Dvouosádka

Zdravím,jezdím už 19 let ale ve dvojce jsem jezdil málo kdy.chci se optat je možné abych na svou kartu vyjel a pak si po cca hodině přistoupil kolega a vložila se druhá karta?je tohle možné nebo je to porušení osádek?
Vím že za tak dlouho dobu bych to měl znát ale ve dvou jsem jel opravdu minimálně a radeji se zeptam než abych se domníval že jednám správně a přitom vlastně něco porušuji.Předem děkuji za vaše odpovědi.

Ano je to možné, max. Do hodiny může kolega nastoupit a vložit druhou kartu.

Blbé je to na konci. Logicky jeden druhého vysadí doma a dojede. Ovšem pole předpisů tam musí být oba až do konce.

Co to zvanis sibre.Hele zahrabej si v popelnici,najdi nejakou kost,a zavri tu svoji tlamu

sibrsibr
Dej sem odkaz na předpis na danou skutečnost, děkuji ;-)

Sice nejsem sibrsibr,ale možná tady by to mohlo být...NEP 561/2006.čl.4,odst.o( O jako Olda),je to hned za n a před p..

Jses mu hodne podobnej

Josef Sibr,pracovni doba a odbory.Ty same picoviny pises uplne na vsechna fora.No hlavne ze jsi zmenil toho advokata,Josef

Jinak staci trochu zapatrat.Druhy clen osadky muze vozidlo opustit,pokud jsou dodrzeny v poslednich 24 hodinach bezpecnostni prestavky.

Muže přistoupít do hodiny. Pokud chce vystoupit nesmí řidič , který pak bude dojíždět přesáhnout denní pracovní výkon jednoho řidiče ( tzn. Pokud budete zpátky dojíždět na 15-21h výkonu už nikdo nevystoupí dříve)

Ve zkratce,poslednich 24 hod dodrzene prestavky

Mateo : Ano ,ale takhle si to jednodušeji spočíta proto jsem to psal :) osobně jsem dvojku jezdil dlouho a pokud jsme si nechtěli komplikovat a věděli ze dorazime do 13-15hod ale spis o hodně min tal jel ráno po pauze už jen jeden a by druhy jen vyskočil a už kartu ani v tachu neměl a příště sme si to vyměnily :-)

Na posledním školení potvrzeno-- nástup druhého řidiče do 1hodiny od začátku, ale vystoupit nelze, až při denním odpočinku.

Chi,promin,ale bez se lecit

Na jakem jsi to byla skoleni?To jsi jednou probudila po nejake parbe na zachytce,rano vam ta privezli z Bohnic pacienta Josefa Sibra a ten vam tam vykladal tyhle picoviny.Cichita,uz nechlastej!!!

Driver
Chtěl jsem to od Pepana a odkaz ;-) Abecedu jinak umim, ale možná tam to bude??? Tak díky....

Ta info je primo z IBP,sefova,ktera ma ty blbosti z EU na starosti.No ja se jen divim,ze vubec nekdo muze vypustit slusne receno z ust,takovou koninu,ze druhy ridic nemuze opustit truck.Chichita,fakt,prosim min toho chlastu,a treba bez jezdit s nejakym kolegou do dvojky a on ti to bude v prestavkach todle...,no "vysvetlovat",az do uplneho pochopeni

Mateo : pořad platí ze ze druhy řidič nemůže ve dvou osadce opustít vozidlo tak aby druhy mohl dal řídit pokud má jejich společný den už víc jak 13 či 15h výkonu jinak musí ten co zůstaneme vozidle zácit okamzite odpočinek. A pokud něco nějaká známa tvrdí ze je jinak tak by měl/a přestat sama chlastat a hlupák co to po ni opakuje je ještě horší.

Tady tedy trosku EU ????
Pokyn č. 2 Evropské komise dovoluje započítat do období přestávek v osádce prvních 45 minut pohotovosti řidiče – spolujezdce.
V režimu osádky musí být denní odpočinek nejméně 9 hodin za každé období 30 hodin od skončení denní nebo týdenní doby odpočinku. (30h celkem minus 9h DDO = 21h „výkon“) Těchto 9 h denní doby odpočinku je považováno za BĚŽNOU DDO (jako 11 h v režimu jednoho řidiče.)
Týdenní doba odpočinku musí začít nejpozději po uplynutí šesti 24hodinových časových úseků od skončení předchozí týdenní doby odpočinku.
POZOR – pokud budete chtít přerušit denní odpočinek trajektem, platí i u osádky, že přerušit se dá pouze 11h nebo dělený odpočinek 3+9h.
Aby se dalo využít režimu osádky, musí být během denní doby řízení ve vozidle přítomni nejméně dva řidiči, aby je řídili. Během první hodiny řízení řidiče č.1 není přítomnost dalšího řidiče povinná, ve zbývající době však povinná je.
Jestliže by další řidič přistoupil např. po dvou hodinách řízení prvního řidiče, nejedná se o režim osádky. Můžou spolu dál pokračovat, při střídaní nemusí dělat přestávky, ale oba se musí řídit režimem jednoho řidiče do 24 h od první aktivity musí mít oba denní dobu odpočinku (běžnou nebo zkrácenou DDO)
Oba dva si tento cyklus 24 h musí počítat podle toho řidiče, který začal dřív. Např. řidič č. 1 začíná po odpočinku v 6 h. Řídí vozidlo 2 h, poté k němu nastoupí řidič č. 2, který začal pracovat ve 4:30 h. Denní dobu odpočinku musí oba řidiči nastoupit nejpozději v 17:30 (13 h „výkonu“ + 11 h DDO), pokud můžou zkrátit DDO, tak nejpozději v 19:30 ( 15 h „výkonu“ + 9 h DDO). Po odpočinku vyráží v režimu osádky.
Je možný i opačný postup, kdy jste začali pracovat v režimu osádky, ale druhý řidič např. po 10h společného „výkonu“ vystoupí. Řidič č. 1 může pokračovat dál, ale pouze v režimu jednoho řidiče ( zbývají mu 3h „výkonu“ a pak nastoupí 11 h DDO, nebo může „výkon“ protáhnout – bude mu zbývat 5h „výkonu“ a pak nastoupí zkrácenou DDO 9h)
Pokud by druhý řidič opustil osádku např. po 17h společného „výkonu“, první řidič buď hned nastoupí odpočinek a po něm zahájí práci v režimu jednoho řidiče, nebo k němu přisedne řidič č. 3 a pokračují spolu dál v režimu osádky, nebo zůstane sám, může pořád využít osádky (21h „výkonu“), ale pouze tím, že bude vykonávat jinou práci. Nesmí řídit!!!

Groot,moc to zeres,jasne jsem psal,ze pokud v poslednich 24 hodinach je vse dodrzeno.A s tema hlupakama opatrne,hlupaku.Nejsi jediny,kdo tady jezdil ve dvojko,chytroline.Vis,je dulezity,aby jste se tam z toho nepriposrali.Jak to tam nekdo zere podobne jak ty,tak se nediv,ze to tam stoji za hovno.A kdyz to tak nekdo zere,tak neni hlupak,ale totalni idiot

Mateo nechápu kde beres ze to stojí za hovno. Jsem spokojený kde jsem a jezdím solo jen me sere když někdo napadá někoho z chlastu a podobných hovadin jako to děláš Ty. Samozřejmě se počítá ze ve dvojko vyuzijes plný výkon to ze v je praxe jiná a kolikrát jedes ve dvojko pomalu to co v jednom pak jsou samozřejmě možnosti jiné.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.