Analogový versus digitální tachograf

Vstupem České republiky do Evropské unie u nás vznikla povinnost používat ve vozidlech nad 3,5 t digitální tachografy. Tato nařízení je platné od 1.6.2006 a týká se vozidel poprvé registrovaných po uvedeném datu. Vozidla staršího data lze nadále provozovat s analogovými tachografy.

Víte někdo něco víc? Už se zde několikrát vyskytl příspěvek (názor), že od začátku letošního roku vozy s analogem nesmí za hranice. Můj výše zkopírovaný příspěvek to sice popírá, ale nejsem si tím vůbec jistý.
Díky všem za jejich příspěvky a komentáře.

Zdravím,
chci se zeptat jak mám poznat kdy udělat přestávku na kolečkovým tachografu(jak to funguje)Za odpověď díky.

Že by po 4,5h jízdy?Můžeš si na tlf nastavit budík ,aby ti zazvonil po 4,25h(4:15h)od výjezdu,to bude znamení,že máš,pokud možno rychle,hledat parkoviště.Nebo si na viditelné místo upevnit papírek s časem odjezdu,případně si k němu ještě připočítat těch 4,5h a potom už jenom sledovat čas.Toto ale platí,jenom pokud jezdíš systémem sednu-jedu 4,5h,udělám pauzu a jedu zase 4,5h.Jinak si to musíš značit na kus papíru,kolik máš odjeto.A kliftoni neradi vidí,když měníš kolečko během pauzy,taky by jsi tu výměnu mohl zaspat,proto je dobré založit ho bud ráno před odjezdem po pauze nebo po dojezdu před pauzou.Že ho tam nesmíš nechat déle,než 24h,to je snad jasné,pokud nemáš týdenní tachograf,ale to už je asi jenom rarita z legend.

Díky za odpověď,z digitálem je to jasný ale právě mám jít na 815 tatru a právě mě zajmá jak to funguje aby člověk nepropásnul ty 4,5 hodiny aby nebyl průser.

Pokud budeš jezdit jenom někde po stavbě nebo stavba-lom(štěrkovna)-stavba a nebude to víc než 50km od základny,nemusí tě tacho trápit.Tam by se tě spíš týkalo to,co je na digi režim OUT,že do 6h práce musíš udělat přestávku 45min,pokud by jsi se nepohyboval po veřejné cestě.

Já tedy kolečka v životě nepoužil, ale i na digi neustále používám hodinky na palubku od čongů, se stopkama..
Mám úplně blboučkej tachograf, co nic neumí ukázat a taky mne serou ty prodlevy, než něco ukáže po zastrčení klíčku. Také je to dobrý, když vím, že pojedu za den X částí. Tak si jen zastavuju a pouštím stopky a nemusím si denní čas někde sčítat na papíře.

Zdravím,
chci se zeptat jak to je když dostanu auto a na tachografu je napsáno že byla jízda bez karty,když tam dám kartu tak se mi to zaznamená na tu mojí kartu.Za odpověď díky Tony75.

No tak aspoň podle mýho názoru s tím vůbec nevyjížděj. Podle mě se to na tvoji kartu nezapíše, ale jak budeš při kontrole dokazovat, že jsi tu kartu nevyndal ty, nejel třeba čtyři hodiny, a pak jí tam nedal, to nevím. Já bych s tím nejel. Ale jak říkám můj názor. Jinak odnese to řidič, nikdo jiný. Psal ti to tachograf, psal. Umíš číst? Umíš. Tak papa.

Zdravím,
jak běžně používat během pracovního dne(rozvoz zboží,kontejnerovka atd) kartu řidiče,je povinnost na ní doplňovat nějaké udaje manuálně díky Tony.

Tony, s mým autem se popojelo na firmě bez karty, další den sem si dal kartu já, rožlo se jízda bez karty, a celej měsíc sem to měl na výtisku. Prej to nemám rešit, měl sem ten den doplněnou dovolenou, tak nemužou říct že sem to byl já. Když už by byl průser tak by to podle mě šlo na firmu.

Athari: podle mého názoru, ano pokud by jsi předložil papír na dovolenou v době, kdy s vozidlem bylo maanipulováno, tak by jsi mělo být z obliga. Ovšem jak už se tady psalo, a já byl mezi nimi, papír na dovolenou jako takový už pár měsíců neexistuje, tak by si tak jako tak musel majitel vozidla zdůvodnit, proč se s tím autem cukalo. Nicméně ty jako řidič by jsi v danné době být trestnán neměl. Z právního hlediska je to docela zajímavé. Jak ty budeš dokazovat, že jsi to auto neřídil, když tě v něm chytí. Pokud to auto pojede prázdné / nelze zjistit žádný náklad, CMR, dodací listy atd,/ z bodu a do bodu b a ty ho v bodě b převezmeš, tak pak je už asi jenom na právníkovi jaké materiály dohledá a procesně je uplatní. Na silnici se to rozhodně nevyřeší. Bráno, policista idiot, a domluva nikde.

No to uvidím až po kontrole, přijel sem ve čtvrtek na firmu, včera sem šel pro něco do auta, otočil klíčkem, a překvapivě zas jízda bez karty. Já bych to bral asi tak že auto je na firmě, já mám volno, tak ať mě do toho vůbec netahaji a řeší si to s firmou, kdo a proč. To snad ani není moje věc co se děje s autem, teda majetkem firmy, v době myho volna. Mimochodem, jezdil sem s kolečkovým, a digi mám chvilu tak s ním moc neumím, když skončím výkon a začínám pauzu, ukončuje se taky nějak směna? Myslím tím normální odpočinek kdy su v autě a karta v tacho.

Athari ano před každým započetím směny na tachu zadáš začátek směny a to tak že zmáčkneš šípku přejedeš na zadaní řidič jedna a vybereš možnost výchozí země (nevím přesně jestli se tam píše výchozí země nebo nijak jinak dělám to automaticky) a to samí při konci směny zadáš cílová země. Je u toho i možnost zadat OUT režim. Jo jinak pokud to nezadáváš můžeš dostat pokutu.

V E by jsi měl zadávat i provincii,ty se ti tam ukážou po odkliknutí E,ale u cizinců jsou většinou tolerantní,stačí to E..Jenom se mi zdá postavené na hlavu,že večer dáš ukončení v D,např. a ráno to tam musíš dávat znovu,i když je jasné,že to auto nikdo nepřevezl na podvalu třeba do CZ...

Athari: když končíš jízdu, nebo jak se říká výkon, prostě když máš padla, tak na tachografu zmáčkneš ti jedničku. Pokud jedeš sám, samozřejmě. Pak tím ovladačem co je vpravo, kolečko, šipka nahoře, šipka dole, vlevo šipka s tečkou, a vpravo OK, namačkáš nejlépe tou šipkou dolů cílová země. Potvrdíš OK, a dá ti to vybrat. Najdeš si tu kde jsi. Řekněme Německo, takže D. Jak se objeví písmenko D, tak dáš to vpravo, to jest zmáčkneš OK a máš to nastavené. To samé uděláš, až budeš ráno vyjíždět. Akorát to bude výchozí země. Ono tě to na tu cílovou ani nepustí. Pokud by se ti náhodou podařilo, co mě / a asi i hromadě jiných, jenomže tady ze sebe kromě mě nikdo nechce dělat blba /, že odmáčkneš místo D DE. Takže místo v Německu parkuješ v Dánsku, udělej to celý znova. Prostě znova zadej výchozí zemi DE, a pak zase cílovou D. Policajti to pochopí. Já s tím problém nikdy neměl. Jak psal správně D/r/iver, španělé by rádi i provinicii. Na ty jsou někde tabulky, ale prase se v tom vyznej, takže já jsem dával všude VA jako Valencie, a nikdo se nepokakal.
Jen tak mimochodem, já ten tachograf tak dobře neznám, ale speciálně kvůli Tobě jsem pro něj došel:-))

Aha takže zas musím další měsíc doufat že nebudu met kontrolu :-D protože doteď sem země nezadaval...

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.