Chcete změnit dopravu?

19.10.2019 / 09:04

Pokud nefunguje odkaz výše, zkuste tento:
http://www.shipvio.com/cs/5-zpusobu-kterym-chceme-zmenit-nakladni-silnicni-dopravu/

19.10.2019 / 19:54

Pokud budou existovat spedice které za přepravu nezaplatí nebo zaplatí až někdy na svatého Dindy tak se všem vyplatí přejezd po prazdu třeba 300 km pro zákazníka který platí než 100 km pro nějakého zlatokopa co nezaplatí. ????

20.10.2019 / 10:45

Mám za to, že právě podobné aplikace můžou v důsledku omezit monopolní pozici velkých spedic na dopravním trhu a tím přispět právě k odstranění průtahů v platbách. Zjednodušeně se dá říct, že když někdo potřebuje něco převážet dlouhodobě nebo ojediněle a může svůj požadavek zadat přímo do systému, který mu nabídne vhodné vozidlo, které je poblíž a jede požadovaným směrem, tak ztrácí velké spedice svou nepostradatelnost a tím i moc. Tedy se musí chovat korektněji co do výše provize i platebních podmínek.

21.10.2019 / 10:35

A jaký je rozdíl mezi toutou aplikací a třeba RAAL kde už jsou jen ty přepravy které nikdo normální nechce za cenu která je charita a ne podnikání.

21.10.2019 / 12:56

Myslím, že právě v tom, že RAAL provozuje velká spedice, která vybírá měsíční poplatky za používání databáze „svých zbytků“. Jestli si dobře pamatuji, tak jsi musel zaplatit docela dost, abys tam mohl najít třeba jen jednu přepravu. Nevím, jestli se podmínky nezměnily, za dobu co ji nepoužívám.
Ale blíže máš rozdíl popsaný právě v tom odkazu. Ten odkaz ti nefunguje?
Případně cinkni, nebo napiš, pro bližší informace jim. Já pro ně nepracuji.

Horyn

21.10.2019 / 13:17

Na to by pomohlo dražší mýto pro prázdné kamiony...

21.10.2019 / 13:38

To si nejsem jistý. Jak bys přejel na druhou zakázku, když nemáš nic co bys naložil blíže? Prostě bys zaplatil větší mýto. Teorie o všemocném trhu šířil Klaus, než se provalilo jak dobře to s těmi ostatními lidmi vlastně myslí (amnestie velkým podvodům)...
Krom toho nevím, jak by mýtná brána poznala prázdný kamion on naloženého.
Vlastně si vzpomínám, že takovou praxi zavedli už komunisti. Na přejezd po prázdnu jsi musel mýt povolení.
Jak se to řešilo? Něco malého jsi naložil a tvrdil, že je to náklad. Vozil jsi třeba prázdné palety pořád dokola...

21.10.2019 / 14:08

Ta, výše uvedená společnost, která chce změnit systém zakázek v dopravě, dosahuje vynikajících výsledků.
Byla založena v říjnu 2015.
Např. v roce 2016 docílila při obratu 2 000 Kč za rok ztráty přes 2 200 000 Kč.
V roce 2017 docílila při obratu 281 000 Kč za rok ztráty 6 063 000 Kč.
Obrat za rok 2018 dosud nebyl zveřejněn, přestože už tak mělo být učiněno.
V polovině roku 2018 byla založena jiná společnost s podobným názvem a stejnou činností, a ta nesmí konkurovat 2 roky společnosti první. Tak uvidíme co se stane v polovině roku 2020....
Vše pochází z legálně veřejně dostupných informací a dat na internetu. Nekomentuji to, jen to konstatuji. Obrázek si musí udělat každý sám.....

Pak jsou tady i nějaké recenze, vesměs negativní...
např. (staženo ze stránek společnosti Shipvio)
Martin Dočkal
pro dopravce absolutně nepoužitelná aplikace. jako dopravce nebudu čekat týden na zakazku jestli ji vubec dostanu. zákazník by tam měl aspoň nastřelit nějakou cenu aby byla představa kde se chce pohybovat. Ztráta času. Po roce jste se nikam neposunuli. Tak možná ze mi chodí tuna přemotyvovaných emailů

21.10.2019 / 14:39

Je lolgické že český důchodce uvažuje o investicích jinak než miliardáři:
"....za kterým stojí Karel Janeček. Nyní právě on sám spolu s logistickou firmou Logio, respektive jejím mateřským holdingem Patero, do Shipvia investují nižší desítky milionů korun....Vedle toho navíc český startup založil v Saúdské Arábii joint venture s několika tamními partnery, v němž má poloviční podíl. Mezi partnery patří průmysloví giganti Zahid Group a Rolaco a také významní saúdští angel investoři, od nichž Shipvio má dalších 10 až 20 milionů korun..."

V každém případě umí český důchodce najít negativa na vše. Horší už je jeho schopnost najít nějaká pozitiva.

21.10.2019 / 15:50

sibr
Jen jsem sem napsal, co na mě vyhodil internet po zadání jména výše uvedené firmy. Nekomentoval jsem to a ani nebudu.
Nevím, jak to funguje v Saudské Arábii, ani jak to financuje pan Janeček, ale v ČR má firma výsledky takové, jak jsem uvedl výše. Přeji jim, aby se to rychle zlepšovalo. Ohlasy přepravců a dopravců, kteří aplikaci už dva roky používají nejsou zatím nic moc. Ale mohou se tady vyjádřit třeba ti, co to používají. Rád si to přečtu.
Můj důchod a ani já, na to určitě nemáme ani pozitivní, ba ani negativní dopad a nikdy mít nebudeme.
A jak jsi zkopíroval ten výňatek z čehosi, tak jistě jsi už zjistil, že firma Logio s.r.o nemá ve firmě Shipvia s.r.o. žádný finanční ani ovládací vliv a firma Patero s.r.o. má ve firmě Shipvia s.r.o. preferenční podíly ve výši 100 Kč (slovy: jednosto Kč),rozhodně to nejsou "nižší desítky milionů korun". To je ale v tuto chvíli, zítra může být vše jinak. Pišu a psal jsem sem jen fakta, za to, že se Ti zdají negativní já nemohu. Až budou ta fakta pozitivní, rád to sem napíšu. Zatím nejsou.

21.10.2019 / 15:51

Pořád nevím jak může firma ze Saúdské arábie za podilu toho slavného bigamisty zařídit aby za přepravu CZ -D bylo třeba o 100 euro víc. Úsporou prázdných km to asi nepůjde. Kdyby z trhu vymizely bytové spedice které jen preprodavaji přepravy tak by to pomohlo.Ale pokud budou dispečeri který jen otevřou RAAL a vezmou první hnus tak se situace nezmění.

21.10.2019 / 16:35

Úryvek z textu zakladatele:
„…Zároveň ovšem bojujeme s tím, jak nás vnímají dopravci a zákazníci, se kterými jsme se ještě nestihli osobně potkat. Naším cílem není být další RAAL či Timocom. Jedná se určitě o skvělé služby, ovšem my vidíme naší hodnotu jinde. Nechceme a nebudeme dopravcům ukazovat 10 000 přeprav, i když mají jen jedno auto. Věříme v digitalizaci všech dat a jejich následné využití pro automatizaci celého procesu, od objednání po doručení nákladu. Naším ultimátním cílem je díky této analýze naplánovat či doporučit ten nejvhodnější náklad v pravý čas…“

21.10.2019 / 17:09

To jsem zvědaví jak takový hrdinové změní českou dopravu. Pokud mají v plánu řešit všechna data z dopravy tak jím je někdo prvně musí poskytnout a každý dopravce si střeží co za co jezdí.

21.10.2019 / 17:20

To je pravdivé, ale i úsměvné. Zapomínáš, že do databáze nedávají informace jen dopravci. Pokud zadavatel dopravy bude tajit, že něco potřebuje převézt, odkud kam a kdy, i kolik za to chce dát, tak mu to opravdu nikdo nepřeveze :-) Možná, že české myšlení opravdu změnit nelze. Ovšem jsou i jiné státy, kde to funguje nečesky...

21.10.2019 / 17:42

Mají nepochybně vynikající lidi, kteří jim dělají PR. Ale ještě je potřeba dotáhnout ty výsledky. Je hezké, že se tam do firmy lijí údajně desítky milionů korun, ale zatím ty miliony podstatně rychleji z té firmy odtékají.

Dva názory z druhé strany:
Emcaa Matej
12
Delam v logistice přes 10let aplikace je v podstate k nicemu. Urcite dopravcum nenahradi ani raal, timocom, vtrans, teleroute a podobne aplikace..
J. Dee
22
Zadna nabidka ani poptavka tuto aplikaci nikdo nepouziva

Ta čísla pod jmény (12, 22) by měly být počty souhlasů.

Samozřejmě mezi cca 15 negativními recenzemi jsou i dvě pozitiva - bez dalších souhlasů.

A teď jsem tady dokonce četl, že zisk firmy se bude tvořit z rozdílu cen, které zaplatí objednatel přepravy a toho co obdrží dopravce. To ale snad není nic převratného, tak snad fungují všechny spedice.
A jak jsem tady již kopíroval názor (o pět příspěvků výše), že někdo čeká týden na to, jestli doprava dopadne nebo ne, tak to v podstatě popírá ultimátní cíl poslední věty předchozího příspěvku sibra. Ale třeba to jsou jen ty počátky té automatizace celého procesu.
Přeji jim, aby to co nejdříve vychytali a aby se jim vrátily vložené peníze a zároveň se stali jedničkami na trhu v ČR. Jak to budou mít v té Saudské Arábii, jestli i tam se stanou lídry trhu je mně srdečně jedno.
Ještě mně je záhadou, jak to udělají, aby zadavatelé doprav platili méně a dopravci dostávali více, navíc s bonusem, že auta nebudou jezdit prázdná. Tam je snad jen jediná možnost, odstranit ty mezičlánky jak psal Rotaran. Uvidíme, kam se to vše vrtne, čas nám to ukáže.....

21.10.2019 / 18:39

Jestli si dobře pamatuji, tak ve stávajících databázích platí poplatek každý, kdo chce do databáze něco zadat, nebo z ní něco vyčíst. Pokud tedy potřebuji občas převézt náklad, nevyplatí se mi platit poplatek, abych zakázku sám zadal do databáze. Proto oslovím spedici, která mi dopravu zprostředkuje. Pracovníci spedice pak vyhledávají své volné kapacity a pošlou mi auto za týden, nebo z daleka, i když je ve vedlejší ulici ihned volný kamion jiného dopravce.

Shipvio jde právě o odstranění mezičlánků. Tedy úsporu času i pracovních sil. Je samozřejmé, že mnoha překupníkům doprav se podobné aplikace líbit nebudou a budou dělat vše proti. Jako podobný příklad lze použít taxikářské aplikace UBER, nebo Liftago, které umožňují zákazníkovi vyhledat volné taxi v okolí a dohodnout si cenu, bez nutnosti volat vzdálený dispečink, který mu pošle volné auto přes půl města, i když za rohem stojí volný taxík, jiné společnosti…

21.10.2019 / 19:03

To zní sice hezky že se omezí prejezdy a vytíží se kamión který je ve vedlejší ulici ale pokud nebude ta aplikace nebo jak se to prezentuje fungovat jako normální spedice z nejakou dobou splatnosti a cenou za přepravu tak to nic nezmění.

21.10.2019 / 19:21

A ty víš, jak to tam funguje s cenami a se splatnostmi?
Já si třeba dovedu představit i lepší řešení, než dnes praktikují běžné spedice.

21.10.2019 / 19:37

Kvůli zjednodušení ani nepíšu že i dva na pohled stejné navesy nemůžou ve finale vést úplně stejný náklad. Viz třeba mulda na svitky nebo speciální navesy na přepravu pneumatik. Nemluvě o ADR výbavě a podobně.

21.10.2019 / 20:03

To máš pravdu, ale opět jsi zapomněl napsat: Co tím chceš naznačit, nebo co tím zjednodušuješ?
Klasické databáze například používají označení plachta, posuvka, plato, ADR a podobně.
Na soupravu s vlekem nenaložíš 12m trubky a na běžný návěs s jednoduchou podlahou nedáš 35 eurovek, které nelze stohovat. Dlouhé soupravy návěs+vlek vezmou víc, než běžná souprava. To jsou základní informace, se kterými pracuje každý kolem dopravy. Tyto standardní informace asi znají i školáci, kteří si na řidiče kamionu zatím jen hrají v počítačových hrách.

21.10.2019 / 20:13

To mělo být jen zjednodušení. Těch rozdílů je mnohem víc. Další věc že né každý řidič může jet do každé země (vizum -zákaz nebo nechť do GB )

21.10.2019 / 20:21

Ano, to všechno všichni víme. Jsou to běžné věci s dopravou spojené. Jen nevíme, co tím chceš říct.

21.10.2019 / 20:24

Že to není tak jednoduché jako taxi aplikace a jsem zvědaví jak se s tim vším ten ďábelsky program vypořádá.

21.10.2019 / 20:50

Tak to máš taky pravdu, není to tak jednoduché jako aplikace pro taxi. Taky je tato aplikace o mnoho složitější a dražší:
http://byznys.ihned.cz/c1-65651700-ceske-shipvio-jede-do-silicon-valley-soutezit-o-milion-dolaru-s-aplikaci-ktera-pomaha-naplnit-kamiony
Ale buď bez obav, poradí si s tím lépe a rychleji, i levněji než skupina nejzkušenějších pracovníků spedice.
Jsou aplikace, které dokážou daleko více. Například policie používá aplikaci, která v davu lidí rozpozná kteroukoliv tvář z tisíců hledaných osob po celém světě. To je daleko vymakanější, než vyhodnotit všechny údaje, které jsou podstatné pro dopravu.

koras

22.10.2019 / 08:49

Další co bude parazitovat na dopravě. Co jim brání překupovat práci od jiných spedic. A tím kam ta cena půjde? Už dnes se někdy jede s kamionem za náklady dodávky.

22.10.2019 / 10:41

Čím víc sem dává sibr odkazů, tím více mně tam něco nehraje. Ale za to sibr nemůže, dává sem jen v dobrém úmyslu odkazy.
Stručná analýza posledního odkazu:
Kopie z odkazu: "Loni v říjnu proto založil své ShipVio" (firma byla založena 26.10.2015)
"Ani ne půl roku stará firma" (tzn. psáno v březnu 2016)
"Průměrná přepravní zakázka se pohybuje kolem tří až čtyř tisíc korun. My z ní dostaneme poplatek asi dvou až tří stokorun. Proto potřebujeme takových zakázek zprostředkovat co nejvíc, abychom mohli začít vydělávat," říká dále podnikatel, který očekává, že jeho firma ještě letos utrží jednotky až desítky milionů korun." (konec kopírování)
Z výše uvedené kopie vyplývá, že v roce 2016 očekávaly tržby ve výši 1 - 10 milionů korun.
Skutečné tržby byly za rok 2016 2 000 Kč (ano, pouhé dva tisíce korun). Přičemž mzdy činili včetně soc a zdr. 159 000 Kč, firma měla pohledávky ve výši 212 000 Kč a dlouhodobé závazky 4 683 000 Kč, krátkodobé 136 000 Kč. Výsledek hospodaření je ztráta 2 205 000 Kč.
Pokud se v odkazu píše, že firma má ze zakázky 200 - 300 Kč (tj. průměr cca 250 Kč) a tržby byly v roce 2016 2 000 Kč tak firma zprostředkovala za celý rok cca 8 (slovy: osm) zakázek.
V roce 2017 se tržby zvedly a tak každý pracovní den už zprostředkovala průměrně 4 - 5 zakázek.
To je tak na jednu, poměrně malou autodopravu. Tržby sotva vydělaly na silně podprůměrnou mzdu jednoho pracovníka (tržby byly nižší než mzdové náklady).
Opět to nechávám bez komentáře.

22.10.2019 / 10:47

Ještě jen dodám, že jsem opět vycházel z veřejně dostupných legálních zdrojů na internetu a z údajů, které o sobě do těchto zdrojů poskytla sama firma.

22.10.2019 / 12:04

Koras,
proč by měli překupovat zakázky od jiných spedic, když je tam může zdarma zadávat přímo ta firma, která dopravu poptává?
Případně může zadarmo vložit nabídku ten dopravce, který má volné auto a může si určit i směr, kterým požaduje vytížení?
Kdybys takovou aplikaci vlastnil, tak bys vykupoval informace, které nikdo nepotřebuje od překupníků - spedic?

22.10.2019 / 12:09

Ještě dodám co jsem psal výše, ale nyní již s úsměvem, že je lolgické, že český důchodce Nicky uvažuje o investicích jinak než miliardáři:
"....za kterým stojí Karel Janeček. Nyní právě on sám spolu s logistickou firmou Logio, respektive jejím mateřským holdingem Patero, do Shipvia investují nižší desítky milionů korun....Vedle toho navíc český startup založil v Saúdské Arábii joint venture s několika tamními partnery, v němž má poloviční podíl. Mezi partnery patří průmysloví giganti Zahid Group a Rolaco a také významní saúdští angel investoři, od nichž Shipvio má dalších 10 až 20 milionů korun..."

V každém případě umí český důchodce najít negativa na vše. Horší už je jeho schopnost najít nějaká pozitiva. V každém případě je jasné zda byl v byznysu úspěšnější český důchodce Nicky, nebo různí investoři, kteří o tom tolik nekecají, ale dávají do toho peníze.

22.10.2019 / 12:53

Určitě nejsem a nikdy jsem nebyl v byznysu úspěšnější než různí ivestoři co do toho sypou miliony. To jsem ani nikdy netvrdil a tvrdit nebudu. Ale to rozhodně nejsi ani Ty. Prostě jsem tady napsal nějaká fakta, která se těžko dají rozporovat a jsem schopen je doložit. To, o čem by se nechalo pochybovat jsem sem pochopitelně nepsal. Pokud někdo tvrdí, že za rok utrží miliony a v závěru se to smrskne na dva tisíce, tak je asi někde chyba. Nebo firemní PR předběhlo ekonomiku firmy. Nevím, ale někde chyba je.
Celý problém je v tom, že Ty jsi tady založil nějaké vlákno, v kterém jsi se vzhlédl a do toho Ti prostě nepasují fakta, která jsem tady uveřejnil. Ale to je stará věc, že kdo není s Tebou zajedno, stává se Tvým nepřítelem. Já už jsem se s tím smířil a vyrovnal a je mně úplně jedno, jestli se u toho usmíváš nebo mračíš.
Pokud chceš zpochybnit to, co jsem napsal výše, dej sem nějaké pádné argumenty. Kopírovat sem něco, co už jsi tady jednou kopíroval o několik příspěvků výše, ztrácí smysl.
Zkus tady uvést nějakou firmu, která má za sebou výsledky a já, pokud to bude pravda, o ní budu psát ty pozitiva, po kerých toužíš.
Jinak v jiném, právě aktuálním vlákně se také vyjadřuješ k něčemu negativně a nemáš tam ani špetku pozitiv.
Přeji Ti hezké prosluněné a teplé odpoledne. To snad je pozitivní nebo bys raději aby pršelo a byla zima?

22.10.2019 / 12:57

Co by asi vypočítal všetečný český důchodce kdyby se se svými účetními a investorskými zkušenostmi pustil do účetních auditů jiných úspěšných startupů do kterých pumpují své peníze úspěšní miliardáři. Nejspíše by je všechny obvinil z nehorázné ho utrácení. Možná by zavřel i výzkumné ústavy a jiné investiční aktivity, které nepřinášejí okamžitý zisk. Asi by zastavil i výstavby dálnic, protože investice je moc velká, než aby ji zaplatilo mýto hned v prvním desetiletí provozu. A sníh bychom v zimě taky neodhrnovali, protože tyto náklady daleko převyšují výběr mýta na novém úseku dálnice. Důchodci by neměli zahálet ale měli by delat poradce vládě, české národní bance a všude tam kde je potřeba jejich nedoceněných investorských zkušenosti z dob komunismu a KlausismuZemanismu :-)

22.10.2019 / 15:34

Opakuji, že nemám investorské zkušenosti, ani nejsem miliardář. Jen jsem tady zveřejnil nějaká fakta k Tebou vychvalované firmě. Nekomentoval jsem to, jestli je to dobře nebo špatně, jen jsem to tady zveřejnil. A popřál jsem jim, ať se jim to daří a brzo se stanou jedničkou na trhu v ČR. Nic víc, nic míň.
Investorské zkušenosti nemám ani z dob komunismu (to snad nemá nikdo, ani ti miliardáři), ani z KlausismuZemanismu (z tohoto období už mají zkušenosti i ti dnešní miliardáři).
Nechme tomu dva, tři roky a uvidíme jak se to rozeběhne. Možná, že tady už jiná spedice než tato nebude a všichni budou spokojeni, jak to pěkně funguje. A Tobě tady budou všichni blahořečit, včetně mne, jak jsi to krásně předpověděl.
Mohu se jen zeptat, jaké období jsi zažil Ty, kromě komunismu a KlausismuZemanismu? Havlismus nebo případně ještě něco jiného? Odpověď samozřejmě nežádám, jen mě to tak napadlo, že býváš tady většinou nespokojen s podnikáním ostatních a najednou změna, objevila se spedice, která to dělá dobře a hlavně nebude mít snahu nikoho okrádat. Tak nechme tomu nějaký čas a uvidíme. Sám bych si přál, aby to konečně někomu vyšlo a byly všechny strany spokojeny.

22.10.2019 / 17:11

Opakuji, že je zábavné číst naivní představy důchodců, kteří jsou přesvědčeni, že lze spustit globální startup a hned v následujících letech očekávat zisky. Jak jsi sám naznačil, může se stát, že tento startup pod tímto jménem zanikne a bude pokračovat pod zcela jiným názvem.
Vyhledej si třeba startup kiwi.com, který původně odstartoval Čech, pod zcela jiným názvem. Třeba se ti podaří vysledovat zpět jeho jméno, kolik bylo z počátku investováno a jak se postupně přejmenovával a rostla jeho cena i úspěšnost. A třeba najdeš i za jakou částku ho ten úspěšný Čech nakonec prodal mezinárodní společnosti. Možná tě překvapí, že jeho bratry asi znáš.
Na druhé straně zcela chápu, že dnešní doba může být těžko pochopitelná pro člověka, který seděl ve školních lavicích v letech, kdy v ČSSR nebyla běžná ani kalkulačka a digitální hodinky byly považovány za technický zázrak.

22.10.2019 / 17:27

sibrsibr
Ty jsi fakt sebestředný člověk ;-(
Jinak snad si chodil do školy taky ?? Někdy dle tvého pravopisu to svědčí o opaku :-D

22.10.2019 / 17:49

S tou školou máš samozřejmě pravdu. Místo kalkukalačky jsme používali logaritmické pravítko a digitální hodinky nebyly technický zázrak, ale prostě a jednoduše nebyly vůbec a myslím, že ani v Japonsku. Ale řekl bych, že tuto dobu chápu docela dobře, určitě mně to stačí k mému životu.
Jsem možná naivní, že si myslím, že firma by měla vydělávat co nejdříve. Ale to o tom, že firma vydělá 1 - 10 milionů korun v podstatě v prvním roce, napsal sám majitel firmy a firma vydělala 2 000 Kč za rok. A to o tom desetimilionovém výdělku v prvním roce jsi sem vložil Ty. Tak jen nechápu, kde udělali soudruzi z NDR chybu. Proč tedy nenapsali, že firma začne vydělávat až třeba po pěti letech a hrdě napsali, že vydělají už do konce roku milliony? To jsem si nevymyslel já, to tam napsal majitel firmy.
Jinak je mně úplně jedno jestli znám bratry majitele firmy kiwi.com, o tom jsme se tady nebavili, psali jsme si o jiné firmě a ta na tom byla tak jak jsem psal. Možná, že už je vše jinak a firma už prosperuje, ale v době.kdy už, dle majitele firmy, měli vydělávat, tak nevydělávali. Tečka.
Jsem rád, že alespoň někdo z oboru dopravy rozumí investicím miliardářů, tak jako Ty.
Znám jednoho bývalého řidiče, který jezdil převážnou část života s Tatrou na Velkolomu Maxim Gorkij v Bílině a dneska je také miliardářem (možná jen několikanásobným stamilionářem), ale kdybys mu řekl něco o nějakém startupu, tak by koukal na Tebe asi divně. Ale když dneska řekne, že něco do roka vybuduje, tak to vybuduje a nemusí u toho kecat nesmysly do novin, aby všichni viděli, jaký je hrdina. Možná, že to kecání, vytahování se a lhaní patří k dnešní době, nevím. Já do novin nepíšu své hrdinské činy.

22.10.2019 / 18:42

No vidíš, že jsi na to konečně přišel. Někdo buduje rukama, jiný penězi. Je na každém jaký postup zvolí. Podstatné je jen to, jestli koná něco dobrého, nebo naopak něco zlého. Tak na to mysli, až zase budeš vyhledávat číselka. Měj na paměti, že vytahovat jednostranné informace a dávat je do hloupých souvislostí umí každý tupec. Rozumný člověk se spíše zamyslí nad tím, jaký má to snažení cíl. Jestli něčemu, či někomu škodit, nebo spíše prospět.
Doufám, že i moje řádky, ač nelichotivé, ti taky spíše prospějí, než ublíží. Snad se časem naučíš uvažovat v širších souvislostech a rozumněji.

23.10.2019 / 10:37

Nevím, na co jsem měl přijít, vím toho asi tolik jako na začátku. Ten člověk, o kterém jsem psal v předchozím příspěvku, tak ten samozřejmě svýma rukama nebuduje, buduje svým rozumem a také penězi. Ono vybudovat třeba něco za 50 milionů za rok sám vlastníma rukama je dost problematické.
Mně šlo spíše o to, že někdo něco zveřejní a nakonec ta pravda je někde úplně jinde. Chápu, vždy se vše nepovede podle plánů, ale plánovat, že zprostředkuji za rok cca 4 000 - 40 000 přeprav (i to se mně už zdá dost velký rozptyl) a přitom jich zprostředkuji jen asi osm za rok, tak to mně nějak opravdu nesedí. To muselo praštit do nosu i toho miliardáře. Připadá mně to, jako kdyby jsi naplánoval, že někam z Ostravy pojedeš jeden den a místo toho tam přijel až za 500 nebo také 5 000 dní (což je tak asi 13 a půl roku). To je stejný poměr jako ten poměr s těmi uskutečněnými přepravami . Už by Tě tam asi nikdo nečekal a to samé je i v případě těch přeprav.
Čísla jsem tahal z výsledků, které o sobě zveřejnila sama firma a určitě to nejsou jednostranné informace, vlastně jsou, zveřejnila je jen jedna strana, ale tato čísla používá i třeba daňová správa, policie, justice a já nevím, kdo všechno ještě. Ale možná, že i tam jsou stejní tupci, jako jsem já a proto to dávají do souvislostí.
Když tady někdo napíše, že bere např. 20 000 Kč brutto, tak je to také jednostranná informace a přesto o ní nepochybuješ ani Ty. Nevím, jak by to bylo, kdyby sem někdo napsal (řidič), že bere třeba 100 000 Kč brutto, ale stále by to byla jednostranná informace.
Smyslem každého podnikání je především vytvářet zisk. Jestli je u toho někdo ještě lidumil, tak to je jakási přidaná hodnota k tomu podnikání, ale nic to nemění na věci. Doufám, že si nemyslíš, že tu firmu založili, aby pomohli (nejenom) dopravcům, potažmo řidičům a něco jim usnadnili. Nepochybně to založili, aby na tom vydělali. Tak, jak už jsem několikrát psal, za nějaký čas uvidíme, jak to bude fungovat. Tento týden budou mít čtvrté výročí, kdy vstoupili na trh, tak by snad už mohla i startup firma nějaké výsledky mít. Spedice není výstavba dálnice, aby se budovala 10 let.
Máš pravdu v tom, že Tvé řádky, ač nelichotivé, mně prospívají. Alespoň vidím, že ve svém požehnaném věku jsem schopen nacházet nějaká fakta a argumentovat s nimi proti těm, co mají ve věci neskutečný přehled a docela přesně vědí, jak uvažují miliardá

23.10.2019 / 10:39

....miliardáři. Já o jejich uvažování nic nevím.

23.10.2019 / 10:44

Prosím účastníky, případně návštěvníky tohoto fora, které mají nějaké osobní zkušenosti se (spediční) firmou Shipvio s.r.o., aby sem v krátkosti napsali, jak firma funguje po cca čtyřech letech na trhu.
Předem děkuji.

23.10.2019 / 10:45

Oprava, správně má být kteří, nikoliv které. Mám po sobě číst i krátké zprávy. Omlouvám se.

23.10.2019 / 11:13

Typnul bych si, že po tebou pospaných stránkách hlopostmi, se k tomuto tématu už nikdo rozumný vyjadřovat nebude. Maximálně tobě podobní napíšou nějaký komentář k moji osobě.

Mýlil jsem se, když jsem myslel že jsi pochopil. Měls přijít na to, že tebou vyhledaná čísla nic nevypovídají k tématu tohoto vlákna. Měls přijít na to, že jsi vždy úplně mimo zadané téma. Měls přijít na to, že se vždy vyjadřuješ k věcem, o kterých nemáš ani páru. Ale ty bohužel nepřijdeš nikdy na nic.

A nyní po několika stránkách, které jsi tady zbytečně popsal, se začínáš vyptávat, jestli někdo něco neví? Možná by to někdo už napsal, kdybys to vlákno nezasral blbostma. Stačilo se tu nenacpat se svými bláboly a jen číst. Mohl by ses dozvědět víc. Třeba jen to, že tady už nechodí nikdo, kdo o podobných věcech něco ví. Ale nevěš hlavu. Podobně zmatených jedinců je tady více a nejsou až tak úplně důchodci jako ty. Nemoci mozku si nevybírají. Někomu vykradou hlavu ještě dříve než až v důchodu. Užívej volna v důchodu :-)

23.10.2019 / 12:11

Souhlasím s Tebou, také si myslím, že sem nikdo žádné zkušenosti nenapíše. Jen jsem to zkusil, asi tak jako ty jsi tady hledal řidiče za rozumné peníze. Ale nic si od toho neslibuji.
Jestli si myslíš, že čísla, která jsem vyhledal nic nevypovídají, tak se určitě mýlíš. Ale je to Tvůj názor a já Ti ho vyvracet nebudu. Rovněž tak Ti nebudu vyvracet to, jestli jsem se vyjadřoval k Tebou zadanému téma. Já se určitě nepotřebuji dovědět něco o nějaké spedici, vyjadřoval jsem se k tomu, že jsi tady napsal v podstatě, jako správný vizionář, že v tomto je budoucnost. Souhlasím s Tebou. Jen se to nesmí budovat moc dlouho, to by to pak mohl někdo rychlejší předběhnout a ty nasypané miliony by přišly v niveč. Plácat vymyšlená čísla do novin mnohdy nestačí.
Jak to, že sem nechodí nikdo, kdo o podobných věcech něco ví? A co Ty? Zbytečně se nepodceňuj, víš, že už jsi tady mnohokrát dost lidí přesvědčil, co všechno víš a znáš. Třeba naposledy jsi mne přesvědčil o tom, že víš, jak uvažují miliardáři. Klobouk dolů, to se mně už v tom zbytku života, co mně zbývá, nepodaří dohonit.
Ale já být Tebou, tak na foru, které mně už nic nedává, nejsem. Založil bych si svoje forum, kde by se nesměly plácat blbosti a hovořilo by se tam jen o tom, co by jsi Ty chtěl.
Vím, že mé (a nejen mé) psychické zdraví tady sleduješ a pravidelně ho komentuješ. My, důchodci pravidelnou kontrolu nepochybně potřebujeme. Jsem Ti za to vděčný a rovněž jsem Ti vděčný za to, že pravidelně přispíváš (nejen) na můj důchod. Čím víc vyděláš, tím větší je Tvůj příspěvek a proto my důchodci můžeme pracovat na zkrácený úvazek a užívat toho volna v důchodu, což jsi mně i přál. Děkuji. Přál bych Ti, aby jsi se také toho ve zdraví dožil......

23.10.2019 / 14:44

Dobrá, čísla která jsi našel vypovídají o tom, že i tento startup je zpočátku v mínusech, stejně jako všechny další startupy. Taky o tom, že tržby v ČR se znásobují, přestože hlavní aktivity probíhají mimo ČR. Taky o tom, že o tržbách v pravém slova smyslu, se zatím ani mluvit nedá, protože jde o částky nicotné. A taky o tom, že těm číslům, které jsi vyhledal přikládáš úplně jiný význam, než ve skutečnosti mají. A taky o tom, že tvoje urputná snaha rozumět něčemu, co je úplně mimo tvé možnosti chápání, je nezměrná. Škoda že už svou urputnost nemůžeš věnovat něčemu přínosnému. Prostě pokročilý věk, nikom na schopnostech nepřidá. Může snad jen vnuky varovat, jak mohou dopadnout.

23.10.2019 / 14:48

sibrsibr
Já jen čtu a chci se dozvědět více ;-)
Typnul bych si (správně tipnul), že jsi moc do té školy nechodil :-D

MarekN

23.10.2019 / 14:51

Aaaa,pan je nejlepsi z nejlepsich,nejlepsi firma,nejlepsi kamion,nejlepsi poradek,nejlepsi cestinar.

23.10.2019 / 14:55

MarekN
Děkuji ňoumo :-D

23.10.2019 / 14:56

Hlupáci se cítí chytří ve všem http://www.pravopisne.cz/2011/10/tip-x-typ/ škoda slov.

23.10.2019 / 14:57

Noo, teď si ho ze sebe udělal :-D

23.10.2019 / 15:50

sibr
Ano, jak jsi správně napsal, o tržbách se ale zatím moc hovořit nedá, protože jsou to nicotné částky. Chápu, že začátky bývají těžké a vysledek hospodaření bývá negativní. Jen pořád nechápu proč to jsou jen nicotné částky, když podle prohlášení jednatele společnosti už ty částky měly být milionové až desetimilionové v roce 2016. Nechapu jak se mohli zmýlit o o cca 5 000 % ve svých kvalifikovaných odhadech.
Jinak, jestli jim to frčí někde v Saudské Arábii netuším a abych pravdu řekl, je mně to úplně fuk a myslím, že i Tobě. Nebo se mýlím a myslíš si, že něčí úspěch v Saudské Arábii bude i úspěchem v Čechách nebo na Moravě?
A těm číslům, která jsem zveřejnil přikládám ten význam jaký mají a k jakému jsou určeny. Urputnou snahu tomu rozumět nemám, protože, jak jsem tady už několikrát psal, nerozumím hlavně tomu, že někdo zveřejňuje něco, co není, ani nemůže být pravda. Ale to snad nemůžeš chápat ani Ty se svými nekonečnými možnostmi něco pochopit, to se prostě pochopit nedá.
Jak jsi mně tady napsal v nějakém předchozím příspěvku, že jsem hlupák, tak se tedy ptám, proč mě adresuješ něco, co řeší rozdíl mezi TIP - TYP. To se snažíš převést řeč někam jinám, jak to umíš jenom Ty? Nebo snad máš starost o mojí češtinu?
Jsem rád, že máš starost o má vnoučata, jen jestli by jsi se raději neměl starat o sebe, aby jsi nedopadl, až dojdeš do mého věku, ještě hůře než já.
Já zatím myšlenku a moč udržím, nevím jak to bude třeba za nějaký čas, ale zatím to tak je.
Tak ať to těm speditérům frčí i v ČR a nejen v zahraničí a ať, co nejdříve, se jim vrátí peníze do toho vložené.

23.10.2019 / 16:00

Ty vůbec nechápeš, že o peníze tady vůbec nejde. Možná máš malý důchod a tvoje mysl si nepřipouští nic, krom zajištění peněz na přežití. Nemá smysl, aby ses tímto tématem zabýval.

23.10.2019 / 17:04

Jasně, někdo založí firmu, chce se zabývat spedicí a o peníze mu vůbec nejde. Dělá to pro dobro arabského národa a lidu a později to dobro možná přenese dokonce i do ČR.
O můj důchod se nestarej a o to jestli si zajistím peníze pro přežití se také nestarej, to je můj problém a nikoliv Tvůj. Já se také nestarám z čeho živíš rodinu, když jsi tady psal, že pokud by bylo u Regiojetu 35 000 Kč měsíčně tak už jseš tam a nikdy by jsi sem nenapsal ani slovo. Později si tu sice "upřesnil", že nechceš spát po ubytovnách a chceš být každý den doma, ale 35 000 Kč se Ti evidentně líbilo. Chceš to připomenout? Není to tak dávno.
Ujišťuji Tě, že vydělávám v tuto chvíli i bez důchodu v čistém více za necelých 30 hodin týdně, dělám to pro radost, jsem na to sám a nikoho živit nemusím. K tomu mám i nějaké svoje soukromé aktivity a nakonec i ty důchody, o penězích to rozhodně není. Zkus najít něco jiného.
Tohle už tady všechno bylo, už jsi tady psal, že jsem alkoholik, že neustále střídám zaměstnání a když mně někde nezaplatí, tak jim to nechám a jdu o dům dále a potácím se neustále mezi různými zaměstnavateli, kteří mně neplatí, psal jsi i, že jsem zapařený usraný důchodce a mnoho dalšího. Vždy když jsi zahnán do kouta, tak to nějak podobně dopadne. Nedávno jsi v tomto vlákně psal, že nechci aby se stavěly dálnice a ani nechci aby se na nich uklízel sníh. Nevím, kam Ty na ty výmysly chodíš. Nejhorší je, že Ty tady něco napíšeš a pak tvrdíš, že jsem to tady psal já. Už jsem si zvykl.
Určitě nemá smysl, abych se zabýval tématy, které sem dáváš, ale když kolikrát vidím jaké tady píšeš kraviny, tak mně to nedá. Ujišťuji Tě, že se budu zabývat tím, čím uznám za vhodné já a Ty mně v tom rozhodně nezabráníš.Ty také tady ledacos komentuješ, co se Tě netýká. Já tady komentuji jenom Tebe a reaguji převážně jen na Tvé příspěvky.

mateo

23.10.2019 / 17:47

Nebyl probkem zjistit,kde a za kolik dela tento samozvany poradce.A ver nicky,ze je rad ,kdyz se nekdy k tem 35000 dostane,nouma

23.10.2019 / 17:48

Vůbec nechápeš jaký je rozdíl mezi startupem a spedicí. Proto jsi pořád v lese a stále hlouběji. Zkus si nejdříve o startupech něco přečíst. Když ti ani to nepomůže, tak se prostě musíš smířit se skutečností, že tvůj zastaralý mozek už nic víc než hokynářské počty nepochopí. Selský rozum a kupecké počty jsou důležité i dnes, ale doba si u startupů žádá již i více.

23.10.2019 / 18:32

Tak jsem si tedy na Tvou radu o startupech něco přečetl:
"Startup je pojem označující nově vznikající projekt či začínající firmu, často ještě ve fázi tvorby podnikatelského záměru."[3] Penizeprofirmy.cz
"Startup je společnost zabývající se problémem, pro který neexistuje v současné době jednoznačné řešení a jehož úspěšné vyřešení není zaručeno."[4] Neil Blumenthal, spoluzakladatel a výkonný ředitel Warby Parker
"Startup je stav mysli, kdy lidé vědomě vymění pocit stability za příslib potenciálního rychlého růstu s možností okamžitého dopadu."[4] Adora Cheung, spoluzakladatelka a výkonná ředitelka Homejoy
"Startup je společnost v začátcích svého podnikání. Takovéto společnosti často spoléhají na kapitál od svých zakladatelů, kteří se snaží zpeněžit produkt či službu, o které si myslí, že je po nich poptávka. Z důvodu malých tržeb či velkých nákladů je v delším časovém horizontu většina těchto společností odkázána k zániku či dodatečnému financování ze strany investorů."[5] Investopedia.com
Důležité vlastnosti startupu:
Nově založená společnost
Rychlý růst
Vysoká rozšiřitelnost (z ang. scalability)
Technologická společnost
Nízké počáteční náklady
Vyšší podnikatelské riziko
Startupem pak rozumíme rostoucí společnost, dlouhodobě stagnující společnost se za startup nepovažuje.

Jestli dobře čtu, tak tam píšou o nízkých počátečních nákladech, rychlém růstu, podnikatelském riziku.
Z důvodu malých tržeb či velkých nákladů je v delším časovém horizontu většina těchto společností odkázána k zániku či dodatečnému financování ze strany investorů.
Ptám se, má tato společnost nízké počáteční náklady, rychlý růst? A to samozřejmě netušíme, jak to bude s dodatečným financováním, případně jestli problém bude vyřešen. Tak to jsem se dočetl o startupu.
Protože jsem přesvědčen, že nízké počáteční náklady tam nejsou a rychlý růst už vůbec ne, společnost v tuto chvíli stagnuje a o tom ostatním by se nechalo diskutovat, domnívám se, že naděje na úspěch v ČR je minimální. Ale přál bych jim, aby jim to vyšlo.

23.10.2019 / 18:43

Nevím jestli dobře čteš, já ty tvoje rozsáhlé úvahy nečtu vůbec.
Stačí mi mrknout na řádek, nebo pár slov a je hned jasné, že jsi pořád v lese.

23.10.2019 / 18:47

Jsem rád, že to, co nechápe můj zastaralý mozek, který zná jen ty hokynářské počty, ten Tvůj mozek chápe zcela bez problémů dokonce chápe i ty startupy. Jen tvrdíš, že startup se rozjíždí pomalu, třeba několik let a odborníci tvrdí, že tam je rychlý růst. Tady se to za čtyři roky nikam nedostalo (myslím v ČR), jinde nevím, ale asi také ne, protože firma je česká a ty výsledky by tam musely být vidět. Zatím vidět nejsou. A to už mám i výsledky roku 2018. Zlepšilo se to, ale zázrak to není. Je to firma na uživení jedné nenáročné osoby, za cenu prohlubování ztráty.

23.10.2019 / 19:08

Pořád hledáš pro někoho obživu. Ale startupy se nedělají proto, aby uživili nenáročnou osobu. Startupy se dělají, aby investoři dávali peníze do projektu, který se nakonec prodá s obrovským ziskem. Nebo se z něj zrodí něco pokročilejšího. Případně jen zahodí jako ztrátový projekt.
Ovšem to asi není téma pro některé „řidiče“, co stále hledají pro někoho nějaký okamžitý výdělek a nevidí si za špičku nosu. Počítají jen šlohnuté kanystry. Případně se bojí, že už brzy přijdou o práci, protože kamiony budou jezdit bez řidičů. To je ubohost.

MarekN

23.10.2019 / 22:42

Malem bych zapomnel. Mateo ? Vypadni.

24.10.2019 / 15:03

sibr
Špatně jsi si to vyložil. Nehledám obživu ani pro sebe ani pro nikoho jiného. A jsem rád, že už alespoň připouštíš, že se to třeba může zahodit, jako ztrátový projekt. Za nějaký čas uvidíme jak to všechno dopadne.
Jinak, jak už jsem psal, okamžitý ani budoucí výdělek určitě pro nikoho nehledám. Na špičku nosu si opravdu nevidím, ale to bude tím, že nešilhám a hledím více do dálky, kdybych si koukal jen na tu špičku nosu, tak bych si ho brzo o něco rozbil.
O práci se také nebojím, protože až budou jezdit kamiony bez řidičů, tak já už dávno jezdit nebudu a budu se pohybovat někde po rozptylové loučce a to jen vlivem větru.
A k tomu počítání šlohnutých kanystrů se ani nebudu vyjadřovat, možná, že s tím máš nějaké osobní zkušenosti Ty, já zatím ne. Je to stejný blábol, jako, že jsem alkoholik a pod., jak jsem psal už výše a i v jiných vláknech.
Jsem rád, že nejsi ubohý, jako já a že eventuelně pomýšlíš (spíše bych řekl sníš) o založení nějaké startupové firmy, která by se v budoucnosti výhodně prodala a tím vydělala balík. Přeju Ti to, snění je krásná věc a nic to nestojí.
Už jsem Ti jednou psal, že Tebe je tady na tom foru škoda. Ty máš na víc, tady jen zbytečně ztrácíš čas, zatím, co by jsi mohl vymyslet, jak vydělat peníze jinak, podstatně jednodušeji a i podstatně více než jen 35000 Kč brutto. Popřemýšlej o tom.
Tady v tom vlákně končím do doby, než ta firma začne vydělávat ty desítky milionů ziskových peněz a přikryje ztráty, které zatím má.. Tedy, jestli se toho dožiju.... Rád se Ti pak případně omluvím, prohlásím Tě za vizionáře fora a s ostudou to tady zabalím, ale jak říkám, musím se toho dožít.