AETR, výkon a denní doba odpočinku

27.11.2011 / 16:05

Nazdar, nařízení 561 (dřív AETR) je jenom jedno a univerzální. Abych se nezamotal do slovíčkaření a přesmyček. Jezdí se 4h 30 min. maximálně v kuse, pak 45 minut přestávka, může bejt 15 minut a pak 30 minut, ne opačně. Denní doba jízdy je 9h, 2x v tejdnu se smí prodloužit na 10h. Maximální denní pracovní doba je 13h, ale v rámci EU úmluvy se toleruje 15h. Minimální doba odpočinku je 11h, ale 3x v tejdnu se smí zkrátit na 9h. Nikde neni psáno, že po 10h jízdě musí bejt minimálně 11h pauza, to je mýtus. Za tejden je povolena 6x pracovní doba po níž musí následovat 45h víkendová pauza, kterou si ale můžu zkrátit na 24h a v průběhu 3 tejdnů jí donastavit na požadovaných 45h. Za tejden můžu řídit 56 hodin, ale za 14 dní to nesmí překročit 90 hodin.

27.11.2011 / 16:15

Jo a zapomněl bych, pokud si v průběhu denní pracovní doby udělam 3h pauzu, stačí mi pak už 9h odpočinku aniž by byl počítanej jako zkrácenej. Často se diskutuje Francie, tam je 3h jízda, 1h pauza a někdo tvrdí že tak ve Francii musí jezdit všichni... BLBOST, jak už jsem psal, nařízení 561 je jenom jedno a pokud nejste kmenovym zaměstnancem francouzský firmy a Vaše auto neni na francouzských registračkách, platí pro Vás mezinárodní dohoda 561!!! Klidně můžete tahat návěs na Fr. registračkách např. ale tahač českej , slovenskej, rakouskej.... a platí to samý.

Martin (-neregistrovaný-)

27.11.2011 / 17:23

Co mě čeká když na aetr seru a jezdim furt jak se mi chce???

Martin (-neregistrovaný-)

27.11.2011 / 17:25

Myslim tim ze strany policie.

policajt (-neregistrovaný-)

27.11.2011 / 18:39

Martin: Nelez mi na oči, nebo tě zavřu!

aetr (-neregistrovaný-)

27.11.2011 / 21:42

Martin: Záleží ze strany který policie. V Čechách myslim že víc než 50 zisíc pokuty ti dát nemůžou. Ve Španělsku nebo ve Francii, i jinejch západních zemích bys to měl o něco horší. Slyšel jsem snad i o pokutě 6000 Euro.

28.11.2011 / 16:51

Martin: Záleží na závažnosti přestupku, ale nad všechny pokuty se staví bodovej systém. Pokud Tě chytí poprvý, většinou je výstraha kolem 8-10tis. kč a 4 bodíky dolů, ale podruhý už dáváš papíry do čistírny a pokuta je kolem 15tis. kč. Tudy cesta nevede. Ve Francii mam zkušenost za 4h32minut jízdy 1600Euro pokuta!!! Námitky na to že jsem se zdržel ve stau je vůbec nezajímali. Záleží na koho narazíš, ale málokdy se z toho vyvlečeš bez pokuty a ztráty bodů.

Martin (-neregistrovaný-)

28.11.2011 / 17:06

Ale když vždycky vyhodim kolečko z okna tak na mě nemůžou nikdy přijít ne??

Martin (-neregistrovaný-)

28.11.2011 / 17:14

Policajt:Zrovna nedavno mě stavěli tvý kolegové. Chtěli vidět kolečko tak jsem jim ukázal náký starý přetočený asi desetkrat kolem dokola. Čuměl na něj jak husa do flašky a pak mi ho vrátil zpátky a řek, máte to v pořádku můžete jet. Tak mi došlo že tomu benga rozumí asi jako koza nákladáku:-)

29.11.2011 / 09:07

Martin: Radši si prostuduj důkladně "aetr". Pokud vyhodíš kolečka z okna, jak budeš dokládat jízdu?? Mimo jiný na to potřebuješ potvrzení o dovolený na minimálně 28 dní dozadu.

JJeeddllaa (-neregistrovaný-)

01.12.2011 / 22:52

To policajt: Proč by jsi ho měl zavírat?! Mě taky AETR nezajímá, já se řídím podle Dohody Evropského Společenství.

Martin (-neregistrovaný-)

03.12.2011 / 12:57

Hlavně za porušení aetr se v čr do vězení nechodí.Jsem se na to ptal souseda kterej je fízl.

Marek (-neregistrovaný-)

03.02.2012 / 10:41

Ahoj,jedine,co me trochu zajimalo ze vsech tech clanku,nebo spise co jsem i jedine logicky pochopil je clanek od Gregora narizeni 561. Diky moc,mas to napsany strucne a vyzstizne,nic jineho me snad ani pri rizeni nezajimalo nez tohle. Jeste bych se potreboval poptat na par veci,ale na ty si vzpomenu jen kdy ridim.
Ono stejne ten zakon je napsany tak,aby z toho byli vsichni zmateni. Ja jsem treba potreboval vedet pouze info o tydennim odpocinku a hledal jsem to v cele knizce a nemohl jsem se toho docist. Denni pauza a prestavky tam byly a tydenni odpocinek nikde. Nemuzu uverit tomu,ze jsem to tu nasel.
Takze tydenni odpocinek je 45 hodin,s tim ze napriklad 1 tyden si ho zkratim na 24,dalsi tyden taky na 24,to znamena,ze jsem si ho 2krat v tech 2 tydnech zkratil o 21 hodin,to je za 2 tydny 42 hodin. To znamena,ze treti tyden to musim dorovnat,tak aby to souhlasilo se vsemi tremi tydny. A 45 hodin krat 3 tydny je 135 hodin tydenniho odpocinku behem 3 tydnu,doufam,ze to rikam spravne. Takze ten treti tyden,kdyz to mam dorovnavat bude 45 hodin ten tydenni odpocinek 45 hodin + tech 42 hodin,ktery dorovnavam za ty 2 minuly zkraceny tydny,to je dohromady minimalne 87 hodin ten treti tyden,abych dorovnal ty odpocinky a bylo to v poradku. Nemam rad takovy rozepisovani,protoze pak je z toho clovek uplne paf,ale jinak to napsat neslo,takhle tomu ja rozumim.
A jeste jsem se chtel zeptat,pracovni tyden je od 0:00 pondeli do 24:00 v nedeli. Znamena to taky doufam to,ze kdyz me fizl chytne ve stredu,nebude si pocitat tyden od minule stredy,ale bude to pocitat od toho pondelka a pokud bude chtit videt dalsi tyden,bude to pocitat od minuleho tydne od pondeli do nedele. Mam doufam pravdu ?

Marek (-neregistrovaný-)

03.02.2012 / 10:54

Co kdyz chci udelat tydenni odpocinek 45 ale zacnu ho v sobotu odpoledne a nevychazi mi fo konce tydne,coz je nedele 24:00 ? Dam priklad,zacnu tydenni odpocinek 45 hodin v sobotu rano v noci ve 4:00,do 24:00 v nedeli to vychazi pouze na 44 hodin,ale pokud ho budu mit az do 1:00,tak tech 45 hodin mit budu,ale uz je to podle me dalsi tyden a nepocita se to do toho minuleho. Takze i kdybych jel az rano v 6 a mel bych v kuse ten odpocenek vlastne 50 hodin,tak to nikoho nezajima,protoze proste tyden konci v nedeli vecer a tys mel v tom tydne jen 44 hodin,ne 45,takze budes proste hodinu dorovnavat. Nebo jak je to ? Muzu mit tydenni odpocinek i pred tim,nez skoncim tydenni pracovni dobu,nebo muzu po tydennim odpocinku v tom tydnu jeste pokracovat v praci,kvuli ktere vlastne delam odpocinek,nebo po tydennim odpocinku proste musim cekat az zacne dalsi tyden ?
Muzu treba pondeli utery jet,pak streda ctvrtek si udelam tydenni odpocinek a patek sobota zase dojedu neco ? Je tam toho jeste tolik podobneho,na co bych se zeptal. A podle me to jsou prave dulezite veci,ktere muzu zjistit jen tim,ze se na ne zeptam,nedoctu se je tam. Ja si treba myslim,ze to chapu spravne,ale co kdyz ne,a co kdyz prave to,ze si to myslim,a tim padem hovno vim,me bude stat tezkej balik penez. Kdyz se staci jen zeptat nekoho,kdo tomu spravne a velmi urcite dobre rozumi. Ted uz jen doufat,ze jestli mi z vas nekdo poradi,tak je to prave ten,kdo tomu rozumi. Jak budu pak policajtovi rikat,ze mi jeden pan na internetu napsal,ze to ma byt tak a tak. To je kazdymu u riti. Diky za rady chlapi.

Gustav (-neregistrovaný-)

03.02.2012 / 18:36

Chtěl bych se zeptat. Když bych chtěl pracovat jako řidič trolejbusu. Stačí mít řidičské oprávnění skupiny D nebo je na trolejbus nějakej jinej speciální řidičák?

fhrt (-neregistrovaný-)

03.02.2012 / 21:17

marek,2 24h pauzy po sobe mit nemuzes!muzes mit 24 ku,pak 45ku a do konce tretiho tydne zkracenou pauzu musis nahradit.pokud nenahrazujes,muzes mit 45ku i do pondeli,to by nemel byt problem.

honzs (-neregistrovaný-)

05.02.2012 / 14:34

marku když první tejden zkrátíš víkendovou pauzu na míň než 45, tak druhej víkend MUSÍŠ udělat 45 !!!!

burdyšek (-neregistrovaný-)

10.02.2012 / 10:38

=> to Marek <= týden můžeš začít třeba ve středu, jet přes celý víkend, ale nesmíš udělat víc jak 6 směn během sedmi dní. Jednoduše řečeno od středy do středy musíš udělat 45hodin týdenní odpočinek.

huml (-neregistrovaný-)

10.03.2012 / 15:51

Čau lidi, potřebuju vědět jak se dělá přestávka po 4,5 hodinách, když mám v průběhu té jízdy dejme tomu 6x 10-minutovou pauzu kdy se auto nepohne např.kafe, wc apod. - řekněme, že jsem vyjel v 8.00 - budu mít přestávku ve 12.30???? nebo až 13.30????

deset minut neni pauza (-neregistrovaný-)

10.03.2012 / 16:53

Čus, hele jak je to jen deset minut, tak se to nebere jako pauza, takže od 12:30 musíš dělat 45 minut. Kdybys udělal 15 minut pauzy, tak můžeš jet (s tou pauzou) do 12:45 a pak musíš udělat 30 minut. 3x15 už dneska nejde a napřed 30 a pak 15 taky ne.

diselmilka

11.03.2012 / 09:03

este mam pro vas jeden postreh.......docela tezky takhle vylicit na klavesnici aby bylo pochopeno ale zkusim to.
Uz hodne lidi se na tom spalilo ale davejte bacha na jednu vec: priklad.zacnu jizdu po pauze treba ve 12hodin...tzn max doba jizdy je do 16:30 ale for je v tom ze pokud s autem budete jen popojizdeta 5 minutovejma pauzama a na palubce vam to ukaze treba odjeto 2:55 tak uz nesmite jet dal!!! proste jesi sem se dobre vyjadril,od prvniho cuknuti mate 4,5 hodiny na vykon jizdy a v do 16:30 proste musite udelat min tech 45 minut.

kdosi (-neregistrovaný-)

11.03.2012 / 13:15

diselmilka: a tuto blbost si vyčet kde?
Dobou řízení se rozumí doba trvání činnosti řízení zaznamenaná automaticky nebo poloautomaticky záznamovým zařízením .... nebo ručně...
Pokud za toto někdo zaplatil je to jen jeho problém, že nezná příslušná nařízení.

tomík (-neregistrovaný-)

11.03.2012 / 14:21

diselmilka --- určitě to tak neni !!!!!!!

Máš 4,5 hod na dobu jízdy !!! |To znamená že 4,5 hod můžeš jet třeba i 7 hod. když budeš ve štau

diselmilka

11.03.2012 / 16:31

no cece hadat se nebudu dokud si to neoverim ale u nas na tohle dojel typek v nemecku.....

zACONe

12.03.2012 / 00:12

diselmilka mluvil asi o tom, že některý auta ukazujou 5 minut jako pauzu, i když to podle nařízení 561 pauza neni.
Minimální pauza je samozřejmě 15 minut (a může se udělat jen jednou a jako první pauza za 4.5 h jízdy, pak se musí dorovnat min. 30 minutama). 5 minut zastávky se berou jako jízda, takže 4.5 h a konec.
Ale samozřejmě když se cuká ve Stau, musí se z ní vycukat a ne dělat pauzu na dálnici, takže tady by se 7 hodin "jízdy" tolerovalo.

Nikola

19.04.2012 / 00:51

Když stojíš v zácpě na dálnici tak prostě musíš dojet na nejbližší možný parkoviště..vyjet papír a napsat důvod proč tomu tak bylo..

mira (-neregistrovaný-)

28.04.2012 / 20:30

Reaguji na zACONe: 5 minut zastávky se berou jako jízda.
Nevím kde jsi to slysel, 5min zastavky není ani jízda, ani pauza, pouze se to počítá do pracovní doby.

zACONe

28.04.2012 / 20:51

mira: No když vyjedeš v 0:00 a zastavíš ve 4:35, tak je to špatně, i když si někde mezi tim udělal 5 minut pauzy, nebo ne?

začátečník (-neregistrovaný-)

04.06.2012 / 13:29

cos tím myslel zACONe. Já Tě nechápu

diselmilka

05.06.2012 / 14:39

Zacone: jo je to spatne.......

jarek.vt

08.06.2012 / 17:20

Ahoj kluci jak to Vam řict .Treba 5 minut pauzy když te chytne nejaka sračka mužes mit každych rekneme pul hod a počita se to do vykonu nikoliv do jizdy.Ale jako normalni pauzu se to taky nepočita tu musiš mit 15 + 30 min nebo 45 min v celku.

08.06.2012 / 18:50

ale to jsou přeci základní pravidla aetru

jarek.vt

08.06.2012 / 19:16

to jsou ale jak je vidět vetšinou to nevědí

08.06.2012 / 20:11

no tak tedy pánbůh s nimi

08.06.2012 / 20:13

vydělávat na pokuty a sponzorovat jiný to by se mi tedy moc nezamlouvalo

08.06.2012 / 20:17

a dál co potom taková doba strávená na lodi nebo na vlaku??????co pánové vyjádříte se k tomu asi nemyslím neregistrované ale ty na těchto stránkách domácí

chary (-neregistrovaný-)

13.06.2012 / 14:17

Přesně jak to píše GREGOR.Tohle už snad pochopí každý,vždyť chodíte na školení né?tak si to tam nechte namalovat jak v první třídě.Myslim že už se to ani lépe vysvětlit nedá.A věřte,že za porušování aetru jsou dost vysoký pokuty a to se rači ani nebudeme bavit o tom až vám to tam nějaká panička pustí z vedlejší a vy budete vyjetý nebo snad nějakej starší chodec se rozhodne přejít přechod.To je tak na kukačku za rátem :-) Tak šťastný kilometry

David (-neregistrovaný-)

22.06.2012 / 14:30

pánové, jsou mezi vámi tací, kteří o NR 561/2006 ví spoustu a je vidět, že se vyznají, to je dobře. pak jsou tací, kteří se nevyznají, nebo vyznají ale jsou to machýrci. Kouknětě, nikdo z vás nemůže dostat pokutu od policie za porušení nařízení 561. kdo z vás už tím prošel ví, že se dostavuje na obecní úřad obce s rozšířenou působností v místě bxdliště a tam taky dostanete pokutu. body a pokuty neuděluje policije!!!! ale obec a peníze nejdou státu ale obcím. jak to, že takovou věc neví lidi, co mají průkaz profesní způsobilosti? ano, uznávám, u policie je 90% policistů kteří o tom ví kuloví a takoví dostanete na čemkoli ale ten zbytek, ten vás dokáže zničit... docela se bavim když poslochám výmluvy některých řidičů...

David (-neregistrovaný-)

22.06.2012 / 14:34

omlovám se za chyby v textu jako třeba policie s j a tak... psal sem to při uspávání synka takže sem psal narychlo... né že budete teď říkat že lidi od policie sou blbý! :) :)

trucker40

25.08.2012 / 15:45

ve francii kulka :))

David (-neregistrovaný-)

29.09.2012 / 17:53

Čus chlapi chtěl jsem se zeptat jsem začátečník.
Vyjedu ráno v 9 v 10 mám nakládat 30 minut tak že respektivě bych měl dělat pauzu ve 13:30hod?

_Goos_

29.09.2012 / 19:21

David: ve 14:00. Mezi přestávkama může bejt max 4 a půl hodiny jízdy, ale nakládka se do jízdy nepočítá.

David (-neregistrovaný-)

29.09.2012 / 20:24

Ok diky moc.A ještě něco těch 15h výkonu můžu udělat kdykoli?

_Goos_

29.09.2012 / 20:38

Kdykoliv určitě ne, ale sám si teď nejsem jistej, jestli jen 2x nebo dokonce 3x tejdně.. To bych kecal..

David (-neregistrovaný-)

29.09.2012 / 22:35

Já vím že 2krát ale nevím jestli to muže být kdykoli

_Goos_

30.09.2012 / 11:51

Jak jako kdykoliv? Nechápu jak to myslíš?

01.12.2012 / 23:18

Cus kluci jezdi dlouho ale kolem komina ze srotem z vlekem tak me AETR nikdi nezajimalo. ALE dal sem se na kamiony evropu frigo a tet me to musi zajimat zaklady.aetr chapu. jedu stojim mala pauza velka atd ale praxe v terenu mi dela prekazk,treba jedu 4 dny slozim a pak cekam na dalsi nakl treba 33 h a disp mi rekne jet litvu jedes na novo !muses jet 6 dni a 7 stuj tak stoho sem v pasti ale ze sem stal 33h ve stredu tak se mi nic neodecetlo a najednou tam mam 77h, a minuli tyden sem delal 51 pauza prez NEDELU a mam tam stal nejakych 45 h jizdy ODECTE SE MI TO NEKDY NA NULU abych zas mohl mit predsebou 90h volnych 14 dni ???.......a nebo tet presny priklad udelal sem 4 dny jizdy a tri 9 a 3h. A dispecink mi rika udelej 45:00h a pak zacnes uplne na novo ale tet mam celkovy cas 77h stojim tet sobota nedele do odp pondelka,jsem stoho chuj sorry za chyby 5,6,7 tridu jsem delal v nemecku a tet nebydlim v cr pekne dlouho takze nejake y I mi nic nerika :) cus

Stralis

02.12.2012 / 08:27

to Delfin: tachograf ti odečte hodiny jízdy z předchozího týdne JEN v noci z NEDĚLE na PONDĚLÍ v 1 hod pokud je zimní čas, ve 2 hodiny pokud je letní čas. Řídí se to podle UTC času který je v ten moment vždy 0 hod.
Na nula hodin jízdy se tedy můžeš dostat jen pokud jsi celých 7 dní po předchozím odečtu stál, měl třeba dovolenou.
Pokud děláš dělenou denní dobu odpočinku, tak jen 3 a 9 hodin, né obráceně jak píšeš.
Co se týká víkendové pauzy ve středu, tak si musíš hlídat a správně počítat odjeté hodiny sám a hlavně nesmíš udělat víc jak 6 po sobě jdoucích 24 hodin.

02.12.2012 / 17:12

No jo dneska z nedele na pond se mi odec hodiny to bych tam musel mit 35 abi mi pak visli 6. 9h vykonu jak tam budu mit treba 40 tak us nemuzu jet 6 den a to jim nevisvetlim disp .ale uvidim zitra kolik tam budu mit a abich jel tet 6 dni to by bila nahoda predminuli tyden sem tam mel 92 a le jen ten posledni den sobota na vykladce a pak sem stal 52h takze sem vlastne riskoval ,ulozi se to na karte ze sem mel o 2 h vyc ale pak sem stal 13h popojel sem 2h a pak stal 50 no toto by meli me ucit na skoleni a ne abich se vsude ptal ja vim praxe z tachog me nauci.

02.12.2012 / 18:39

Mam jeste jeden dotaz tyka se to tachografu a zmeny casu:::::takze kdis jsem mel koleckov a prisel pesun casu tak sem musel mit kolecka vytahnute zmenit cas zavrit a v tom zasrotovalo a byl zmeneny. Jasa. Ale !!!! Nastoupil se do firmi 31.10 a kolega co tam nahodou byl tak mi mou uplne novou kartu Zasunul a pri to vse nejak nacet ok ale tak po hodine se divam a je tam stary cas ok neva prenastavil sem to a dal neresil ale asi po 5 dnech sem si visk listek a koukam na to jak pav tet je 18:00 a na listku mam 17:00. Hmm co tet na firme me varovali ze nesmim vytahovat kartu bo by se pak musel vypsat dovolenkovy papir oka mel sem TOCKU 27 dni takze na firmu tak richle se nedostanu ok pak sem dojel na firmu po tech 27 dnech a mislel jen na rodinu doma em jim rek ze velke pauzi budu doma hm noo a pak sem sel dom a po ,,dovolene 50H ,,jsem na to zapomel a as vyjel. Co tet va nebo neva kdis me zastavi policie da se to ukecat ? Ve franciji se snima nedomluvim takze kdo poradi??? Ja vim praxe z tachem me nauci ale sem dost stoho nervozni dik kluci at se dari jo cus

02.12.2012 / 18:42

Jo jeste dodavam lajcky rozum mi rika kdis sem musel mit kdisi tach bez kolecka kdis sem nastavoval cas tak by asi mel byt I tento bez karty a prenastavit ,,,,,,,no a doufam to sem se ani nedival ze kdis delam pauzu 9 jestli se mi nenapise 8 ach jo

02.12.2012 / 18:50

Hufff tet sem tiskl 2 dny co stoji a soucet pasuji. Take ok stojim 9 napise 9 ten stry cas nato nema vliv

Stralis

02.12.2012 / 19:31

Všechny data se na kartu ukládají v UTC času, proto ti nesedí na výtisku s realitou. UTC čas přeštelovat nejde, to dokáže jen technik při cejchování, tak ať máš nastavenej zimni, nebo letní, nebo i nějaký jiný, tak je to jedno, UTC je danej.
Kartu vyndat můžes, ale jen max. na 48 hodin, ALE při vložení karty zpět MUSÍŠ doplnit a potvrdit cos těch 48 hodin dělal, na to bacha, nejde to nijak vymazat, co tam zadáš, to tam zůstane a klidně ti za to dají flasr. To ti ale musí někdo ukázat, blbě se to popisuje.
Pokud je karta venku dýl, musíš mít papír od zaměstnavatele.
Těch 92 hodin ti to zaznamená a budeš to tam mít 28 dní, v tacho to zůstane, ale policajti dál než 28 dní nemůžou. Nikdo tě nemůže nutit jezdit přes hodiny, pak je to totiž tvůj průser a ty za to zaplatíš. Pokud ti to nevychází a přejedeš to, vytiskni lístek, napiš důvod proč se tak stalo a doufej, že narazíš na někoho normálního. To samozřejmě neplatí když přejedeš o 5 hodin, to je o minutach, možná jedné hodině.

02.12.2012 / 21:21

Ok dik (olik hodin sem tam mel protoe jsem treba jezdil z nedele z FRIGEM a pospanelsku neni omezeni a pak stojim streda ctv a nic se mi neodecte to je v prdeli ze se to odecita jen prez nedelu. Ale ve visletku mam vyce paus pres tyden nes nekdo jiny co dela pres nedelu a pak se mu to pekne odecita po te stoji 45h. Take jeste jednou budu stat utery streda neodecita se mi nic ?? Treba 33h a nebo 41h a le pak v nedeli jedu .

03.12.2012 / 02:57

Delfin:
Tobě lze poradit jediné nastuduj si nařízení 561/2006, nařízení 3821/85 aspon první část, nařízení vlády 589/2006 dále si co nejrychleji sežen kvalitní školení a třeba si ho i sám zaplat ta investice se ti bohatě vyplatí protože až tě někde chytnou tak to bude mazec.

Stralis

03.12.2012 / 05:27

Delfine, věř, že můžeš mít spoustu malých pauz, ale na jednu velkou a udělanou podle zákona to nevydá.Tebe až chytnou, tak sem pak napiš, co tě to stálo.

(-deaktivovaný profil-)

28.01.2013 / 20:49

*Příspěvek odstraněn* (k tématu naprosto nesmyslný příspěvek)

Michal82

29.01.2013 / 12:30

To marek: jedná se o plovoucí týden respektive den. . Když vyjedu v pondělí v 02:00 tak můj plovoucí den končí 02:00 v úterý. Stejné je to u týdne. Nařízení 561 stanoví, že ,,týdenní odpočinek se musí zahájit nejdéle po uplynutí 6-ti 24 hodinových úseků od posledního týdenního odpočinku. Týdenní odpočinek musí trvat nejméně 45 po sobě následujících hodin". Při tom není vůbec důležité co je za den v týdnu, takže týdenní odpočinek můžeš nastoupit třeba ve středu to je úplně jedno. záleží to na tom kdy ti skončil poslední týdenní odpočinek a kolik máš za sebou těch 24 hodinových úseků.. Samozřejmě ale platí různá omezení jízdy třeba o prázdninách atd.

příklad: vyjedeš v pondělí v 02:00 takže týdenní odpočinek musíš nastoupit nejdéle v neděli v 02:00. Znovu jet můžeš nejdříve v pondělí ve 23:00. Od té doby ti zase běží nový ,,týden" (6 24hodinových úseků). Samozřejmě ten týdenní odpočinek můžeš nastoupit i dříve ale pořád platí že musí trvat min 45 hodin. Pokud bude týdenní odpočinek trvat déle třeba 60 hodin není to na závadu. Další ,,plovoucí týden" se ti počítá až po skončení týdenního odpočinku.

Zároveň ale platí že za kalendářní týden nesmí řidič řídit víc než 56 hodin.

Michal82

29.01.2013 / 12:31

To marek: jedná se o plovoucí týden respektive den. . Když vyjedu v pondělí v 02:00 tak můj plovoucí den končí 02:00 v úterý. Stejné je to u týdne. Nařízení 561 stanoví, že ,,týdenní odpočinek se musí zahájit nejdéle po uplynutí 6-ti 24 hodinových úseků od posledního týdenního odpočinku. Týdenní odpočinek musí trvat nejméně 45 po sobě následujících hodin\". Při tom není vůbec důležité co je za den v týdnu, takže týdenní odpočinek můžeš nastoupit třeba ve středu to je úplně jedno. záleží to na tom kdy ti skončil poslední týdenní odpočinek a kolik máš za sebou těch 24 hodinových úseků.. Samozřejmě ale platí různá omezení jízdy třeba o prázdninách atd.

příklad: vyjedeš v pondělí v 02:00 takže týdenní odpočinek musíš nastoupit nejdéle v neděli v 02:00. Znovu jet můžeš nejdříve v pondělí ve 23:00. Od té doby ti zase běží nový ,,týden\" (6 24hodinových úseků). Samozřejmě ten týdenní odpočinek můžeš nastoupit i dříve ale pořád platí že musí trvat min 45 hodin. Pokud bude týdenní odpočinek trvat déle třeba 60 hodin není to na závadu. Další ,,plovoucí týden\" se ti počítá až po skončení týdenního odpočinku.

Zároveň ale platí že za kalendářní týden nesmí řidič řídit víc než 56 hodin.

rvfoto (-neregistrovaný-)

02.02.2013 / 21:08

Dobrý den.
Jak je to s AETR u řízení v osádce s 2 řidiči - 30 hodin? Děkuji

chrpa (-neregistrovaný-)

05.02.2013 / 14:30

Pánové poraďte prosím.
Pokud stojí vozidlo s kartou řidiče v tachografu více jak 4 dny. Nehlo se vozem, karta také nemá záznam o pohybu. Do toho ještě skočily vánoční svátky, přesto řidič dostal ve Španělsku pokutu. Problém byl, že chtěli policajti ještě od dispečera papír na volno. Nechápu. Myslím, že záznam z tachografu a karty řidiče je přednostní před nějakým papírem na volno. Můžete mi prosím napsat, kde to dohledám. Myslím jako v nějakém předpise. Nedaří se mi to najít. Díky.

chrpa (-neregistrovaný-)

05.02.2013 / 14:38

Ještě doplním.
To vozidlo stálo od 21.12.2012 po vykládce do 27.12.2012, kdy byla nakládka na place ve firmě.

pavelk

20.03.2013 / 11:37

Páni kolegové, předloni se mi stalo(a stále mi to vrtá v hlavě) že jsem v pátek o prázdninách v česku kdy byl zákaz jízdy od 17.00 do 21.00.začal denní výkon v 6.00 a vracel jsem se na víkend domu. V 17.00. jsem auto odstavil a od 21.00 jsem ještě 1 hodinu jel domu kde jsem dělal 45 h. pauzu. Asi za 14 dní mi zastavila celní zpráva a začali mi drbat že jsem překročil 15 hodin denního výkonu.Já jsem jim řekl že jsem začal dělat dělenou pauzu(4h plus víkendovku)čimž znejistěli a pustili mě jen s domluvou.Jak by to mělo být správně? Měl jsem udělat 11h. pauzu(devítky jsem už měl vybrané)? Díky za radu.

23.03.2013 / 19:42

pavelk:
Měl jsi štěstí, že tě chytla celní správa, která si nebyla jistá. Jinak řečeno neznali nařízení 561/2006. Zkrátil jsi totiž denní odpočinek o hodinu. I s běžným děleným odpočinkem se musíš vejít do 24 hodinového cyklu.
V 6:00 jsi vyjel a nejpozději v 21:00 jsi měl začít druhou část děleného odpočinku, aby ti končila v 6:00 následujícího dne.
Ty jsi měl druhou část pouze 8 hodin místo nařízených 9-ti hodin.

Martin (-neregistrovaný-)

23.03.2013 / 21:11

Tak teď už mi je jasné proč na mě policie tak divně koukala !!! Nandal sem jim kolca papíry dovolený nazpátek pomalu za měsíc a půl koukaly nato pak papíry camrák . Vše ok !!! No kdyš to tady vydim některý příspěvky tak se nedivím. Ani základní znalost 561 . To se nedivím že dopravci jásají z takových ovcí co nevědí jak jezdit nechají si od dispa nakukat nesmysle hlavně kdyš se kola točej ! Dopravce si nechá podepsat papír že nesmíš porušit AETR a je z obliga a ty si vem hypotéku na pokutu a papíry v čistírně pak teprve dojde čím se vlastně bude dál živit a splácet ! To se nedivím že nás berou za poovl když vydám co někdy (proškolený profesionální řidič MKD ) dokáže vyplodit ! Já sem dokázal na výkon udělat 790km a hned vedle kluk já udělal 1tis km už jen tim mě odzbrojil. Byl placený od fury a vůbec mu nedocházelo že nejen že přichází o peníze ale nedej bože někde zavadí o policii nebo celníky tak skončil a ještě má na co vydělá

Alfons (-neregistrovaný-)

20.04.2013 / 19:37

Kluci chci se zeptat kolikrát v týdnu mohu udělat výkon 15 hodin??jízda mi na 9 hodin vychází ale někde čekám dluho na nakládce a tento týden jsem udělal tři 15tky výkon.Jinak od pátku od rána do pondělí do rána mám pauzu-jsem doma.díky

20.04.2013 / 20:38

Zkrácené denní doby odpočinku se nepočítají v týdnu, ale mezi dvěma týdenními odpočinky.
nařízení 561/2006 čl.8 odst. 4
Mezi dvěma týdenními dobami odpočinku smí mít řidič nanejvýš tři zkrácené denní doby odpočinku.

Alfons (-neregistrovaný-)

20.04.2013 / 21:38

takže to mám v pořádku když víkendy nejezdím-chápu to dobře??

venca

20.04.2013 / 22:34

v tom aetru se pořad motam jezdím ve dvojce a tam je to trochu jinak poradí někdo,normálně aby to člověk pochopil dík

kajot007

20.04.2013 / 22:51

na AETR se vykašli,zkus 561......

21.04.2013 / 07:35

Alfons:
Pokud děláš týdenní odpočinky v so+ne, tak od po-pá smíš mít max. 3 zkrácené denní odpočinky - máš to správně.

venca:
Jsou-li ve vozidle přítomni nejméně dva řidiči, musí mít každý z nich denní odpočinek nejméně 9 hodin za každé období 30 hodin od skončení denní nebo týdenní doby odpočinku.

Od začátku směny max.21 hodin "výkonu" a min. 9 hodin odpočinku; počet 9 není omezen; seš pouze omezen délkou "plovoucího týdne"
Týdenní doba odpočinku musí začít nejpozději po uplynutí šesti 24 hodinových časových úseků od skončení předchozí týdenní doby odpočinku.
TDO - 144hodin - TDO

Máca86

04.05.2013 / 11:16

Ahoj,potřebuju poradit.Překročil jsem výkon asi o dvě minuty,kvůli dojezdu z vykládky na firemní parkoviště.Místo vykládky je asi 13km od naší firmy.když jsem odjížděl z vykládky měl jsem na digi tachografu ještě 12min. jízdy,jelikož jsem cestou chytil multikáru a nešlo ji předjet tak jsem zaparkoval vozidlo na firmě asi o 2 minuty déle.na přístrojovce mi to nic nepsalo (jako např.když překročím rychlost tak mi to píše předběžné varování),teď mi jen na tachografu svítilo Zbývá denně.......a 0.00h jízdy.Chci udělat výtisk,ale nevím co mám v Menu výtisk vybrat je tam třeba-karta 24h,auto 24h atd.díky nemám zatím s překročením výkonu a výtiskem zkušenost,vždy mi to vyšlo

Jose 68

04.05.2013 / 11:28

Ahoj. Zbytečně si lámeš hlavu.Dvěma minutama se nikdo zabývat nebude. Navíc předpokládám,že budeš do pondělí stát.

Máca86

04.05.2013 / 12:04

No končil jsem včera v poledne a vyjíždím až zítra po 22.hodině.Jinak dík

Jose 68

04.05.2013 / 12:34

Tak jseš v pohodě.Dej si jenom pozor na týdenní hodiny,tachograf odečte předchozí týden až v pondělí ve 2.00 v noci.

kajot007

04.05.2013 / 16:09

Ahoj všem,může mi někdo vysvětlit toto?

Pokud se tak řidič rozhodne, smí trávit denní dobu odpočinku nebo zkrácenou týdenní dobu odpočinku mimo místo obvyklého odstavení vozidla v zaparkovaném vozidle, je-li vybaveno lehátkem pro každého řidiče

Kontroloři v Německu proto uznávají odpočinek o délce 45 h strávený ve vozidle jen jako zkrácený (24 h).

To snad pro nás u nich platí jiné pravidla než u nás?

hodonin (-neregistrovaný-)

20.07.2013 / 20:11

co to je vykon ? 15 hod. co zakonik prace ? podle ceho tedy ?

Indian (-neregistrovaný-)

24.07.2013 / 19:32

Ahoj kuci, našel jsem pěknou tabulku, co trochu usnadní orientaci v časech výkonu -

http://tachospeed.pl/pliki/Narizeni_3820_85_v_kostce.pdf

http://tachospeed.pl/pliki/Narizeni_561_2006_v_kostce.pdf

JAROSLAV

02.08.2013 / 17:02

CO JE VÍC ZÁKONIK PRÁCE NEBO NAŘÍZENÍ 561,POČÍTÁ SE DO PRACOVNI ČINNOSTI KOUŘENÍ 10 MIN.

MikeCZ (-neregistrovaný-)

08.08.2013 / 14:06

Zdravím, chci se zeptat, směna musí být maximálně 24 hodin nebo vždycky 24 hodin?
Například jedu kousek, jen 4 hodiny a pak udělám 11h pauzu tak ta směna má jen 15 hodin, to ničemu nevadí ne? A po těch 11 hodinách začínám zase na novo..

Karel (-neregistrovaný-)

10.08.2013 / 08:22

NAZDAR .Jízdu začnu v Pondělí 02.00 hodin.Udělám 6 hodin výkono (jízda +vykládka+jízda)Pak udělám 12 hodin přestávku.Můžu začít dělat po skončení přestávky další nový víkon.Nebo můsým čekat na Úterý 02.00 hodin a pak aš můžu teprve pokračovat dalším víkonem.

pepíček (-neregistrovaný-)

10.08.2013 / 18:08

nemusíš čekat do 2. je to takový zmatený s tim 24hodinovym cyklem.
tam jde o to, že jak uděláš výkon 15 hodin,tak se ti následující pauza počítá jako 9ka ( 15+9=24 hodinovej cyklus ),ikdyž budeš stát třeba 20 hodin, pauza se počítá jako zkrácená

tak sem to pochopil já. ptam se ostatních: mam pravdu?

Karel (-neregistrovaný-)

10.08.2013 / 18:54

Takže já začnu noví víkon v 20.00 hodin.tim pádem mám v jednom dnu začnuté dva víkony. Někdo mi tvrdí že nesmím začínat dva víkony v jednom dni.Což semi zdá blbost přecy nebudu čekat do 2 hodin.A pak teprve vyjdu.

10.08.2013 / 19:41

Karel: Do prdele kdo to má číst po tobě?????? NOVÍ VÍKON,PŘECY !!! Ty vole můžeš si to po sobě číst!!!! Je celkem jasný že nechápeš AETR když neumíš ani psát. Bože můjjjjj!!!!!

10.08.2013 / 20:08

hodonin:
Výkon-definice neexistuje, říká se tak době mezi dvěma DDO nebo TDO a DDO.
Na 15 hod. "výkonu" neříká ZP nic, řídíš se NV 589/2006, kde je určena délka směny. Délka směny je udávána bez přesčasových hodin.
Jaroslav:
Nic není víc, každé řeší něco jiného.
MikeCZ:
Máš trošku zmatek v pojmech, směna je max.13 hod. a v noci max. 10 hod. délka směny je bez přesčasů.
V Tvém příkladu je délka směny 4 hod. po skončení DDO 11 hod. začínáš nanovo.
Karel:
Po skončení DDO můžeš začít znova, až do 2 hod. čekat nemusíš. Druhý "výkon" v jednom dni začít můžeš.

Dotazů na toto téma je zde víc, tak něco z metodiky pro silniční kontroly:
Pravidla pro denní odpočinek: Nové 24hodinové období začíná se zahájením činnosti po skončení předepsané týdenní nebo denní doby odpočinku.
Během 24 hodin musí řidič dodržet běžnou denní dobu odpočinku (alespoň 11 hodin nebo 3+9 hodin) nebo zkrácenou denní dobu odpočinku (alespoň 9, ale méně než 11 hodin).
Toto jsou minimální doby odpočinku, jejichž dodržení se vyžaduje. Řidič je smí přesáhnout, ale minimální doba odpočinku musí spadat do 24 hodin od zahájení činností.
Splní-li řidič požadavek denního odpočinku před uplynutím 24 hodin, začíná mu další 24 hodinové období.

MikeCZ (-neregistrovaný-)

10.08.2013 / 20:19

Díky, to sem chtěl slyšet :) Ale pořád platí že můžu mít max. 6 výkonů ne? Sedmej už začínat nemůžu, ani kdybych stihnul týdenní odpočinek?

10.08.2013 / 20:37

To nikdy neplatilo, to jsou parkovištní keci.
Týdenní odpočinek musíš zahájit nejpozději po 6×24 hodinách od skončení předchozí doby odpočinku.
Začneš v po v 00:00 a nejpozději v so v 24:00 musíš začít nový týdenní odpočinek. Kolik v tomto období (6×24 hod.)stihneš "výkonů" je jedno klidně i osm.

11.08.2013 / 00:42

Ale pozor na maximální odjetou dobu 56 hodin týdně.

Karel (-neregistrovaný-)

11.08.2013 / 06:30

Hele SANDY víš jak vypadá vůl,jestly ne.Tak se koukni do zrcadla.

11.08.2013 / 09:30

Karel: Kdo je tady vůl si udělá obrázek každý sám! Opět jsi nebyl schopen napsat 10 slov. To je neskutečný.

(-deaktivovaný profil-)

11.08.2013 / 09:34

*Příspěvek odstraněn* (k tématu naprosto nesmyslný příspěvek)

11.08.2013 / 09:57

Inscripta: No je to normální tohle?

serwem

09.10.2013 / 20:24

Nazdar chlapi,začínám jezdit,vysvětlí mi tu někdo polopatě jak to je tedy s těma pauzama?vyjedu, odjedu 4,5 hodiny,45 minut pauza,potom zase 4,5 hodiny jízdy,a pak 11 hodin odpočinku?..a poradí někdo jak vyplnovat nějaký CRM.dík

kecal44

23.10.2013 / 17:45

Nazdar hosi...muj dotaz ohledne prestavek....pochopil jsem to vse tak ze kdyz moje nepretrzita doba rizeni za smenu jev prumeru 6-7 hodin denne tak mohu vesele jezdit 7 dni v tydnu protoze to nepresahlo 56 hodin tydne a pote musi nasledovat minimalni doba tydeniho odpocinku 45h nebo 24h zkracenych coz musim nahradit.
Pokud to je spravne a pochopil jsem to tak potom jak to je kdyz treba me vyjde tydenni odpocinek na 43 hodin...Kolik hodin musim nahradit dalsi tyden nebo nejpozdeji do 3 tydnu????

Dekuji a zdravim vsechny....karel

miki (-neregistrovaný-)

09.04.2014 / 22:04

Kecal: Tak prvně,i kdyby jsi odjezdil jen 3h denně,a měl za týden jen 20h řízení,vždy musíš po 6x24h cyklu dělat TDO v délce 45h nebo zkrácenou TDO v délce minimálně 24h (pokud ovšem předchozí týden máš běžnou TDO 45h) A co se týká náhrady nahrazuješ poze to co chybí do 45h,taže v případě pauzy 43h nahrazuješ 2h a ta náhrada musí být připojene k přestávce o minimální délce 9h a musí být v kuse nepřerušená

alf322

10.05.2014 / 09:55

Ahoj, rád bych se zeptal na dělení pauzy. Vím, že nejdéle po 4,5h jízdy musím mít minimálně 45m pauzy. Tuto pauzu mohu rozdělit na min 15m a min 30m, je nějaké pravidlo kdy těch prvních 15m udělám, myslím tím jestli to může být třeba vyjedu v 9:00 a v 9:05 udělám 15m pauzy a pak po odjetí zbytku 4:25 udělám 30min. To samé by mě zajímalo u dělené denní doby odpočinku. Jestli tu první 3h pauzu mohu udělat třeba po 5 min od zahájení výkonu?

michal 74

10.05.2014 / 18:25

alf322- Chápeš to uplně přesně,je možné to udělat jak píšeš. Duležité je mít první pauzu minimálně 15min resp.3h a druhá pauza minimálně 30min resp. 9h.

jarousek

27.10.2014 / 09:28

Zdárec chlapy. Je to blbost když jedu s digitálem max dvakrát za týden a dolním na kartu od posledního vytažení karty židli. Jinac dělám něco jinyho nebo jezdim s dodávkou. Dík za odpoved

kamion.kamion

27.10.2014 / 13:21

jarousek : Ahoj,tak prosím tě,jen pro uvedení na správnou míru,není to židle,ale postýlka a samozřejmě děláš chybu,protože nelze čerpat odpočinek při jiné práci,ať už je to nakládka,vykládka a nedej bože řízení jiného vozidla - třeba s kolečkovým tachografem. V tomto případě by bylo nejlepší,tisknout si protokoly na čerpání volna a na kartu pauzu nedoplňovat. Pokud tam chceš něco doplnit,tak jinou práci - kladívka. Pokud by tě kontrolovali z úřadu bezpečnosti práce, může to sebou nést samozřejmě pokutičku...na místě a následně ve správním řízení i pro zaměstnavatele.

jarousek

27.10.2014 / 18:29

Děkuju ti. A ty pauzy jako 24h nebo 45 h nahrazují ty tištěny aetr od zaměstnavatele. Jo? takze musím sebou vozit několik listu o několika prerusenich za posledních 28 dni .případně koleček a záznamech na kartě a vše musí mít přesnou posloupnost

27.10.2014 / 18:34

Kamioňák – částečně s tebou souhlasím, ale na druhé straně myslím, že Jaroušek měl na mysli činnosti, které nemají souvislost s prací řidiče v režimu 561: Po šichtě zadám pauzu a odjíždím domů svým osobákem. Protože při zaměstnání podnikám, tak v čase pauzy běžně dělám papírovou práci i jednání s úřady. Pracuji také na stavbě rodinného domu a dělám mnoho dalších činností. Myslím, že se žádného přestupku nedopouštím. Pokud by nějaká kontrola tvrdila opak, bránil bych se a zřejmě bych se i dobře bavil :)

Nelze všechno posuzovat podle modelu kamioňáka na služební cestě.

(-deaktivovaný profil-)

25.07.2017 / 15:07

Zdravim kluci. Tento tyden jsem vyjel v nedeli ve 22 hod. Jel jsem jen 4 a pul h.a natocil 9 h.pauzu. potom jsem jel 10 h.(s vykonem do 12 h.) to vse do pondeli pulnoci. Ted me zajima to rozmezi 24h v pondeli. Znamena to ze jsem jel za pondeli 12 a pul hodiny. Je to v poradku?

(-deaktivovaný profil-)

25.07.2017 / 15:16

A jeste by me zajimalo jestli muzu udelat 2 zkracene 9.hodinove denni odpocinky po sobe. Kdyz jsem za tech 10hod.jizdy a 12.hod.vykonu nikde zadne 3 hodiny nestal

krucipísekcipísek

25.07.2017 / 19:18

pondělek máš v pořádku. Zkrácené odpočinky můžeš udělat všechny tři po sobě.

(-deaktivovaný profil-)

25.07.2017 / 22:15

Aha dobre, diky :)

Bombardér 607

22.04.2021 / 18:38

Čauves chlapy, poraďte. Lítám souprava Sólo + vlek kontejnery. Vždycky někam přijedu a musím manipulovat. Zjistil jsem, že mě to popojizdeni, sundávani, nandavani, žere drahocenej čas na jízdu. Stává se mě, že jsme kousek od firmy a musím pauzovat. Nemůžu přeci pořád dělat výtisk a psát, že jsem byl kousek. Zkoušel jsem dávat aout, ale s kartou žere čas na jízdu stejně a bez karty žere taky, ale zůstává záznam v tachografu?
Jak by jste to řešili Vy všichni, kdyby jste nechtěli trávit 45 minut dloubanim v nnose,když jste kousek od firmy. Děkuju za info předem

Bramboraq

22.04.2021 / 22:48

Podle mě je jedinou možností, naučit se ty bedny nabírat rychleji, já jsem měl že začátku podobný problém a teď už to mám na pohodu, v případě, že v tomhle problém není a dispo ti dává nesmyslný trasy/termíny, žák je třeba to pořešit tam, ale jezdit na out, vytahovat kartu a podobný ptákoviny, to je asi stejná blbost, jako nedělat ty pauzy vůbec.... jako nechci moralizovat, ale může tě to zbytečně stát prachy a věř, že ono pověstné ucho od džbánu se opravdu jednou utrhne.
A jestli se ti nechce těch 45 minut dloubat v nose, tak si třeba čti, jdi si zaběhat,zacvič si, nebo si můžeš vymyslet jinou užitečnou činnost.

Bombardér 607

23.04.2021 / 05:43

Hmm. Když manipuluju, tak ze mě úplně leje jak makám. Jde třeba jen o15 min, někdy jen o 10 min. Koukam na střechu firmy a já pauzuju, někde kousek od ní. Nechápu tedy k čemu je OUT? Žere čas na jízdu stejně jako, když ho tam nedám. Vím, že když se použije out bez karty, tak se má potom vytisknout lístek a napsat co se dělo. Taky knicemu. Nevíte co se stane, když budu outovat bez karty? Můžu přeci v areálu firmy? Výtisk dělat a psát něco se mě tedy nechce, protože to je to samý, jako když tam tu kartu nechám a sundávam a nandavam. Nevěřil by si jakej mám klídek, když vyndam kartu a zmacknu out a vklidu sundam a nandam a nikdo mě čas nemeri.

Bombardér 607

23.04.2021 / 12:02

Zapoměl jsme, že ty kontejnery vysejpam, takže různě popojizdim, aby to vypadlo a tak. Děkuju za rady.

08.05.2021 / 03:50

Jsi přesvědčen, že AUT dali výrobci do tachografu proto, abys mohl pracovat déle, více a rychleji, než povolují předpisy a zdravý rozum??? :-)

sanchez666

11.05.2021 / 21:54

sibrsibr
Aut jsi možná viděl ve fotbale inženýre :-D
Začni myslet pomaleji ????

12.05.2021 / 15:36

Myslím, že každý ví o čem je řeč, když napíšu AUT.
Ale k zamyšlení je kolik "inženýrů jste tady vychovali, že ani po mnohaleté praxi nevědí jak jezdit podle 561, nebo jak používat OUT. Zdarec chytrolíne :-)

antikomouš

13.05.2021 / 07:33

Jel jsem nedávno s kámošem jeho linku..Na dotaz,proč každou ves řežeme 65-70 odpoved "jinak to nevyjde na jízdu"..Nervozní,neklidný a po návratu svítilo na displeji 8:52....
Hlavní je,že "pod čtyřicetník nejde a když to nepřiveze,chcípneme hlady"..... :-)
Momentálně shání nějaký antiradar-což je asi na stejné úrovni,jako neustálé spekulace o režimu AUT apod....
S takovýmhle "matrošem" se musí podnikat jedna básen.....
Servus a kolama dolů....

sanchez666

14.05.2021 / 05:32

sibrsibr

Do role ing jsi se tu pasoval v minulosti sám, jestli si vůbec pamatuješ?
A nevim proč mluvíš o druhých z hlediska výchovy? Výchovu tady máš na starosti ty :-D
A to že dotyčný po pár letech nezná 561 a neví co a jak, tak to máš pravdu, že je to smutné. Ale tady to stejně nevychováš, protože to bude dělat dál, když je pro něj v pracovní době 45 minut dlouhá doba stání bez ničeho?! By mě zajímalo, kdy asi tak chodí na oběd??

15.05.2021 / 09:01

Antikomouš
Kdo nevidí, že úspěšní a bohatí nespěchají, ten vždy smrdí jen potem, ale nikdy penězi :-)

Trailor

20.05.2021 / 23:22

Pro: sanchez666
je to opravdu dost smutný. Proč Ty tady řešíš "sibrsibr" , kdy on má pravdu!!!! Jen se koukni , co sem řidiči a začínající polovodiči píší. Myslíš si opravdu, že je to možné? Řidič se tady ptá na základy jako malý kluk. Má jen nataženou ruku, že potřebuje peníze .To, že má i odpovědnost za náklad vůbec neví. Proč ??? To jste takový hlupáci. Já se nedivím, že je vás čím dál míň . Ty gramotní už nejezdí....

21.05.2021 / 17:53

Trailore: Odpovědnost za náklad???
A jakou, podle jakého §, v jakém rozsahu, za jakých okolností, do jaké výše…?
Taky na mně zkoušeli tyhle polopravdy a hned že sepíšou škoďák... Když jsem jim ten školák okomentoval a s úsměvem vyžadoval přesně doplnit paragrafy a okolnosti, podle kterých by jako měl být odpovědný řidič, tak se jen vztekali, že mně nechají vyhodit…
Podobných výmyslů je v dopravě mnoho. Který řidič jim věří, ten jen platí a ostatní se mu smějí...
To by byly zajímavé témata pro řidiče. Ale to by jim tu hned páni dopravci, pod nickem řidičů, hned hodili vidle... :-)

Jiří offcacek

21.05.2021 / 22:46

Trailore a proč asi většina řidičů odchází? Protože většina dopravců jsou takové hnidy jako ty!!! Nebo jsi snad zapoměl jak se vyjadřujes o svých ridicich.?
Hlavně že máš plnou hubu sibra. Aspoň ti tedkonc rozbil tu tvoji odpovědnost za škodu jak cikánskou hračku. Kolik jsi zase projel soudu s řidičema? Kolik řidičů tuhle práci opustilo kvůli tvému chování? A poslední otázka, toho frajer co si zaměstnával co házel matky po jedoucích vozidlech(jak si ses tím onehda chlubil) ještě zaměstnávas?

22.05.2021 / 08:31

Není nutné napadat lidi, kteří věří tradičním bludům v dopravě o odpovědnosti za náklad, čas doručení, technický stav vozidla, pracovní době, odměňování... Stačí zjistit jak to opravdu je, aby ses nedostal mezi ty, kteří je roztrubují. Nebo mezi naivky, kteří jsou ve věčném spěchu, strachu, stresu...

Trailor

23.05.2021 / 22:41

Pro: sibrsibr
nikoho nenapadám, jen si píši a čekám na lidi, co se chytají jako Ty , a vědí o problémech . To už jsem ti tady psal. Jinak o té odpovědnosti si něco zjisti. Já jsem vždy dostal 4 hrubé platy od řidiče . Vždy jsem dokázal řidičům jejich pochybení. Na to vždy stačil právník do 30 let věku. Nebo si snad myslíš, že si zaměstnanci mohou opravdu dělat co chtějí? Ano je odpovědnost dopravce a zaměstnavatele, ale ta má taky pravidla. Myslíš si snad, že budu všechno, co řidiči zničí nebo poruší platit ?? Mám 16 souprav 4 jezdí Rusko a celkově balkán, řidiči těchto souprav nemohou být tupci....