RETRO DRIVERANKETA
Do které z těchto zemí jezdíte nejraději?
FORUM
14.09.2017 / 13:49
Flix Bus
zdravim,zaslechl jsem ze hodne ridičů utíka z Regiojetu do Flixu,mate nekdo info o kolik je ve Flixu vice penez?
Zakladatel:
diselmilka
11.10.2017 / 16:33
Ahoj kolego , dám tě jenom orientační odpověd, jezdil jsem s busem rok a a pul a mam jeste nejaky infa od kluků, jak se situace má. U busu nemáš moc výběr kam jezdit jinam (na rozdíl od kamionu), v podstatě 5 možností, pokud nejezdíš zájezdy. Mhd, Čsad, Regio jet, Flix bus, svozy zaměstanců do fabrik či linky se Slovákama sk a zpět apod.. To že utíkají někteří od Regio jetu k Flix busu, je jenom přirozenej vývoj, u žlutáků se jim nelíbí a zkouší nově příchozí firmu na trhu.Plat na busu není žádná hitparáda,. Je to hodně o hodinách, a díky nedostatku šoferů jezdíš hodiny navíc. Inzerovaných 35 tis čistého jak flix bus neustále píše, už kolikátej měsíc v různých plátcích, alespon tady v Plzni si vyjezdit můžeš , ale tak skoro za 300 hodin.To je info od kluka, který tam šel... Takže žádná velká pohádka se nekoná, platy jsou obdobný více či méně, 110, 120 kurun na hodinu...Pokud by to byla taková bomba, tak už inzerát dávno nemají...
Hodně kluků jezdí třeba u Mhd a k tomu ve volnu víkendové zájezdy, svozy do fabrik a pod, takže volna moc nezbude a když se dostanou ke 30 tis čistého, tak jsou rádi. Což za vození lidí, stávání ve 3 hodiny víkendy atd. není bůh ví,co. Těch 30 tisíc si můžes vyjezdit i u nějaký firmy na Mkd za menší zodpovědnost a více volna.To co většinu kluků na busech drží je každý den doma a ježdění okolo komína či v Cz...
Hodně kluků jezdí třeba u Mhd a k tomu ve volnu víkendové zájezdy, svozy do fabrik a pod, takže volna moc nezbude a když se dostanou ke 30 tis čistého, tak jsou rádi. Což za vození lidí, stávání ve 3 hodiny víkendy atd. není bůh ví,co. Těch 30 tisíc si můžes vyjezdit i u nějaký firmy na Mkd za menší zodpovědnost a více volna.To co většinu kluků na busech drží je každý den doma a ježdění okolo komína či v Cz...
25.03.2019 / 16:40
Pokud je mi známo, tak Flixbus je v podstatě franšíza (systém Mc Donald) a jezdí pro ně různí regionální dopravci. Nejjednodušší je kontaktovat někoho, kdo pro ně jezdí. V Liberci je to třeba UMBRELLA services s.r.o, v Praze UMBRELLA Coach & Buses s.r.o. Vím, že v Liberci neustále hledají řidiče (tedy, jestli chceš jít dělat řidiče) a zatím se tam moc nikdo nehrne.... Ten základ mzdy nabízejí poměrně nízký, slibují sice prémie, ale to může být a nemusí.... Já jsem se tam jen cvičně zeptal (asi před rokem) a už mě čtyřikrát telefonovali. Zarazilo mne, že nevyžadovali ani kartu do tachografu, jezdí jim dost autobusů ještě na kolečka..... Ale třeba to je už za ten rok jiné. Zkus to třeba tady: http://www.umse.eu/ , nebo tady: http://umbrellabuses.com/kontakt, v jiných regionech nevím, ale určitě to není problém zjistit, kdo pro ně jezdí.
25.03.2019 / 17:01
Ještě, pro zajímavost, koukni třeba sem: http://www.flixbus.cz/o-nas/partneri. Je tam odhadem více než 100 firem, které pro ně jezdí.
25.03.2019 / 17:19
To je celkem na nic když pro ně jezdí dopravci dle mýho je lepší kdyby se přímo pro ně dělalo to nebudou také benefity
25.03.2019 / 17:33
Kolega tam volal a zjistil zhruba to samé co Nicky. Nízký základ, ale spousta slibů co všechno se odměňuje na každé lince jinak. Ovšem když se zeptal na délky směn a způsob zajištěného odpočinku, tak jen tajemné: „přijeďte k osobnímu jednání.“
Že by dali předem přečíst smlouvu a nahlédnout do tarifů odměn za různé linky, to vůbec. Prý obchodní tajemství. Celkem jednání po telefonu prý jen v rozkazovacím způsobu jako na vojně. Což každému nevyhovuje.
Ještě si pak našel nějaké forum, kde mezi sebou kecali zaměstnanci dálkových linek. Údajně otřesné prostory k přespání, kde se střídá během noci několik různých osádek, které přijíždějí a odjíždějí během celé noci. Takže klid k spánku žádný. Krom toho se stane, že máš mít pauzu delší, ale vzbudí tě, že potřebuji někoho na jinou linku a ty už máš za sebou 7 hodin po odstavení vozu a máš se do 2h dostavit na jinou linku. Asi to pak dospávají na dálnicích.
Když si představil, že mezi dálkovýma linkama, bude ještě běhat s kuframa po nějakém ubytováni, kde nemá ani soukromí a neví kdy ho kdo vzbudí, tak na osobní schůzku ani nejel.
Ovšem je to jen z doslechu a rok staré. Určitě platí to stejné jako na kamionech, v žádné firmě nejednají s každým stejně. S někým vymetou kde co, a s někým jednají v rukavičkách. Záleží jak se kdo nechá…
Že by dali předem přečíst smlouvu a nahlédnout do tarifů odměn za různé linky, to vůbec. Prý obchodní tajemství. Celkem jednání po telefonu prý jen v rozkazovacím způsobu jako na vojně. Což každému nevyhovuje.
Ještě si pak našel nějaké forum, kde mezi sebou kecali zaměstnanci dálkových linek. Údajně otřesné prostory k přespání, kde se střídá během noci několik různých osádek, které přijíždějí a odjíždějí během celé noci. Takže klid k spánku žádný. Krom toho se stane, že máš mít pauzu delší, ale vzbudí tě, že potřebuji někoho na jinou linku a ty už máš za sebou 7 hodin po odstavení vozu a máš se do 2h dostavit na jinou linku. Asi to pak dospávají na dálnicích.
Když si představil, že mezi dálkovýma linkama, bude ještě běhat s kuframa po nějakém ubytováni, kde nemá ani soukromí a neví kdy ho kdo vzbudí, tak na osobní schůzku ani nejel.
Ovšem je to jen z doslechu a rok staré. Určitě platí to stejné jako na kamionech, v žádné firmě nejednají s každým stejně. S někým vymetou kde co, a s někým jednají v rukavičkách. Záleží jak se kdo nechá…
26.03.2019 / 09:11
Vše je napsáno na jejich stránkách na netu. Stačí kouknout a pokud Tě to zaujme, tak telefonuj a domluv si osobní návštěvu. Ptal jsi se na benefity, tak jsem Ti je stáhnul, ale to si můžeš udělat i sám...... Samozřejmě, pokud pro ně budeš zajímavý, máš možnost si dohodnout indivuduální podmínky. Tady jsou ty benefity:
Smlouva na dobu určitou.
Mzda: 30000-35000 Kč/měsíc.
Benefity: Příspěvek na dovolenou, sleva na firemní výrobky/služby, příspěvek na penzijní/životní připojištění, stravenky/příspěvek na stravování, kafetérie.
A já jen dodám, že s Tebou bude jezdit sličná stewardka nebo steward.
Smlouva na dobu určitou.
Mzda: 30000-35000 Kč/měsíc.
Benefity: Příspěvek na dovolenou, sleva na firemní výrobky/služby, příspěvek na penzijní/životní připojištění, stravenky/příspěvek na stravování, kafetérie.
A já jen dodám, že s Tebou bude jezdit sličná stewardka nebo steward.
26.03.2019 / 13:26
Asi nejenom v Californii. V seznamu těch, kdo pro ně jezdí jsou i firmy z USA a CDN, a je jich poměrně dost. Jsou rozlezlí všude, Evropa je jich plná. Na to, že jsou na trhu necelých šest let je to úžasné!
26.03.2019 / 13:30
Nicky,jen to jmeno je 6 let,je to jinak stara D company,jen prejmenovana.Byla to fa s podporou statu,sidlo Frankfurt.
26.03.2019 / 13:41
Je to možný, já jsem je zaregistroval až když vstoupili do ČR a začali agitovat mezi dopravci. To je, tuším, asi dva roky.
26.03.2019 / 13:51
Nicky to už sem si našel ale co nabízejí v té kafeterií. Jen kvuli stewardkam chci jít na bus
26.03.2019 / 13:59
Tak do toho! Už jsi je kontaktoval? Myslím, že mají jedinou podmínku. Praxi na tříosáku busu nebo pět let na kamionu. Ale třeba se to už změnilo, podmínky se všude změkčují.....
26.03.2019 / 16:47
Změnilo berou už i nezkušené , ve vegatour chtěli praxi na mkd 10 let tak před rokem a půl a teď berou též nezkušené ...
26.03.2019 / 17:52
Nicky píšeš benefity: Mzda: 30000-35000 Kč/měsíc.
To určitě nedávají. Možná jen jako lákadlo v inzerci.
Kdyby to tak bylo, už bych tam dávno byl. A nevěř že by mně nevzali :-)
V inzerci nabízí skoro každý takovou mzdu.
Kdyby to byla pravda, Šíbr by zde nikdy nenapsal ani jeden řádek.
Vlastně se tu jen vysmívám naivkům, kteří věří podobným bludům.
To určitě nedávají. Možná jen jako lákadlo v inzerci.
Kdyby to tak bylo, už bych tam dávno byl. A nevěř že by mně nevzali :-)
V inzerci nabízí skoro každý takovou mzdu.
Kdyby to byla pravda, Šíbr by zde nikdy nenapsal ani jeden řádek.
Vlastně se tu jen vysmívám naivkům, kteří věří podobným bludům.
26.03.2019 / 18:41
Liposo, najdeš si čas osvětlit i část rozsudku, který jsi sem sám vložil
http://kamionaci.com/?forum=3640
nebo se už věnuješ jen agitacím za firmy, které nabízejí fiktivní mzdu 30 až 35 tisíc čistého?
http://kamionaci.com/?forum=3640
nebo se už věnuješ jen agitacím za firmy, které nabízejí fiktivní mzdu 30 až 35 tisíc čistého?
26.03.2019 / 19:27
Jasně sem ti napsal, že se s magorem nebudu dohadovat a budu pouze poukazovat na tvé neznalosti.
Opět meleš svá hovna, j
V jediném případě udávaly mzdu v čistém a to u vnitro linky 28.000,- jinak je mzda vždy udávana v hrubém to bys neználku mohl vědět.
Neboj tebe by tam nevzaly za prvé tě přijímací pracovník zná a za druhé by si neuspěl u přijímacího pohovoru se svou neznalostí NR 561/2006.
Opět meleš svá hovna, j
V jediném případě udávaly mzdu v čistém a to u vnitro linky 28.000,- jinak je mzda vždy udávana v hrubém to bys neználku mohl vědět.
Neboj tebe by tam nevzaly za prvé tě přijímací pracovník zná a za druhé by si neuspěl u přijímacího pohovoru se svou neznalostí NR 561/2006.
26.03.2019 / 19:58
Se mnou se dohadovat nemusíš, stačí když vysvětlíš znění rozsudku, který jsi tady sám dal.
Zřejmě ti nedošlo, že v tom rozsudku je napsáno, že řidič mají nárok na více, než by se ti líbilo.
http://kamionaci.com/?forum=3640
Zřejmě ti nedošlo, že v tom rozsudku je napsáno, že řidič mají nárok na více, než by se ti líbilo.
http://kamionaci.com/?forum=3640
27.03.2019 / 11:20
Pro apollo99. Tak jsem se dnes ráno stavil u Regiojetu v garážích v Liberci a pohovořil s dvěma řidiči. Určitě by Tě vzali, ale pokud nemáš praxi tak budeš zhruba půl roku na dílně (Praha) a přitom budeš navážet prázdné busy na linky, případně budeš jako záloha, pokud by se někomu rozsypal bus a bylo třeba ho nahradit jiným. Kolik je za to peněz nevědí.
Oni jezdí cca desetihodinové šichty, cca 22 dní v měsíci, mzda nástupní je skutečně 30 - 35 000 Kč brutto, po nějaké praxi Ti přidají, ale je to závislé i na tom, jakou linku jezdíš. Pokud jezdíš ven, máš více, ale je nutná angličtina nebo němčina. Můžeš jezdit i ve volnu, až do limitu (AETRu). Za to pak je rovněž více peněz. Na stravné jsem se neptal - zapoměl jsem. Jezdí cca 600 km/den.
Oni jezdí cca desetihodinové šichty, cca 22 dní v měsíci, mzda nástupní je skutečně 30 - 35 000 Kč brutto, po nějaké praxi Ti přidají, ale je to závislé i na tom, jakou linku jezdíš. Pokud jezdíš ven, máš více, ale je nutná angličtina nebo němčina. Můžeš jezdit i ve volnu, až do limitu (AETRu). Za to pak je rovněž více peněz. Na stravné jsem se neptal - zapoměl jsem. Jezdí cca 600 km/den.
27.03.2019 / 13:06
To je věc názoru. Třeba síbr tady včera psal, že pokud by se tam bralo 30 - 35 000 Kč / měsíc tak, že už by tam dávno byl a nenapsal by sem nikdy ani jeden řádek. A síbr je jistě jeden z největších znalců problematiky výplat a vidíš, málo mu to není a je zřejmě ochoten za tuto částku změnit i zaměstnání. Jinak znám firmy, kde berou řidiči na busu i více peněz, ale znám i firmy, kde berou méně. Pokud dobře počítám, tak to tady vychází na cca 160 Kč / hodina vč. přesčasů a víkendů, přičemž minimální mzda se u řidiče autobusu pohybuje někde kolem 118 Kč / hodina v základu.
27.03.2019 / 21:59
Nicky trošku to upřesníme:
Tebou vypočtených 160Kč/h vč přesčasů je v podstatě jen státem zaručená mzda. Takže méně už jim ani dát nemůžou. Je dobré se mrknout co všechno za těch 30 až 35 hrubého chtějí a co počítají do pracovní doby a co do ní nepočítají, i když by měli. Tedy reálná mzda je pod státem zaručeným minimem. Ovšem to by musel někdo zažalovat a dokázat.
Taky jsi psal: „Oni jezdí cca desetihodinové šichty, cca 22 dní v měsíci, mzda nástupní je skutečně 30 - 35 000 Kč brutto, po nějaké praxi Ti přidají.“
Tedy za kolik hodin, kolik trhaček, kolik nočních, kolik víkendů a svátků?
Pokud jde o mne, když ráno odejdu z domu do práce a zhruba po 9 hodinách jsem zase zpátky doma, tak 30 až 35 hrubého, plus nějaké benefity a cestovní náhrady není úplně špatné. Ovšem za stejnou mzdu určitě nebudu trčet někde na ubytovně, běhat do práce a z práce každý den v jiný čas a trávit celé dny i týdny mimo domov.
Moje informace je taková, že z jejich osmihodinové směny, se vrátíš domů tak asi za 15h, když bydlíš nedaleko a vše vychází dobře. Není směna, jako směna.
Proto jsem psal, že se vysmívám naivkům, kteří věří na inzerci velkých čistých mezd, které v praxi znamenají věnovat práci veškerý čas za mzdu často menší, než mají lidé na pravidelných osmihodinových směnách, bez dalekého dojíždění na pracoviště.
Proto jsem se třeba ptal Liposy, co je myšleno v tom jeho rozsudku, tou pohotovostí v době zákazu jízdy, za kterou má řidič nárok na minimálně 10% mzdy: http://kamionaci.com/?forum=3640
Ovšem informace na co mají řidiči nárok, on neposkytuje. Rozdává jen informace o tom, co všechno řidiči musí a na co všechno řidiči nárok nemají.
Řidičům lze nakukat cokoliv. Většina nečte a vůbec neví, jaké mají práva a nároky.
Tebou vypočtených 160Kč/h vč přesčasů je v podstatě jen státem zaručená mzda. Takže méně už jim ani dát nemůžou. Je dobré se mrknout co všechno za těch 30 až 35 hrubého chtějí a co počítají do pracovní doby a co do ní nepočítají, i když by měli. Tedy reálná mzda je pod státem zaručeným minimem. Ovšem to by musel někdo zažalovat a dokázat.
Taky jsi psal: „Oni jezdí cca desetihodinové šichty, cca 22 dní v měsíci, mzda nástupní je skutečně 30 - 35 000 Kč brutto, po nějaké praxi Ti přidají.“
Tedy za kolik hodin, kolik trhaček, kolik nočních, kolik víkendů a svátků?
Pokud jde o mne, když ráno odejdu z domu do práce a zhruba po 9 hodinách jsem zase zpátky doma, tak 30 až 35 hrubého, plus nějaké benefity a cestovní náhrady není úplně špatné. Ovšem za stejnou mzdu určitě nebudu trčet někde na ubytovně, běhat do práce a z práce každý den v jiný čas a trávit celé dny i týdny mimo domov.
Moje informace je taková, že z jejich osmihodinové směny, se vrátíš domů tak asi za 15h, když bydlíš nedaleko a vše vychází dobře. Není směna, jako směna.
Proto jsem psal, že se vysmívám naivkům, kteří věří na inzerci velkých čistých mezd, které v praxi znamenají věnovat práci veškerý čas za mzdu často menší, než mají lidé na pravidelných osmihodinových směnách, bez dalekého dojíždění na pracoviště.
Proto jsem se třeba ptal Liposy, co je myšleno v tom jeho rozsudku, tou pohotovostí v době zákazu jízdy, za kterou má řidič nárok na minimálně 10% mzdy: http://kamionaci.com/?forum=3640
Ovšem informace na co mají řidiči nárok, on neposkytuje. Rozdává jen informace o tom, co všechno řidiči musí a na co všechno řidiči nárok nemají.
Řidičům lze nakukat cokoliv. Většina nečte a vůbec neví, jaké mají práva a nároky.
27.03.2019 / 23:29
Ano většina lidí pracuje 21x8hodin v měsíci ,nebo 15x20hodin měsíčně ,anebo hasiči jsou 48hodin v práci a 48 hodin doma,lodníci jsou na lodi 3týdny a pak 3týdny doma.Jen řidičoovce dělají hrozně rádi 21x 13-15hodin každý den plus přespání v kabině a klidně i zadarmíko celý víkend.Vždyť co by jsme pro šéfa neudělali,hlavně, že jsou v kabině nové koberečky a jde ofukovací pistole.
28.03.2019 / 05:44
Rochus: Asi překlep. Myslíš 15x12 hodin. U těch hasičů je to 24 služba a 48 doma:
Řidičoovce to nedělají pro šéfa rádi. Oni to dělají ze strachu, nebo prostě jen nemají schopnost získat si informace o vlastních právech a sjednotit se k jejich prosazení. Stačí, když jim zaměstnavatel nahazuje zavádějící výklady zákonů a polopravdy. Často to bývá firemní účetní, nebo dispečer. Pak se najde někdo, kdo je nabádá, aby raději mlčeli, protože by jim mohli nevyplácet něco jiného. Nejčastěji někdo ze starších řidičů. A to stačí, aby se ovcím zahltil mozek rozhodováním, jestli zítra budou stávkovat, nebo mlčet. Ovšem úplně zapomenou, že si ještě nezjistili, co a proč by mohli chtít a jak toho můžou dosáhnout bez radikální stávky. Takže zítra si myslí zase každá ovce něco jiného a nezbývá jim nic než jen pracovat za to co dostávají.
To neplatí jen ve firmách, kde zaměstnavatelé hodiny neplatí vůbec. I řidičům kde hodiny platí, mnohdy ukrádají každý den z odpracovaných hodin aspoň půlhodinu za údajnou přestávku na jídlo a oddech, i když ji často nemají možnost plně čerpat. To zaměstnavatelé odůvodňují tím, že to tak musí být podle zákona.
Ovšem stačí se mrknout na výklad právníka a hned je jasné, že §88 ve větě druhé umožňuje zahrnout přestávky do pracovní doby. Ovšem toho si Liposa a jemu podobní poradci ohledně práva nevšímají. Ti v zákonech hledají jen to, co lze zaměstnancům sebrat a nevyplácet. Proto nikdy nediskutují, ani neodkazují na rozsudky, které situaci posuzují objektivně s celým zákonem. Upínají se jen ke svému výkladu jednotlivých §§, aby lidi ošidili zavádějící polopravdou:
http://www.google.com/url?q=http://www.bulletin-advokacie.cz/zapocitani-prestavek-do-pracovni-doby
Řidičoovce to nedělají pro šéfa rádi. Oni to dělají ze strachu, nebo prostě jen nemají schopnost získat si informace o vlastních právech a sjednotit se k jejich prosazení. Stačí, když jim zaměstnavatel nahazuje zavádějící výklady zákonů a polopravdy. Často to bývá firemní účetní, nebo dispečer. Pak se najde někdo, kdo je nabádá, aby raději mlčeli, protože by jim mohli nevyplácet něco jiného. Nejčastěji někdo ze starších řidičů. A to stačí, aby se ovcím zahltil mozek rozhodováním, jestli zítra budou stávkovat, nebo mlčet. Ovšem úplně zapomenou, že si ještě nezjistili, co a proč by mohli chtít a jak toho můžou dosáhnout bez radikální stávky. Takže zítra si myslí zase každá ovce něco jiného a nezbývá jim nic než jen pracovat za to co dostávají.
To neplatí jen ve firmách, kde zaměstnavatelé hodiny neplatí vůbec. I řidičům kde hodiny platí, mnohdy ukrádají každý den z odpracovaných hodin aspoň půlhodinu za údajnou přestávku na jídlo a oddech, i když ji často nemají možnost plně čerpat. To zaměstnavatelé odůvodňují tím, že to tak musí být podle zákona.
Ovšem stačí se mrknout na výklad právníka a hned je jasné, že §88 ve větě druhé umožňuje zahrnout přestávky do pracovní doby. Ovšem toho si Liposa a jemu podobní poradci ohledně práva nevšímají. Ti v zákonech hledají jen to, co lze zaměstnancům sebrat a nevyplácet. Proto nikdy nediskutují, ani neodkazují na rozsudky, které situaci posuzují objektivně s celým zákonem. Upínají se jen ke svému výkladu jednotlivých §§, aby lidi ošidili zavádějící polopravdou:
http://www.google.com/url?q=http://www.bulletin-advokacie.cz/zapocitani-prestavek-do-pracovni-doby
KAMIONACI.com
| KONTAKTY
| Partnerské weby
| Crochet
| Povinné ručení
| forum pro cestovatele | registr dlužníků
