Mercedes vs.volvo

Doteď jsem jezdil Volvo Fh. 500, ale mám dostat mercedes 1845 co od toho mam čekat?Dik

Nepojede to :) a to beze srandy.

Zas má kde bydlet a normální postel bude mít.....

Hlavne volant,kterym budes muset stejne tocit jako u volva

MB není špatnej,jen si na něj budeš muset zviknout.Oproti Volvu třeba hůř řadí a rádio nemá tak dobrý tuner jako ve Volvu.Jedno plus je,že se netrápíš s baterkama jako u Volva.

A místo zrcátek máš kamery :) jinak buď v klidu, 450 MB jede líp jak 510 DAF a má menší spotřebu, vlastní zkušenost.

Já jsem ještě neviděl mb který by jel,je úplně jedno co má na dveřích za čísla.ty spigle jsou nesmysl.

Ty spigle budou asi pro někoho nezvyk, tak jako autonomní řízení nebo v paměti mrtvé úhly takže počítač přehraje na obrazovkách i obraz který v normálních spiglech bys neviděl.

Představa jednoho zkratu,ještě někde v Anglii,s těmito spiglama mě celkem děsí.konec jízdy bych tak tipnul.vymyslej blbosti,jedina výhoda je že ti ho neustreli frajer na okrese,jinak ani zadarmo.

Tak konec jízdy znamená i zkrat na jiných elektronických součástkách. Na volvu konec jízdy znamená mít rok staré baterky.

PS:ne každý jezdí mimo Evropskou unii :):)

Já mám na volvu500e6 baterky 4 roky.a fungují normálně.jak je řidič debil a nechává přes víkend klíče ve spinacce mění je každý rok,jak říkáš.

Jeden příklad:V zimě jsem topil,měl o pauze zapnutej noťas a ráno jsem nenastartoval. V knížce sám výrobce píše,že se mají každé 3 týdny dobíjet baterie.Asi vědí proč.Jo a taky soudruzi ve Volvu zapomněli,že se dělají také 11ctky pauzy.Mně topení vypínalo po 10h.Jinak spokojenost.Teď mám Actrose,zvykl jsem si na něj.Vím,že si mám pod kopcem podřadit a držet ho na manuálu,aby nechtěl přeskočit a můžeme spolu žít.

Tady jsou v trucku 4 battery, problem s tim neni,jelikoz vetsina trucku,kdyz se nekde ceka nebo chrapes,tak porad bublaj,tak se nam to porad dobiji

jozin: toho se bát nemusíš- ono součástí vybavy je i kufr kde jsou nasazovací klasické špigle v případě poruchy těch kamer :) jen vytahneš a cvakneš a mas klasiku :)

Já startoval asi dvacet fhckaru za 4 roky kablama a každý do jednoho stejný kokot.tzn klíček ve spinacce celý víkend,v poloze jedna ještě ať mu svítí budíky,z každé zásuvky šest rozdvojek na nabíječky všeho druhu.osvetleni hovadin za oknem celý víkend.

Já měl jak jsem psal dříve zapnuté pouze topení a noťas,namám rád žádné svítíci nasmysly,a ráno jsem byl na suchu.Pak jsem jezdil každé 3 týdny do Wört an der Donau do servisu na nabíjení.Nacvakali kabely a pokaždé jsem za dvě hodiny odjížděl nabitej.

Co nenabijes nabijeckou, zadny altik nedobije.
Jozin buď jen rád za ty baterky. Jsi jeden z mála volvaru co si nestezuje.
Maxak tak jestli máš herní noťas a paris až do rána hry tak se nediv(vtip)
Mateo to jo,že pořád bublaj ale za kolik tam máte pro zajímavost naftu vy? V litrech?

Volvo tě naučí šetřit proudem, stejně jak bydlíš na baráku,všude věcné zhasinas po dětech v paneláku nikdo nic neřeší.proto je to Volvo zapojené tak aby vše fungovalo bez klíče rádio,roleta okno sibr vše jde bez toho abys měl klíče ve spinacce.

Jak v kterem state,v prepoctu tak prumer 10 az 12 korun za litr

Pro Jiří Offcacek:Padesatka už mi klepe na vrátka.Hrám absolutně neholduji.(humor).Jsem rád,když zastavím,uvařím nějakou dobrotu,mrknu na net,zapnu noťas a jsem rád,když vidím úvodní titulky.Toť moje sptřeba el.energie.

A co výbava kabiny atd.dik

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.