SILBEC s.r.o.

Zdarec kamioňáci,
nevíte někdo něco o firmě SILBEC z Tachova?

Platit zdravotní,socialní a daně je podle zákona odpovědný zaměstnavatel a ty jako zaměstnanec nejsi povinen kontrolovat zda tyto odvody zaměstnavatel platí.

Kolotoč
Jde o to, ve kterém roce se to řešilo a kdy dluh vzniknul. Zákony se během let měnily.

Mirek:
Pokud spoléháš na informace od právníka pojišťovny, neděláš dobře, protože ten zastupuje zájmy pojišťovny a tvoje zájmy jsou pro něho podružné. Měl bys, se obrátit na svého právníka.
Pokud jsi měl řádnou smlouvu, tak můžeš po zaměstnavateli vymáhat mzdu, ale i nároky z odvodů i tři roky zpětně. Na tom nic nemění fakt, že pojišťovna uplatňuje dluh u tebe.
Pokud máš DAS, tak jim to předej jako pojistnou událost. Pokud nemáš, vyštrachej drobné a najmi si právníka, který tě zastoupí. Určitě se ti to vyplatí i když peníze dostaneš později. Pokud nemáš ani na právníka můžeš zkusit žádat o bezplatného, nebo to hodit za hlavu a zaplatit, jako to dělá spousta tvých kolegů. Kdyby se řidiči bránili, tak by se to těmto dopravcům nevyplácelo. Takhe si to tady pročítají a jen se smějí, jak lehce ty tupce oškubali…

Alvarez
Za určitých okolností, to mohlo být, jak kolega popsal. Ale taky můžeš mít pravdu ty.
Jde o podrobnosti které neznáme a je zbytečné je tady rozebírat, nebo soudit.

Zdarec chlapi, takže i já jsem u této firmy pracoval a musím jen potvrdit to, co tady píše většina, silbec - hortim, to je nejhorší firma u nás, za 16 let praxe jsem se s ničím podobným nesetkal, páni Jónové (otec a syn) jsou vlezprdelky této firmy a 561 určitě nedodržují, protože by jinak nemohli být spokojeni ani oni, ani silbec, nakládá se a vykládá v pauzách, v Hortimu v Brně dostáváte automaticky cizí kartu, aby ta vaše měla pauzu, jak to odmítnete, tak jste debilové. Takže vy co jste normální a nechcete dělat otroky za almužnu a chcete pracovat za důstojných podmínek, neberte vážně jejich příspěvky a určitě nelezte do této firmy. Nikdo tam dlouho nevydrží a když skončíte, tak z vás udělají blbce, zloděje a aby vám nemuseli zaplatit tak si vymyslí, že jste jim zničili auto.

tc.mirek 11,15.12.2014 ve 20:20h
Pochopil jsem správně,že když jsi odmítl jezdit na 2 karty,firma tě za to udala policajtům?To se mi zdá nějak divné,to by si docela hodně na....a do hnízda..

zdarec kolegove jenom muzu souhlasit stim co tu pisete take jsem byl na chladaku a co se tyce tech karet tak mi jsme jezdili na 4karty a za ten mesic to delalo kolem 16000km a aby se stihla vykl.museli jsme to tahnout s Barcelony az do Skotska v kuse.Co se tyce toho nezaplaceni kdyz s tim prastite jenom muzu souhlasit dostanete zaklad a diety jdou jim do kapsy,bodet by ne krdyz si jeszdi potom na dovolene do honkongu takova to je firma dostal jsem auto kde hned prvni jizdu na dalnici v noci skolabovala elektrika takze bylo stesti ze jsem se nikde nezabil a co se tyce v Hortimu v Brne jenom souhlasim dve karty jinak jste kreteni bohuzel tez jsem jezdil na dve karty aby se vubec stihalo.A drzost byla kdyz mi po dvou mesicich zavolal dispecer jestli bych jim neodvezl nejake zbozi ze jim tece do prdele,nezaplatili to co meli jeste drze volaj.

Driver:
Jak to myslíš? Ty znáš nějakou firmu v Česku, která by byla jakkoliv citelně postižena za nedodržování předpisů a zákonů, kterých se dopustili jejich řidiči?
Nebo za vlastní prohřešky proti mzdovým předpisům, či bezpečnosti práce?

Firmy sice mají povinnost kontrolovat výpisy z tachografů a karet řidičů a případné prohřešky zaměstnanců hlásit úřadům. Úřady ale nekonají nic, co by se firmám nelíbilo.
Zřejmě jde o to, že firmy platí úředníkům daleko více než stát :)

Co vím, tak zatím funguje pouze soudní vymáhání nároků jednotlivými zaměstnanci.
Ale rád se dozvím o případných důsledných aktivitách úřadů.

sibr
Asi jsi to špatně pochopil.Ptal jsem se,jestli ho firma udala policajtům,že NECHCE jezdit na 2 karty.Ale možné je i to,v dnešní době a jak píše kolega nahoře,asi je to výnosný kšeftík..
S CZ firmama mám pár,teda víc párů, špatných zkušeností,naštěstí jsem z toho ringlšpílu už vyskočil.
O placení NEVŠIMNÉHO (ne)kontrolním orgánům už jsme spolu někde diskutovali,ale pořád to asi funguje.
Přeji dobrou noc.

Myslíš, že řidiči z odkazu porušují zákon s vědomím, že je postihne zaměstnavatel, který je odhalí kdykoliv a velice jednoduše, pokud by chtěl?
Nebo že podvádějí se souhlasem zaměstnavatele, případně po nátlaku zaměstnavatele?
http://www.cdvz.cz/wp-content/uploads/2014/07/Kontroly-%C5%99idi%C4%8D%C5%AF.pdf

Myslíš, že kauce 100 000 Kč, nebo maximální pokuta 500 000 Kč je dostatečně demotivující pro dopravce, kteří mají tolik vozidel, že na porušování předpisů vydělávají milióny měsíčně?

Když si spočítáš pravděpodobnost rizika postihu a jistého zisku z neodhalených podvodů, tak to může být odstrašující pouze pro firmy, které nevydělávají dost. Pro ty větší by byla hrozbou pouze následná hloubková kontrola dat zpětně v celé firmě a sankce pro osoby, které měli kontrolovat své zaměstnance a prohřešky neoznámili + pokuta firmě až do výše předpokládaného zisku.

Pokud nebudou zaměstnavatelé motivováni, aby sami hlídali své zaměstnance a to i v oblastech přetěžování, zajištění nákladu apod., bude stéle přibývat pokut i zbytečných nehod, zraněných a mrtvých.

Zatím to má stejný účinek, jako když majitel Maserati na 60 milionů, dostane pokutu 2 000 za překročení rychlosti. Možná by ušetřil více na spotřebě, kdyby jezdil šetrně. Začne jezdit pomaleji a úsporně?

No spíše jsem pochopil, že ho natřeli, že na 2 karty jezdil, aby mu vyrobili problém, protože se nedal vydírat.
Samozřejmě se může bránit, ale ne každý řidič ví jak, nebo najde odvahu. Dobrou :)

sibr
Ještě trochu napíšu,zítra se přesouvám mimo D,tak budu chvíli bez netu.Pokud by byl za takovéto přestupky ve hře jeden modrý papír se stříbrným hologramem EU,jako třeba v D,asi by spousta dopravců měla inzeráty na prodej dopravní techniky nebo větší či menší muzeum s tímtéž...Něco se mi tak motá v hlavě,že za přestupky nebo porušení NEP spáchané zaměstnancem,zodpovídá v plné míře zaměstnavatel i na území jiného členského nebo třetího státu.
To jsem napsal jenom tak,co si pamatuju,ale on se určitě najde někdo,kdo nám to náležitě objasní..s patřičným komentářem.
Ale možná se shodneme,že hodně problémů si nadělá hodně řidičů samo.Už jsem to tady zminoval,konec povolené jízdy,výkonu,atd,100km od domova,tak se nasadí žolík,magnet a samozřejmě to zaměstnavatel hned příští cestu využije ve svůj prospěch a odůvodnění,když jsi se chtěl dostat k rodině to šlo a na vykl/nakl to nejde??

Nevím, jak to myslíš s tím papírem a těmi muzei, ale pokud by někteří dopravci šli do kytek, tak by to pouze otevřelo prostor na trhu firmám, které umějí dopravovat bezpečněji, mají zájem mít kvalifikované řidiče a jsou ochotni investovat. Vždyť dopravci chtějí nakupovat novou techniku, ale podle tisku scházejí řidiči. Bodejť by nescházeli, když každý hledá bezmozka co moc nepřemýšlí, vlastní důchod a sociální zajištění ho nezajímá a je ochoten riskovat zdraví a živit svůj i ostatních jen pro dojezd o pár hodin dříve.

Samozřejmě, že většina řidičů si za to může samo, ale o vzdělávání a zvyšování kvalifikace zaměstnanců se (ne)stará opět zaměstnavatel. Už jsem někde psal, že vzdělaný a kvalifikovaný řidič se dnes českému zaměstnavateli nevyplatí. Máš pravdu také v tom, že za přestupky zaměstnanců odpovídá zaměstnavatel i na území jiných států. Já se ale ptal, jestli znáš firmu, která byla opravdu citelně postižena za přestupky svých zaměstnanců. Jinými slovy jestli je odpovědnost zaměstnavatelů pouze na papíře, nebo je opravdu uplatňována tak, aby se nevyplatilo ji opomíjet.

Já mám za to, že pokud by řidiči věděli jak odpovědnost zaměstnavatele použít, nebo kdyby to dělali úřady, tak by situace nebyla tak hrozivá, jako dnes je. Ubylo by pokut řidičům a následků případných nehod. A zaměstnavateli by se kvalifikovaný a odpovědný řidič vyplatil. Dnes to v ČR chodí tak, že dopravce uplatí STK, aby prošlo i zjevně rezavé vozidlo a po pár měsících dostane řidič zaměstnanec pokutu od policajta na cestě za korozi a vozidlo jezdí dále. Nikoho ani nenapadne, že řidič nemůže rozporovat názor technika STK. A policajtovi jde jen o vybranou pokutu a čárku do výkazu práce. Mrtví a ranění na místě nejsou, takže jedeme až do krve. Pak případně odsoudíme řidiče, politujeme pozůstalé a dále si hrajeme na vyspělý právní stát.

Jestli opouštíš D, aby ses na svátky podíval sem na východ (nebo snad západ Ruska?), tak se rozhlížej :)

Ještě mě napadlo, jak se k situaci staví ti, co mají řidiče v ČR „vzdělávat“.

Možná se už školíš v D, ale asi si pamatuješ i školení v ČR. Stalo se ti někdy, že by se školitel důsledně věnoval odpovědnostem dopravců? Nebo dokonce řidičům vysvětlil, jak se můžou odvolávat na odpovědnost dopravce? Případně jak může řidič uplatňovat odškodnění po zaměstnavateli, pokud mu v souvislosti s výkonem práce vznikla újma důsledkem nedostatečných informací, které mu měl zaměstnavatel poskytnout? Nebo že by vysvětlil, které pokuty by nikdy neměl řidič zaplatit na místě a proč? Nebo podobným tématům?
To jsou témata, které by jistě podnítili odpovědné chování řidičů.
Ale který zaměstnavatel by za takovou přednášku zaplatil? ŽE BY SILBEC??? :)

Zdravím všechny nevím čemu se divíte když majitel SILBECU je kriminálník a p. Jakubcová asi chce taky skončit v kriminálu!!!

"P.Jóne ml." Je mi jasný,že ty a tvůj táta,jste jediný,kdo o týhle firmě můžou mluvit jen v dobrým.Aby ne...Jak už jsem zde napsal.Větší řiťopichové,už v týhle firmě snad nejsou,jako vy dva...Je o vás na firmě známo,že opravdu jen vy,ty a táta,najezdíte těch údajných 18000km/měsíc.A co jiní řidiči zde,u týhle firmy...?Jsou rádi,že se kolikrát ve dvojice,sotva dostanou na 12000km/měsíc.A že to už opravdu musí být... Když se tady tak s tátou týhle firmy tak zastáváte,tak tedy nechápu,proč tvůj táta odtud už jednou odešel... :-))??!Když jsou tady tak neomýlní... :-))Raději tady toho podlejzání už nech,protože ty by jsi tu byl bez táty taky v háji.Je o tobě známo,jaký jsi nemehlo za volantem :-))!!!

Máš pravdu "sibrsibr".Za chyby se platí.Já zaplatil a poučil se.

Máš pravdu "sibrsibr".Za chyby se platí.Já zaplatil a poučil se.

sibrsibr,19.12.2014,06:51h
Zdarec,myslel jsem to tak,že kdyby za podobné přehmaty brali licence a koncese,tak by si těžko některý dopravce dovolil zavolat,úmyslně nepíšu napsat,že musí na vykl/nakl dojet,nějak to má udělat,ale zkrátka MUSÍ.A bez licence těžko může provozovat dopravu.
Co se týká průběhu školení,o kterém se zminuješ dál,je všeobecně známé,,,lektor" udělal kontrolu účasti,do které dopsal i ty,kteří tam nebyli,ale zaplatili účastnický poplatek,pustil nějaký film,vzdáleně se týkající dopravy,z minulého tisíciletí,v dobré víře,že ono je to pořád stejné,potom se zeptal,jestli k tomu má někdo dotaz,pokud někdo měl,ostatní ho okřikli,at neotravuje,at už můžou jít domů a bylo vymalované.
Takže asi tak nějak..

pro je mi to fuk: pokud jsem to stravně pochopil, tak jste ve dvojce najeli na ctyři karty 16000km/měs, což se mi teda zda moc malo, kdyz na frigu najrzdim sam a s jednou kartou mezi 14000 - 15000 km/měsičně, bez problrmu

holden- k těm tvým km za měsíc,které jsou bez problému,jen trochu matematiky. Za 4 týdny,což je bez 2 dnů měsíc,tak můžeš max 180h řízení,při 80km/h průměrné rychlosti je 14400km,max !! Tak těch tvých "bez problému" bych se bál

stellar
Když do svojí statistiky připočítáš ty zbylé 2 dny x 10h jízdy,což nic nezakazuje=16000km/měsíc,takže má holden ještě 1000km k dobru.Že to jde,mám odzkoušené na trase Giengen-Zaragoza.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.