Václav Zajíc

Václav Zajíc Ivaň Solidní Dopravce starší pán který umí držet slovo má nedostatek řidičů protože má auta okolo 4 až 6 let v manuálu .S panem Zajícem se dá domluvit na rozumných penězích řekl bych lepší ve všem než u velkých firem kromě zmíněného stáří aut a manuálu.Domluva dobrá . Kdo si chce vydělat doporučuji sem řidič který na automat nedal dopustit ale pokud se máte rozhodovat mezi dobrým dopravcem co dobře platí a pohodlím za méně peněz u firmy kde vás budou srát vám rozhodně doporučuji Pana zajíce proč živit a jezdit pro ty špatné místo dobrých Nechám tu kontakt 602 743942 V.Zajíc

Od kama je Zajíc?

Jo už to vidím Iváň sorry jsem prepracovanej

Tak auto které ma 6 let už má na hrbu aspoň 900 000 km takže potřebuje často opravit něco co upadlo nebo nesvítí a podobně. Takže řidič takového veterána je automaticky za blbce protože víc opravuje než jezdí a to stoji peníze. Tuhle firmu neznám může to být dobrá firma ale když provozuje takový vrakotrans tak je to podezřelé.

I když tuto fa neznám ani z vyprávění, taky se vetřu svým
názorem. Já simyslim když je o auta dobře postaráno mohou sloužit daleko dýl než jen přes oparák. Jediný problém bych viděl ve zvýšeným mýtu. Zase co se ušetří na leasingu může kapitalista rozdat na odměnách. Jak je psáno jestli je slušný tak proč ne. Ono jezdit v navoněné leštěnce a brát minimální mzdu a ktomu 70% diet.... Co je si lepší. Nehledě myslím že dnešní mladý by ani s takovou tatrou815 neodjeli. Samozřejmě dnešní auta jsou daleko pohodlnější a i bezpečnější, ale dnešní auta straci to prvý kouzlo z jízdy. Tudíž přeju p. Zajíci ať najde jen ty nejlepší šofery a to s velkým "Š".

Můj kamarád který provozoval 8 kamionů si spočítal že to vyjde plus mínus stejně platit za nové auto oprerak nebo platit opravy za starší už zaplacené auto.

Opravdu někde žije dopravce který přemýšlí jak ušetřit, aby to mohl rozdat na odměnách? To zní jako pohádka pro děti... :-)

Dopravce který se nepostará o pořádné nářadí pro své řidiče se sotva bude starat o jejich peníze.

Stary blábol zněl vždy tak-pockej až splatim leasing,pak ti přidám.....rok dva pět deset..,auto na opěráku mas jen půjčené a preplacis ho.Nemyslim si že čím novější truck dnes tím lepší.Ta příšerná elektronika a čidlo na čidlo,k čemu to je?Jsou auta jako staré fh500eev,co mají dnes meloun a jezdí normálně,vymenis spojku,altik,a jedeš dál.Ted mám fh500e6,4 roky,a připadá mi že se to rozsype za dva roky.Ja si moct vybrat brát třeba deset návrh a jezdit dál s eev,neváhal bych.

Tak je fakt že nové auta jsou plné elektroniky a pořád se něco sype ale auto okoro milionu už taky nebude v nejlepší kondici pokud se tomu majitel pravidelně nevěnuje.

Teorie o přepočítávání zisku na mzdy můžou znít zajímavě. Ale jsou i reálné? Všude zaplatí řidičům jen tolik, kolik musí. Že by firma platila více jen protože se ji zrovna daří a má větší zisky, tak to zní opět pohádkově. To byste si mohli výplaty spočítat z daňového přiznání majitele, nebo z jeho majetku. To je podobné jako se v pohádkách hledá země kde pečení holubi létají přímou do úst ;-)

Ono když pracujete v fa kde je pohoda klídek a dobrá nálada bohužel je to příma uměra s finanční stránkou. Pokud se tankuje jen částečně (ne plné nádrže), výplaty na dvakrát i třikrát, není ani na žárovky atd. Tak asi v takevé fa bude i blbá nálada. A když je fa v zisku může vyplácet zvláštní odměny 13., 14.plat atd. A není vše jen o penězích. Různé doprovodné akce pro zaměstnance. Ono posezení při točícím prasátku má taky něco do sebe. Samozřejmě každý kapitalista myslí především na sebe, ale slušný investuje do svých zaměstnanců něco navíc. Takže se výplata nemusí vyplácet podle daňového přiznání.

Koras, ty jsi nikdy neslyšel o firmách, které mají velké tržby i zisky, ale přesto nechtějí dávat peníze do zvyšování mezd, údržby techniky, žárovek, ani zlepšování pracovních podmínek řidičů?
Místo toho si majitelé, případně akcionáři, nebo jejich milenky stavějí soukromé hrady a kupují nejluxusnější osobáky a další…
Roznášíš pěkné teorie, které bohužel neodrážejí realitu. Jsou to jen pohádky pro dospělé. Stejné výmysly jako ty, o těch pokutách za stání delší než 45h. Jen nevím, jestli jsi tak naivní, že jim sám věříš.
Nebo jestli ty pohádky roznášíš schválně, abys nachytal ty nejnaivnější řidiče.

Jestli tě naučili číst tak jsem psal SLUŠNÍ kapitalisti. Je pravda že jich moc není, ale pár se jich najde. I když nemůžu potvrdit ani vyvrátit, ale třeba k ním patří i p. Zajíc., jelikož jak je psáno je to starší pán tak bych tomu i věřil. I když se mohu mýlit. A nevím co furt máš s 45? (pro tebe řádný týdenní odpočinek) nikde jsem netvrdil že musíš stát přesně 45h. Zase něco huliš?

A co jsi teda psal o pokutách za stání nad 45h? A proč teda v těch tvých pohádkových teorii nepíšeš že jsou možné pouze když je vše pohádkově vyladěno? Tedy většinou nereálné... :-)

Nevím proč to řešíš ve vláknu p. Zajíce omlouvám se Trucklife, ale pro sibra, vůbec jsi nepochopil pointu," kontrolní orgány sankcinují řádný týdenní odpočinek trávený v kabině vozu" . Stačí? Psal jsem 45 fakt zato nemůžu že to nechápeš že 45=řádný týdenní odpočinek, nevím jak ti to vysvetlit????

Protože i v tomto vláknu píšeš svoje pohádky. A píšeš tu i tu svou pohádku o těch údajných pokutách za trávení odpočinku v kabině víc než 45h. Já ty tvoje bludy chápu dobře. Jen si nejsem jistý jestli těm svým bludům sám věříš, nebo se jen snažiš oblbnout ostatní :-)

Nevím jak jste zjistili ze auto má 900 000 km nebo ze je to nějaký vrak?

6 tilete auto může mít tak 800 tisíc a pokud by jezdilo víc tak do 900 nemusí moc chybět. Nepsal jsem že to nutně musí být vrak ale potřebuje víc oprav a investic jak nové auto.

Tak to auto je třeba pět let staré a má kolem 600 a žádnou závadu ještě nemělo protože je o nej denně postaráno. Jen aby tady byla pravda nemyslím to zle.

Tak pokud má takovou údržbu jakou potřebuje tak to může ještě ještě spolehlivě jezdit.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.