Pár otázek

Zdravím,

Řidičák a profesák C+E si teprve dělám takže nemám žádné zkušenosti a proto bych se chtěl zeptat na pár otázek. Vím že některé jsou tu na foru zodpovezeny,
ale většinou jsou hodně staré. Za každou odpověď budu velice rád.

v první řadě by mě zajímalo jak probíhá školení řidičů na profesní osvědčení. Probíhá to jako normální autoškola?
Že se domluvíte na hodinách nebo je přesně dáno kdy dané hodiny jsou?

Poté by mě zajímalo jak je to s turnusy. Je možné mít ze začátku nějaké míň náročné? Třeba 7 dní jezdit / 7 dní doma nebo 14/14?

Další věc co mě zajímá je jak jsou řešeny zastávky. Je mi jasné že je potřeba dodržovat určité časy jízd a odpočinku, ale není mi jasné
jestli si třeba sám mužu vybrat kde po ceste zastavim nebo je to presně určené už na začatku cesty?

Poslední otázka. Jak vy co jezdíte po evropě rešíte internet v mobilu nebo v notebooku je nějaky rozumný tarif, který by utáhnul každy den volání přes skype?
Nebo prostě stačí chytat wifiny na benzínkách a je to pohodka?

Prosím o shovívavost vím že se asi ptám na blbosti. Předem děkuji za všechny odpovědi.

K otázce 1 odpověd nevím, profesní školení jako se dělá ted jsem nedělal, ale určitě někdo odpoví
K otázce 2 Je jen na tobě jaké turnusy si sám zvolíš a jak budeš jezdit, vždy je to na domluvě zamestnavatele se zaměstnancem. Jako řidič bez praxe budeš mít trochu vetší problém sehnat práci třeba za turnus 14/14 za rozumný peníze a pak je to ještě otázka priorít (vzdálenost do zaměstnání, stáří vozového parku, typ nákladního vozidla, pracovní činnost a pod.). U tohoto systému se pohybují výdělky zhruba od 25 - 45 tisíc za měsíc
K otázce 3 trasy jízd stanovuje zaměstnavatel. Jsou firmy kde je vytýčená přesná trasa (třeba z důvodu šetření mýtného) a jsou firmy které mají jenom doporučenou trasu, resp. jet kudy chceš hlavně tam bud včas (samozřejmě nemůžeš jet trasu Mladá Boleslav - Hannover přes Norimberk). Časy odpočinku jsou stanoveny zákonem 561. Většině firem je jedno kde na trase vykonáváš zákonné pauzy, v praxi poznáš, že je to tam kde seženeš místo na zaparkování(je to problém ve večerných a nočních hodinách) Nekteré firmy z důvodu nebezpečnosti nebo hodnoty zásilky stanovují řidičům přesná místa, kde se mají zákonné pauzy vykonávat, resp. zakazují parkování na určitých místech.
K otázce 4 není jednoznačná odpověd každý to řeší jinak, hodně to záleží na místech kde se pohybuješ. Většina to řeší službami tuzemských nebo zahraničných operátorú. Od 1.7.2017 by měl být zrušen roamingový poplatek, tak uvidíme co to přinese v praxi. Wifi na pumpách jsou kvalita signálu je kolísavá a každá pumpa wifi nemá, a pokaždé neseženeš místo na zaparkování na pumpě

školení si objednáš na určitý den a pak se těch 7 hodin školíš.... většinou to zajistí firma

Hooryn kolega asi myslí školení na získání profesní spůsobilosti, pak to kazdoročný školení probíhá jak si popsal

Zdravím. Taky se chystám jezdit. Tak mě zajímá jak je to s penězma ?

Peníze jsou široký pojem když budeš rozvážet rohlíky tak budeš mít třeba 15000 hrubýho a když budeš jezdit s cisternou ve finsku tak budeš mít přes 4000 euro. Je moc faktorů co vplýva na výši mzdy

Počítej 30-40tis za to co tu dělá 90% lidí.

Díky za odpovědi. :)

A já si vždycky myslel podle příspěvků, že tu všichni dělaj za 12 hrubýho.

Ptá se na profesák. Musíš chodit do autoškoly jako na řidičák. Nevím kolik to je hodin ale dost. Taky chtějí někde i jízdy. Pak ke zkoušce udělat test a pak když projdeš vystaví ti profesák. Dnes vlastně řidičák z kodem 95

Co se týče školení.

Každá autoškola to má jinak. Nejrychlejší cca měsíc až měsíc a půl..

Jinak je to naprosto o ničem :) prostě to tam musíš odsedět, kdyby tam náhodou přišla kontrola, jinak je to prostě nuda.. následnej test je primitivní.. už jenom z toho důvodu, že se na něj měsíc a půl připravuješ.. přitom stačí doma k tomu sednou na hodku či dvě a máš to :) já sám jsem ho měl nejrychleji na 100% zvládnujej kolem 6 minut.. na zkoužce za 7.. ale tak to je tím, že rychle čtu a prakticky to automaticky zaškrkáváš..

Jinak, taky by mě zajímalo, jak se řeší internet.

Zdarec pánové,nechci vám nějak ve svátek a před víkendem kazit radost,ale pokud trochu zapátráte na netu,zjistíte,že řádné školení na tzv profesák trvá 280h,zkrácené 140h,podle data vydání ŘO,takže nedejte na parkovištní a hospodské kecy o jednom nebo jeden a půl měsíci,tento ,,údaj" je naprosto mimo mísu.
Takže at se vám daří a hlavně vás tam něco naučí,aby web nebyl plný ,,inteligentních"dotazů,co mám dělat,když mi tacho píše to a to,jak se doplnují údaje před a po vytažení karty,jestli můžete jezdit na OUT a podobné,,lahůdky".

Ahoj, docela se mýlíš :-)

Před rokem jsem hledal školení u různých autoškol a bylo to na cca 2-3 měsíce..

V říjnu jsem dělal to školení a trvalo cca měsíc a půl :-) opravdu to bylo tempem.. kdybych měl papír, kde byli vytisknutý hodiny, tak bych ti to i vyfotil..

bylo to stylem: pondělí, středa, pátek, sobota (ráno)..

Zdar pánové i dámy, dnes sem úspěšně dodělal C+E. profesák sem dělal před cca měsícem. U nás v autoškole to bylo takto. Byl rozeslán formou sms 1 datum schůzky uchazečům o profesák. Seděli sme tam cca hodinku a čtvrt. Řekl nám kde si máme dělat doma samostudium. Domluvili sme se na další den sezení ( bylo to většinou 1x týdně ve čtvrtek od 8 do 9:15 hod) Někdo přišel 2x za celý kurz profesáku někdo to odchodil pravidelně. Trvalo to měsíc a 3dny. Já osobně vynechal 1 den. Poslední den školení nám byl zdělen datum zkoušky, nepřítomným to bylo opět zasláno sms.. Všichni sme pak podepsali papír na školení 140hod. ( docházku) Pak zkouška byla na úřadě za cca 10-15min bylo hotovo a šlo se domu. To jak píše D/r/iver sme se vůbec neučili, jak se zapisují údaje o zapisování,ani co může ukazovat tacho atd... Takže v tomhle se vzdělávám na netu co kde přečtu a najdu.

Tak čemu to školení bylo? Já to měl k výučáku, chodili jsme po dobu školního roku ve třeťáku každej pátek o praxi, no každej z nás na to sral a když jsme začali jezdit tak jsme to doháněli kde se dalo :D

Děkuji všem za odpovědi. Moc mi to pomohlo díky.

Vidím,že komu není rady,tomu není pomoci,když někdo nechápe smysl napsaného.Tím chci říct,že pokud máte hromadu peněz na podporování zlodějských autoškol,kterým zaplatíte sami nebo kdosi za vás,hromadu peněz za nic nebo radu,kde máte hledat podklady pro ,,samostudium",to je hodně silné kafe.Hlavně se tím nezapomente všude veřejně chlubit,jak jste k profesáku přišli..Ale oni vám BAG a jim na roven postavené orgány,za menší bakšiš ve 4 místném čísle v €,ochotně a rádi vysvětlí to,co vás měla naučit ta autoškola.

To Sails: Taky nechápu k čemu to školení bylo. Probírali jsme tam jen, ty okruhy-otázky ke zkouškám na profesák.

To D/r/iver: Chápu co si tím myslel. Bohužel jak to tam chodí sem nevěděl do doby, než sem tam takto začal chodit. A neblázni nikde se tím chlubit nebudu. Proto sem záměrně nenapsal název Autoškoly ani město.Vím že tento postup autoškoly není správný, jen mi řekni jak bys postupoval ty jako absolutní zelenáč... Hned bys jim to tam řekl, že to školení stojí za ho*no? Ja chápu že to nemělo žádný efekt k naučení. Ono jen probíráni otázek z etesty.cz člověku nic neřekne. Bohužel dodělal sem to v takovémto stylu, tak se doučuju doma.

Hele, nevím jestli to bylo na mě. Já osobně jsem si poctivě profesák odseděl z jednoduchýho důvodu, kdyby tam přišla kontrola měl bych obrovský problém.

Za další jsem se dozvěděl spoustu věcí a hodně věcí mi bylo objasněno. Bylo nám dost dobře vysvětleno jak funguje tachograf a další věci. Nicméně spousta času byla stejně vyslověně ztracenýho. Dalo by se to udělat kvalitně za polovinu času. A test byl primitivní, obzvlášť když se na to tolik hodin připravujete, to ani nejde neudělat. :-)

Dovedu si to celý představit za polovinu času a částečně líp. :) A klidně bych ztížil test, ale pak by to polovina lidí nedela, prtz i když je primitivní, tak už teď s tím hodně lidí má problémy.

To Jokerx01: Taky bych si to rád odseděl poctivě. Bohužel vždy nám to za hoďku a čtvrt ukončil s tím že zas za týden. Na otázky naše odpověděl, ale tachograf atd. bylo bez vysvětlení. Po otázce zda nám to vysvětlí, tak řekl že je to jednoduchý a že umí jen na kolečka tachografy. S Digi nepřišel moc do styku.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.