OK Trans Praha

nějaký info ??? kde? co? za kolik? atd...

Aktuální info náhodou někdo nemá? Nejlíp z otrokovic

Otrokovice - turnusy nejsou a domú se dostaneš, až když se zachce dispečerovi.

Oksef: co tu vytrubujes do sveta za chujarny,sam dobre vis ze venku 5tydnu a 2 dny doma za 35, je ubohost.myslim ze jsi jeden z tech blbecku co keca jen drzkou.

Sedím u doktora, nudím se, tak jsem si to tady pročetl. Jak někdo může chválit tu firmu? Kámoš tam jezdí, je furt v prdeli, občas se dostane na dva dny domu a prachy žádná sláva. Když měli na autodromu náboráře ten tvrdil 38-45tis, to Vás fakt baví za to jezdit, bejt furt v prdeli? Ale jsme češi, děláte akorát kokoty tý firmě a co za to máte navíc než lidi co jezdí po-pá? O pár korun víc, nevím no, asi jsem debil ale radši budu jezdit po-pá za 40tis než abych pak koukal na to čím si Zděradička jezdí do práce a poslouchal když nebude zisk 12mega měsíčně že to radši prodá. Jen tak dál hoši, jen mu dělejte prachy za svojí blbost.

Koukněte, kam to dotáhl v roce 1990 začánal s 6 Lianama v Chrášťanech u Prahy a později koupil pozemek JZD Chýně v Chýni, kde založil dílnu a servis. Majitel je prezidentem ČESMADU a jezdí do Bruselu. Na firmu jezdí pravdelně kontrola a mají vše OK. A co je to podnikatel jako každý jiný. Každý jen nadává ale má taky možnost podnikat, zadlužit se.

Ahoj, nevite někdo, která firma je lepsi
1) jak pro zacviceni nováčků po autoskole
2) tak celkove pak po zacviku... OK Trans nebo CS Cargo ??? Nebo jiná? Nasla jsem jich asi 12, co berou řidiče po autoskole... Ale asi záleží na dispecerech nejvic co? Někdo chytne arogantního blbce a někdo pohodare a je jedno v jaké firmě, ne? Oni nejvic znepříjemňují život řidičům, kdyz se tak teda někde děje... Jinak mi přijdou všechny firmy, co provádějí zacvik nováčků, temer identické, co se tyče toho, co nabízejí potenciálním zaměstnancům na svých internet.strankach. Liší se často jen v základu na pásce o trochu nebo v turnusech...i vzdálenost od bydliště u me teda hraje roli.(Cargo jeste nam ženám platí kosmetiku ????nebo co jsem to tam cetla za zbytečnou kuriozitu????.) Nebo bych se jeste zeptala jinak...
Koho byste kdo doporučili (aspon trochu z vlastní zkusenosti) začínajícím mkd řidičům, co se chtějí naučit DOBRE řídit/couvat, hlavne chtějí získat praxi a chtějí byt aspon obcas s rodinou, za nějaký normalni peníz...? Nejsem naivní, jen nahlizim na svět pozitivne, proto verim, ze všechna ta kritéria nějaká firma proste obsahuje :D. A jestli neobsahuje... bude muset stačit výdrž, úsměv, nadhled a touha si někde vyjezdit zkusenosti... páč pres to vlak k lepším zitrkum, obavám se, nejede.

te na dlouhy povidani a ne na odepsani toto :)

Chacha, to budu muset holek na firmě optat, co to jako ta kosmetika obnáší...jestli je to ono mazání medu kolem huby, tak to máme i mi muži :-) Ale každopádně by jsi se tam necítila jako ženská ztracená...onehdá mi jedna milá kolegyňka, která u mě kdysi prošla částečnou záukou, ve Francii říkala, že už je vás žen na firmě prý už asi 50..., což na cca 300 řidičů/ek je docela dost. Aby jsme se za chvílu nedostali do situace, že vám jako nadvládkyním s poměrnou vetšinou, budeme po parkovištích přepírat kalhotky a podprsenky... :-)

Mě OK trans nabídlo že mi C + E + profesák uhradí, měsičně 5K strhávat a tím pádem žádný úpis a do roka splacený. Otazka je jak to tam opravdu chodí nyní a aktuálně, jak často pryč a jak doma, kolik si člověk reálně vydělá a zda se opravdu jezdí sólo atd...

Kámoš tam dělal většinou 3 týdny a víc, potom na 2-3dny domu a zase padej ven. Výplata počítej +/- 40tis, lituju lidí co tam dělaj.

Ahoj , zjisti si to přímo na firmě. Tohle, co se sem píše bylo . Dneska musíš ven za hranice do ČR. Nepředpokládám, že by někomu byl placen hotel či podobné zařízení. Prostě týdenní odpočinek nelze dělat v kabině řidiče.

Jinak bych nevěřil nikomu . Majitel a členové v představenstvu jsou členy ČESMADu a v různých funkcích . Jsou na jednání v Bruselu s ministrem dopravy Ťokem a dalšími ministry . Pochybuji, že budou něco porušovat.

Naivko, ty si nepamatuješ co se tady děje???
Všichni mocní porušují vše a dělají ze sebe nevinné andělíčky.
Dokud se aféra neproflákne…
I vrabci na střeše si cvrlikají, co vše se tady tají a neodhaluje :-)

Trailor,v tom jsi fakt naivni.Co konkretne ti sefove v cesmadu a pan Tok udelali pro ridice v tom Bruselu.?Na to se ptej

Pro mateo: tak to by jsi koukal, co udělali pro sebe a kamarády.... prostě tohle se děje, je to skutečnost. Když budeš dobře placený budeš mlčet . V každé době a společnosti bude muset někdo manuálně dělat. Taky vždy bude skupina zaměstnanců, co bude za dobré prachy mlčet a práskat na ostatní. Kdyby jsi někdy podnikal, tak zjistíš, že bez práskačů ti firma krachne. Věčina zaměstnanců, když má možnost tak nedělá nebo ti něco ukradne. Pan Ťok, ten nic neudělá pač je na odchodu. Za těch pár let po revoluci je to asi 14 tý ministr . Tak už při nástupu do funkce kouká jak se zabezpečit . Já bych dělal to samé. Jinak ty dopravci jako OK čko, jiní dávají vydělat i jiným např. nákup nových vozidel a servis, pneu.... Jinak když se ptáš, co udělali šéfové kteří sedí v Česmadě, tak třeba mně konkrétně , když jsem byl zadržen v Rusku za falečný razítka v kárnetu TIR poslali tlumočníka a zástupce ambasády, který mi pomohl, že jsem mohl po zadokumentování všeho pokračovat dál ... Ty jiní v Bruselu aspoň řeší to, že není možné se vracet do ČR jen z důvodu, že se nesmí 45 dělat v kabině. Jako řidič těchto firem, co jsou členy Česmadu budeš mít jistotu, že až budeš mít přetaženou jízdu nebo přeloženo na váze, tak nebudeš tolik platit. Oni se vyviviní a ty dostaneš mírnou pokutu do 10 000,- Kč . Záleží případ od případu. Když budeš jezdit u malé firmy do 10 aut, tak tě majitel pohřbí ...Tyto firmy platí daně a stát i úředníci ví, že kdyby jim někdo nešel na ruku, tak odstaví auta. To by průmysl nezvládl a ekonomika ČR by šla ke dnu. Není kontrola jako kontrola....jako podnikatel a podnikatel.

Ještě bych poukázal na konkrétní dopravní firmy jako např . Dopravní podniky ve velkých městech .. copak tam něco funguje a jak se dělají kontroly, nebo jak to chodí na STK .. každý ma svého úředníka a je jedno jestli to je v Praze , Plzni či Ostravě. Jde jen o dotace a to, že řidiči nemají kam na WC na konečné nikdo neřeší. Řeší se jen vybavení kanceláři a co budou vařit v kuchyni k obědu. Ty šofeři jsou zase jen socky a je jedno kde to je. Prostě ta mladá generace co dělá manažery to má ze školy . Řidič je pro ně debil a lopata . Kdyby mysleli jinak, tak by nemohlo nastat to, že v evropa nemá řidiče. Ty všichni jen myslí na sebe jak být už ve tři doma a mít klid. Věřte,že jak budou mít možnost ovlivnit prémie , či podnikovou výsledovku tak to udělají vždy jen ve svůj prospěch.

Nejsi nahodou jeden z nich?

mateo jak jeden z nich ? Jestli to myslíš jako, že jsem překvapený tvojí reakcí, tak určitě NÉÉ. V případě, že to je ale jinak konkrétně... proč se ptáš ? Věřím, že znáš i ostatní, tak se nediv proč píši to co docela znáš nebo né ?

Tailor,soferi ti serou na tvoje zvasty,jak obhajujes cesmad a spol.Chteji vedet proc jezdi za zaklad mensi nez ma hajzlbaba,jak to tady ctu.Ale vis,to soudruzi na cesmadu,jak je obhajujes,nezmeni,protoze nechteji.Vsichni v tom predstavenstvu jsou majitele nejvetsich dopr.fa a myslis,ze pujdou sami proti sobe treba v podpore nejake stavky atd?Jak ti napsal sibr,jsi naivka,a bud jsi tak hloupej a nebo jeden z nich,blbe

A ze ti pomohl cesmad z Ruska?To ti urcite nepomohl cesmad,ale v techto pripadech vse vyrizuje MZ,chytracku.S cesmadem by se nikde nikdo nebavil.Boze jak muze byt nekdo tak blbej

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.