Opět nové narizeni

http://www.dnoviny.cz/silnicni-doprava/umluva-cmr-platnost-mezinarodnich-pravidel-i-pro-tuzemske-prepravy-bude-prinosem

Koras,
Když píšu o mzdě, nejde jen o množství peněz. Jde o to, že když ti zaplatí jen 8 hodin, když pracuješ 12 hodin, tak neexistuje žádná úcta k řidiči, jako člověku a jeho času. To tě pak klidně honí už ve 3 ráno a pak si počkej zadarmo.
Řádná mzda je od hodiny, aby bylo každému jasné, že když ti řeknou počkej, tak tam nestojíš jako patník zadarmo, ale někdo musí tvůj čas zaplatit.
To je o té odpovědnosti dispečerů a jiných pracovníků.
Dnes je řidič je trubka, co počká, ale na druhém konci ho jebou, že přijel moc pozdě…
Však to znáš. Žádné ohledy, jen buzerace.

Venivi,
Lůza se pozná podle chování. Že mají většinou i exekuce, je jen doprovodný signál.
Souhlasím s tebou, že jsou i vyjímky. Já měl taky exekuci. Než jsem se začal soudit o mzdu.
Po rozsudku jsem ji doplatil z doplacených mzdových náhrad a přesčasů.

S takovým nařízením by se dalo naložit dvěma způsoby. Buď si z něj dělat prdel a držet se selského rozumu protože je to opravdu k smíchu a nebo to všechno bez výjimky slepě dodržovat, jako svého času jistý Josef . Švejk. Papíry hezky vyplňovat do poslední kolonky, ideálně nějakým zdobným krasopisem, ať to trvá co nejdéle a povinné pauzy dělat tam, kam to zrovna vyjde. Mám odejto 4:28 (8:59), zastavím a všechno je mně buřt, ať se ostatní třeba poserou, protože nařízení se musí co? Se musí dodržovat! Třeba by se pak někomu ve vyšších patrech rozsvítilo, že aplikovat režim, který lze dodržovat možná ve farbice, na sliniční dopravu, nota bene sliniční dopravu dnešních dní, je hovadina non plus ultra.

Flowerville,
zjevně patříš mezi ty řidiče, kteří AETR stále studují, ale vůbec ho nechápou.
I když vám dispečeři říkají, že pauzu máš dělat po 4,5h jízdy, nebo máš denně odjet 9h jízdy, tak písemné znění je úplně jinak.
Kdo si písemné znění nikdy nepřečetl a nepochopil, místo toho jen věří kydům z hospod a kanceláří, bude navždy jen řidičským vemenem, kterého zbuzeruje kdokoliv.
Snaž se, abys tím vemenem, co ze sebe dělá hlupáka nezůstal navždy.

Sibrsibr
No hlavně že už nejsi hloupý vemeno ty ;-) Machruješ tady na všechny strany, urážíš a nakonec z tebe vyleze, že tě měl exekutor taky v merku :-D Ona bude i záhada proč jsi vlezl za volant?? Tak se nepovyšuj nad ostatní!!!

@ Sibrsibr: neboj kolego ostravski, je třeba v tom vidět nadsázku ;-) Vím, že AETR/561 praví "nejpozději" po 4:30 hod, resp. po 9:00 hod. takže prostor pro osobní přístup tam určitě vidím. Jinak, vemeno jsem určitě byl, ale po(s)tupně prosírám :D

Kdyby někoho zajímala komunikace na téma "odměňování řidičů v mezinárodní silniční dopravě po česku" s MPSV, nebo se senátem (tady mám zatím odpověď jen od p. Štěcha), mohu pověsit, nebo na přání přeposlat.

Flowerville,
Takže AETRU rozumíš. To je dobře. Hlavně je tam napsáno, že o čase kdy bude přestávka vložena a jak bude dlouhá, rozhoduje řidič. Nikoliv dispečer, skladník, nebo zaměstnavatel, či kdokoli jiný.
Kdo používá nadsázku, měl by ji pochopit i z druhé strany, jako jsi to pochopil ty. Někteří suchaři používají nadsázku, ale když jim odpovím také s nadsázkou, že jsou vemena, nebo hovada tupá, tak se hled urážejí.
Proč jim nedochází, že nadsázku může použít i druhá strana?
Dispečeři často používají nadsázky typu: „musí to tam být do…, spěchej, už na tebe čekají…, to stihneš…“
Ale už nechápou moji nadsázku, když s úsměvem odpovím: „Jasně, ještě si naservíruji rybu, uklidím nádobí, zdřímnu a pak hned se do toho dám...
Skladníci zase používají nadsázky typu: „jak to zboží vypadá…, řidič odpovídá za náklad…, přijel jsi pozdě…“
Ale už nechápou moji nadsázku, když s klidem odpovím: „jasně zajedu s tím zpátky, ať to přebalí a příští týden tady budu dříve…“
Nejhorší je když se najde tupec, který mi řekne podobné kraviny bez nadsázky zcela vážně a pak je uražený, když ho pošlu (taky bez nadsázky) tam, kam patří.
Na každou nadsázku je nejlepší použít nadsázku ještě větší. Hned se ukáže kdo je suchar :-)

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.