Sindelar

Tak na nej bacha,je krivej jak savle. Pokud nebude clovek chtit jet pres AETR tak vam nejdriv pohrozi ale co,dalsi dny uz vam ve firme nebude nikdo brat telefony,zablokuje vam vsechny karty a hned za vama posle sve lidi,ty si na vas nekde pockaj pak vas z niceho nic vyhodi s kamionu,ridici ho obsadi a jeho poskok vam da narizeni od pana sindelare jak s vami nalozit. Ku prikladu jedeme ze Spanelska,a po jizde stojime ve Francii a najednou po hodine stani prijdou dva jini soferi k autu a za chvili poskok s papiry,rekne vam ze ma narizeni a ze vam nese vypoved a jeste mile a vychcane vypocitanou trasu domu,to znamena bud jet s poskokem kde hned od vas musi dostat 15000,nebo vas posle na nejblizsi zastavku kde vas posadi na bus za 3000 pro jednu osobu,na otazku kde na to mam vzit a co ted,dostanene odpovedet pokrceni rameny a narizeni. Pry kdyz pojedete pres aetr je lepsi kdyz vas chyti a pan sindelar za vas zaplati pokutu (keci) nez si na nej otevrit hubu a vzeprit se mu. Je to ta nejhorsi bezcharakterni a bezpaterni bestie kterou znam. Nic mene pokud vas nelida rikajici si sef vyhodi takhle v zahranici jako nas ve Francii, zavolat na zahranicni ceskou ambasadu a tam vam pomohou. Tato osoba vas posle na cestu do zahranici na 4 tydny a neda vam ani odjete diety,hen 50 euro tydne o ktere musite jeste skemrat. Ja mit tu moznost tak ho katapultuju tak vysoko aby se nemoh vratit.

Tekczek
Ve Francii v současnosti bojují za změny stávajících pravidel. To je rozdíl.
Pokud ve Francii zaměstnavatel něco nevyplatí nebo jinak poruší pracovní smlouvy, zaměstnanci na něj pošlou kontrolní úřady, nebo rovnou soudní žaloby. Proto se to tam zaměstnavatelům nevyplatí.
V Dánsku odbory nebojují za to, aby byli zaměstnavatelé vlídní na zaměstnance. Ale pokud se na ně zaměstnanec obrátí, že byly porušeny jeho práva a prokáže to, tak vyjednávají se zaměstnavatelem o nápravě. Pokud se to nepodaří, opět podávají žaloby.
Zápaďáci nevěří že za ně někdo obstará spravedlnost. Pokud zaměstnavatel porušuje práva, nepíše to kolegům na internet, ale jde konkrétní událost ohlásit, odborům, úřadů, nebo advokátovi, se kterými se radí o dalším postupu při vymáhání nápravy.
Já s nimi mluvil. Zkus to taky.
Paměť tě klame dokonale. Všude ve světě dělali řidiči blokády za změnu systému, nebo podmínek. Nikdy protože některého z řidičů zaměstnavatel okradl.
Já bych tě jen chtěl poprosit, abys sem dal nějaký odkaz na článek, kde se hovořilo o blokádě čehokoliv z důvodu, že zaměstnavatel porušil práva nějakého zaměstnance.

Tekczek
Ve Francii v současnosti bojují za změny stávajících pravidel. To je rozdíl.
Pokud ve Francii zaměstnavatel něco nevyplatí nebo jinak poruší pracovní smlouvy, zaměstnanci na něj pošlou kontrolní úřady, nebo rovnou soudní žaloby. Proto se to tam zaměstnavatelům nevyplatí.
V Dánsku odbory nebojují za to, aby byli zaměstnavatelé vlídní na zaměstnance. Ale pokud se na ně zaměstnanec obrátí, že byly porušeny jeho práva a prokáže to, tak vyjednávají se zaměstnavatelem o nápravě. Pokud se to nepodaří, opět podávají žaloby.
Zápaďáci nevěří že za ně někdo obstará spravedlnost. Pokud zaměstnavatel porušuje práva, nepíše to kolegům na internet, ale jde konkrétní událost ohlásit, odborům, úřadů, nebo advokátovi, se kterými se radí o dalším postupu při vymáhání nápravy. Bez aktivity postiženého se nic nespraví.
Já s nimi mluvil. Zkus to taky.

Paměť tě klame dokonale. Všude ve světě dělali řidiči blokády za změnu systému, nebo podmínek.
Nikdy protože by některého z řidičů zaměstnavatel okradl.

Já bych tě jen chtěl poprosit, abys sem dal nějaký odkaz na článek, kde se hovořilo o blokádě čehokoliv z důvodu, že zaměstnavatel porušil práva nějakého zaměstnance.

Ještě ti připomenu holá fakta. Není co napravovat, protože Šindelář je z pohledu úřadů zcela bezúhonný zaměstnavatel, protože na jeho činnost nejsou nyní žádné stížnosti.
Pokud by se poškození zaměstnanci rozhodli ohlásit nezákonné prajktiky jejioch zaměstnavatele mohlo by se něco vyšetřit a napravit.

2sibr proč zminujes dnešní protesty ve Francii? To snad ví i opice, že na těch cestách ty ohně nedělají řidiči ale žluté vesty...
Tak ono když cca 12 roku tomu měnili pracovní právo v Dánsku, které se týkalo řidičů a jejich pracovních podmínek tak za tím staly i odbory. To že to byl takový vlastní gól protože od té doby tahač na dánských značkách nepotkáš je druhá věc. Takže nemáš pravdu, odbory se snaží zlepšovat podmínky zaměstnanců, to že to někdy nevyjde a zaměstnanci jsou bez práce a daně se platí třeba v Polsku je druhá věc.
Když říkáš, že ty jsi s nema (skym vlastně) mluvil a já si mám s nema taky promluvit. Tak by mě zajímalo s kým jsi mluvil třeba v tom Dánsku. Jestli s danskyma ridičema nebo odborarema?
No abych to ukončil, nejsem proti žalobám, ale jsem proti tomu aby se kdokoliv opíral do lidi co chtějí demonstrovat a) za svá práva
b) proti bezpráví
Jako dáváš tu občas užitečné linky, ale když se začneš navazet do lidi a začneš je urážet jenom proto, že se na něco zeptají nebo mají jiný názor ( občas i stejný názor jako ty) tak to je dělo. No a kvůli tomu jsem Ti napsal, protože v poslední době prudis čím dál víc do kolegů. Nech si to na dopravce, my jsme na jedné lodi. A tím bych asi skončil tuhle diskusi. Teda ještě ti pošlu ty odkazy.

2sibr http://www.today.it/attualita/sciopero-camionisti-14-gennaio-2019.html
Tohle bude v Itálii

2sibr těch stávek a blokád co dělali a dělají kamionisti je spousta. Třeba když se v přístavu k nim špatně chovali tak ho zablokovali. Ale jestli se dokážeš pobavit s francouzema a s danama tak ti přece neudělá problém to vygooglit. Zadej do vyhledávače ve francouzštině slovo stávka nebo v italštině. A uvidíš kolik ti toho vyjede. Mě se to nechtělo číst. Třeba máš víc volného času na pitchoviny.

TEKCZEK
Ale ten článek potvrzuje, co píšu já. Zároveň vyvrací, co se tu snažíte tvrdit vy.
Tam nejde o to, že by nějakému řidiči něco nevyplatil zaměstnavatel, nebo jinak porušil práva konkrétního řidiče.
Jde o změnu stávajících podmínek.
Myslím, že natolik bys tomu mohl porozumět.

Hele,tema sindelar uz tu jednou bylo zalozeno a s asi 200 negativnimy nazory na tohoto zlodeje bylo smazano. Takze to asi nema cenu,stejne vam to smazou. Za mensi uplatek se smaze vsechno.

2sibr já to chápu. Ale taky chapu a oprav mě jestli se pletu, že když okrádá ne jeden zaměstnavatel své zamestnance, ale většina dopravců neplatí to co má tak to asi nebude chyba v osobní rovině, ale chyba systému. A tady se vracíme k tomu co říkám od začátku, že zviditelnění tohoto problému může napomoci k vyřešení tohoto jako chyby systému, kdežto advokát vyřeší jen jeden lokální problém a nevyřeší celoplošnou změnu. To je jako jít v zimě v kratasech a tričku na túru do hor a pak se léčit z nachlazení antibiotikama místo toho abych se pořádně oblekl.
Kdyby byly pravidla postavené tak, že by se dopravcům nevyplatilo podvádět, tak by to nedělali.

Fantazie,to je uzasne,ty zkusenosti.Je treba se stale ucit

Tekczek
Teď už ti rozumím, ale to už píšeš o něčem jiném, než psal C+E. Ten chtěl blokovat Šindelářovu firmu.
Tak jak píšeš teď, bys musel protestovat před budovou Státního úřadu inspekce práce (SUIP), který neplní řádně dohled.
Na to už jsem si stěžoval u Ombudsmanky, protože nevěřím ve svolávání řidičů. Marně se o to pokouší různí nadšenci už desítky let a nekonalo se nic, co by k něčemu vedlo.
Kancelář ochránkyně práv ČR opravdu začala vyšetřovat a došla k závěru, že inspektorát práce opravdu opakovaně pochybil. Dokonce některý zaměstnanec úřadu překročil svou pravomoc, aby pokutu (půl druhého milionu) shodil pod stůl.
A co si myslíš, že se stalo?
Prostě se vymluvili, že je to ojedinělé pochybení a že přijali opatření, aby se podobná věc neopakovala. Jinými slovy, je málo stížností, takže pracujeme dobře…

Později jsem se opět dotázal Ombudsmanky jak to dopadlo. Napravili to tím, že jim dali pokutu jen 150 000,-
Část odpovědi:
Ochránkyně Vás dopisem ze dne 24. 10. 2016 informovala, že obdržela vyjádření vedoucího inspektora Oblastního inspektorátu práce pro Moravskoslezský kraj a Olomoucký kraj a generálního inspektora Státního úřadu inspekce práce ke zprávě o šetření ve věci Vašeho podnětu. Oba uvedli, že se přiklánějí k závěru ochránkyně, že Oblastní inspektorát práce pro Moravskoslezský kraj a Olomoucký kraj v minulosti vůči ……………, s. r. o., nepostupoval dostatečně důsledně a nevyužil všech svých zákonných oprávnění. Sdělili, že z větší části se tak stalo za bývalého vedení oblastního inspektorátu práce; např. rozhodné skutečnosti, které vedly pověřené úřední osoby k závěru, na základě něhož bylo v roce 2012 zastaveno správní řízení o pokutě, nelze nyní objasnit, protože tyto osoby již na oblastním inspektorátu práce nepracují.
Vedoucí inspektor Oblastního inspektorátu práce pro Moravskoslezský kraj a Olomoucký kraj proto přijal opatření směřující k maximální transparentnosti rozhodnutí ve správním řízení o správních deliktech. Na poradě vedoucích jednotlivých oddělení všechny vedoucí detailně informoval o závěrech ochránkyně a tito vedoucí je zprostředkovali svým podřízeným (inspektorům). Dále vedoucí inspektor sdělil, že na základě kontroly provedené u Q Trucking Morava, s. r. o., v roce 2016 uložil oblastní inspektorát práce tomuto zaměstnavateli pravomocně pokutu ve výši 150.000 Kč za opakující se nedostatky na úseku bezpečnosti práce, odměňování, pracovní doby a cestovních náhrad.
Vzhledem k tomu, že minulá pochybení ze strany Oblastního inspektorátu práce pro Moravskoslezský kraj a Olomoucký kraj již nebylo možné zhojit, ukončila ochránkyně své šetření s tím, že dotčený úřad alespoň přijal opatření směřující ke zlepšení své praxe do budoucna.
Konec části odpovědi.

Mohli by se vymlouvat stejně, kdyby všichni podvádění řidiči dávali pravidelně podněty ke kontrolám a stěžovali si, že úřední kontroly nevedou ke zlepšení situace? NEMOHLI.
Bez jakéhokoliv scházení na konkrétní termín (stejně stále všichni jezdíme po všech čertech). Bez postávání s transparenty na ulici. Bez investování peněz a času. Místo vykřikování k blokádám stačí z tepla domova pravidelně sepisovat podněty na konkrétní pochybení zaměstnavatelů. Ná

Tekczek
Náprava by pak přišla daleko rychleji, než se vám zdá. Jen musíte něco udělat.
Jen nečinné vykřikování výzev ke shromáždění řidičů nevede vůbec nikam.
Tu akci v Itálii, na kterou jsi poslal odkaz, neorganizují řidiči, ale dopravci.
To je obrovský rozdíl.
Dopravci v ČR dobře vědí, že kdyby si řidiči stěžovali často, tak se z toho poserou. Z výzev na shromáždění řidičů mají čeští dopravci jen velkou legraci.

Tu akcí v Itálii organizují odbory které zastupují řidiče.jedna se o to, že dopravci chtějí zrušit AETR a tudíž by mohli tlačit na řidiče jezdit více hodin a kvůli tomu budou demonstrovat protože je to proti bezpečnosti.
Jinak když mi píšeš nepiš musíte ale musí protože já jsem si peklem prošel, poslal pár dopravců do prdele a konečně jsem u firmy kde mi platí tolik abych byl vcelku spokojený.
Nicméně vždy budu solidární s lidmi kteří upozorňují na bezpráví.
Dopravci v Česku moc dobře ví že ovcani si nestezuji jinde než v hospodě a hledat změny je je moc namáhavé.

V naší demokreatúře žádné odbory neexistují,možná že v některých větších firmách,ale o celostátních jsem neslyšel.Možná kdysi po 89 na frekvenci 1,měl proslovy nějakej užvaněnej dědek,mám za to že vždycky některej den vtýdnu pouštěl moudra.

Tyráku, tady kamionácké odbory neexistují, protože tady nejsou odboráři. Za volanty dnes najdeš většinou bezpáteřní přizdisráče, kterým je líto dát pár kaček na fungování jakékoliv organizace. Vůbec nevědí, jaké práva mají, takže ani nevědí, čeho by se mohli domáhat. Prostě tupá hovada, co jen drží krok a hubu.
Pokud by se našlo aspoň pár rovných chlapů, schopné obory lze založit.

Tekczek, když už to není tvoje věc, tak ti ani nevadí, že tady dopravci pod nickem „řidič C+E“ rozšiřují debilní neuskutečnitelné teorie o nějakém shromáždění českých řidičů. Pro mě to je stále aktuální, takže k těmto blábolům nejsem lhostejný. Český řidič nemá čas podívat se ani domů. Natož aby se byl schopen dostavit včas na nějaké shromáždění.

Krasne zjisteni,marecek a spol jen tupa hovada.Vyborne sibr

2sibr máš pravdu, v případě, že tu startujes do dopravců tak mi to vubec nevadí.(90%si to zaslouží, 5%je poctivých a5% statistická chyba)
Nicméně já jsem toho názoru, že dokud nevím tak nemluvím.
Já třeba odbory platím. V Česku jsem je chtěl platit, ale neměli zájem.
A když by byla stavka, blokáda či demonstrace a bylo by to v rámci mých možností tak bych se zúčastnil.

Sibrsibr. Nic ve zlém, ale Tebe je tady škoda. Ty máš podstatně na víc, než psát do tohoto fóra, kde to ocení jen málo lidí. Ty by jsi měl jít pracovat do ČMKOS (Českomoravská komora odborových svazů, dříve Ústřední rada odborů) a hájit tam práva řidičů, nejen v ČR ale i v celé EU. Nezkusíš to? Schopné odboráře tam stále hledají, prý je jich málo..... Mohl by jsi tam vybojovat všelijaké lepší příplatky za všechno možné, a rovněž by se Ti lépe dařilo v komunikaci se státem a případně by jsi to mohl dopracovat až třeba do Senátu ČR. Jsi mladý, perspektivní a je škoda zahodit takový talent a nechat ho jezdit na kamionu mezi těmi "nevzdělanci" a šířit osvětu jen po parkovištích, případně na netu. Při práci v odborech by jsi měl úplně jiné možnosti.......

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.