Americké automobily k podnikání v Evropě

Je nebo bylo by možně v Evropě na evropských silnicích a dálnicích používat pro podnikání automobily americké výroby(Freightliner, Navistar, Kenworth, Peterbilt, Mack. . ) které jsou převažné k vidění po silnicích a dálnicích v Severní Americe,bude tímto pro Evropu problém používat k podnikání např. automobily jako jsou na fotografii? Děkuji

Možná by se něco dalo dohledat ve Vyhlášce č.209/2018 Sb. v § 7 ..Od 1.10.2018 nastaly nějaké změny.

asi nebudou splňovat naše normy tim myslim že nebudou moci brazdit naše cesty z duvodu registrace vim že autobusy v našem podniku na zkoušku jezdili na francouzkych značkách u nás by je nepustili do provozu ale viděl jsem auto tohoto typu a čistili s nim kanály

Když soused v Dánsku dovezl Ameriku, tak vím že musel předělat celou elektriku, jiné napětí a taky jiné barvy svetel/blinkrů. Možná ještě nějaké drobnosti, ale teď to má na německých značkách.
Asi je důležité si uvědomit co tím chceš vozit/tahat a hlavně kde. Třeba v Itálii by ses v některých továrnách s tím dlouhým čumákem asi nevytocil. A v některých vesničkách by tě asi hasiči tahali jeřábem. Ale jako sklípkan nebo silo už jsem viděl dost Amerik

Tak tohle na tom obrazku neni nic extremniho,ale jak pise kolega nahore,asi by tam s tim bylo moc a moc papirovani.

Ano,asi by tam s tim bylo moc a moc papirovaní,je pravda že nákladní automobily i tahače se z USA i Kanady moc do Evropy nevozí z důvodu evropských norem ikdyž exportéři slibují že když takovej truck dovezou z USA do Evropy bude spíše hodně stát přeprava než papírování .. Horší bude sehnat servis a automechanika s praxí na amerických vozech.

No to si zase nemyslim,je to skoro vse stejny,tady delany jedoiduse na vydrz

To máš pravdu že na tom obrázku je ještě ok. Já jsem to myslel obecně na tahače.
A s tou dopravou přes oceán to není tak zle. Mě se zdá, že doprava lodního kontejnerů stojí cca 2-3k. Takže 50-70k korun. A to není zase tolik. A věřím tomu že Ameriky se nekazí tolik co Iveco.????

Kontejner se da poslat uz od $900

Cože? Že evropské tahače jsou děláne na výdrž? Tvl.. To určitě větší mrdky jak Evropy snad existují jen v Africe. Malá kabina vše forove zpracováno. Evropský tahač jde do hajzlu po 3 letech.. A ty vaše scanie škoda mluvit Made in china.

Známí si nechávali posílat kontejner s autama do jižní Ameriky a to bylo kolem tě 2k. Ale jestli je to už od 900 tak to si snad koupím Ameriku i já jako nový obytnak

Si koupím Ja ba budu předjíždět ve 130km/h vás.. Chujove. Budete čumet a valit si to po svých 89km/h

Největší sranda je že v USA i Kanadě se tyto trucky pohybují v cenách okolo 30000 až 50000$ http://www.carsforsale.com/freightliner-m2-106-for-sale-C137322 otázkou na kolik by se asi cenili v Evropě.

Na první pohled nemají chybu ???? http://m.youtube.com/watch?v=ghLyT_xkGjg

Jedu,pak se podivam

Amerikano volal jsem na inzerát 2006 Freightliner M2 106 a hlásí mi to že voláne číslo neexistuje

Na cem jedes mateo ? Na kolobezce ? :)

Marecku,na paletaku jak ty,urcite ne.

Díval jsem se na ty ceny přepravy kontejnerů. Asi nikoho nepřekvapí, že informace co tu poušti ten skladník M. Jsou jako vždy nesmysly!!! Za 900 babek si může tak nanejvýš pronajmout malý kontejner, do kterého si naloží svůj paletak. Jenže co by jsme chtěli od někoho co ani nezná rozdíl mezi metrem a stopou, míli a km....

PS: tu koloběžku si tam může naložit taky. Ta se ještě vejde do 20 ft. kontejneru.

Nesmis se divat na klece pro opice,demente.No a jak vam to slape s tou potetovanou stetkou,cos ji klovnul na smetaku,kde zrovna slapala?

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.