Perspektiva dodávky do 3.5T?

Zdravím všechny,máte někdo vlastní nebo seriozně zprostředkovanou zkušenost s vlastní dodávkou a prací pro ni?Máte seriozní kontakt na fimy které včas platí za odvedenou práci?Celá EU,čím delší trasa,tím líp...díky Doktor..chci jezdit na sebe,ale nikdy jsem nepodnikal a kolem vidím dost krachu a neplatiču.Na druhou stranu arogance a platební morálka českých zaměstnavatelu mně irituje..Nevíc na uředu práce doporučují starším lidem kolem 50 let at si zařídí svou obživu protože o ně zaměstnavatelé nemají zájem...a duchod v nedohlednu:-)

Zdravím.
Ty jezdíš sám na sebe? Nebo to teprve chceš zkusit?

Pokud nemáš svojí stálou práci,tak je odpověď jednoduchá. ŽÁDNÁ.

*Příspěvek odstraněn* (k tématu naprosto nesmyslný příspěvek)

firmy vznikají protože musí vzniknout.

To je nesmysl co píše inscripta. Zas někdo s všeobecným pohledem na problematiku a dohromady zkušenosti žádné. Ano dodávka je spojena s menším nakládem, ale taky s menším ziskem a to NEPOMĚRNĚ!!! Problém je i v tom, že je omezena na jen úzký sortiment přepravovaného zboží, takže zase něco, co táhne dolů. Na dodávku spoléhejte až máte rozjetý kšeft na velké auta nebo pokud se vám nějakým zázrakem podaří získat stabilní zakázky, což nemá smysl ani řešit jako pravděpodobnou možnost stejně tak jako přežití v závislosti na spedici. Nebo snad jako možnost okrajového příjmu. Taková strategie by nebyla snadná dle naší zkušenosti ani v době konjunktury a v této době, kdy vidíme jaká je situace na trhu nebo vymahatelnost faktur... Je mi to jedno, ale podle mého názoru hotová sebevražda.

*Příspěvek odstraněn* (k tématu naprosto nesmyslný příspěvek)

*Příspěvek odstraněn* (k tématu naprosto nesmyslný příspěvek)

*Příspěvek odstraněn* (k tématu naprosto nesmyslný příspěvek)

*Příspěvek odstraněn* (k tématu naprosto nesmyslný příspěvek)

Ahoj,nemám žádnou praxi v podnikání.Jezdím 8 let po EU jako řidič kamionu,námořní kontejnery Hamburg a mrazáky.Dodávka je hrozná na spaní,ale pokud nemá tachograf tak jsem mnohem svobodnější a nejsem jednou nohou v pokutě která je často likvidační.Nejvíc jsem dostal 50 000kč v SRN,ale kolegové 90 a 97 000kč a jeden moravák co byl ve firmě dva měsíce dostal ve Španělsku 147 000kč.Baví mne jezdit,nebaví mne stát když se mi nechce spát.Dodávka je menší,dá se s ní jet za cca 10L/100km a neplatí mýto.Navíc může jet dost rychle :-) oproti kaminu.Vím že je to o dobrém dispečerovi.Z čeho mám strach je platební morálka zákazníků a neschopnost českých uřadů vymoci platební povinnost na povinných.Nejradši bych vozil námořníky do přístavů a ty co jedou domů tak brát zpátky ale je mi to jedno.Nastoupil bych i jako zaměstnanec ale moje životní uroven byla vždycky 35-50 000kč a pod tu prostě jít nechci.Nechci po nikom ledvinu,jen uroven a celkovou spokojenost pro všechny zůčastněné.Spaní v dodávce je hrůza,ale ta svoboda ujet víc než 20 000km mne láká.Navíc Iveco Daily se dá naložit opravdu hodně a v noci přes německo se dá jet furt 160km/h...prostě hledám cestu dál,něco se zase naučit,vyzkoušet.Problémy samozřejmně nechci.Možná hledám přátele.Pořádek dělá přátele.Kohlmann a Hašek shání SEHRANOU dvojposádu na mrazák na Praha-Barcelona-moje oblíbená točka,ale dva kolegové se kterými byla na dvojce pohoda a radost jezdit,jezdí a výpověd dát nechtějí(nebo nemůže-dluh).Takže i jestli je tady podnikatel kterej má dodávku která nemá tachograf a má mraky mráce na dálky a tu práci dostane zaplacenou tak se klidně ozvěte.Nekradu naftu,nebourám,nekradu zboží a baví mne jet.Hledám tedy spíš partnera než zaměstnavatele,ale dobrý šéf je taky partner-jedeme v tom spolu a jeden bez druhého nevyděláme.Každý plní na jedničku to své.Uroven a platební morálka.Vzájemná ucta.Jsem nekuřák a abstinent,praxe celá EU.Dodržování dohod oboustranně.Lepší rok 2014 pro všechny...a štastnej dolet bez starostí všem.Doktor46 Valentino Rossi :-)

Hele ta dodávka není tak špatná, jak říkáš ta Dailyna je asi nejlepší jak na náklad tak na pořízení i díly... máš ji na 6 palet a 2.3 uveze 1250kg. ta 3.0 uveze o 100kg mín... jsou super pro expresky, nejlíp to vychází pro automobilky...dodávkáři v DE musí vyplnovat kontrolbuch, to je jediný co nás omezuje.. V SK a SLO po těch dodávkách jdou policajti tak bacha na přetěžování... je třeba počítat na začátek s finanční rezervou a určitě si ověřit jestli bude spedice dodržovat splatnost faktur.. jinak seš v čudu..a pokud si najdeš dobrou spedici tak je to na pohodu, jezdíš skoro nonstop a to někdy doslova... možná ještě bych dodala že leden a únor nejsou dobrý měsíce, většinou se najezdí o dost mín kiláků ale jak se to rozjede a je to parada... a pokud tě to baví tak není co řešit myslím.. takže hodně štěstí...

Ahoj,jezdil jsem na dodavce 8pal cca 2 roky. Muzu rict ze je to masakr kdyz za 1mesic ujedete 25tis km. Pak je hodne malo spanku,jinak je to dobry vsude se vejdes a muzes vsude zaparkovat. Byl jsem po cele EU ale ta pakarna s km za to nestoji . Kdyz ti plati 1kc za km . Vyplata byla vzdy okolo 20tis. Za tohle jezdeni dost malo. Jinak kdyz bys jezdil sám se svoji dodavkou tak je to něco jineho. Ale moc si neodpocines... Pokud si chces vydelat...

Když začínal můj ex šéf s dodávkami a s rodinou. Je to dva roky na zpět. Říkal že rozjezd pro dodávku je kolem milionu, ale jak jsem koupil, tak prodávám. Nevím co vše do toho počítal a v jakém časovém modelu to je počítáno.Dva vlastní synové a dva řidiči z venku. Lovil zakázky z netu a zkoušel. Dispečerka byla šikovná, ale po půl roce a dál už mu dlužili přes třista tisíc a to berme plus mínus.Jen on ví kde je pravda. Bral dvě nové dodávky atd. Kancl vlastní dům a jiné náklady, které ne vždy jdou ponížit. Jezdil jsem i Švýcarsko a jiné atypické modely. Většinou automobilky. Situace jakoby to bylo dnes. Na adrese se čekalo na kamion. Několik dodávek a z různých zemí. PL,HU,SK. Opsal jsi CMR a jel na místo určení. Někdy to byly malé balíčky a předávání bylo jak z akčních filmů :-)) No pak i to kontrolování v Německu od policie :-)) Přejezdy přes alpy a stoupání a klesání, to jde jen z dodávkou. Najednou jsem měl na navigaci přes 1800 metrů nad mořem a pak ten sjezd dolů. Vyjedeš ráno a další ráno jsi o pár stovek či tisíc KM jinde. Jen to spaní ve spačce a místo v kabině je pro otrlé. To nemluvím o sexu když máte spačku dělanou pro jednoho :-)) Vzpomínám si na toho pána v Zaragoze u Renaultu. Jak ho v padesáti vyhodili z pošty a tak šel jezdit s dodávkou. Já bych raději začal na kamionu, ale jsem začátečník.Tak raději rady nechám na střelcích, kteří znají ze života.

Zdravím, jsem dopravce osmým rokem, a ze zkušenosti můžu říct jediné, rozjet dodávkovou dopravu a přežít bez velkého počátečního vkladu, je téměř nemožné, nemluvím ted jezdít sám jako osvč, ale mít své řidiče, velké společnosti dopravcům samy určují podmínky, platební morálka je sice dobrá, ovšem na úkor uspokojivému zisku. Chce to ale jen případnou nabídku opravdu uvážlivě zvážit a zvlášt pečlivě propočítat, jinak vás to může rychle nebo i pomaleji zničit....

Zdravím,
já momentálně zvažuju začít jezdit na sebe. Myslím že jako OSVČ je to lepší než stát někde u pásu.
Pokud se rentuje aspon těch 10Kčna Km tak po odečtení nákladů za auto, naftu, dispečera a drobnosti jako telefon a mýta popř. drobné opravy ti pořád zůstanenějakých 60 tisic.za měsíc.
Když nebude člověk hloupej a polovinu si bude nechávat pro strýčka Příhodu tak se z toho dá normálně žít.

Ted jezdím už nějakej rok a vím za kolik fakturuju měsíčně a náklady vidím taky. Takže to nestřílím od pasu.
Jedinýho čeho se bojím a nevím jak to funguje tak jsou splatnosti. 60-90 dnů je fakt dost což vidim na objednávkách většinou. Dost často spedičky dávají 5% sconto na platbi do 14 dnů. S tím se taky dá počítat.

Jinak takovej dobrej postřeh, větší nájezd kilometrů ještě neznamená nutně větší zisk. Je lepší si kolikrát počkat na líp placenou přepravu nebo expresku otočit za týden dvakrát SK-D s nájezdem 3-4000km a jet dopoledne v pátek domů.

Hele...Nějak nevím o čem píšeš...Dodávku na sebe v EU jsem jezdil a to hodně tvrďácky, a za celkem protekčních podmínek... A jakým způsobem by ti mohlo zbýt měsíčně 60 tis., tak to fakt absolutně nevím...
Obávám se, že rozhodně "střílíš od pasu" a absolutně netušíš...Sorry...

A vyprávěj mi před usnutím o ježdění za 10 Kč na km a práci 20 dní v měsíci... :o) Ono když máš slušného zákazníka, tak ti to dá, ale jen za jednu cestu, ne za kolečko... Pokud teď pracuješ ve velké firmě, tak se jim tam možná daří skládat nálady, nebo dělat dobré zpátečky, ale to se tobě s jednou dodávkou nepovede... žádná spedice se s tebou (vytěžováním jedné dodávky) srát nebude, a když jo, tak to budou proplácet, aby ti měsíčně průměrně vyšlo 6 Kč za ujetý kilometr a zbytek si nechají...

A tě někdo nechá kouknout do Raalu, kolik dodávkářů číhá někde na západě na přepravu do ČR za 1000 Kč, aby se vůbec mohli vrátit domů... Nevím, jak si představuješ shánění zakázek...

Jinou splatnost než 90 dnů neznám a nezapomeň si do svých "drobností" započítávat také věci typu, že než ti příjde první koruna, tak už budeš 3 měsíce z vystavených faktur platit státu DPH, mít projeto 100 000 Kč v naftě a posbíráno pár přeprav, které ti následně nikdo nezaplatí...
Osobně neznám žádného dodávkáře, co by to s jedním autem neměl jen jako "přidruženou výrobu" k jinému příjmu...

Hmm sice trochu staršího data ale pořád je to pravda :) možná dnes ještě víc než kdy předtím akorát s tím rozdílem že dneska se dá dostat na těch 10,- když to bude plachta na deset palet při štěstí na práci. Splatnost těch 70 - 80 je realita. Jinak všechno od Miloše pravda...

Někdy se zadaří a některý spedice vám daji 6,50,- a splatnost 7 - 14 dní....takže tak na naftu plus asi 20 000 hrubýho vejplata pro dopravce když to sám řídí.

Poměr dodávka / náklad

30 000 dodávek / 300 nákladů :D

ahoj všem mám dotaz ,dělám u jedné firmy jako řidič dodávky 3.5t expres pony fantasty.
Jezdím od pondělí do pátku.Ted jsem jezdil celí měsíc a dostal jsem za únor 17500kč .
Dozvěděl jsem se od mé dispečerky že jsem placený za každou fakturu 16 procent .Ale tedy základ nikde a ani diety .
Takže když budu jezdit celí měsíc co jsem jezdil tak můžu mít jen 4 faktury a vydělat jen tedy 8 oookč a když nic není tak zřejmně nedostanu nic .
Chci odejít protože abych jezdil do Rakouska a tam složil a čekal než mi daj točku zpět a když není točka tak stojím dokud nic není z Rakouska zpět a kdo mi zaplatí vlastně to čekání v cizině.
Přitom na výplatní pásce si píše základ hrubý 12300 a k výplatě 11200kč a super hrubá mzda 17 500kč
Jak tak počítám stále dokola tak prostě ten základ v tom není ani diety . vijel jsem za měsíc 89 998kč když to vydělím 100 a pak kraát 16 procent tak mi víjde skoro částka co jsem dostal tedy jsem dostal ještě 1600 prémii .Prosím jen o názor díky

ahoj chci se zeptat jak to chodi u dodavek rozvoz baliku a jake sichy od kdy do kdy chci to delat tuhle praci a jake maji placeni jake jsou podminky dekuji mam 5let ridicak B, B1, AM dekuji

ahoj chci se zeptat jak to chodi u dodavek rozvoz baliku a jake sichy od kdy do kdy chci to delat tuhle praci a jake maji placeni jake jsou podminky dekuji mam 5let ridicak B, B1, AM dekuji

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.