Sambular s.r.o.

Ahoj chlapy,nastupuju do firmy Sambular s.r.o. Ústí nad Labem. Sídlí v Krupce za Toyotoy.Jezdějí západní evropu,Benelux a Anglii.Taď jsem se dozvěděl,že to je údajně bývalý DC sped a ten prý neměl valnou pověst.Podle některých řidičů to je firma na hovno,nutící řidiče porušovat AETR,podle jiných to zas tak špatný prý není(záleží na řidiči jak moc si nechá srát na hlavu).Můžete sem dát někdo,kdo má s touto firmou zkušenost info,jak to tam vlastně je,jak platěj a jestli jsou peníze pravidelně a včas,jak jednají s řidiči a pod.? Díky.

No a teď zkus pravdu!!!!DDDDDDDDDDDDDDDDDD

Jelikoz jsou vetsinou tyhle dohady vedeny lidmi,kteri zustavaji v anonymite,je potreba brat to s rezervou..a co si budeme povidat,porekadlo o tom,ze neni sprochu,aby nebylo na nem pravdy trochu,ma neco do sebe.
Na druhe strane,jsou firmy,o kterych neni napsano kriveho slova,ale taky dostat se do tehle firem je skoro nemozne,tyhle firmy maji vetsinou FB,kde lidi pisou pod svymi pravymi jmeny a tyhle firmy se neboji prijit s kuzi na trh..a ted mi vysvetlete,proc to u nekterych firem jde a proc u vetsiny ne..
Pokud jde o tlaceni ridicu na porusovani aetru..ne vsichni jsou tak prubojni a sebevedomi,aby rekli kategoricke NE.Je jasne,ze tento ridic bude u firmy v mensi oblibe,navic,cesky ridic se vetsinou zdraha zmenit firmu,pak dalsi a pak dalsi..kazda tato zmena predstavuje financni ztratu,je otravne se porad ucit novym zvyklostem,prochazet skolenim a papirovanim,takze radeji sklopi usi a delaji oc je firma zada..neni to spravne,ale je to pochopitelne..

Lin,
přesně o tom to je a firmy toho umí výborně zneužívat. Navezou řidiče do problémů a pak se jen smějí, jak ti tupci pobíhají mezi firmami, hledají „tu pravou“ a přitom musí jezdit za stále horších podmínek, protože je honí splátky, pokuty, nebo exekutoři.
Pak vypití po hospodách kňourají jako malé děti, že dobře už bylo…
Když takovému jedinci řekneš, že už není malej kluk, aby jen nefňukal, aby si vzal do ruky zákoník a před jízdou si vyžádal písemné informace podle § 153 ZP, nebo zálohu podle § 183 ZP, tak se mu rozklepají kolena a tiše odpoví, že to mu nikdo nedá. A když mu řekneš, že za 11 000 hrubého dělají zametači, tak odpoví, že mu nikdo víc nedá…
Nakonec musíš uznat, že takovému teleti opravdu nikdo víc nedá, protože tyhle typy lidí dělají tím více, čím méně mu platíš. Protože mají představu, že za více práce mu někdo zaplatí více peněz. Vůbec jim nedochází, že takhle život nechodí. To by všichni milionáři byli už dávno zedření. Že on sám vypadá o dvacet roků starší než mu je a že má za celá léta dřiny jen holou prdel, dluhy a zdravotní potíže, to si jaksi nechce přiznat. A tak furt pochoduje od firmy k firmě a hledá tu „lepší“ :)

§ 153
(1) Podmínky, které mohou ovlivnit poskytování a výši cestovních náhrad, zejména dobu a místo nástupu a ukončení cesty, místo plnění pracovních úkolů, způsob dopravy a ubytování, určí předem písemně zaměstnavatel; přitom přihlíží k oprávněným zájmům zaměstnance.
(2) Jestliže jsou vzhledem k okolnostem práva zaměstnance na cestovní náhrady a jejich výši nezpochybnitelné, předchozí písemná forma určení podmínek se nevyžaduje, netrvá-li na ní zaměstnanec.
§ 183 Záloha na cestovní náhrady a její vyúčtování
(1) Zaměstnavatel je povinen poskytnout zaměstnanci zúčtovatelnou zálohu až do předpokládané výše cestovních náhrad, pokud se se zaměstnancem nedohodne, že záloha nebude poskytnuta.

Byl jsem zaměstnán u firmy kde základ byl min. ale výplata byla fixně 40 000,- a to se vztahovalo i na dny kdy jsem měl dovolenou.
Jezdila se pravidelná linka CZ -D - CZ každý den ve své posteli, vozový park sice IVECO ale max. do tří let stáří.
A teď mi pánové povězte na co si má takový zaměstnanec stěžovat, na nízký základ? Nezlobte se na mně ale za takových podmínek bych dělal do smrti, bohužel jsem si vlastní vinou zavřel vrátka.

Za takových podmínek si není na co stěžovat. Řidiči co podobné podmínky mají sem ani moc nepíšou, protože žijí normální plnohodnotný život. Tady píšou většinou začátečníci, kteří nemají tušení co je mzda a cestovní náhrady. Zoufalci, co sedí v autech 25 dnů v měsíci a mají sotva 30tis se vším všudy. No a samozřejmě lidé, kteří neustále shánějí někoho, kdo je ochoten trávit čas v kamionu za co nejnižší peníze a jsou ochotni tvrdit že je to vše OK :)

NE NE BYLA MI POLOŽENA OTÁZKA S UDIVEM A VY NEMÁTE DVĚ KARTY? MĚ TO STAČILO. DOMLUVA KDYŽ VY NĚCO POTŘEBUJETE NIKDY NEPLATÍ. NAŠTĚSTÍ UŽ NEPRACUJI U FIRMY KTEROU DISPEČINKOVALI. NO ASI TO TAM DĚLÁ POUZE JEDNA PANÍ A TA MÁ SNAD ODEJÍT TAK VŠEM PŘEJI HODNĚ ŠTĚSTÍ.

Sambular už nikdy..Cvein. .je podvodník. .a lhář. .proto má pořád inzerát ze přijme lidi..nic nedodrží co slíbí. ...

Stačilo mi před 14ti dny, přijel týpek do Volva do Ústí, a ptá se mě jestli ho nevezmu do Teplic, že se na něj vysrali. To potěší při pátku, přijel pro mě kolega pikapem a jeli jsme, jestli šel chlapec na vlak, netuším.

Já bych v podstatě souhlasil s Radexim...firma se chová hodně solidně,peníze které si domluvíte tak máte.Pan Cvejn se opravdu chová hodně slušně a co slíbí dodrží.Jezdil jsem potom třeba ve Finextře a tak různorodou výplatu jsem snad nikdy nezažil. Co je ale asi rozdíl je, když v této firmě jezdíte Toyotu, kde jste placeni od točky, a máte přidělené dispečerky, nebo MKD a máte podmínky úplně jiné, a to si myslim že o dost horší. Kamiony nalítáno přes milion (to platí i na vnitru, shnilé,dosloužené Magnumy) s nedoplněnými klimačkami apod. Lehce se vám stane, že pokud budete na Toyotě, vyjezdíte 40 000 a budete denně doma, ale také v ní třeba nebudete (MKD), budete lítat po Švédsku, za týden 30 nakládek/vykládek a za 30 000.Řidiči z Toyoty a těch je tu většina řekl bych, jsou opravdu spokojení..ani se nedivím.Nicméně s MKD u téhle firmy jste spíš pod finančním průměrem, a co se týka obskakování auta spíše nad průměrem :-)
Taky to je asi důvod, že v Toyotě je poměrně mladý kolektiv, a na MKD jsou už řidiči před důchodem,ne li při něm.
Co se týká dispečerů tak už je to taky dosti jiné.Personál se tam taky celkem mění,a teď je celkem normální. Při startu linek Toyoty slovo Aetr bylo sprostý slovo (mladé dispečerky bez praxe), ale to už dnes neplatí..nikdo po Vás nechce dvě karty apod.Nicméně jedna věc mi vadila, a to že špatné vyspání dispečerky mohlo znamenat výpověď, sesazení z linky apod. Pokud jste jim nevyhověli,a po své lince (kde jste aetr sice nevyjeli,ale počíitali jste ze budete dřív doma) nechtěl ješte na technickou,nebo na dílnu, nebo jen přednaložit sklárnu apod. byl jste opět na pomyslném blacklistu, a nevěděli co.
Další věc která mi spíš teda jenom neseděla...že maj opravdu málo aut,a na každou točku zapřahujete/odpřahujete návěs, pokaždé jiné auto a tak celý týden,každý den. V radiích reklamy jako kráva, nafoukla bublina, ale novejch aut tak 10, možná ani ne a zbytek ,třeba 15 jsou ty starý jebky přes milion,navíc se zažranou špínou..prostě hnusy.Pak pár pronajatejch z Napy z Ústí...euro 5,cca pul mega nalítáno taky..

Ahoj,
pro info. Současný stav je takový, že ve vozovém parku auta max 3 roky stará. Potom výměna. MAN, RENAULT, DAF.
Výplata pravidelně 15 dne v měsíci a přesně podle dohodnuté výše.
Jezdím tu "zatím" 4 měsíce,ve dvojce Toyotu UK.
Odjedeme svoji dvoudenní točku a nikdo po nás nic jiného nechce. AETR (pro šťouraly 561) se striktně dodržuje,pod pokutou, popř. vyhazovu.
Na začátku měsíce dostaneme rozpis jízd na celý měsíc. Dá se plánovat soukromý život.
Jedna točka 2 dny. A 6 max 7 toček za měsíc. (Děláme 12-15dní v měsíci) Plat slušný,celý přes pásku.
Všem hodně štěstí a kolama dolů...

Tak to beru, ale 40 čistého mám na vnitru s denním návratem pokud píšeš slušný plat ....

Podívej se na jejich nabídku na netu. Jedna točka (UK) 7tis.
A takhle si počítáš přesný výdělek. Plus 2tis za fleet...
Jednoduché počty ???? a potvrzuju že sedí přesně.

Jedná říčka do UK za 7tis??? To je snad sranda ne? Dělám u firmy, která jezdí převážně UK. Žádné reklamy a hledání oveček nemá, nepotřebuje to a za rocku do UK mám něco přes 12tis. Jezdím jen turnusy 2tydny v práci a týden doma a plat mám cca 35-42tis. Když tady precitam ty reakce na ty firmy tak jsem opravdu rád že jezdím kde jezdím.

Nevím jestli jsi to četl dostatečně... Jedna točka ve dvojce. Doba trvání 51h. Tedy dva dny a 3h.... Ne týden jako ty v jednom... ;-)
Pokud jedeš sám,tak je 14tis. ;-)
Stačí nečíst mezi řádky. ;-)

Dva dny pryč, dva tři dny doma. Prostě pohoda. Za 3 týdny měsíčně venku,za 35tis se nevyplatí vstávat ;-)

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.