Dvouposádka a doba jízdy

Zdravím, AETR nastudován mám, ale chci se zeptat, jak to funguje v praxi? Doba jízdy ve dvou řidičích, přestávky.. zhruba tak kdo s tím má praxi a mohl by se podělit pls.

Tekczek takže chci říct že nějaký úředník dovolí aby byl v práci bez přerušení dokonce né 18 hodin ale 21 a to každý den až do víkendové pauzy. Ve dvojce múže každý taky jet 10 jízdu a můžeš mi vysvětlit kdyby jste po každé 4.5 hodinové jízdě dělali 45 minut pauzu jak byste si oba vyjeli 10 a to tak abyste se vlezli do výkonu? Dvojka jede bez pauz a jak napsal Wecker,spolujezdci se jako pauza počítá doba co sedí vedle tebe. Dokonce jsem se nesetkal s tím že by mě zastavil policajt,všiml si že druhý šofér spí na lůžku a že by nás za to sejmul. Je logické že budou šoféři víc odpočatí když se po každé jízdě vyspí než když budou na sedačkách oba sedět 21 hodin. Určitě sis všiml že na parking přiletí dvojkaři,vyběhnou ven,hodí chcanec,prohodí sebe i karty a za 5 minut letí dál. Stačilo se podívat do 561 a najít si režim 2 řidičů a né tu napsat blbost. Jinak tam tuším je ze zákona nějaká pauza na oběd po určitých hodinách,ta je tuším podle zákoníku práce ale to já už si přesně nepamatuju,protože tak léta nejezdím ve 2 a tudíš mě to nemusí zajímat. Takže pauzy ve 2 žádné mimo ten oběd být nemusí..

Ještě jedna věc kdybys nevěděl, ve 2 je denní odpočinek jen 9 hodin každý den,nemusíte 11. Můžete i třeba 15 ale to je vaše věc,počítá se 9.

2 hacker jakou blbost jsem tu napsal? to že mě nenutí nikdo jezdit víc jak 18 hodin jízdy za den?? no asi jsem u dobré firmy a nebo jsou streky navržené tak že to jde stíhat. a to že ve firmě kde dělám nechávají řidičům raději 11hodin odpočinek než je hnát nevyspale po 9 hodinách je taky hola realita. Kvůli tomu jak mě naučili tady jezdit tak se divím tady na fóru, že to jde i jinak, dle mého hůř(prej jezdit bez paus) a pobavil jsi velice, mrcis tady že si mám přečíst předpisy než se tu budu blbě ptát a pak sám napíšeš, že existuje nějaký zákoník práce který říká o pausach na oběd, ale že to nevíš....
ty mi pripadas jak nějaký dopravce který nechce aby řidiči vedeli, že jsou i firmy u kterých se knim chovají jak k lidem.
2mateho s tebou diskutovat nemá cenu, jediný příspěvek tady na fóru neni kdy by jsi se snažil někomu pomoct nebo neco vysvetlit. jedeš jenom sračky, zasiras vlákna a kam se příšerek ty nebo tvoje podrztasky tak to stojí za ouno.
jo umivam hajzly, v americkým supermarketu protože mi na pracáku nechtěli zaplatit psychotesty a tak aspoň píšu tady na fóru. tak se cítím jako velký trucker. aby nikdo nepoznal že jsem skladník uklízeč tak tady prispevek co příspěvek lidí urazim protože jen tak si nikdo nevšimne kdo skutečně jsem.to pro Vás buřti!

2wecker můžu potvrdit slova kolomazniku, přesně jako on jsem začínal i já, první dny stresy už jenom odplachtovat a s každým km navíc k rampě stres opadával. já jsem předtím najel hodně km se solem takže nebyl zas takový šok. ale umím si představit, že s čerstvým řidičském bez praxe na solu bude asi lepší si ty začátky odjet ve dvou...jeden Němec mi na rampě řekl nic se neboj za půl roku se naučíš couvat na každou rampu, tím asi chtěly říct u té z velké u firmy a,žení může být klidně i rok.

Tekczek dovol aby citoval tu blbost co jsi napsal - hacker takže chceš říct, že nějaký úředník dovolí aby jakýkoliv člověk byl v práci 18 hodin bez přerušení a jakékoliv přestávky?? to se mi zdá jako přitažené za vlasy!!! nebudu se s tebou hádat protože ve dvojce nejezdím zas tak dlouho, ale .....
Za další napsal jsem to o tom zákoníku práce protože vím že tam nějaká pauza na oběd být musí nebo měla by a zároveň jsem napsal že to nevím přesně protože ve 2 už x let nejezdím,tudíž mě to nezajímá a nepotřebuji to vědět. Nezdálo se ti že se ve 2 jezdí bez pauz tak sis to měl najít ve vyhlášce když mi nevěříš a mohli jsme si ušetřit čas zbytečnou debatou. Pokud jezdíš ve 2 denně 10 hodin,děláš 45min. pauzy a 11 denní pauzy tak je to tvojre věc a mě je to víš kde? Já ti jen napsal že pauzy se nedělají pokud nechceš. Za další děkuji žes mě pasoval na dopravce,teď jsem trochu vyrostl ale tím já nikdy nebudu. Jsem řidič,vím jak mám jezdit a jsem ve firmě kde mě taky nikdo k ničemu nenutí a věz že jediná komunikace za celý týden s dispečerem je ta že mi jen pošle práci a já si s ním jen domluvím okna. Jinak se o mě nikdo nezajímá kdy tam budu,kde jsem atd. Dokonce ani nepíšu sms jsem naložen,složen a další. Takže totální svoboda. Když zkracuji pauzy na 9 hodin tak jen proto že si umím spočítat jak mám jet abych byl v pátek krásně doma.

Někdo se tu ptal jak to funguje ve dvou tak jsem napsal kolik je výkon a kolik a jak se jezdí podle vyhlášky. Ty tady napíšeš že se ti to nezdá protože ty tak nejezdíš tak sis to měl ověřit a napsat ano,toto vyhláška 561 povoluje ale já jezdím 2 dvou jako v jednom což vyhláška nezakazuje a je to tvoje +,jen nenajedeš jako ti co jezdí do plna. Pokud máš za to dokonce víc peněz než letci,zase tvoje +. Pokud tazatel zjišťuje jaké se dělají pauzy atd tak napíšu to o čem jsem přesvědčený že vím. A že si v zpomenu na nějakou obědovou pauzu kterou nevím přesně protože tuhle informaci znát NEPOTŘEBUJI tak si to dotyčný může vyhledat na netu. Až zase začnu jezdit ve 2 (to jsem napsal blbost) tak se náležitě vyškolím.

2hacker jak jsem ti již odpovídal nemyslím si, že letci nájezdu víc protože ušetří 1.5 na pause.ale jezdím ve dvojce krátce takže nemůžu posoudit, spíš si myslím, že bez pausy musí jezdit třeba co vozi elektroniku,leky anebo dispečera co neumí dělat svoji praci...já to mám s dispečerem skoro to samé,možná mu volám o něco víc než ty to asi jo, většinou když mi chybí výkon tak aby mi řekl kde jsou stau abych to objel.....třeba ty 10 co v Čechách se jezdí tak bezne mi v Německu vysvetlovali, že jsou něco jako žolík když nemůžeš najít parkoviště nebo dojet na firmu. prej když pretahnes 9 tak se nic nedeje, ale na přetažení 10 jsou háklivý...ale zase nevím to stoprocentně protože to dodrzuju a na kontrole se jenom směju. naposled ve Švýcarsku a tam mi lepilo asi by to bylo drahé. .....a kvůli tomu se ptám .a určitě nebudu měnit náš styl jízdy, tobych rovnou mohl jít jezdit do Čech.vzdyt podle zákona mají mít všichni řidiči co jezdí v Evropě stejné peníze...

Neříkám ti abys něco měnil. psal jsem že to jsou jen tvoje+. 561 je nadřazená všem místním vyhláškám a platí v celé EU tudíš ti němec ani nikdo jiný nemůže říct ani ň na to že jezdíš 10 každý týden 2. Francouzi taky mají 3h jízdy a hodina pauzy ale mě to nemusí zajímat a budu rubat 4,5 + 45min. Jen pokud budu mít průser na kartě tak pojedu po jejich a vím že pak francouz přimhouří oči,nebo je zavře úplně. To je moje zkušenost. že přejedeš,stát se to může,že ti uteče rychlost taky,ale pokud uvidí že jezdíš jak oni mají rádi tak to neřeší pokud to nemáš na kartě 2krát týdně. Já jezdím pro českou firmu,už jen za roh do němec a to jen proto že už jsem se vylítal za ty roky dost a mám za to dokonce lepší peníze než kdybych jezdil po světě.A hlavně volné víkendy doma,klid a pohodu.Jinak lítá se ve 2 hlavně na frigu se zeleninou. Jinak to nejde. Ale určitě jsi už pochopil že se tady tazatel ptal na to jak se jezdí ve dvou tzn. podle zákona,ne na to jak to každému vyhovuje a zbytečně se tady dohadujeme o blbostech.

jo a nedokážu nikde najít to rozhodnutí Evropské komise. podle nařízení číslo XXX není p.pohitovost pauza, podle nedohledatelneho rozhodnutí Evropské komise MŮŽE BÝT prvních 45 min počítáno jako pausa!! a pak je tam neshoda mezi evropskou vyhláškou a českým zákoníkem práce. podle zákoníku práce mám nárok na přestávku po 6 hodinách práce a v případě nároku na bezpečnostní přestávku, tato se započítává do pracovní doby. pracovní pohotovost se nezapočítává do pracovní doby ale je za ní odměna 10% z hodinové mzdy. takže těch právních názorů na téma jízda ve dvou a přestávky by bylo víc než jeden!!! takže se hacker na mě nepovysuj, že ty jediný máš pravdu protože to co ty říkáš je tvoje pravda ale jsou i jiné!

Já se nepovyšuju,jen ti tvrdím že bezpečnostní přestávky se ve 2 dělat nemusejí ))). Založ na to téma a třeba ti to potvrdí někdo další.Nebo se zeptej dvojkařů někde na cestě. Fakt už to s tebou nedávám. Takoví jako ty by měli dělat dispečery. To by se měli šoféři dobře a to by měli veget. To byla lichotka...

Tekzceku,
Nemůže být shoda mezi nařízením EP a českým zákoníkem práce, protože nařízení EP platí pro různé země, které mají rozdílné zákoníky práce. Vždy tedy budou rozdíly.
I když oba dokumenty používají obdobnou formulaci „pohotovost“ nejde o stejný pojem. Nařízení EP slouží ke kontrolám sociálních předpisů. Zákoník práce k určení práv a povinností zaměstnanců i zaměstnavatelů a podobně.
Záměnou těchto pojmů pak vznikají různé dohady, co je a není pracovní dobou řidičů. Ovšem nařízení EP nemá žádnou souvislost se mzdou, jak mylně uvádíš zde: „…tato se započítává do pracovní doby. pracovní pohotovost se nezapočítává do pracovní doby ale je za ní odměna 10% z hodinové mzdy…“

Nelze zaměňovat pojmy nařízení EP s pojmy zákoníku práce a se mzdou.
Jednodušeji řečeno:
„Doba pohotovosti dle nařízení EP může být běžnou pracovní dobou dle zákoníku práce s nárokem na celou mzdu.“

Ještě mu vysvětli pauzy ve 2.

2sibr jo popletl jsem to, chtěl jsem říct že za dobu pracovní pohotovosti nemáš nárok na 100% hodinovou mzdu, ale jen na 100% zní.tak za to se omlouvám, myslel jsem rychleji než psal.ale na tom, že bezpečnostní přestávka je čas tebou odpracovaný si stojim.
2hacker až mě přestane bavit jezdit tak možná Sednu za PC a budu dávat práci řidičům tak jak to požadují předpisy a ne má neschopnost. a třeba se mi vážně poštěstilo, že nemusím řešit sračky jako jízdu 18h v kuse, nebo dávání postele na nakládce místo kladívek....:)

No jsi blb

sorry 10%z ni

To je fakt ztráta času s tebou,jdu si radši počíst Kolomazníka,to bude smysluplnější. Měj se krásně.

než semnou strávit čas nebylo by lehčí dát odkaz na tu výjimku z nařízení 561? nehadam se, že je nini dovolené dělat jen 9hod dění odpočinky, říkám jen že je to dření kůže řidičů.jen s tou 18 hodinovou jízdou v kuse to nemůžu najít. jistě jsi sbehlejisi v hledání na netu a mohl by jsi prosím tě dát odkaz na tu výjimku dík....

http://ar-autos.sweb.cz/doc-prof/letak.pdf
Stačí?

Not Found
The requested URL /doc-prof/letak.pdf<br>Stačà was not found on this server.
ale stejně dík Hacker

http://ar-autos.sweb.cz/doc-prof/letak.pdf

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.