Vykládáte??

Kolega vykládal nějaké klimatizace, jedna spadla škoda za 150 tisíc a pojišťovna se mu vysmála, že na to neměl hrabat.

Na to bohužel pojistka šoféra z povolání nesahá, leda by měl na obojí což asi nemá....

A jake je ponauceni?Neni to moje,tak na to nesaham!!!A to si clovek muze hubu utlouct

Ponaučení je, že pokud děláš, co jiní požadují, tak v průseru zůstaneš vždycky sám. Jinými slovy, kdo nezná svá práva a spoléhá, že s ochotou dojde nejdál, ten vystřízliví při prvním větším průseru.
Taky je dobré se poučit v tom smyslu, že ten který řidiči přikazuje co má dělat, dobře vím, že ho vede do průseru. Jen je mu to úplně jedno.
Stará finta v dopravě. Nejdříve řeknou, ať řidič vezme odpovědnost na sebe, že to pojistka uhradí. Pojišťovna pak cukne, ale řidič už vzal odpovědnost na sebe…
Kde se školíte, že to dávno nevíte??? Napsal jsem sem několik příkladů jak se podobným způsobem neuvrtat.

Pro ? sibrsibr,
dobře je to napsané, ale náhradu 4,5 průměrné mzdy ze strany zaměstnavatele, mu nikdo neodpáře. Škoda bude normálně postoupená na dopravce, ten je pojištěný. Ridiči zaměstnavatel předepíše náhradu škody, která je ve výši spoluúčasti na dopravcem placeném havarijním pojištěním. To je částka, kterou se bude podílet sám pojištěný a může být vyjádřena v čásce Kč. nebo v % či kombinací. Vždy je ale určena min částka. Volba je na vás řidičích, přečtete si před nakládkou, taky dopravní řád a nepodepisujte něco, čemu nerozumíte. Při pouštení se do dalších vašich aktivit, musíte taky mít k dané činnost pracovní oděv a někdy i obuv, která má ocelovou či kevlarovou špičku. Celkem musíte mít dané OOPP k té pracovní činnosti, kterou vykonáváte.To ale znáte .

A co z pojistky pojištění nákladu? Kolega rozbil paletu piva při vykládce a dali mu na výběr buď pojistka na blbost nebo z pojistky nákladu. To by mělo jít ne?

Pro : sibrsibr,
špatně jsem napsal, že jde likvidaci PU z havárka. Bude to odpovědnost za škody na majetku, věcech ... které má sjednané dopravce - zaměstnavatel ze zákona. Škodu bude sepisovat ( řešit ) likvidátor pojištovny dopravce.
Pro řidiče doporučuji sledovat celé dění, kryjete si tak záda.

Pro: josinka

můžu Ti jen říci, že ta pojistka na blbost moc neřeší . Když řidič při výměně kola na tahači špatně utáhl kolo, které následovně druhý den střihlo šrouby, tak to bylo všechno vedeno jen směrem na zaměstnavatele. Tehdy šlo o to, že jsem řidiči nedal návod jak to kolo měnit. Znalec nakonec napsal, že ten druhý řidič si měl auto před jízdou prohlédnout a k opotřebení docházelo několik hodin. Patrné opotřebení disku a pohyb matic kol by byl vidět. Právě tam se řešilo to, že řidič dělal 45 min pauzu a před jízdou nedošlo ke kontrole. Sám když jsem někde stál , tak jsem si auto obešel a koukal na matice kol a tak celkem ....No soud dopadl pro mě špatně.

Trailore, ty tvoje teorie jsou jen výmysly z parkovišť a kanceláří dopravců. Soudíš, i když vůbec neznáš okolnosti. Spíše se zamysli, jaké profese krom řidičů, do práce peníze nosí, místo aby je vydělávali?
Nebo snad jsou zákony pro ostatní profese jiné? Nejsou, jen řidiči jsou jiní lidé...

Trailore nevím sice proč,ale u nás dotahuji mechanici kola dinamometrickou racnou. A zatím tu kolo nikomu neupadlo.
Chudák řidič co musí měnit kolo třeba na dálnici(myslel jsem, kola už si mění sám jen Rumun) já teda vždy dám blinkr a objedu ho ale rozhodně bych nechtěl být na jeho místě.
Trailore si vážně poctivý řidič, já ráno auto obejdu klidně i s baterkou,ale ještě jsem neviděl řidiče co kontroluje kola po každé pauze. Tak hlavně, že se nikomu nic nestalo a vzal sis ponaučení. Zaplatil si asistenční služby, nebo jsi dal do aut dinamometricke racny nebo aspoň ty trapně fosforové šipky pod matice podle kterých poznáš, že se matka uvolnila.
Jestli jsi tak poctivý šéf jako jsi poctivý řidič tak jsi udělal všechny tři opatření aby se to příště nestalo.

Vím, že vlákno začalo o nakladchach potažmo vykladkach. Já osobně klidně i pomůžu vyložit, stává se to jednou za uherský rok a aspoň se trochu protahnu. Na co bych se ovšem mohl vysrat je měnit kolo. Riskovat zdraví nebo život...naštěstí nase firma má asistenční služby a za druhé když kontroluju kolo a je tam sebemenší skrabanec tak to hned vymění. Nahuštění pneumatik kontroluju na displeji (už ani kladivo k tomu nepotřebuju) průser je vždy když se šetří na zaměstnancích a servise

Ps:kde to bylo, že v době koruna/viru ho vůbec pustili do skladu. ??

Debata byla krátká. Jste řidič? Jste. Máte v popisu práce vykládku či nakládku? Nemáte. No a není o čem mluvit! Takže náklad si zajistím ale ani se ho nedotknu. Žádné naložit a tady máš paleťák a vylož to. Nakakat.

Dami no nám to do popisu práce napsali, protože věděli, že by je nekdo mohl poslat do prdele.musim ale říct, že na firmě řekneš nebudu nakládat, tak tě neposlou tam kde musíš nakládat (1 krát za rok) když jim řekneš že nechceš kurtovat starý papír protože smrdí tak tě tam už nikdy neposlou. Když jim řekneš že coile nechceš tak nemusíš. Mame hodne práce a Málo řidičů proč nutit jednoho do toho co nechce dělat. Mě je to všechno sumak, jednou za rok se mi nic nestane když pomůžu vyložit (nakládat nikdy) pokaždé když se zeptám o přidání platu tak se krouti, že ne a pristi výplata je pajcka navíc. A těm řidičům co mají pravdu že oni jsou řidiči a ne skladníci už roky nezavedli základ.
Sorry už sem i nakládal, úplně jsem zapomel. Na firmě se zeptají chceš paletak nebo odplachtujes obě strany a tam vyhrává většinou paletak.treba když prší, sněží,fouká vítr...

Nesahat a nevykladat

Každý svého štěstí strůjcem

Jirko píšeš: „Chudák řidič co musí měnit kolo třeba na dálnici…“
Ale řidič nemusí. Existují pouze pitomci, kteří přesvědčují, že musí…

Omlouvám se tedy a opravují. Chudák řidič co se nechá přesvědčit, že musí měnit defekt třeba na dálnici. Ikdyz tak jako třeba já jsem podepsal ve smlouvě, že budu nakládat a vykládat.(byť jednou za rok) tak třeba někdo podepsal ve smlouvě že bude měnit kola v případě defektu. Ja ty rumunské smlouvy nečetl,to by spis byla otázka na trailora.
PS: podepsat že budu nakládat/skládat jsem musel,firma to má standardně ve smlouvě protože máme kamace i s rukou nebo jeřábem. Ale jak jsem psal,stačí říct že to nechci dělat a nemusím. A tak to má být, ve smlouvě je, že to dodělat musím, tedy je to odpovědnost šéfa. Kdyby tuhle odpovědnost nechtěl tak to nepíše do pracovních povinností. Tak jako trailor, kdyby nechtěl aby mu padali kola tak dá dinamometricke klíče, a školí zaměstnance jak je používat.

Jirko, pokud jsi něco takového podepsal ve smlouvě, tak se k tomu nepřihlíží.
Například podle § 4a
(1) Odchylná úprava práv nebo povinností v pracovněprávních vztazích nesmí být nižší nebo vyšší, než je právo nebo povinnost, které stanoví tento zákon nebo kolektivní smlouva jako nejméně nebo nejvýše přípustné.
(2) Podle odstavce 1 může dojít k odchylné úpravě smlouvou, jakož i vnitřním předpisem; k úpravě povinností zaměstnance však smí dojít jen smlouvou mezi zaměstnavatelem a zaměstnancem.
(3) Od ustanovení uvedených v § 363 je možné se odchýlit jen ve prospěch zaměstnance.
(4) Vzdá-li se zaměstnanec práva, které mu tento zákon, kolektivní smlouva nebo vnitřní předpis poskytuje, nepřihlíží se k tomu.

Je více podobných paragrafů v zákoníku práce, které ruší neoprávněné smluvní závazky zaměstnanců. Stále tedy platí, že nikdo se nemusí podobně uvrtat. Stačí se trošku zajímat a nemarnit čas hospodskými teoriemi :-)

Není chybou podepsat. Chybou je nevědět, že to stejně neplatí :-)

Největší problém řidičů je v tom, že na sebe berou povinnosti a odpovědnosti za něco, co není jejich věc. Dopravci si umí najít a vycvičit lidi, kteří po parkovištích a hospodách i forech roznášejí různé teorie o povinnostech a odpovědnostech řidičů. Pak se jen smějí, kolik blbů s řidičáky je ochotno udělat i zaplatit kde co… Tak vám přeji mnoho pracovních úspěchů :-)

Sibr dejme tomu že v reichu jsou stejne zákony jak v Čechách.
Takže ty si myslíš, že když vyjedu s autem s jeřábem abych dovezl agregát třeba do nemocnice já tam dojedu a řeknu jim, hleďte se. Já jsem vám tu krávu dovezl, jeřáb/ruku na složení mám, ale na fóru kamionaku mi nějakej sibr řekl, že moje pracovní smlouva je neplatna protože já jako řidič nenakladam a neskladam. No nevím...ale hádám, že jestli ty takhle funguješ tak stridas zaměstnání jako já ponožky(a to nejsem prase)
U nás na firmě všechno řeší přes advokáta, možná aby chytráci s nema nevybehli. Tak bude to uz skoro 100let cojezdi. Takže takových sibru už asi viděli spoustu. Teď naposled tu byl jede co je chtěl učit jezdit do Švýcarska. V pondělí začal v pátek skončil.
Já respektuji co jsem podepsal ve smlouvě.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.