Kurtování nákladu

Jak kurtujete náklad, poctivě, nebo to ošulíte a pak se bojíte kontroly?

... já vím, nebo na sklopku. Ale mně se to tady docela líbí :-) Teď bych měl stejně týden jezdit linku s bednou, takže bez kurtování.

Vozim převážně živá zvířata a když si čtu vaše příspěvky tak sem se rozesmál při představě jak kurtuju 25. bejků. To by bylo rodeo :-)))))

Myslíš nějak tak,jak to je na fotce vpravo?

A esi vezeš krávy tak nezapomeň taky protikluzy pod kopyta.

Krávy a jiná zvěř se zabezpečuje proti posunutí nákladu tím, že se jich tam standardizovaně narve o 1/3 víc, než by bylo kulturně vhodno...tedy, že se nemohou skoro hnout. Kyslík se jim dodává větrákama... Na to nemám žaludek... Na firmě se vozí denně 2 000 čuníků na porážku. Z mého pohledu neznám horší práci v oboru...
Co se týká kurtování, tak je otázkou, co je myšleno pojmem "poctivě"..? Ono 30 % nákladů (s běžným vybavením) předpisově tak nějak zakurtovat nelze...

Hlavně to musíš brat tak že to kurtuješ pro sebe a ne pro policajty. Je fakt malá šance že tě zrovna budou kontrolovat, to je spíš větší šance že to někde vyklopíš když to ojebeš. Co je potřeba zakurtovat to zakurtuju, to co není nebo nejde ne.

Tady máte krásnou ukázku toho, že nekurtovat náklad vás může jednou pro vždy zbavit všech problemů s policajty a vůbec vším, co bás štve:


http://auto.idnes.cz/uchyceni-nakladu-kabina-roury-zabily-ridice-fzj-/automoto.aspx?c=A151211_130549_automoto_fdv

*vás

No nejsem si jistej jestli by v tomto případě zakurtování pomohlo. Ty kurty drží náklad proti bočnímu pohybu, ne proti posunutí ve směru jízdy. Tam je to třeba vyztužit dřevem vůči čelu za kabinou, aby se to nerozjelo ale drželo s vozidlem. Jak se to hne vůči podlaze návěsu je zle.

Vezl jsem železný profily z bývalýho NHáčka, naložili mi to střechou ve dvou řadách podélně na podkladky. Sice jsem to zakurtoval a utáhl na krev, ale jak to bylo ve dvou řadách a mezi těma řadama vzduch, tyče se cestou po D1 sklepaly a na vykládce byly kurty úplně volný, plandaly. Takže mohly trochu zafungovat proti bočnímu sesypání, ale ne vůči pohybu při brzdění. Nic se nestalo, ale v tomto případě je kurtování fakt nanic. To by se muselo podložit jinak. A ani zkušení jeřábníci z NHáčka nic neřešili a neřekli.

Už jsem to tu jednou psal. Fakt mne udivuje, kolik technického pokroku se věnuje motorům, kabině řidiče (posilovače, klima, automat, tempomat, navigace.... třeba atd.), ale technika uchycení nákladu je pořád jak před padesáti lety. Akorát nepromokavá plachta. Je fakt že plachtovej návěs je dobře vymyšlená skládačka co hodně umí, ale uložení nákladu a kurtování a latě jsou jak z roku 1950.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.