Před první jízdou

Zdravím všechny kamioňáky, prosím o radu, s přítelem jsme začínající kamioňáci, máme před první jízdou a kolega z firmy zmínil, že by jsme měli mít nějaké čestné prohlášení o tom, že jsme ještě nikde nejezdili, tudíž nemůžeme prokázat výkon předchozích 28 dnů. Je to opravdu nutné, a pokud ano, máte někdo vzor jak by takové prohlášení mělo vypadat? Díky

Ahojky, podle přezdívky soudím, že jsi něžné pohlaví. Takže ten papír jako takový opravdu existuje, ale vydává ti ho zaměstnavatel, kde ti podepíše že jsi opravdu do té doby nejezdila. Je to co já vím pouze specialita české republiky. Ty sama si ho sice na netu najdeš, ale to je tak všechno. Já jsem to musel vozit i když jsem měl víkendovou pauzu v čechách. Venku to po tobě nikdo chtít nebude, oni ten papír totiž ani neznají. Policista si vezme kartu, a s tím papírem si můžeš akorát tak, víme co. Karta mluví, néé nějaký papír. Takže to pusť za hlavu. Když opravdu budeš chtít, zaměstnavatel ti ho vystaví, ale je to na nic,

Si myslim, ze pro cesky policajty by mela stacit prac. smlouva. A mozna i pro zahranicni. A jak pise dami0001, karta mluvi za vse. Poznaji jestli uz byla nekdy v tachografu. A jestli mate i cerstvy ridicaky, tak se muzou podivat na datum vydani.

Kija77:
Zaměstnavateli vyplníte: Čestné prohlášení o pravdivosti údajů
Jméno, datum narození, bydliště
Tímto čestně prohlašuji, že jsem od - do (28 dní před nástupem) nevykonával práci řidiče v silniční dopravě, na kterou se vztahují unijní a tuzemské normy upravující provozování vozidel nebo jízdních souprav nad 3,5t.
V.... Dne.... Podpis
Na základě tohoto prohlášení vám zaměstnavatel vystaví Potvrzení o činnostech kde zaškrtne kolonku 18.
Druhá možnost je, že si toto potvrzení vyplníte na sebe tzn. že jako dopravce budete uvedeni vy.
Tímto potvrzením budete dokládat svou činnost 28 dní zpět před nástupem.
Dále si toto potvrzení necháte vystavit vždy, když budete mít dovolenou, nemoc nebo budete vykonávat jinou činnost v těchto případech si nebudete doplňovat data na kartě a činnost budete prokazovat tímto potvrzením.(údaje na kartě musí souhlasit s evidencí pracovní doby).
V ostatních případech stačí doplnit činnosti na kartu řidiče.
Pouze do francie a španělska se doporučuje mít toto potvrzení na delší dobu vyjmutí karty, vzhledem k tomu, že některé kontroly neuznávají doplňěné údaje a nerespektují NR 165/2014 ČL.34.

Díky za rady. Dala jsem to nějak dohromady, i když si myslím, že zdravý rozum by měl stačit, když člověk uvidí 14 dní staré papíry, ale na druhou stranu, se na to nemůžu spoléhat ;-)

Prohášení o činnosti být musí když nastupuje nový řidič tak uvedeno new driver,pokud máš delší pauzu než 45 hodin a že to nepožadují němečtí policajti je kec,dost často to požadují i když z karty si to přečtou a pokud ho nemáš tak se můžeš setkat s tvrdým postihem,prohlášení vydává zaměstnavatel a to tak že kopii si archivuje a navíc bez tvého vlastnoručního podpisu je vlastně neplatné.

dami0001
Právě proto,že ten papír ,hlavně D policajti nejen znají,ale i požadují,tak každý řekne,že by chtěl dělat řidiče kamionu v CZ,protože pořád máte jenom dovolenou..Ted,co jsou digitály tak už to trochu polevilo,ale když byly jenom kolečka,to měli někteří úderníci a hrdinové socialistické práce i celou krabici orazítkovaných tzv.ŽLUTÝCH,když se zavedly tzv . dovolenkáče,hodně jich mělo v autě tiskárnu a tiskly je,jak o závod..A jak píše p.cucik,pokud má policajt nebo BAG jenom stín pochybnosti o pravosti,,klidně si vyžádá kopii toho archivováného prohlášení,pro porovnání,jestli jsou stejné podpisy.A už podle novely nesmí být předtisknutý formulář vypisovány údaje rukou,jak to bylo možné kdysi,ale musí být komplet strojově zpracovaný,mimo podpisu,který musí být na obou exemplářích originál,ne jak to někde dělají,že se vytiskne jeden,řidič ho podepíše a dispečer ho jenom okopčí.Taky by měl být napsaný od půlnoci do půlnoci,např od 00:00h 01.01.2016 do 24:00h 27.01.2016,ne jak to hodně dělají,že je napsaný od času,který řidič nahlásí,kdy vytáhl kartu a kdy ji tam zase vrátí.na časy mezi vytažením a půlnocí daného dne slouží výtisk,na který se doplní údaje na zadní stranu ručně,hlavně je třeba dávat pozor na zápis cesty od vozidla a k vozidlu jako jinou činnost,Aspon v D jsem to tak musel dělat a tak mi dával zaměstnavatel prohlášení..

Cucik: mě kontrolovali několikrát, a že nebyli kluci jedni líný mě stáhnout z dálnice na bundesku a následně na parkoviště, ale tohle po mě nikdy nechtěli. První vždy zaznělo: guten tag, bitte fahrkarte. To jsme jak jistě uznáš jako v Kocourkově. Já vlastně potvrzuji na papír, že digitální karta nelže. To bych taky mohl sebou rovnou vozit papír, že jsem to potvrzení převzal, a následně papír, který potvrzuje ten první papír:-) Nevím, možná když narazíš na debila, může se na tom někdo točit, ale ten papír je notabene v češtině, a pokud on neumí česky, tak je mu to stejně naprd. Asi jako já si budu muset nechat přeložit co jsem podepsal v Heilbronnu pod sedativama před operací. Kdyby to byl souhlas s odebráním ledviny, no podepsal jsem. Myslím si, že kdyby došlo na lámání chleba, tak to vyhraješ. Je to papír, který můžeš někde ztratit. Ale je to proti logice věci. Co bylo dřív, papír, né karta. Takže v našem případě gramofonová deska dosvědčuje MP trojce, že existuje.

D/r/iver: já vím, že tehdy / neber to jakože jsi jezdil s povozem:-) / se vozili tiskárny, a každý si to psal jak ho napadlo, ale přeci jenom, co má větší vypovídající hodnotu. Nějaký papír, nebo karta, která uchovává celková data. Víš co by mě spíš zajímalo. Co když budeš uprostřed Španělska, a karta se podělá. Já vím, že je to málo pravděpodobné, ale co by jsi jako starý mazák dělal ty. To je dotaz i pro ostatní. Můžeš v tomhle případě za to vzít, a jet?? Hlásit policii, ale co ta s tím udělá. Auto pak ale bude vykazovat jízdu bez karty, nebo ne?? Pamatuje si tachograf, že auto jelo bez karty??

Tachograf si pamatuje jizdu bez karty. A jet urcite muzes, prece nezustanes treba v tom spanelsku. A myslim si, ze si pak budes muset delat vytisk vozidla nebo ze zadni strany vytisku mas tabulku pro rucni zaznamenavani prac. doby. Ja bych to udelal asi tak nejak :)

Jenom mě to zajímalo. Díky za odpověď. Jo a jinak místo nočního ptáka, který tady píše je už mnou obsazeno:-))

Mozna mi to co sem napsal nekdo bude vyvracet, ale jinak me nenapada jak na to. Jeste sem to resit nemusel. A pres den spim a venuju se jinym vecem. V praci mam casu dost :D

No mě to taky přijde logický, ale s logikou se na týhle planetě moc nepracuje:-)

dami0001
Tak to vezmen po pořadí.Na všechny tvé otázky je jednoznařná odpověd ANO.mimo hlášení policii,těm je to šumafuk.Pokud se ti pokaká karta uprostřed Španělska,tachograf ti to dá dost důrazně a zřetelně najevo.Takže ji vytáhněš,vytiskneš si lístek a na zadní stranu do předtištěných okének napíšeš údaje,se vším všudy,jako by jsi jel na kolečkovém a do toho zapisuješ činnosti za celý den,večer si vytiskneš další,jako ukončení a zapíše stát ukončení,orientačně město,stav km,ujeté km.Takto můžeš jezdit 14 dní.Pokud nastane případ,že se ti pokaká i tacho,myši ti prokousnou kabel od čidla,např.,můžeš pokračovat v jízdě ve stejném modu jako při poruše karty,ale raději už jenom směrěm k domovu,protože s poruchou tacho můžeš jezdit jenom 7 dní,za které by jsi se měl snažit dojet domů do servisu,pokud by to na těch 7 dní nevycházelo,i přes odpor zaměstnavatele,musíš tacho servisovat v zahraničí.Kecy o vysoké ceně jsou bezpředmětné,Ale tuto problematiku ohledně tacho a karty by mohl detailně objasnit p.liposa,myslím,že se v tom vyzná,bez pokusu o nějakou ironii z mojí strany.
A ještě douška k Potvrzení,to ti má pokrývat ty doby a časy,které nemáš zaznamenané na kartě,např tzv turnusové volno,že jsi např.5dní doma,11dní máš na kartě nebo kolečka,na 5dní máš potvrzení a na dalších 12 dní zase kartu nebo kolečka,nikde není napsané,ani jsem nikdy netvrdil,že potvrzení musí být přesně na 28 dní,jenom při kontrole musíš těch předešlých 28 dní dokázat a vykázat,samozřejmě +aktuální den,takže celkem 29...

Žádných 29! Prostě 28 dnů včetně dne kontroly jenom pro pořádek!

Jendasme:
Proč opravuješ ještě s vykříčníkem správné informace a uvádíš ostatní v omyl?

NR 3821/85 čl.15 odst.7 - Řidič musí být schopen doložit běřný den a předešlých 28dnů.

Ale houby!

Ohledně potvrzení:
Vždy stačilo doplnit údaje buď na kartu nebo záznamový list. Toto upravuje rozhodnutí komise č.2009/959/ES, bohužel toto kontrolní orgány nerespektovaly a proto toto bylo zpřesněno v NR 165/2014 čl.34. I přes toto zpřesnění se stává při kontrole ve F a ESP, že na delší volno toto potvrzení vyžadují, proto je doporučováno do těchto zemí pokud je možnost toto potvrzení mít. Firma se vyhne placení kauce a následného odvolání.
V CZ OIP při kontrole ve firmě vyžaduje potvrzení na dobu nemoci a dovolené z důvodu shodnosti s evidencí pracovní doby.(na kartu se toto období nedoplňuje) Dále se doporučuje při jinné činnosti(např. práce na dílně, řízení vozidla mimo 561) z důvodu, že toto většina řidičů neumí správně doplnit na kartu.
Vyplňeno musí být strojově a pouze v provozovně, nelze mít potvrzení vyplňené třeba někam na parkoviště. Vyplněné potvrzení na parkoviště je bráno jako podvod současně s neevidovanou cestou k vozidlu. Včera za toto platil řidič ve F 2200€, nejvíce asi bylo uloženo za potvrzení na Rozvadov(firma z Prahy)+nedoložená cesta k vozidlu 10.000€

Poškození karty, tachografu - NR 3821/85 čl.16
Tachograf:
Oprava musí být provedena do jadnoho týdne, pokud se vozidlo nestihne do této doby vrátit do provozovny, oprava musí být provedena během cesty. Řidič p dobu poruchy použije buď prozatimní listy, záznamové listy nebo ruličku z digi tachografu. Uvádí osobní údaje č.ŘP, karty, datum, místa a odepisuje se + zaznamenává veškeré své činnosti.
Karta:
Je to nejdéle 15 kalendářních dnů nebo i déle pokud je to nezbytné k návratu na základnu. Na každý den řidič pořídí z tachografu před začátkem výkonu a po jeho skončení.(jeden den dva výtisky). Doplní osobní údaje, denní odpočinek a podepíše.
POUZE V CZ je možné do doby vydání nové karty s potvrzením úřadu, kde je uvedeno, že řidič má zažádáno o vydání karty z důvodu jejího poškození nebo ztráty jezdit na výtisky. Toto nelze uplatnit pokud řidiči platnost karty skončila!

Takže jsem až tak nekecal a ani jsem toho za tu dobu,co nejezdím,nezapomněl.

dami

ten papír je i v angličtině a my jej tiskneme řidičům i v němčině a je to vlastně důkaz že dotyčný nejezdil s kolečkovým autem kde víme jak se s kolečkama zachází!!!Prostě a jasně ten papír mít musíš a fertig,pře to vlak nejede.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.