Dvouosádka

Zdravím,jezdím už 19 let ale ve dvojce jsem jezdil málo kdy.chci se optat je možné abych na svou kartu vyjel a pak si po cca hodině přistoupil kolega a vložila se druhá karta?je tohle možné nebo je to porušení osádek?
Vím že za tak dlouho dobu bych to měl znát ale ve dvou jsem jel opravdu minimálně a radeji se zeptam než abych se domníval že jednám správně a přitom vlastně něco porušuji.Předem děkuji za vaše odpovědi.

sanchez666
Žádost o odkaz jsem bral jako ironický a ve stejném duchu jsem odpověděl..jestli jsem to pochopil špatně,asi stárnu,tak se omlouvám..

I když jsou čast dne ve vozidle přítomni dva řídíči nejsou automaticky posuzování jako dvouisadka. Nastoupí li druhý déle než po hodině začátku výkonu prvního, nebo nejsou později ve vozidle přítomni oba jsou posuzování každý zvlášť jako jednotlivý řidič včetně DO.

Driver
V poho, já se nečertim ;-)

sibrsibr
Poprosím o odkaz, děkuji.

Sanchez, sorry posledně ti našel odkaz Driver. Čti dál

Jsem si to myslel, že to nedáš :-D

Sanchez,nevim,se mi to zda?Tak ted uz najednou nemusi byt az do konce,kdyz jeden vystoupi,pozor podle chichity nemuze,uz to neni dvouosadka,ale jednoosadka.No s toho aby se jeden posral.chichita,uz te chapu,ze jsi se dala na chlast.Tohle nemuze nikdo normalni pobrat

Pardon,že se zase vměšuju,ale pořád čekám,že p.sibr vysvětlí,jako co je vlastně braný ten druhý řidič,co sice je ve vozidle,ale není braný jako dvouosádka.Už jsem někde viděl konspiraci,že můžou jet každý na svoje triko jako solisti,ale to nějak nedává smysl,pokud jsem si to dobře zapamatoval,tak denní odpočinek může řidič,pokud se tak rozhodne,trávit v ZAPARKOVANÉM vozidle,pokud má k dispozici lehátko,pokud je ve vozidle řidičů víc,musí mít k dispozici lehátko každý z nich..Kdysi se takové osobě,přítomné ve vozidle,říkalo ZÁVOZNÍK,ale ten neřídil,byl určený na nakládku a skládání nákladu a jako náležitě poučená osoba byl oprávněný navádět řidiče ,např při couvání...Jako třeba Otík Rákosník ve všem známém filmu Vesničko má,středisková....

Drivere, sám sis odpověděl. Co bys chtěl vysvětlit? Dalších možností je habaděj. Múže to být stopař, řidič v zácviku, spolucestující, kolega dopravován na místo výkonu práce...
V každém případě platí, že pokud druhý řidič nesplňuje podmínky dvouosádky, je každý z nich posuzován zvlášť. Tedy žádný z nich nesmí překročit doby jako by řídil sám. Neplatí 30h den (21h výkon), ani přestávka 9 h není běžnou DDO, ale jen zkrácenou.
Podmínky dvouosádky jsou, že druhý nastoupí a vloží kartu nejpozději 1h od začátku výkonu prvního řidiče a je přítomen ve vozidle až do konce pracovního výkonu.
Já byl vždy přesvědčený, že zrovna ty to znáš dokonale.

Zažil jsem situaci, že druhý řidič autobusu před dojezdem do hotelu zkolaboval a odvezla ho sanitka. Byl problém, že poslední cca 2 hodiny jízdy s cestujícími k hotelu jsem měl dojet. Měl jsem ještě stále dostatek jízdy, ovšem výkon už byl celkem 16h.
Napsal jsem do výtisku, že druhý byl odvezen a jeho kartu jsme zapomněli v druhém slotu tacho. Pokud by mně chytily, vůbec netuším, podle jakého paragrafu by to posuzovali. Spoléhal jsem, že by použili zdraví rozum.

Já se ani nedivím že zkolaboval, když byl ve dvojko s tebou....

Svata pravda

sibr
Na dokonalé znalosti jsi tu samozvaný odborník ty.Nerad se opakuju,ale u tebe udělám vyjímku.Zjevně nechápeš psaný text..Původní dotaz byl,jestli druhý člen DVOUOSÁDKY může přistoupit do 1h od začátku společného výkonu.O žádných stopařích(kterýma jsi to,jak říkají bratia Slováci,zaklincoval),řidičích v zácviku,spolucestujících ani kolegovi,přepravovanému na místo výkonu práce tady řeč nebyla.
Zaměstnavatel tě asi musí mít nesmírně rád,když jeho majetek v hodnotě několika milionů korun+hodnota nákladu,která taky nebývá zrovna nepatrná,svěříš nějakému stopaři,asi v duchu hesla...vezeš se,tak si to odmakej...
Že s uživatelem mateo se zrovna nemusíme,to je všeobecně známá věc,ale tentokrát se připojuji k jeho názoru,že se jenom plácáš ve svojich výmyslech,teoriích a konspiracích,co by kdyby,jak to jinými slovy napsal uživatel sanchez666 někde jinde..

Ale Drivere, co se ti stalo? Že se uchyluješ k takovým dětinským hádkám.
Vždyť je to hloupé a podobných virtuozů v tomto umění je tady dost.
Hlavně ty plky o těch milionových hodnotách zaměstnavatele svěřených... Víš, to jsou podle mne jen kecy ubožáčků co nic nedokázali a cítí se strašně důležití, když aspoň řídí kamion. Takový splněný dětský sen. Neznám normálního člověka, který by to tak žral. Tím nemyslím, že by za volant pouštěl kohokoliv, ale že by svému okolí zdůrazňoval, jak on řídí ty obrovské milionové hodnoty. Třeba kdybych to já dělal v mé rodině, nebo v okruhu známých tak bych byl jen za blba. Stejné kecy může mít zedník stavící domy za obrovské peníze, uklízečka vlhčící podlahu na které může dojít k obrovským újmám na zdraví, kdyby někdo uklouznul, i popelář manipulující s nebezpečnými odpady, které by mohly zdevastovat životní prostředí… Každá odpovědnost se dá zveličovat.
Do většiny dopravních firem přijde kdokoliv a firma mu bez většího ověřování vědomostí, dovedností a zkušeností svěří auto v doprovodu zkušenějšího řidiče i bez, protože jinak to prostě nejde. Vzít do auta další osobu s vědomím, nebo na příkaz zaměstnavatele není v praxi taky nijak ojedinělé.
Nezapomínej taky na situace, kdy sám řidič může být majitelem, jak říkáš, toho obrovského majetku.
No a k tomu původnímu dotazu DVOUOSÁDKY. Vysvětli, v čem vidíš problém?
Druhý musí přistoupit v 1 hodině výkonu a setrvat až do konce.
Pokud někdo přistoupí později, nebo vystoupí dříve, nejedná se o dvouřádku i kdyby tak rozhodl zaměstnavatel, nebo tímto způsobem naplánoval směnu.
Máš snad jiný názor? Nebo jen exhibuješ, abys tady ukázal svoji dovednost?
Jestli to potřebuješ, můžu tu dosvědčit, že ohledně AETRu máš dobré vědomosti. Bohužel z něj vytahuješ hlavně části ve prospěch zaměstnavatelů a potlačuješ části, které mají řidiče spíše ochraňovat. A pokulháváš v oblasti zákoníku práce. Což je pochopitelné. Každý zdůrazňuje hlavně své zájmy.

sibr
Jednoduchá otázka:Může druhý řidič do dvouosaádky přistoupit během první hodiny výkonu?Jednoduchá odpověd:Ano může.Tečka,dál se není o čem bavit a konspirovat co by,kdyby...
A pokud čteš pozorně,což asi ne,protože tě to nebaví,tak by jsi věděl,že už delší čas nejezdím,takže si řízením kamionu nic nedokazuju,ani neexhibuju,ani neukazuju svoju dovednost.Taky by jsi věděl,že hodně dlouho nežiju v CZ,takže mě český zákoník práce moc nezajímá,ani se k němu nevyjadřuju..Takže ani ty mi nemusíš nic dokazovat..

Tobě vadí že jsem k tomu ano doplnil že musí zůstat až do konce výkonu?
Hmm to může být začátek vážnější poruchy. Na psychotesty už teď taky nechodíš?

sibr
Napsal jsem předtím odpověd,kde jsem psal,že to o tom setrvání do konce směny bylo asi jediné relevantní,co jsi k tomu napsal,bohužel mi to asi pro délku příspěvku nebo připojení neodeslalo..Ale přesně se u tebe potvrzuje stará pravda,komu schází argument,začne mluvit sprostě a ostatní urážet.

K čemu bych měl argumentovat? Jestli té uráží že jsem napsal pár slov víc než ano a tečka, jak by to mělo být podle tebe správně, tak je to jen tvůj problém :-)

Dle mých zkušeností je to asi takto: Napíšeš sem, že 1+1=2. Vzápětí se ozve síbr, že to není tak docela pravda, že si myslí, že výsledek se může pohybovat mezi 1,8 a 2,2. Stačí, když se podíváš do Zákoníku práce. Odepíšeš, že jsi to tam nenašel. Odpověď síbra: Tady máš odkaz, tam to najdeš přesně. Klikneš na odkaz a v tom odkazu je napsáno, že 8-4=4. Odpovíš,že tam je napsáno něco jiného a že se to netýká problematiky sčítání, ale odčítání. Vzápětí ti síbr odpoví, že když budeš pořádně číst, tak to tam najdeš, jeho právníci to tam našli. Čteš to po desáté, stále to tam nenacházíš. Píšeš síbrovi, že to tam nenacházíš. Síbr ti odpoví, že tvůj příspěvek je moc dlouhý a že se mu to nechce číst. A pak nastane jedna ze tří situací. Buď tě síbr nazve dementem, vemenem nebo nějak podobně, nebo sem vyvěsí rozsudek nejvyššího soudu (který to prý řeší) a v tom rozsudku se dočteš, že trest byl podnikateli uložen oprávněně, protože šidil řidiče. Třetí varianta je, že se mu to nechce hledat, protože není podstatné, kolik je skutečně 1+1. A tak pochybuješ, jestli 1+1=2 nebo je to nějak jinak. Dokonce začínáš pochybovat o duševním zdraví. Buď o svém zdraví nebo o zdraví někoho jiného......
Mávneš nad tím rukou, otevřeš jiné téma a zase síbr......A stále síbr, no jasně, vždyť je to univerzální odborník a má tady nejvíce příspěvků ze všech.
Chtěl bych být síbrem a rozumět všemu!
Omlouvám se všem slušným lidem, že jsem zaplevelil vlákno..

Ale tam nebylo napsáno, že to není tak docela pravda. Jen jsem doplnil, že je otravné, že podobné pravidlo opuštění jednoho řidiče o hodinu dřív neplatí i na konci cyklu dvouosádky.
Cokoliv jiného se zrodilo jen ve vaší fantazii. Stačí si to přečíst pozorněji :-)

Nicky,presne.A sibre,narazil jsi na sibra,co?Udelal z tebe ve vsi pocestnosti a slusnosti blba prvni tridy,coz vsichni dobre vedi,ze jsi.Jen si tu hrajes na vseznalka ,ale nerozumis vubec nicemu.Sibre,bude zahodno sem dat tvoji adresu i kde jezdis.Asi to sem hodim,Josef a v OV bude veselo!!!

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.