Pracovni doba v Nemecku

Takze jeste jednou zvlast extra. Pracovni doba v Nemecku je 48 hodin,prodlouzene 60 hodin tydne. Z cehoz plyne,ze je 8 hodin normalni pracovni doba od pondeli do soboty,10 hodin prodlouzene do soboty,coz udela tedy az 60 za tyden. Asi jsem to pred tim spatne vysvetlil,nema to co delat s Aetrem. Presto na nemecke smlouve musite tento zakon brat v potaz a tento zakon udela neporadek v dobach rizeni ridic kamionu,protoze jak uz jsem rekl,do teto pracovni doby se pocitaji i kladivka bez ohledu na to,jestli jeste mate cas na rizeni nebo ne. Priklad stojim na kladivka 5 hodin,muzete v sichte 13 az 15 hodin uz odjet pouze 4,prodlouzene 5 hodin,jinak bych prekrocil maximalni povolenou dobu prace v Nemecku. Neplette si to s AETRem,tam se ridite jinak. Tohle info je pouze pro ridice,ktery bude delat u Nemce na nemeckou smlouvu. S tim AETRem to samozrejme nedava logiku,protoze cizinec muze delat jinak a Nemec ne,ale hold je to tak,je to takovej debilni zakon. BAGoun se zrejme ridi AETRem,ale celnik vam nacte kartu na firme,samozrejme na nemecke,takze Cech se nema ceho bat.

Bavim se tu o celkove pracovni dobe v Nemecku,ktera plati pro kazdeho,nejen pro ridice,ale ridicum to udela kvuli tomuto vetsi neporadek v kontrole denniho rizeni,odpocinku a prace. Ale v praxi to takto pro ridice funguje,malokdo to vi.

Pokud umi nekdo nemecky,tak tady to mate.

http://lkw.bussgeldkatalog.org/arbeitszeit-lkw-fahrer/

Prakticky se nemecky ridic ridi dvema zakony zaraz,ale nesmi ani jeden porusit,i kdyz mu to s jednim sedi.

Ted jsem se dal docetl,ze prodlouzit muzete na 60 prakticky kdy chcete,ale pouze tak,ze vam to behem 4 mesicu,respektive 16 tydnu udela opet prumer 48 za tyden a mene.

A zase ten AETR. Pochopíš že v EU se podle AETRU nejezdí?? Aetr dávno nahradila vyhláška 561.

To je snad uplne jedno jak se tomu rika,dulezity je,ze vi clovek o cem je rec. Sam vis uplny kulovy o cem tu pisu,ale budes tu slovickarit,jestli je to AETR nebo 561. Pro tebe zvlast,omlouvam se,tam kde mam napsany AETR,je mysleno 561,snad uz jsi to pochopil ted :)

No tak,pánové,otočte list,potom se něco kecne,co člověka mrzí,pravdu máte částečně oba.ALE...
Pravdu má i p.MarekN,už to tu několikrát zaznělo a řešilo,že v rámci zjednodušení komunikace AETR a NEP 561 jsou sice rozdílné předpisy,ale pokud někdo napíše,že jezdí v EU podle AETR,všichni chápou,vo co gou.Takže vzájemné napadání je zbytečné,takže tahat se o slovíčka nemá význam.
A p.Hacker,také nemá úplně pravdu,není to vyhláška 561,ale Nařízení Evropského Parlamentu a rady(ES) č.561 z 15.3.2006,stejně jako se v CZ už dávno nejezdí podle vyhlášky,ale Zákona o provozu na pozemních komunikacích,takže pokud uděláte nějaký přešlap,neporušujete vyhlášku,ale zákon,což je trochu rozdíl,hlavně v možnosti postihu.

Máš pravdu ,vím o tom kulový mistře. A ty tu něco někomu vysvětluj když píšes kůň a myslíš velbloud. A máš pravdu,je jedno jak se tomu říká. Na obou se dá jezdit.

TObe to nikdo nevysvetluje,inteligentni clovek si z toho vezme,co je mu dulezity a co se mu nezda,na to se zepta. Jen moula bude slovickarit. Tohle tema jsem zalozil pro vsechny krome tebe,takze dekuji za navstevu,ale uz nejsi vitan.

A s těma 10h pracovní doby,má MarekN pravdu,už mám menší sbírku upozornovacích dopisů,kde mě zaměstnavatel slušně upozornuje,že denní pracovní doba nesmí překročit 10h,na práci v sobotu,neděli nebo státních svátcích musím mít písemný souhlas zaměstnavatele.Ale to se jedná o vnitrostátní přepravu a bylo to tak už před čtyřma rokama.

Ty tady píšeš nesmysly a když tě na to někdo upozorní tak se rozčiluješ. To opravdu svědčí o tom kdo je moula. A pokud ti nevoní názory jiných tak nepiš veřejně. Nejsi ten pravý kdo tady rozhoduje o tom kdo je a kdo není vítán. Driver já napsal že němci sami pro sebe můžou jezdit jinak,ale ať tady nemotá hlavu těm co to neznají že se jezdí podle AETRU.

Max. 10 hod. platí pouze v případě pokud není kolektivní smlouvou stanoveno víc hodin. (ArBZG §21a)

Tak jsme to konecne rozlouskli. Drviver: Jedna se jen o vnitrostatni prepravu v D!! Prave proto jsem se Marka ptal kde jezdi jestli vnitro nebo mezinarodni. U mkd jsou zakony 561 nadrazeny mistnim a nic se na tom nezmeni ani v rajchu

Marku ted jedu az budu mit trochu casu ten odkaz si poradne prectu, zatim jsem tam ale nevidel ze to plati i pro mezinarodky.

Platí to i pro MKD, ale firma může mít na základě kolektivní smlouvy vyjímku.

Jasny coz vsechny nebo vetsina tedy maji :)

Dokonce to může být i vnitropodniková směrnice,protože přesčasy se platí s příplatkem a třeba při 200 zaměstnancích je to už docela zajímavá suma.A je to i v NEP 561 psáno,že jednotlivé krajiny si můžou vnitrostátní předpisy upravit odlišně od časů v NEP,viz Francie,3h jízda-1h přestávka,ale jenom,pokud je to vnitro,pokud jedu odněkud do nebo tranzituju přes F,řídím se NEP,4,5h jízda,0,75h přestávka..Takže třeba kabotážníci by si měli ve F dávat pozor.

Hele ja jsem se na zacatku ptal,jestli o tom nekdo neco vi,protoze jste byli vsichni nejchytrejsi,ale vlastne o tom nikdo nic nevedel,tak jsme se domotali tam,kde jsme nemeli. Kdyby to nekdo z vas znal,hned by ho napadlo o cem mluvim. Ze je to jen v Nemecku jsem taky nevedel,dispo mi to vysvetloval jen tak,to tak proste je,tak jsem se ptal,to je tak vsude nebo jen u vas,to samozrejme nevedel,on jen vedel,ze je to v Nemecku a vic nic. Tak jsem chtel vedet,jestli je to jen nejaka dohoda nova na MKD nebo je to jen ciste nemecka zalezitost a nakonec jsem teda zjistil,ze jen ciste nemecka zalezitost,ale nakonec sam jsem to dnes nasel,az jsem tech vasich kecu mel plny zuby. A myslim si,ze nekdo kdo chce v Nemecku delat,tak mu to bude uzitecne,malokterej Nemec to vi,asi stejne jako malokterej vi,ze je v Nemecku 60ka na bundeskach. Hacker a nejakej trouba jako ty,co jezdi pod Cechem za 40 000 diety a zaklad 3 buraky,tu nikoho nezajima.

Pavel,je skoro jasne,ze to pro mezinarodky neplati. Pak se nabizi otazka,kdyz to urad zkontroluje na firme pres kartu,tak vidi kolik jsem ja pod nemeckou smlouvou odpracoval. Zemi zadavas stejne na konci smeny a na zacatku,takze nevim kdyz kontrolor pozna,ze jsem uz byl v Cz a uz muzu pracovat dele a jak dlouho,kdyz jsem pul prace zacal v D a druhou v CZ. To je ted otazka.Urcite to neplati pro cizince co v D jezdi na cizi smlouve,ale svou kartu precte vzdycky sefuv pocitac.
Pojedu z Kolina do Plzne,zastavim na Rozvadove,tam udelam pauzu,na karte zadam zacatek D,konec CZ. Muzu na nemecke smlouve takto jet podle ceskcyh nebo nemeckych pravidel,pokud tam budu mit ty kladivka. nekde,ze uz budu jako vyjetej. na to se musim jeste zeptat nekde. JA si osobne myslim,ze to tak na nemeckym kamionu musim dodrzovat vsude i za hranicema. protoze pole nemecke smlouvy musim dodrzovat i nemeckou pracovni dobu. A jezdim i za hranice nekdy.

Liposa,ty bys to mohl taky rozebrat trosku,vcera jsi jeste nevedel o cem mluvim,ted uz vis i ze tu je nejaka kolektivvni mlouva. A to je presne co za smlouvu,protoze ja o zadne nevim.

Ty jsi vážně arogantní debil. Ty ses tu ptal,protože jsi nic nevěděl,najednou víš všechno i kde za kolik jezdím ale nevíš přitom ani rozdíl mezi AETREM a 561. natož co to vůbec je. A dokonce jsi zjistil že na šoustkách se jezdí 60. Děláš pokroky chlapče, tak ať ti to jde pořád tak rychle to učení ty hvězdo německých silnic.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.