Zkracování diet

Kdy a za jakých podmínek může zaměstnavatel krátit diety?

Nepotřebuje důvod prostě jen chce mít větší zisk, nebo menší ztrátu. Je to jeho svobodná vůle zda dá, nebo dá míň. Může to být podle ksichtu, může to být kompenzace za odřený blatník, je to jenom v jeho hlavě a není povinnen Ti to sdělovat. Víc k tomu asi nelze dodávat, protože by to bylo dokola.

Ziki1: Já tohle chápu, ale byl tady názor, že na těch 75% nejde krátit diety jenom tak. Podle mě taky může a žádný podmínky splňovat nemusí, ale je tu spoustu chytřejších, proto se raději ptám.

Ziki1: Odpovídáš moc rychle. Tohle patřilo na předchozí tvuj příspěvek.

Ziki,
pokud začneš jezdit a ještě se časem k tomuto problému vrátíš podrobněji v souvislosti se svým konkrétním případem, tak zřejmě najdeš hlouběji v zákonech i další situace kdy zaměstnavatel krátit stravné nemůže. Ale takové informace mohou využít jen lidé, kteří mají širší náhled, jako ty.
Jinak založit funkční odbory, není až takový problém. Jen musí být ochota, aby to nedopadlo, jak jsi popsal. Dnešní šoférské holotě ale spíše svědčí fňukání, než zvednutá hlava a rovná páteř.

Paragán, vis výše.

sibrsibr:
Promiň, v Čechách funkční odbory, to je k smíchu. Na to chybí lidem hrdost a odborovým předákum nedělat z odborů vlastní firmy. Už 25 let v odborech nejsem a vesele jsem se bavil, když v bývalém zaměstnání platila ještě letos kolektivní smlouva z roku 2008, neboť navrhované změny v nové kolektivní smlouvě nebyl ochoten zaměstnavatel podepsat. Odbory s tím nic neudělaly. Neudělaly ani nic se zpožděním ve vyplácení mezd, ale v den výplat si přijel jejich zástupce pro příspěvky. Co k tomu dodat.

ZIKI,
Ano, takové zkušenosti chápu, ale taky to nevylučuje, že schopní lidé, mohou najít schopnější předáky, než tebou popisovaného lulina. Jenže musí být aktivní členové, aby si našli aktivnějšího předáka.
Taky znám spousty řidičů, kterým nikdo neplatí, co já jsem si vysoudil. Kdybych to bral jako ty, tak bych se nesoudil, protože ostatní to taky nemají. To není dobré řešení…

Paragáne,
ještě dodám, že kdybych tady všechny důvody polopaticky vypsal, tak to dopravci využijí a zamotají tak, že se pochybení dopravců bude hůře prokazovat. Řidičům, kteří teď chystají, nebo už podali žaloby, bych tím zkomplikoval dokazování.
Tobě taková informace bude k ničemu, protože se soudit nepůjdeš. Pokud se soudit chceš, tak se o svém konkrétním případě poraď s právníkem a více čti v zákonech. Rovnou si asi dopočteš přesčasy, ať to máš vše při jednom, aby se to vyplatilo. Snad to najdete. Pokud ne, můžeme o tvém konkrétním případě pokecat, nebo ti schopného právníka doporučím.
Již jsem psal několikrát, že sem nelze psát úplně všechno, když to tady čtou i strany žalované.

Ještě jsem si vzpomněl na starý článek: http://www.parlamentnilisty.cz/zpravy/ekonomika/Kradeze-a-podvody-Kamionak-promluvil-o-praktikach-jeho-firmy-236763
Jeho obsah a následná diskuse pod článkem, je obrazem, jak to chodí a jací lidé se v dopravě pohybují.

Už tu někdo odpověděl na otázku za jakých podmínek může zaměstnavatel zkracovat diety?

Stručně řečeno, krátit muže za podmínek že ti zajistí stravu. pokud ti zajistí celodenní teplou stravu o 3chodech tak ti může krátit třeba na 75%
To znamená že když někde stojíš pár dní tak ti zajistí stravu v nějaké podnikové jídelně nebo ti jídlo přiveze.

O.BRADLEY a oody84:
Pokud o tematu nic nevíte, raději se zdržte komentářů. přečtete si zákon a pak musíte, pokud jej pochopíte napsat, že 75% vyplatit musí, aniž by byl nucen dokazovat, proč jen tolik, pokud není stanoveno jinak v koletivní smlouvě. To, o čm vy píšete, je další pokrácení, viz odst.5 - Bylo-li zaměstnanci během zahraniční pracovní cesty poskytnuto bezplatné jídlo, přísluší zaměstnanci zahraniční stravné ve výši základní sazby snížené za každé bezplatné jídlo až o hodnotu

a) 70 % zahraničního stravného, jde-li o zahraniční stravné v třetinové výši základní sazby,

b) 35 % zahraničního stravného, jde-li o zahraniční stravné ve dvoutřetinové výši základní sazby,

c) 25 % zahraničního stravného, jde-li o zahraniční stravné ve výši základní sazby.

Nesjedná-li zaměstnavatel nižší hodnotu snížení zahraničního stravného, nebo ji neurčí před vysláním zaměstnance na zahraniční pracovní cestu, přísluší zaměstnanci zahraniční stravné snížené o nejvyšší hodnotu stanovenou ve větě první.

S takovým materiálem se to českým dopravcům oře opravdu lehce

Ziky: Proč se odkazuješ na O.BRADLEYho? Ten tady nic nepsal. Spíš si myslel SibrSibra, ne?

Ziky: Jinak ale díky. Myslím, že jsi konečně prvnì, kdo odpověděl, na co jsem se ptal.

O.BRADLEY
Po upozornění paragána se Ti omlouvám, měl jsem zapálenou koudel, víš kde. Sorry, ziki

paragán
Díky

O Bradley,
Není tu dostatek místa podrobně a přesně rozepsat, co musí zaměstnavatel splňovat za různých situací, které přicházejí v úvahu, aby mohl krátit základní zahraniční stravné v souladu se zákonem. Pokud si to má zájem někdo vyhledat, pro svůj konkrétní případ a bude chtít také sjednat nápravu a najít viníka, je to jeho nadřízený podle ZP Hlavy II. § 302 odst.d):
§ 302 Vedoucí zaměstnanci jsou dále povinni
a) řídit a kontrolovat práci podřízených zaměstnanců a hodnotit jejich pracovní výkonnost a pracovní výsledky,
b) co nejlépe organizovat práci, c) vytvářet příznivé pracovní podmínky a zajišťovat bezpečnost a ochranu zdraví při práci,
d) zabezpečovat odměňování zaměstnanců podle tohoto zákona,
e) vytvářet podmínky pro zvyšování odborné úrovně zaměstnanců,
f) zabezpečovat dodržování právních a vnitřních předpisů,
g) zabezpečovat přijetí opatření k ochraně majetku zaměstnavatele.

Odpovědnost nadřízeného se týká také případného doplacení přesčasů, příplatků a jiných náhrad.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.