Vykládáte??

Kolega vykládal nějaké klimatizace, jedna spadla škoda za 150 tisíc a pojišťovna se mu vysmála, že na to neměl hrabat.

Zdenku
„Přečetl jsi v materiálech autoškoly, nebo zákonech v jakém smyslu má řidič odpovědnost za náklad?“
§ 250 (1) Zaměstnanec je povinen nahradit zaměstnavateli škodu, kterou mu způsobil zaviněným porušením povinností při plnění pracovních úkolů nebo v přímé souvislosti s ním. (2) Byla-li škoda způsobena také porušením povinností ze strany zaměstnavatele, povinnost zaměstnance nahradit škodu se poměrně omezí. (3) Zaměstnavatel je povinen prokázat zavinění zaměstnance, s výjimkou případů uvedených v § 252 a 255.

Pokud se při zjišťování odpovědnosti za škodu postupuje řádně podle § 250, často se zjistí, že v tom řidič rozhodně není sám a jeho odpovědnost je úplně minimální, často zanedbatelná, až nulová…
Proto se jeho pojišťovna zprostí povinnosti platit. Ovšem pokud řidič sám uzná svoji odpovědnost, bez řádného šetření, tak je to jen jeho rozhodnutí. Pojišťovna samozřejmě nebude platit za to, že řidič sám platit chce. Když řidič platit chce, vypadá to spíše na pojišťovací podvod, než opravdovou škodu :-)
Pokud někdo přesvědčuje řidiče, že platit musí, je to často člověk, který si jeho peníze strčí do vlastní kapsy a škodu uhradí z pojistky zaměstnavatele, který za práci svých zaměstnanců odpovídá, nebo z pojištění, které má sklad.
Je to kšeft, který vedoucím z firem úspěšně funguje už řadu let a zneužívá neznalosti řidičů a jejich obavy o práci…
Z jakého důvodu tady přesvědčuješ všechny, že řidič musí vždy vše platit, to víš jen ty sám :-)

Běžné otázky při šetření škody: Proč ten řidič v tom prostoru s břemenem manipuloval? Kdo ho tam pustil? Kdo ho proškolil? Kdo ho vybavil? Kdo rozhodl, že má vykládku konat zrovna tímto způsobem? Kdo měl oprávnění mu takové pokyny dávat? Kdo měl zabránit, aby podobné škodě nedošlo? Kdo připustil, aby v tom prostoru pracovala osoba, které k tomu nemá potřebné kompetence, vybavení, školení…?
A řada dalších, které musí být odpovězeny, pokud řidič odmítá škodu dobrovolně uhradit a požaduje sepsání protokolu o škodě. Pak řádné šetření neproběhne a řidič je přesvědčován, že mu to zaměstnavatel takzvaně strhne.
Jak postupovat když zaměstnavatel něco strhne, bez souhlasu zaměstnance, jsem psal jinde. Nakonec to dopadne vždy stejně, slaboši se bojí o práci a zaplatí cokoliv. Ostatní ne. Kdo jste kdo? :-)

I když je to s podivem, tentokrát musím z teorii sibra souhlasit. Z vlastní zkušenosti jeden vlastní zažitek. Je tedy pravda že je pár desítek let starý. Když u nás začínal Kaufland měl jeden ze skladů na steré Mělnické v bývalém JZD. Přivezl jsem papír do faxu. Dvě palety na sobě, pan mi řekl ať to složím, upozornil jsem ho že nemám co se zbožím manipulovat = úmluva CMR, prý ho to vůbec nezajímá. Jiný jouda mi hodil kus plechu z betonový rampy na konec návěsů. Tak jsem si řekl že to aspoň prubnu. A jejda horní paleta spadla z rampy a do bláta. Při slovech máte to složeno, pan řekl a to bylo keců, když jsem mu vysvětlil že složeno mám, jendnu paletu a to pod rampou, myslel jsem že ho trefí šlak nejslušněši slovo bylo něco o debilovi a že vše zaplatím. Upozornil jsem ho ať se chová slušně že to je základ lidskosti a že můžeme sepsat protokol o způsobení škody. A že chci napsat i svoje vyjádření, to mu už vadilo ale neměl jinou možnost. Tak jsem napsal jak k nehodě došlo, že jsem nebyl poučen ani o bezpečnost práce a o manipulaci s břemenem. A že po úvaze já budu žádat kompenzaci (nejlepší obrana je útok), chvíli něco brblal a že to se mnou bude řešit moje fa, že tu škodu přefaturují. Upozornil jsem svého tehdejšího chlebodarce ať nic neplatí nebo jak chce že ze mne nevyrazí ani korunu. Je pravda já se v § nevíznam od toho tady máme sibra, ale fak je, že do dnes nikdo po mě nechtěl ani korunu.
Pravda je ale taky ta že poměry v řetězcích se razantně změnily.

Šibr ty seš opravdu slušnej materiál. Teď už chápu proč tě někteří titulují jak tě titulují. Pokud některým větám nerozumíš tak se zeptej a počkej na vysvětlení.

Koras, poměry se v řetězcích změnily jen v tom, že si najímají agresivnější personál, který má za úkol na řidiče útočit takovým způsobem, aby ustoupil a zaplatil bez řádného prošetření škodní události. Pokud řidič odolá, dohodnou se s dopravcem a ten útočí opět na řidiče…
Zákony jsou pořád stejné. Změnily se jen způsoby jednání a řidiči mají daleko větší strach než před desetiletími. Kde jsou ty doby, kdy na řidiče nikdo nikdy nezvýšil hlas? A pokud ano, řidič prostě zpomalil, aby bylo všem jasné, kdo je na silnici pánem. Tenkrát ještě jezdili chlapi...
Dnes už do šofeřiny kecák i skladník, nebo dispečer, kteří umí akorát s osobákem a řidič je pro ně poskok.

Zdenku, psal bych stejně, kdybych profitoval na neštěstí druhých. Naštěstí se živím slušně.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.