16.12.2019 / 20:08

Zakladatel: Trailor 

17.12.2019 / 14:13

Trailore, tobě ostřílenému řidiči se asi nestalo, že bys jezdil s nefunkční jednotkou. Ale pokud jde o odpovědnost řidiče, nebo zaměstnavatele můžeš mrknout třeba sem: http://kamionaci.com/?forum=3561 Nejedná se tam sice přímo o mýto, ale může to dost napovědět ve tom kdo a kdy nese odpovědnost.

17.12.2019 / 19:25

Zaplatíš to ty.kdo jiný.Pokud ti to nejde nemáš pokračovat v jízdě.pokud jsi to jen nedal do zásuvky.jako každý druhý.i když to bylo nabito je to nefunkční.Resenim je to zapojit na tvdo.tak ti bude vždy každý tvrdit že jsi blb co to nedal do zásuvky tudíž tvůj problém.Knam došli dvě pokuty z belgie.oge ty samé.Nemel to v zásuvce.jeden za 500e.druhy za 1000euro.

17.12.2019 / 21:03

Bez proudu to vydrží den

18.12.2019 / 07:57

Každý může udělat chybu. Odpovědnost nese zaměstnavatel. Zapojením na přímo se vyhne zbytečným pokutám.

18.12.2019 / 08:22

Je obecně známo, že řídíči platí ze svého pokuty zbytečně a zaměstnavatelé to využívají. Hádat se o to nemá smysl. Když řidič nezná odpovědnosti zamestnavatele, tak toho každý rád zneužije a hodí na řidiče všechnu odpovědnost. Nejen za mýto, ale i náklad, časy, technický stav...

18.12.2019 / 08:27

A další totální nesmysly od Sibra.

Trailor:
Oproti minulé se nic nezměnilo.
Zaměstnavatel je povinen tě seznámit s používáním mýtné jednotky, vypracuje směrnici a nechá podepsat.(zákon 13/1997 §22i odst.1 písm.c)
Za špatně nastavenou jednotku, nebo nefunkční je i nadále zodpovědný řidič.(vyhláška 470/2012)

18.12.2019 / 10:03

Liposo, já jsem dal odkaz na soudní rozhodnutí. Pokud si ho přečteš tak, tam soud řeší odpovědnost zaměstnavatele přesto, že zaměstnanec hrubě porušil existující vyhlášku, či předpis. I když se prokáže, že zaměstnanec podepsal seznámení s předpisem, který následně porušil, nezbavuje to zaměstnavatele odpovědnosti ze zákoníku práce §2.
Možnosti, že řidič může něco opomenout, může zaměstnavatele předcházet například jiným způsobem zapojení mýtné jednotky. Tvůj názor ovšem naznačuje, že zaměstnavatel nemá žádný důvod investovat, aby čemukoliv předcházel, protože všechnu odpovědnost přehodí na řidiče. Ano zaměstnavatelé tak často uvažují. Ovšem soudci to vidí jinak. Je hlavně na řidičích, jestli se v podobných případech budou bránit, nebo vše bez protestu zaplatí.
Nebo snad můžeš dát odkaz na rozsudky, které by podpořily tvůj názor?

18.12.2019 / 11:37

SIB TY SI OPRAVDU MAGOR
Ten rozsudek se týká úplně něčeho jiného, jinak řidiči radujte podle Sibra nemusíte platit za porušení NR561/2006 protože je za to odpovědný dopravce.

18.12.2019 / 11:44

Liposa to je jen tvé ubožácké vysvětlení něčeho co nepíšu.
Ale ukaž se, jak obhájíš své tvrzení, že řidič nese vždy za vše odpovědnost.
Žádný odkaz na podobný rozsudek zase nemáš…
Podobně jako ty uvažuje mnoho řidičů. Proto vše platí a stále jsou vyděšeni…
Stejně jako ty, uvažuje i mnoho dopravců. Ale před soudem nikdy neobstáli.
V každém případě můžu všem řidičům co ti věří vzkázat: klidně mu věřte a všechno plaťte.
Mně je to uplně jedno :-)

18.12.2019 / 12:07

Opravdu tento exot může být pouze zde.
Tak za prvé:. Pokud si ho přečteš tak, tam soud řeší odpovědnost zaměstnavatele přesto, že zaměstnanec hrubě porušil existující vyhlášku, či předpis. I když se prokáže, že zaměstnanec podepsal seznámení s předpisem, který následně porušil, nezbavuje to zaměstnavatele odpovědnosti ze zákoníku práce §2. Takže píšeš!
Za druhé: Nikde nepíšu, že řidič nese za vše vždy zodpovědnost, ale že ji nese za mýto kde ani žádná spoluzodpovědnost zaměstnavatele v dané vyhlášce není
Za třetí: ten rozsudek je o tom zda pokuta byla či nebyla kauce popřípadě rozdělení kauce a výsledek je že se oba předcházející rozsudky ruší.
Pokud se řidiči budou řídit tvou radou čeká je pokuta až 100 000Kč, Takže neplaťte pokuty za mýto, ale obraťte se na sibra a sibr vás z toho dostane.

18.12.2019 / 12:23

Liposo, podobně jako ty mluví spousta dopravců i řidičů. Já ctím Váš jiný názor a nehádám se. Jen jsem zde naznačil, že podobné "škody" už chtěli zaplatit i po mně a já s tím nesouhlasil. Měli spoustu keců jako ty, ale stejně jsem to nikdy platit nemusel. Pokud někdo žere různá moudra a chce platit podobné věci, tak ať to dělá. Nemám důvod se s ním hádat. Když někdo něco podobného platit nechce, dávám odkaz na rozhodnutí soudu v podobných věcech. Už jsem pomohl i několika kolegům, kteří s podobným problémem přišli za mnou. Kdo má stejný názor jako ty, ten ať platí. Toď vše.

18.12.2019 / 12:29

Tak znovu pro nechápavého sibra ten soud rozhodl pouze v tom, že zrušil předchozí rozhodnutí a vrátil to zpět!
Ještě na TF byly zveřejněny SZ s radami od tebe, nikdy jsi nikomu nepomohl, to už by se šířílo, šíří se pouze to jakýsi blb.

18.12.2019 / 12:33

Tak dál kopíruj rozsudky které se týkají něčeho jiného a šiř svoje moudra, která už byla mnohokrát vyvrácena na TF, SŘ od kud jsi byl za šíření blbostí vyhozen, a i zde kde jsi jedině trpěn.

18.12.2019 / 13:08

Já to nekopíruji abych tě přesvědčil. Nebo abych přesvědčil otroky. Já to kopíruji, aby bylo jasné, že kdo nevěří polopravdám a lžím, které tady posazují dopravci se sdružením řidičů, nemusí otročit a můžou toto povolání vykonávat hrdě. A taky, že už se našlo spousta jedinců, kteří se otročině postavili a soudy vyhráli. Rozhodnutí je na každém jedinci.
Myslím, že už je každému jasné, že Traylor toto vlákno nezaložil, aby dostal odpovědi na svoji otázku. Že ho založil, aby se ujistil, že vše lze hodit na řidiče. Jde, pokud se řidič nechá...
Taky předpokládám, že je jasné, že v žádné jiné profesi neplatí pokuty zaměstnanci i když poruší vyhlášku, nebo předpis. Taky je zřejmé, že zaměstnanci z jiných oborů nejsou tak vystrašeni a vystresováni, jako lidi zde. Denně potkávám zoufalce zcela vystrašené, že něco poruší, nebo zaplatí. Ale taky řidiče v pohodě. Záleží na tom, čemu věří. Ti co věří tobě jsou zřejmě neustále posraní z různých pokut a srážek...

18.12.2019 / 13:10

Jen připomínám, že ty jsi tady nikdy nedal žádný odkaz na rozsudek, který by tvé úvahy podpořil.

18.12.2019 / 15:02

Ty také ne, ten opět ten rozsudek pouze vrací věc k novému projednání a týká se něčeho jiného.

Ani žádný nedám protože není.
V ZP žádnou odpovědnost zaměstnavatele za přestupky zaměstnance, kterých se dopustí porušením předpisů ani nenajdeš.

18.12.2019 / 17:54

Liposa se ti divím že se rozcilujes....sibr bude jezdit týden s vypnutou jednotkou .kdekoliv.unas v belgii.a jak mu dojde pokuta hodí to šéfovy do vyúčtování a má klid...debil.

18.12.2019 / 19:23

Nikde nepíšu že řidič může jezdit s vypnutou jednotkou. Je to že Liposovy úvahy i úvahy jiných obhájců dopravců u soudu často narazí. Není tak jednoduché okrádat řidiče, jak se to mnohým zdá. Záleží hlavně na řídíči. Jestli je úplně blbej, nebo není...

18.12.2019 / 19:34

Nebo přesněji, jestli soud probíhá jen na internetu a v kanceláři dopravce. Tak vyhrává vždy teorie Liposova. Pokud se věc projednává u soudu, Liposovy teorie často selhávají. Má je totiž založené jen na paragrafech které mu vyhovují a vždy důsledně přehlíží paragrafy které se mu nehodí. Kdežto advokát protistrany bude vždy vytahovat ty paragrafy, které jsou ve prospěch řidiče. A podle odkazů které jsem přiložil i mnoha jiných je jasné že žádný soudce nesdílí stejný výklad práva, který prosazují dopravci a Liposa...

18.12.2019 / 19:43

V každém případě nemá smysl se hádat na netu nebo v kanclu zaměstnavatele. Až u soudu se odkrývají všechny trumfy. Stále tu nikdo nedal odkaz na rozsudek kdy zaměstnavatel vysoudil, aby mu řidič uhradil podobnou škodu...

18.12.2019 / 20:29

Ahoj kolegové,

pro : sibrsibr, ty se nezdáš . Koukni já napsal jen pár normálních slov . Chtěl jsem znát pravdu, jak to chodí u jiných dopravců. Normální informaci od řidičů. Zatím píšeš jako právník. Já osobně si nemyslím, že věčina řidičů je naprosto dementní, soudě podle toho jak se k nim chováš no píšeš. Jistě sám víš, jaká je situace ve státní správě. Úředníci pohrdají lidmi, co nemají vyšší vzdělání. Jejich nadřízení jim toto, pro společnost neslučitelné chování tolerují, jen proto, že nejsou lidi. Vzdělaný člověk ve státní správě, je věčinou ubožák, který není schopen se živit rukama. Natož pracovat v soukromém sektoru. Tohle jsou jen obecné kydy ... Jsou i dopravci, kteří se snaží aspoň bojovat proti byrokracii a neschopnosti úřadů. Znám osobně pár případů, kdy právník s řidičem až u soudu odkryli postup dopravních úřadů . Nebudeš opravdu věřit, jak tyto šefové letěli.....No jinak dobrý chytil jses .....

18.12.2019 / 20:56

Trailore, já myslím že dnes už se lidé k sobě slušně nechovají vůbec. Když je někdo slušný, ostatní to vezmou jako projev slabosti a hned na něj začnou útočit. Proto se i původně slušní lidé začali chovat stejně jako většina. A když se někdo náhodou chová slušně, tak je to spíš jen přetvářka, než upřímnost. V každém případě, blbů je všude tolik, že je jen málo míst, kde jsou ještě lidé, kteří si slušnost zaslouží. Zrovna tady nejsou skoro žádní...

19.12.2019 / 02:59

A pokud se ptáš jak to chodí u jiných dopravců, tak většina z nich zaměstnává někoho jako je Liposa. Ten má za úkol vyhledávat záminky k buzeraci řidičů, srážkám z mezd, či pokutám. Zároveň pečlivě krýt vše co porušuje, nebo nesplňuje zaměstnavatel. Případně se zbavovat lidí, kteří nejsou ochotni zotročování tímto způsobem přijímat. Míra a způsob zotročování je pak odvislá jen od toho, kam až se řídíči nechají zahnat. Je přece pro firmu daleko levnější a pohodlnější strhávat lidem za údajné pokuty za nefungující jednotky, než zapojit napájení jednotek tak, aby byly vždy funkční. Slovy zákoníku práce "přenášet riziko podnikání na zaměstnance". Což ZP výslovně zakazuje a Liposa vždy přehlíží. Proto Liposovy teorie vyhrávají v kancelářích a na fórech. Ovšem u soudu pak casto narážejí na obhajobu právníků...

19.12.2019 / 07:08

Všichni co jste platily nebo budete platit pokuty za mýtnou jednotku obrať te se na sibra, on vám spor vyhraje, ale jen na něj advokát vám do toho nepůjde.
On totiž zákon přesně uvádí za co je odpovědný dopravce za co řidič a sankce.
Pozor, ale sibr přes tento zákon dokáže, že při porušení pouze zaměstnavatel přenesl odpovědnost na řidiče.

A máme zde další novinku, ale jen podle sibra: Je přece pro firmu daleko levnější a pohodlnější strhávat lidem za údajné pokuty za nefungující jednotky, než zapojit napájení jednotek tak, aby byly vždy funkční. Slovy zákoníku práce "přenášet riziko podnikání na zaměstnance"
Takže ne stát, při příkazním řízení zastoupený celní správou, uděluje pokuty za mýto, ale zaměstnavatel.
Adalší novinka pokud vám zapojí jednotku na stálo, již se vám nestane aby jste měly špatně nastavené nápravy popřípadě jednotka přestala fungovat.

A pokud je buzerace, že musí řidič podepsat poučení o používání mýtné jednotky, což si vymyslel stát, který to vložil do zákona tak se obrať te opět na sibra ten vás této povinosti zbaví.

19.12.2019 / 07:10

Sibr:
ale hezky píšeš, to je dobře, aspoň pokud nakoukne někdo nový, pozná hned co jsi za odborníka

19.12.2019 / 07:46

Já si na odborníka nehraju. To je obor tvůj a tobě podobných. Já jen odkazuji na názory (rozsudky) soudců. Ty jsou vždy jiné než ty tvoje. Nikdo ti nemůže vzít právo, aby sis o sobě myslel, že jsi větší odborník, než ti soudci. Ale to bys musel své názory umět obhájit lépe, než jen konstatováním, že ty rozsudky jsou o něčem jiném, nebo že vyšší soud nic nerozhodl, jen to vrátil zpět nižším soudům.
Je totiž běžná praxe že vyšší soudy nerozhodují, ale vracejí to níže s odůvodněním jak a proč má nižší soud rozhodnout. Taky je běžné, že existující rozsudky jsou vždy o něčem jiném, protože dva úplně stejné případy neexistují. Každý rozsudek však obsahuje paragrafy a odkazy na právní závěry, proč soud věc rozhodnul tak, nebo jinak.
Žádný rozsudek nikdy neobsahoval názor, který zastáváš ty a dopravci. Tedy že samotné porušení nějakého zákazu, příkazu, vyhlášky, předpisu je zároveň dostatečným důvodem, aby zaměstnavatel měl nárok na úhradu škody od zaměstnance. Na misce vah soudu jsou také důkazy opačné, které ty nikdy nezohledňuješ. Tedy neplnění povinností zaměstnavatele, jeho porušování zákonů, pochybení, nebo třeba jen nedostatečná prevence. To vše zvažují soudci a to vše je vždy přehlíženo lidmi jako ty, kteří chtějí vždy rozhodovat o vině jen ve své kanceláři.
Také nemusíš lidem radit, aby se na mě obraceli. Ti, kteří věří tvým výkladům práva, raději zaplatí a mají strach cokoliv řešit. Lidé, kteří se zaměstnavatelů nebojí a tobě nevěří, ti se obracejí i bez tvých výzev. Jako důkaz tady máš na některé jejich rozsudky ty odkazy… :-)))))

22.12.2019 / 21:03

Už se nemůžu dočkat,až na mě mýto od ledna "zaklekne" plnou silou-nebude nouze o nové zážitky a jak pevně doufám,ani o legraci.... :-)

24.12.2019 / 08:58

Od ledna by už prý mělo fungovat i přeshraniční sledování ujeté celkové vzdálenosti. Že jim to vyhodí hlášku, když během časového úseku ujede kamion víc než je reálné pro jednoho řidiče. Začnou sledovat kamery zda tam jsou dva. Případně výjezd...

24.12.2019 / 09:32

sibrsibr
PRÝ,ty znáš význam toho slova??Se divím,že jsi tu nedal aspon 5,většinou nefunkčních odkazů na svoje odkazy,ve kterých řešíš odkazy na úplně nepodstatné věci,absolutě nesouvisející s řešenou problematikou.To,o čem tady blábolíš,jakože prý by se mělo,prý se začne,prý se bude atd...to už dávno fuguje,jmenuje se to ÚSEKOVÉ MĚŘENÍ..funguje to v CZ,A,D,dokonce i v tom,podle spousty lidí,zaostalém RUS.A tam jsem byl naposledy tak před devíti rokama a už tenkrát to tam fungovalo..Tak zase zalez do nějakého archívu NS a hledej,kdy upálili Komenského,hlavně proč a čím porušili AETR,kterým se tak rád oháníš,ale až zjistíš,že ten už na území EU neplatí 13,5 roku,asi to na tebe dopadne,jak rána uhelkou..
Tak si dej pohov a užívej VÁNOCE..prý svátky klidu a míru,ale to jsi asi v žádném rozhodnutí nebo výnosu NS nenašel.....tak to asi nnení pravda..

24.12.2019 / 13:39

Jsem zvědavej kdy začnou reagovat výrobci aut, na každou jednotku extra zásuvku. To bude paluba jak emental. ????

25.12.2019 / 12:04

Větší počet oběžných zásuvek ze kterých trčí dráty, omezují prostor a časem ztrácejí kontakt, budou vždy přinášet nějaké problémy. Zejména když směřují do obytného prostoru a občas o ně osádky zavadí. Vyřešit to může šikovný elektrikář který to zapojí vhodněji. Ovšem na tom musí mít zájem také zaměstnavatel...