
Mateo, je to zákon fyziky, nevím čím jezdíš, ale pokud se chceš rozjezd na vyšší rychlost, můžeš si pomoci prokluzem spojky, a u Tatry se stávalo když si ji podržel dýl tak zasmrděla a byla v řiti. To je celé ,, nevím jakou spojku má tenhle Kenwud ale asi to bude podobný protože v jednoduchosti je síla. A Jozine je pravda že asi fh a vůbec Volva mají ty automaty nejdokonalejší, teď jezdím s DAFem 106 a to je katastrofa. Mám suprspacaka a ta kabina je malá jak tady rostu. Ten debil řadí..... no hrůza. Přidám plyn abych zrychlil a ten debil dá vyšší kvalt. Jestli to někdo umí přeprogramovat ať mi dá vědět, budu skat 10m vysoko. V servisu mi řekli že nelze. Holt auto z placatyho Holandska, vše na úsporu ropy.