Jsem řidič nebo skladník

Tak by mě zajímalo, zda je pravidlem že si nakládáte, a vykládáte. Jste řidiči, nebo i něco navíc?? V Modleticích v Kauflandu jsem zacouval, a borec mi ukázal paleťák a 33 palet se zbožím. Já mu na to opáčil, že je fajn, že ví, kde to má, a já mu ukážu rampu, kde jsem zacouvaný podle pokynů. Deset minut keců, pak naložil. A jak to máte VY!!

Tak to co jezdím já v Rakousku nebo Bavorsku,to by se musel změnit jejich systém, prostě víc skladnic na vykládání příchozího zboží a nakládání rozvozú.Oni,ale s něčím takovým vubec nepočítaji,protože to stojí peníze.A taky je k nasrání jejich prac.doba od 6-14h.,přičemž v 13,30 už te nevezmou.Takže zase až druhý den od 6,00 a trávit den a noc na prochcaném parkovišti v nejaké p.deli kde nic nenì

Kluci, tohle nemá být o hádání. To je prostě o tom, co si necháme a nenecháme líbit. Že si na Tebe po devíti hodinách jízdy otevírá nějaký skladník hubu a mi mu to tolerujeme. Místo toho, aby jsme ho patřičně usměrnili. Ono začít se třeba pídit po nadřízeným takovýho šaška. Zavolat na firmu, chtějí tohle a tohle. Ale tohle je specialita těch obchodních řetězců. Kaufland, Billa....nic jinýho jsem nejezdil, nebo resp. nezavážel, takže nemůžu posoudit. Ale Modletice to je mezi řidiči vyhlášené. Jinak není to jen v ČR. Nakládal jsem brambory ve Francii, tam to naložili, dojel na Slovensko, taky velkosklad Kauflandu, a tady to začalo. Tady je paleťák, vyložit, rozestup půl metru a podle odrůdy. Tak jsem mu řekl, že si mě asi s někým plete, dělat to nebudu, a šel do boudy. Za pár minut, hezká slečna s prosíkem, že nemají kdo by to vyložil a stravenkou na oběd. A ať se jdu napřed najíst. Výborná zelnice, potom grilovaná krkovička s bramborovou kaší a zelným salátem. A to jsem vykládal pomalu i podle velikosti brambor :-) Jde to, ale ne rozkazem.

Dami přesně o tom to je. Nejde o to, co mají dělat všichni řidiči stejně, ale o tom kdo si nechá srát na hlavu a kdo si ještě zachoval sebeúctu.
Taky jak oba píšete, nemají všichni řidiči stejnou náplň práce. Je rozdíl, jestli provádí jen dopravu na základě konkrétní jednorázové objednávky. Nebo někdo rozváží zboží cca od 6 do 14h na základě dlouhodobé objednávky a je k práci u jednotlivých odběratelů vybaven, proškolen a pověřen.
Protože se řidiči vzájemně nerespektují a mají představu, že každý řidič má dělat to stejné co ostatní, to je důvod proč jsme bráni jako hloupé stádu, které lze křikem a výhrůžkami ovládat.
Není divu, že ti hezká dívka přinesla stravenku až poté, co jsi je poslal někam. Vždyť jim těch stravenek od hloupých řidičů zůstává denně několik.
Podobně jsme kdysi v Německu dostávali 10e za složení palet kafe v Lídlu (nebo co to bylo). Samozřejmě přijížděli rychlejší a hloupější až postupně chtěli práci zdarma od každého…

A ještě ta hlavní otázka:
Kde asi zůstávali ty éčka, když je Lídl běžně vydával na vykládku každého kamionu???
Přeci v kapsách těm chytřejším, skladníkům…

sibrsibr: úplně přesně. Byl jsem ve firmě, kde vyložte to. Já nevyložím. Za chvíli telefon. Dají 40 Euro když to vyložíš. Máš to bokem. No tak tomu už rozumím. Skladník na mě koukal jako čert.........sakra do teď nevím proč :-)

Oni na to mají vyčleněné peníze. Vyjde je to logicky levněji, než zaměstnávat skladníka. Akorát se prostě musíš zaseknout. A pak je to kdo z koho. Někdo tady psal, že mu odmítli náklad jahod ze Španělska. OK. Tak jedu do pryč. A ty si potom vysvětluj, že nemáš na skladě řekněme 10 tun jahod. Dodavatel dodal. Řidič dovezl. A ty máš problém?? Tak přivézt to já, tak MÁ PROBLÉM!! A asi by to byl jeho poslední veselej kousek. Kluci jezdím teprve 6 let, ale oralo se se mnou akorát první rok. Teď nastavuju mantinely já.

Dami, je to přesně jak popisuješ.
Taky je dobré upřímně říct, že jsem vykládal a nakládal v jiných případech bez dýška, protože jsem to měl v pracovní náplni a zaplaceno jinak. Ve mzdě.
Směna spočívala v tom, že jsem okolo 7h ráno vyjel prázdný od zaměstnavatele cca 10 km na nakládku do skladu. Tam jsem si sám naložil palety a cca během hodiny vyjel do místa určení. Většinou 50 až 150 km. Tam jsem opět během cca hodiny složil. Na jiné rampě mně naložili vozíkem zpět. Přijel jsem zpátky do areálu zaměstnavatele okolo 14h, kde jsem vůz odstavil a končil směnu. Auto si odpoledne převzal řidič na odpolední a jel složit. Ráno jsem měl opět nachystané prázdné auto k další směně.
Druhý týden jsem dělal odpolední…
Zakázka byla dlouhodobá a k práci na místě vykládek a nakládek jsem měl příslušná školení, doklady i pověření. Práce byla placena běžnou mzdou, odměnami a cestovními náhradami. Směny byly do 10 hodin denně a v pátek už jen kratší údržba.
Neviděl jsem v tom nic špatného. Proto je dobré si uvědomit, že každý řidič nemá stejné podmínky. Nelze tedy tvrdit, že by se měl každý řidič chovat stejně jako jiní. Záleží na okolnostech.
Stále platí, že vyhrávají chytřejší a hloupým není pomoci...

sibrsibr: já teď jezdil dva roky kolem komína. Za den 65 km. Přesně. Ale za to jsem 8 krát přepřáhnul ( a v tom jsem fakt dobrej ), a 28 krát zaplachtoval a odplachtoval návěs. Pracovní doba přívětivá. Od pondělí do čtvrtka od sedmi do sedmi. A v pátek bonus. Od sedmi do desíti. Takže zase táhnu ven.

Ani se ti nedivím.
Když už jsme u těch příkladů, tak kolega zase jezdil u firmy, kde je vlastní dispečeři úkolovali vykládkami. Často jezdili pro firmu, která vozila těžké dvoutunové palety a chtěla, aby je řidiči skládali ručním paleťákem na ne zrovna ideální rampě. Až když se řidiči šprajcli, že to dělat nebudou, protože je to hodně riziková práce, tak se provalilo, že dispečeři berou od zákazníka 5e za složení každé palety.
No a kolik z toho dávali řidičům??? Samozřejmě – kulové :-)
Prostě vždy záleží na okolnostech…

Jen bych ještě dodal, že i venku je třeba své práci a svým povinnostem rozumět.
Je mnoho případů, že šli řidiči pracovat ven a tam je ojebávali stejně jako doma.
Záleží jen na tom, kdo se nechá a kdo se umí bránit. To platí doma i venku.

sibrsibr: nemyslím že pojedu jezdit ven. To už jsem si taky u jedné firmy Fahrerleasing zkusil. Týden stačil. Ale že pojedu zase do unie.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.