doba zácviku ve dvojce

Ahoj, jsem úplnej začátečník s novýma papírama na C a C+E a profesákem. Budu asi nastupovat na MKD tahač s návěsem (plachtu, loudek) CZ - DE. V autoškole jsme tahač s návěsem neměli, teď na to jdu. Jak dlouho se jezdí u slušný rozumný firmy ze začátku ve dvojce? Jen abych věděl zhruba jestli měsíc, půlrok nebo víc. Za jak dlouho se to člověk začátečník asi naučí. Jak dlouho jste to měli vy? Díky.

Sances,jak ze spaním?Jsi mladej je teplo,sup do navesu)))

Blbý je, že jak jsem každý týden v jiným autě, kde někoho střídám kdo se nevystěhoval protože se tam zase vrátí po tom týdnu, tak jednak pořád balím všecko a zase vybaluju a jednak v tom autě nemám místo, tak furt velkou tašku tahám sem a tam a na palandu a dolů a s sebou na víkendovou pausu a zase do práce. A taky pořád s někým jiným a novým každý týden jinak, prostě náročný docela. Už se začínám těšit, až budu nastěhovanej v jednom svým autě kde budu doma a nebudu takovej tulák po autech. Ale tulák s celým autem :-) Úděl střídače :-)

Já sem se zaučoval 14 dní, pak sem skončil a šel jinam, trochu sem se projel se šéfem a prej to asi zvládnu a pustí mě samotnýho s velkým. Akorát sem se zaučoval na novým autě v plné palbě s automatem, a teď mám jet s manuálem kterej má přes mega najetejch a tacho na kolečka. Moc se mě nechtělo hlavně do toho manuálu ale uvidím jak přes tejden vyjedu.

Mě nechali po 1,5 měsíci jezdit samotného a od té doby jezdím sám solo občas i tandem.

sokulus::: dík za info na takového vola jsem čekal až mi napíše, dík za info

Tak po šesti týdnech ježdění v různých autech ve dvojkách dnes telefon dispa a zítra rukuju na firmu přebírat vlastní auto. Blesk z čistého nebe. Tak to tak dlouho netrvalo. Víc nevím ale už se fakt těším a jsem zvědav :-))

Asi mě někteří budou kamenovat ale já si myslím že zaměstnavatel který pošle kluka který jezdil jen s osobákem rovnou s návěsem a ještě k tomu ven, to nemá v hlavě v pořádku. Podle mého by měla být uzákoněná povinná praxe min 1 rok na vozidle nad 7,5 tuny než se začne jezdit s návěsem(tandemem). Ty zkušenosti které při tom řidič začátečník získá jsou k nezaplacení. Vždy´t spousta B-čkařů neumí couvat podle zrcátek ani s osobákem natož s návěsem A takového člověka chcete poslat po absolvování autoškoly(kde se prakticky necouvá) s kamionem???

Asi mě někteří budou kamenovat ale já si myslím že zaměstnavatel který pošle kluka který jezdil jen s osobákem rovnou s návěsem a ještě k tomu ven, to nemá v hlavě v pořádku. Podle mého by měla být uzákoněná povinná praxe min 1 rok na vozidle nad 7,5 tuny než se začne jezdit s návěsem(tandemem). Ty zkušenosti které při tom řidič začátečník získá jsou k nezaplacení. Vždy´t spousta B-čkařů neumí couvat podle zrcátek ani s osobákem natož s návěsem A takového člověka chcete poslat po absolvování autoškoly(kde se prakticky necouvá) s kamionem???

Asi mě někteří budou kamenovat ale já si myslím že zaměstnavatel který pošle kluka který jezdil jen s osobákem rovnou s návěsem a ještě k tomu ven, to nemá v hlavě v pořádku. Podle mého by měla být uzákoněná povinná praxe min 1 rok na vozidle nad 7,5 tuny než se začne jezdit s návěsem(tandemem). Ty zkušenosti které při tom řidič začátečník získá jsou k nezaplacení. Vždy´t spousta B-čkařů neumí couvat podle zrcátek ani s osobákem natož s návěsem A takového člověka chcete poslat po absolvování autoškoly(kde se prakticky necouvá) s kamionem???

Michal82: Nevím jak ty ale my jsme s náklaďákem v autoškole couvali pořád (každou jízdu i závěrečky). A tím, že jsem měl i Téčko, tak jsem to měl trochu snažší. Ale kde by si tu praxi 1 rok chtěl získat, když řidičů je málo ? A když tě pak bez praxe nikde nevemou, tak kde jí chceš získat. Prostě dnes je taková doba.... A každá firma bez praxe nebere, když mají dost řidičů a ty kteří berou si je zaučují. Někde se přeci musíme naučit jezdit.... :D

Michale, to co píšeš je docela dost kravina. Ani nemluvím o tym že by bylo nemožný se dostat na solo bez praxe, a na návěsu by byl extrémní nedostatek řidičů. Když chceš jezdit s návěsem, tak zkušenosti co získáš na solu sou ti uplně k ničemu. Jasně, naučíš se jezdit s trochu širším autem, a jak to chodí při hledání firem a na vykládkách, ale to se naučíš i s návěsem během prvního měsíce. Když chceš jezdit s návěsem tak nejlepší je jít na návěs rovnou, a když dokážeš používat hlavu tak je to uplně bez problémů. Samozřejmě ze začátku ve dvojce s někým kdo tě pohlídá, stačí 14 dní až měsíc, jak komu. Říkám to furt, začínat na menším nebo na VKD když chci na MKD je kravina. Můj zácvik byl takovej že sem ve dvojce 2x otočil Španělsko, šel sem do jiné firmy a po zkoušce prej dobrý, tak sem hned dostal svoje auto a jel. Uplně bez problémů už jezdím nějakej ten měsíc sám. Pořád se učím to jo, ale nechápu smysl toho že bych se měl učit na menším. Asi seš z doby kdy to jinak nešlo, a nějak si furt myslíš že to bylo lepší.

Vágii, těch firem co mají plno je tak 10%, zbytku řidiči chybí.

Taky si myslím, že je lepší začínat na sólu a pak pokračovat dál. Člověk si tu práci vyzkouší, pozná jak to chodí zvykne si na šířku auta a to s menším rizikem a stresem než na návěsu.
Ale doba je taková, že je nedostatek řidičů hlavně na MKD, takže firmy jsou ochotné zaškolit nováčky. To dřív nebylo.
Tak záleží na každém jak se rozhodne a jak to bude zvládat.
Mimochodem zakladatel MEDVĚD_09 šel taky rovnou na návěs a až na pár drobných škod (které se nevyhnou nikomu) jezdí bez větších problémů.

Athari - ono je taky dost rozdíl jezdit stabilku po dálnici nebo sběrku po Itálii. Takže i praxe z VKD se může hodit a rozhodně to není kravina.

Tak po dálnici jezdím většinu času, jezdím EU, vykládky pokaždé na jinejch místech, někdy mám i 3. A už sem párkrát vezl do firem kde byl kamion asi poprvé, firma v zákazu vjezdu pro kamiony, firma mezi panelákama do které se blbě jede i dodávkou, a já sem se lámal vracečkou mezi barákama. Hodně sem se taky naučil když sem blbě zajel a couval mezi autama. Na zaučení sem taky nemyslel něco s 10 nakládkama a vykládkama, spíš něco normálního s 1 nakládkou a 1 vykládkou někde v průmyslové zoně.

Clověče Athari,nepřeklepl ses??Píšeš,že jezdíš cca 5 měsíců,ale když čtu Tvoje příspěvky,nechtěl jsi napsat 55 let?????? :-)
ALE NIC VE ZLÉM-AT TI VŠE VYCHÁZÍ!!!!!! :-)
A maličkost k tématu:
Před dvěma týdny jsem jel s cihlama z Plzně na Železnou Rudu-na Šumavě akorát panovala "paní zima" :-)Podrobnosti nejsou podstatné,ale nikdo mi (a asi nejen mně) nevymluví, že mít čersvé B,jít rovnou na soupravu a hlavně začít v ZIMNÍCH MĚSÍCÍCH je hodně odvážné..........
Klidný večer všem.. :-)

Clověče Athari,nepřeklepl ses??Píšeš,že jezdíš cca 5 měsíců,ale když čtu Tvoje příspěvky,nechtěl jsi napsat 55 let?????? :-)
ALE NIC VE ZLÉM-AT TI VŠE VYCHÁZÍ!!!!!! :-)
A maličkost k tématu:
Před dvěma týdny jsem jel s cihlama z Plzně na Železnou Rudu-na Šumavě akorát panovala "paní zima" :-)Podrobnosti nejsou podstatné,ale nikdo mi (a asi nejen mně) nevymluví, že mít čersvé B,jít rovnou na soupravu a hlavně začít v ZIMNÍCH MĚSÍCÍCH je hodně odvážné..........
Klidný večer všem.. :-)

Ne nepřeklepl proč? Jezdím cca ten půlrok. Říkám že začínám, ale už sem určitě na jiným levelu než první měsíc, tak vím o čem píšu. Odvážný to možná je, ale já sám sem na sobě viděl že to zvládám, tak sem šel jezdit sám, první jízdu sem měl teda bobky. Stát se něco může to jo, ale to i po 30 letech praxe.

:-) byla jsem na zácviku jen týden . Následující týden jsem dostala kamion a jela jsem první točku Pl, CZ :- D. Hodili mě do vody a bylo to super !

Elliiss- já měl to samý bez zácviku, něco to do sebe má, ale spoustu věcí řešíš dodatečně potom, co a jak, kde, atd. Je to hlavně o člověku, jakej je magor.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.