Warning: simplexml_load_file(): http://www.kamionaci.cz/feed:2: parser error : XML declaration allowed only at the start of the document in /data/web/virtuals/23639/virtual/www/domains/kamionaci.com/kamionaci2/dnastenka_kamionaci_cz.php on line 2
Warning: simplexml_load_file(): <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" in /data/web/virtuals/23639/virtual/www/domains/kamionaci.com/kamionaci2/dnastenka_kamionaci_cz.php on line 2
Warning: simplexml_load_file(): ^ in /data/web/virtuals/23639/virtual/www/domains/kamionaci.com/kamionaci2/dnastenka_kamionaci_cz.php on line 2
Nejedná se vyloženě o dopravní firmu. Nicméně uvádim ji sem protože také zaměstnává řidiče a je to firma poměrně velká. Jedná se o rakouskou firmu , která se zabývá nakládnáním s odpady, provozem skládek, spaloven, sběrných dvorů atd. Já jsem pracoval na pobočce v Táboře. Pokud jde o vozový park docela ucházející. Asi 3 Avie D75 já měl za tim ještě tandemový vlek, jedno Atego 1015 a jinak MANy. Avie a MB se postupně obmněnují a kupují se nové MANy. Mají MANy TGL 12.220, - na malé kontejnery a na 30-ti kubíkové kontejnery MANy TGS 26.400 6x4, kukavozy taky MANY TGS 28.320 6x4, MB Actros 3351 6x4 asi dva hodně staré MB.
AETR - uplně v pohodě vyjíždíš cca 6:30 a nejdýl jsem jezdil asi do 16:30. Na oběd si dojdeš v pohodě. Každej den doma.
JEDNÁNÍ - to už je horší.byl jsem tam 3 měsíce, všechno v nejlepším pořádku, nikdo mi nevytknul půl slova, žádnej problém. 3 dny před koncem zkušební doby si mě šéf(p. Augustin) zavolal hodil mi na stů
Civa Trans no co říct. Měl jsem tam jezdit na Lidlu. Jednal jsem přímo s panem Cimburkem. Do telefonu to bylo v pohodě. Prej mě nutně potřebuje, prej na mě už čeká novy FHčko. Hrozně moc chvátal už prej abych nastoupil. Talčil jsem na svého tehdejšího zaměstnavatele aby mě pustil co nejdřív. Nakonec když jsem dal výpověď a volal Cimburkovi že jsem k dispozici tak mi řekl že mám smůlu že nemá práci, přitom ještě 2 dny před tim mi tvrdil že tam na mě čeká připravený auto. Takže toť moje zkušenost s firmou CIVA TRANS Strakonice. Pak už následuje anabáze s firmou NICOTRANS.
STÁLE NEMÁME VYŘEŠENOU TU POKUTU 5000KČ CO JSEM ZA VÁS PLATIL MÉ ČÍSLO Je
DĚKUJI PŘEDEM ZA VAŠÍ PLATBU PETR RYŠAVÝ
= Já- Zdravím, Mě přišla pokuta 2000 Kč. za AETR u Č. Lípy. Tu jsem zaplatil. O částce 5000 Kč. nic nevím. Za co to je, protože mimo té Č. Lípy o nevím. S pozdravem Vl.
Ex šef - TO JE JAK JSTE JEL BEZ DOVOLENÉ V LIBERCI A CHYTLI VÁS.NEDOLOŽIL JSTE
28DNÍ ZPÁTKY.PETR RYŠAVÝ
Já - Ale to mě přišla pokuta ty 2000 Kč, které jsem platil, nevím co přišlo Vám?
Ex šef -
PANE HA POSTAVTE SE KE SVÉMU PROBLÉMU ČELEM .. JÁ ZA TO NEMOHU A ZÁKON JE TAKÝ JAKÝ JE ALE JÁ ZA VÁS NEMOHU ŽE JSEM VÁM DAL VÝPLATU ZA PRÁCI ALE NEMOHU ZA VAŠÍ NEZODPOVĚDNOST KTEROU JSTE MĚ POCHCAL.KDYBY JSTE MĚL ZAMĚSTNANCE TAK BY JSTA TO POŽADOVAL
Dnes si pripomíname Svetový deň pamiatky obetí dopravných nehôd. Česť pamiatke vodičom, ktorí zahynuli pri včerajšej dopravnej nehode na D5 v Čechách, česť pamiatke všetkým obetiam dopravných nehôd...
Dopravni firma nedaleko Prahy. Kluci nalitaj kolem 15, 16 tisic kilometru. Obcas jedete ve dvojce, obcas sami. Skace se z auta na auto, aby se auta nezastavili. Jezdi se Spanelsko. Penize dobry, ale tezce vydelany.
Jako těžký náklad je převážen největší truck na světě. Ve srovnání se soupravou, na které je naložen, je skutečně obrovský. Jakou má asi spotřebu po vlastní ose? Že se vyplatí ho složitě a pomalu převážet na přepravníku.
Manželé jedou autem po dálnici a po dlouhém mlčení manželka povídá: "Už mě za těch 15 let začínáš iritovat, nechám se rozvést."
Manžel mlčí.
Manželka po chvíli: "Budu chtít náš dům."
Manžel mlčí, ale přidá plyn.
Manželka pokračuje: "A obě konta a auto."
Manžel mlčí a opět zrychlí.
Manželka říká: "A taky si nechám obě děti, vychovám z nich slušné lidi."
Manžel stále mlčí, opět přidá plyn.
Manželka se na něj podívá a pokračuje: "Stejně už několik let spím s tvým nejlepším přítelem.
Manžel nic neříká, jen znovu přidá plyn.
Manželku to rozzlobí a ptá se: "Copak ty nic nechceš?"
Manžel s klidem odpoví: "Já mám všechno, co k životu potřebuju."
A žena odsekne: "A co to je?"
Muž odpoví: "AIRBAG."
Mluvilo se o několika termínech a zatím žádné pevné datum stanovené není. Na kotoučky se může jezdit dál a nevypadá to, že by někdo plánoval zrušit analogový tachograf.
Od roku 2007 působí Altmann i na českém trhu, tudíš má česká auta a přijme české řidiče. Co vím, tak řidiči jezdí od pondělí na necelé tři týdny do pátku, či soboty a pak jsou 9 dní (do pondělí) doma. Přibližně za stejné peníze jako v unii na plachtě, kde jste doma nějakých 7 dní.
U Altmanna se jezdí pouze na přepravnících. Vozíte tedy osobní automobily, které si sami nakládáte a vykládáte. Většinu času na cestách i víkendech trávíte po Německu. Víkendy na některé ze základen.
Existuje nějaká navigace pro rozvozy?
Mam namysli navigaci s funkcí, kde člověk zadá třeba 10 adres a navigace mu automaticky rozvrhne, kam má zajet jako první, kam jako druhý, třetí, čtvrtý, atd., aby celková trasa byla co nejkratší.
Určitě se to hodí např pro PPL a takové zásilkové služby, či rozvozy, kde řidič dostane několik míst rozvozu a je na něm, aby si rozvrhl trasu a vykládky.
Pokud by byla taková navigace, ušetřila by mu strašně práce a přemejšlení a výpočtů a v případě 20ti vykládek pochybuju, že by se řidič dokázal trefit do nejkratší trasy. Na to už je potřeba počítač.
Pokud víte o takové navigaci, dejte vědět. Stačil by mi i program na počítači.