13.12.2017 / 16:12
Zkoušky C+E
Dobrý den chci se zeptat na vaše zkušeností u rozšířeni řp.sk C+E naco si dávat pozor u závěrečné zkoušky naco je kladen důraz popř nějaké rady,tipy,triky . a kde jste se učili techniku .
13.12.2017 / 22:33
Ahoj, největší pozor si dej na to co tě všechno naučí. Speciálně na aetr/561. Jinak testy jsou na internetu úplně ty samé co jsou u komisaře. Nejlépe ať ti ukáže jak funguje tachograf...
14.12.2017 / 00:07
Ahoj, taky bych se zeptal, když se zraníš při jízdě či jiné manipulaci, a bude nutné ošetření v nemocnici, kdo bude řešit odtah vozidla a kam ? Jak budeš komunikovat s policií v nemocnici při nuceném odtahu vozidla na záchytný parkoviště, Jak bude zajištěn tvůj majetek např. mobil, oblečení, peněženka, peněžní karty atd.. no všechno, co máš v kabině. No je toho celkem dost...Jak se bude řešit další šetření dopravní nehody. Třeba se zeptej , co máš dělat, když dojde papír v tiskárně a ty výtisky, co máš z předchozích dnů vybledly .....a jsou nečitelné. Tohle se musíte učit, to ostatní je jasně dané a napsané. Věř mi, že když si budeš dneska stěžovat na instruktora, tak ti dají pokoj . Jen se neboj oni sami neví co bude. Dneska už to nejsou páni. Řešte opravdu každý pochybení státního úředníka . Dnes jsou tak zavaleni prací, že se to jednou zhroutí. Všechno dejte do správního.
14.12.2017 / 20:57
Pokud jsem správně pochopil dotaz,tazatel se ptá na průběh závěrečné zkoušky..Tam už se bude asi noct zeptat akorát jestli má správné odpovědi kroužkovat,křížkovat nebo škrtat.Těžko mu tam někdo odpoví na věci,které tu popisují pánové Postradatelný kus i Trailor.Jako nic ve zlém.
A asi nejsou dva komisaři,kteří by zkoušky dělali,jako přes kopírák,každý bazíruje na něčem jiném,zeptá se tě na vstřikovací čerpadlo,ty mu všechno povíš,co v něm je,jak funguje a on tě vyhodí,aby ses to doučil,protože tu svoji story jsi nezačal slovy:vstřikovací čerpadlo se skládá z obalu a bla bla..Třeba...A komu se to zdá směšné,toho můžu ujistit,že toto se stalo,když si tzv starý fronták,co jezdil vejtřaskou na družstvě,rozšiřoval na bus,dalšího proto,že neřekl,že palivový filtr se skládá z obalu atd...Když tě bude chtít potopit,tak tě potopí..Možná mají někteří holport s autoškolou a takto jim honí prachy..Sobě samozřejmě taky,opakovaná zkouška taky cosi stojí..
14.12.2017 / 21:12
Tak tohle je přesná odpověď, co napsal D/r/iver. Bohužel, tak to je. Hlavně zveřejněte ty autoškoly, ať je vidět jak fungují a další si mohou vybrat.Uvědomte si taky, že levná autoškola = několik opakování za Vaše prachy. Někdy se přímo dohodnou a učitel Vám nabídne soukromou hodinu pro něho keš. Běžná praxe hlavně v Praze.
(-deaktivovaný profil-)
14.12.2017 / 21:13
.. Ja měl ústní otázku od komisaře na závěrečné zkoušce která zněla.. *přes jaké systémy putuje palivo od do. Já se zadrhl na nádrž,čerpadlo, palivový filtr.. Dále jsem nevěděl.. Malinko poradil a já se chytil.
(-deaktivovaný profil-)
14.12.2017 / 21:16
Hlavně nic nezveřejnovat.Nechat tak jak to je..
14.12.2017 / 21:20
Ja jsem u jednoho komisare ucil jak sroub,odvykladal jsem mu pak nazpamet,on to zjistil,ze jsem se to jen naucil,ale nevim poradne o cem mluvim,tak mi daval otazky vic do hloubky,nakonec jsem neprosel. U jineho ridicaku u dalsiho komisare jsem chtel mluvit a skakal me do reci neustale stylem,ze si to odvykladal sam,aniz bych neco poradne kvaknul,na konci rekl,ok,prosel jste a bylo. Takze zalezi na komisari,vylozene. Kdyz to bude kkt,tak si te nakonec stejne na neco nachyta,pokud fakt nebudes profi mechanik.
15.12.2017 / 14:06
Před pár dny jsem dodělal řidičák na C+E, takže ti řeknu vše, to co tu ostatní píší, ti ani nedokázali odpovědět.
Takže, najdi si autoškolu, která ti bude vyhovovat, je jedno jaká bude cena, to poznáš již z přístupu v kanceláři, jak se k tobě chovají, ke mě se chovali velice slušně a profesionálně, takže jsem neměl s ničím problém.
Na rozšíření je jezdí 8 hodin, což jsou 4 dny jízd.
Při jízdách si musíš dávat pozor na tu nejpodstatnější část, a to na vlek. Hlavně si dostatečně nadjíždět, kontrolovat si vlek v zrcátkách, aby jsi nebral obrubník, značky, domy a vědět, co si můžeš dovolit a co ne.
Techniku (údržbu) najdeš zde:
http://www.schroter.cz/samsou/certifikat-ukazka.htm#_ouv-c
Aby jsi se dostal na všechny části, musíš si tam vybrat nějakou autoškolu s licencí.
Nadešel den závěreček, uděláš tam testy, trénovat můžes na webu
www.etesty2.mdcr.cz, nyní buď půjdete k autu, nebo uděláte údržbu, údržba se skládá ze 3 otázek, všechny otázky se dají okecat, údržbu jsem dělal na C, něco jsem odvykládal, pan komisař řekl nic moc ale pustím tě, pak jsem to dělal na C+E s jiným komisařem, řekl jsem mu zase prd, on si to odvykládal sám a řekl mi, jo supr umíš to, prošel jsi.
Pak ti začne jízda, před jízdou kontroluješ stav vozidla, možná se tě zeptá na pár otázek, kde musí být zimní kola třeba, řekneš na hnací nápravě, potom jedeš, hlavně si všímat značek, hlídat si vlek, jak vezmeš obrubník, je konec, a moc se s tím neloudej, trošku tomu dupej, já se s tím nesral, valil sem co to dalo, komisař řekl že jezdím svižněji, a že jsem prošel.
To bude asi tak vše.
Hodně zdaru!
Laďa
21 let
(-deaktivovaný profil-)
15.12.2017 / 16:20
.. jj doprdele jak mam psát o něčem co jsem nepoznal? To co popisuješ jako že kontrola před odjezdem neznám (ted vím) ale v autoškole nic ani zminka. A že 4 dny jízd? Já jezdil cca 3 hod celkem s C, a E 2hod..Vše jsem se učil v provozu sám. Viz výše popsané mi přijde složité..
15.12.2017 / 17:36
@kolomaznik Já to zde popsal, jak je to dnes, podle mě ho asi nezajímá, jak to bylo před 30ti lety, je úctihodné, že jsi jezdil 3 hodiny s C, ale to mu asi moc nepomůže, myslím si, že jsem mu pomohl dostatečně, co se týká dnešní autoškoly, a nikdo tě nenutí psát o něčem, co jsi nepoznal, ale tím, že mu zde nikoho neporadil jsem zrovna nemyslel tebe, ale Postradatelný kus a Trailor, Trailor nemá odpověď vůbec k tématu a Postradatelný kus si spletl C+E s profesákem, protože na C+E nikoho tachograf a 561/AETR nezajímá.
(-deaktivovaný profil-)
15.12.2017 / 18:41
:-)) co? Před 30lety jsem ještě nebyl na světě.. Jsem 88rocnik.. A jezdím cca 2 roky..
15.12.2017 / 18:48
@kolomaznik Cože? :D To byla nějaká ojebávka ne :D Já to sice taky ojebal, ale 3 hodiny jsem teda nejezdil :D
(-deaktivovaný profil-)
15.12.2017 / 18:55
Jinak si žij ve světě kde je vše podle postupu a pravidel. Ja dělal autoškolu před 2 lety.. Nebudu ti kazit náladu tím že někdo se učí a projde jiní na to sere a zná něco z autoškoly kterou absolvoval v 18 a projde.. Některým autoškolam nejde o výuku ale pouze o cash.. viz Praha... Já měl jízdy hotové v okamžiku kdy jsem se podepsal učiteli do sloupcu kde byly datumi kdy jsem jezdil 3 krát v tydnu x.hodin..jenže ja jsem v ten čas jezdil dodávkou po Praze a rozvazel drogistiku.. Po 14 dnech jsem se ukazal v autoškole kdy mi učitel položil na stůl papír o jízdách ja to podepsal a tim jsem oficiálně jizdy jezdil.. :) rozloučili jsme se a já šel.. Později napsal sms kdy a kde budou závěrečné zkoušky týden před tim jsem si odjel 2hod jizd.. A tim to haslo..
Jenže před 2lety byla jiná doba.. V dnešní době je vše absolutně bez chyb.. A náš systém pracuje spolehlivě.. Menší poznatek *Není zločin vykrast banku, zločin je vkladat do banky své peníze.*
(-deaktivovaný profil-)
15.12.2017 / 18:56
Věř že to to tak bylo.. Jen ti je jasný že nepodrazim lidi.. To nedělám..
15.12.2017 / 19:09
@kolomaznik Tak dva roky není žádná doba :D Neříkám že jsem se učil, já se neučil, profesák jsem udělal jen papírově, nejel jsem třeba ani jednu jízdu, ale s náklaďákem jsem jel všechny jízdy, protože mě to bavilo, to samé s vlekem.
Jen se chci zeptat, máš C nebo i C+E?
(-deaktivovaný profil-)
15.12.2017 / 19:17
Mě též baví jezdit.. Teď mám do neděle volno... Mám CE,
(-deaktivovaný profil-)
15.12.2017 / 19:20
ty vole :) však profesak se dělá pouze na počítači jak i otázky na C, E.. Nevím která autoškola v Praze provádí výuku profesního průkazu i jako praxí.
15.12.2017 / 19:59
@kolomaznik Ale já se nebavím o závěrečkách, já se bavím o výuce, kde je 10 hodin jízd.
(-deaktivovaný profil-)
15.12.2017 / 21:00
:) ser na to..Máš řidičák tak neřeš.. Výdělej užívej a hlavně tu praci tolik neprožívej.. Následně zjistíš že je lepší ojebavat Česke firmy než aby ojebali oni tebe... Jinak s takovými otázkami je lepší se obrátit na jiné kolegy.. Jenže kolegové momentálně v tuto nebo následující chvili dělají u manželek či partnerek stojku na cash.. Jinak menší či pravdivý poznatek je ten že žena nerozlišuje jestli jsi zákazník či její partner.. Pokaždé má krásná slova. Pokaždé... Jo možná nevíš proč to píšu jenže se mi vybavila slova Trailora který my odpovídal v jiném vlákně.. *že když se žena zeptá kolik jsi bral prémii miláčku? *.. Chápu Trailora.. Je to chlap co má zkušenosti.. Jenže jde o to že slovo miláčku *lásko *zlatíčko *broučku*ty jseš krásnej *ty jseš dobytek*lásko moje * slýchám. skoro u každé druhé čubky teď viz Silvie.. Je třeba si uvědomit že samozřejmě je rozdíl v tom že to žena mysli upřímně či z výpočítatelnosti ke svému prospěchu.. Ale v mém případě to slýchám tak často že to beru jako slova která patří k sexu.. Nicméně jsem naprosto odbočil od tématu který mě až tak nezajímá..
16.12.2017 / 11:34
Pred dvema lety jsem delal CE v Praze. Jak na C, tak i na E, pred jizdou: komisar chtel vedet, jak zkontroluju vozidlo pred jizdou. Nejvice ho zajimalo, zda z vozidla neunikaji nejake kapaliny a zda radne sviti(tlumena svetla, pozicni....). Pak se zvedla maska. Kde se doleva olej, jaky tam prijde(do motoru motorovy olej. Ano, musi se rict motorovy, apod..) Nasledne usednuti do vozidla a otoceni klicku a nastartovani. Zajimalo ho, proc se rozsviti kontrolky, pak nastartovani a zda nesviti kontrolky, ktere by mohly ohrozit jizdu. Pak samotna jizda. Nadjizdeni, blinkry, sledovani zpetnych zrcatek, vyuzivani pulek, retarder, dojizdeni do krizovatky, pousteni chodcu, couvani...po jizde slo na technickou cast. Nez jsem si vylosoval otazky, rekl mi, ze nechce zadny nasprtany roman, ale ukazat, ze vim, o cem mluvim. Vylosoval jsem si 2 otazky. Chlazeni motoru a vule v rizeni. Celkem jednoduche a logicky jsem odpovedel a to mu stacilo. Nasledovaly dve doplnkove, na ktere se udajne vzdy pta a jsou pry dost rozhodujici: kontrolky. Co kdyz se zobrazi cervena, co to znamena, zelena, ze sviti napr. tlumena svetla, oranzova pozor, mlhovky... A v neposledni rade pneu. Od osobniho po nakladni v lete, zime. Jaky musi byt dezen, co znamena u nakladniho M+S na pneu, u vleku/navesu...dezene leto a zima..jak poznam ze pneu lze prorezat(napis regrovable) apod... Trochu me dusil. Kdyz jsem byl spoceny a teklo ze me, rekl to staci, prospel. Dovetek byl, ze bo zajimalo, zda jsem vse nasprtal a nemam paru co rikam, nebo tak nejak vim, o co se jedna. Zni to, jako by to byl hardcore, ale nakonec se mi to libilo a na zkousky rad vzpominam.(uz proto, ze pri couvani jsem byl vykulenej a ucitel mi prstem ukazoval jak tocit volant a komisar delal, ze to nevidi)