Magnet a dvě karty !!!

Kdo by chtěl aby se jezdilo, tak jak má a ne za pár korun riskovat nejen svůj, ale životy ostatních lidí ?

Pro letce :
V Německu .
Při podezření, že vozidlo jezdí na magnet jste povinni nasledovat kontrolní orgán do autorizovaného servisu.
Tam při zjištění tohoto trestného činu zaplatíte servis a sazba je tam od 2500 eur, podle závažnosti !!! Při nezaplacení pokuty, která není malá je tam odnětí svobody pro přestupce ( řidiče ) až 1.5 roku.

Je to jen dobře !!!
Moji kamarádku srazil řidič kamionu, který jak se ukázalo z vyšetřování měl za sebou 24 hodinoví výkon za volantem kamionu! Srazil ji, když se vracel osobákem z práce ! Usnul a čelně se střetli. Kamarádka je už tři měsíce na vozíku. Celou věc ma nastarost kriminalka a ten pán kterému je dnes 40 let, musí uhradit celkové léčení, které je teď na častce 2 miliony korun, ušlou mzdu , pokutu, výjezd zachranných složek, vrtulník no prostě všechno !!! Myslím, že si to tento pán muže hodit na nejbližším stromě, protože do konce života bude jen platit za to, aby svemu šefíkovy odvezl jeden náklad navíc. Odměna???? byl s hambou propuštěn ze zaměstnání !!!!!

Další příklad :
TOHOZ nehoda v DE na A38 Leipzig - Kassel
Řidič usnul a převrátil se přes svodidla. Osobák v plné rychlosti vlítl do kabiny kamionu a ještě CZ dodávka do návěsu.
Následky???
Řidič kamionu a jeho 8 letý syn jsou po smrti , jako i dva lidi z mercedesu, kterí naleli v plné rychlost do kabiny !!!! Řidič dodávky byl v kritickém stavu.
Zjištění policie???
Řidič, který nehodu zavinil, byl řidič kamionu, který jel na druhou kartu a přejížděl na nakládku !!!!! :(
Myslím, že to za to opravdu nestojí !!!!!!!

Teda, ty jsi hotovej bojovník proti porušování "aetru". Ale fandim a mam stejnej názor. Příklady jsou dobrý, snad někoho poučej.

!!!!!!!!! jen schvaluju magnet/kartáři jsou magoři co hazardujou za prd odměnu ne jen ze svím životem !!!!!!!!!!

Záleží taky na tom, jakého má daná firma dispečera !!!! Dispečerů je jak máku. Hlavně těch co dají práci na auto a už si nedokážou propočítat, kolik má ten daný kamion času, takových dispečerů se základní školou je 95% . To umí opravdu každý i cvičená opice !!!

V Německu to funguje tak, že každý dispečer musí mít ukončené středoškolské vzdělání a pak pod vedením zkušenějšího pracovníka získává praxi. Neučí ho, jak kde co obejít, ale učí ho, jak bezpečně přepravit zboží, jak připravit podmínky, aby nebyl řidič ve stresu a zákazník byl spokojen. Z vlastní zkušenosti vím, že zboží je vždy přepravováno s předstihem, ne na poslední chvíli !!!! Jak z 90% tvrdí čeští dispečeři ! Je to jek o komunikaci mezi řidičem, dispečerem a danou firmou. samozřejmě řidič hraje v přepravě důležitý článek ! Dobrý řidič, se pozná, že maximálně využije AETRU, dokáže kvalitně a dobře upevnit náklad a má k práci kladný přístup !
Potkal jsem několik set řidičů, co říkali. Já na to seru, kam se poženu. Složím, udělám kávu a pak vyrazím.
Nezapomínejme, na pracovní dobu řidiče, když se bude maximálně využívat,tak toho uděláte taky podstatně víc a se správným přístupem dispečera, to může klapat i bez porušování zákonů !!!

jooo bouhež je těšké když dispo čerpá trasu z guglu a sotva udělá Bečko a kdyš posílá sms kde nakládat tak ani sám nemá představu co se poveze a je schopnej poslat plachtu pro písek

Koukám, že řidiči magnetáři a kartaři nemají k tomuto tématu co říct !!!! Dělají jako by se jich to netýkalo, nebo se bojí přiznat? Čert ví ?!

magnet je zlatá věc,než si kurvit výkon tim že po pauze najedu na vykládku nebo nakládku a tam hniju dalších x hodin tak tam buchnu magnet,a vzhledem k tomu ze mam elektrodynamickej intarder kterej je shodou okolnosti taky takovej magnet tak me to jaksi nechává chladnym.
Ps: 2 karty sem nemel a nemam

No, a tak to přesně začíná.Typická výmluva pro vložení magnetu :vždyť ho tam dám jen na nakládce, abych zbytečně nekurvil výkon.Potom bude následovat popojetí po nakládce, cuknutí na parkáč.

Co se týče toho intarderu, buď v klidu i bez něj.Snímač na převodovce je sám o sobě magnetický, ty hloupé pověry, že policajti sypou na snímač železné piliny je nesmysl.Pokud budou mít podezření, že jsi na magnet jel, zajedou s tebou do autorizovaného servisu, kde si nechají vyjet závady v řidicí jednotce vozidla.Tam se projeví chyba typu že vozidlo stálo (magnet na snímači), ale motor běžel a čidla ABS vykazovaly činnost.

Pro RadioActive
Za jaký bonus používáš magnet, kolik ti platí šéf, že ho používáš a jak by se zachoval, kdyby Tě chytli při náhodné kontrole a porovnáním např. vážního lístku, nebo času na dodacím listu a karty z tachografu? Zajímalo by mne, jestli by za tebe zaplatil pokutu např. 2000 eur a dal ti jinou práci, když bys dostal zákaz s kamionem do Německa?!

Pro RadioActive
Ještě by mne zajímalo, jestli pak zkrátíš pauzu, když jezdíš na magnet po fabrice, cca 4 hodiny, jestli pak děláš 9 hod. od začátku, nebo jen 5 hod. k tvým 4 hodinám, co jsi jezdil a nakládal ?!

Myslete si o mě co chcete,dělám to jak sem psal,někdy tu pauzu jen dotočim a někdy z toho udělám 3+9 at je nějaka zmena, dle okolností.

hanusvl : ještě mi vysvětli jak bys to ráčil udělat ty ????? když prijedeš do madarska,postavíš se do fronty 27kamionu a jednou za hodinu a pul se to pohne - to tam vyplácáš celej výkon poskakováním a pak jdeš dalších 9h spát kdy tě jiny predjedou a seš zase nazačátku ?????

Pro RadioActive !
AETR je jasně daný, když vyplácám výkon, jde se spát !!! Tak je to daný. Nevím kam jezdíš, že tam skáčeš celí výkon. Napadá mne jen hranice, ale ty se po vstupu do EU jen projíždějí !
Jsi zdárný případ řidiče viz třetí článek ze shora!!!! 100 krát se ti to povede a jednou ne, pak budeš koukat jak bulík a všude, budeš jen za hlupáka. Jen tak dál, na každého jednou dojde !!!

Pokud dispečer není schopen naplánovat trasu a není schopen vyjednat podmínky nakládky či vykládky (cukání na celý výkon) není hodný adept na pozici dispečera.Případné pokuty bych směroval na něj(ale řidičák mi to nevrátí)

tak magnet jsem použil jen jednou a to trochu ze zvědavosti . Nepoužil jsem ho ani na poskakování na hranicích všeobecně se to ví a toleruje se hodina po přejetí hranic a pak 11pauza a i poláci to chroupou a ty sou obr svině. popojetí na nakládce řeším jednoduše mám nato 561 a hotovo prostě kdyš to blbě vyjde tak udělám pauzu po nakládce hned kde to jde a na nakladovém listě mám i čas nakládky a taky to prošlo. dávat magnet vždyť sám sebe okrádám a ještě jsem za debila kdyš ho na přání šéfa nedám :D nejsem moralista ale pro mě šéf taky udělá jen to aby se kola točily a i to je boj a věřím že takoví šéf bude první kdo bude já nic já nevěděl a marš máš zákaz tak tě živit nebudu.

když už magnet nebo další kartu používáte pak jen nikoho nevemte sebou do hrobu odejděte raději sami!!!!!

nebo nevezměte sebou,,,,,,,střelci ,,,,,tu činnost na magnet máte jistě od šéfa dvakrát ale co nejméně čtyřikrát zaplacenou a další následky taky určitě platí šéf tak jen tak dálllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Koukám, že magnetáři se vytratili jen RadioActive měl tu odvahu tady napsat, jak to dělá.
Jinak by mne zajímalo, jestli někdo zde z přítomných na tomto foru zaplatil za magnet pokutu, nebo zná někoho, kdo zaplatil a jak se k tomu dopravce postavil.

Znám případ, kdy dopravce nutil jezdit řidiče přes AETR a na magnet, tvrdil, že vše platí a je vše v pořádku.
Nakonec, když bohužel zemřel jeden řidič, tak jeho manželce začali chodit domů příkazy k zaplacení !!!!
O poslední sumě, co jsem byl informován tak byla částka celkově 570 tisíc kč v přepočtu. Dopravce nezaplatil ani halíř, jem mu přišla kontrola ze který vyšel s 50tis pokutou, zě nebyl schopen doložit pracovní dobu řidičů!!!! Směšné co???
Manželka to ted splácí formou úvěru a žije z ruky do huby !!!!
I takové je v dnešní době podnikání v CZ !!!

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.