Pauzy sklopka

Zdravím chci se zeptat začal jsem jezdit na male sklopce odvoz a navážení materiálu na stavby.

Chci se zeptat zda někdo poradí jak přesně dělat pauzy kdyz mám jízdy pokaždé jinak
Příklad: ráno jizda 15min pak 1h nakládka jizda 30minut pak 30minut nakládka a znovu jízda 30minut
je to každý den jinak.

Omlouvám se za blbý dotaz nerad bych se dostal do problémů doteď jsem jezdil klasiku 4,5h výkon pak pauza atd
Díky za rozumné rady.

Díky všem za rady či ponaučení.
Samozřejmě že základy řízení a pauz s tím spojené znám ale vrátil jsem se k profesi řidiče po 4letech a už jsem si nebyl jistý co a jak jestli neproběhly za ty roky nějaké změny pouze jsem se chtěl zeptat zkušenějších co a jak nechtěl jsem zde vyvolat válečnou debatu kdo je lepší nebo horší.
Nejsem žádný bez mozek nebo tak něco jen jsem se nechtěl dostat do zbytečných problémů. Vše jsem si nechal vysvětlit a už vím co a jak.
Díky všem a mnoho šťastných kilometrů.

Pro : Domson
Vnitro se jezdí podle Nařízení vlády číslo 561 , nekdo píš AETR , to je špatně. Jestli ale jezdíš ven na východ podle AETRu, tak pozor na nový tachograf, ten zejmena RUS neuznává.

Jako že jezdí se sklopnou ze stavby na stavbu do Ruska. No tak to potom jo....

Trailor,myslíš TOTO nařízení vlády??
Nařízení vlády č. 561/2002 Sb.
Nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č. 185/2000 Sb., kterým se stanoví výrobky, jež mohou být dováženy do České republiky nebo vyváženy z České republiky jen na základě licence podle zákona č. 62/2000 Sb., o některých opatřeních při vývozu nebo dovozu výrobků a o licenčním řízení a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů
Částka 194/2002
Platnost od 31.12.2002
Účinnost od 01.01.2003
Zrušeno k 16.06.2005 (228/2005 Sb.)
Asi jsi ale myslel NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY ES 561/2006...Což je bischen rozdíl..

D/r/iver tak důležité přeci je vědět se sklopkou na stavbě jaký tachograf v Rusku neuznávají.

A po aetru ti může být houno když víš o licencích na import export.

A teď si predstavte že takový dement vám bude dělat šéfa. V pauzách budete nakládat min. 50tun materialu(což s 10 napravovym speciálem který má trailor v garáži není problém), při přejezdu 50km ze stavby budete mít jediný problém s tachografem v azbuce a český zákoník práce bude jen nepotřebný výmysl protože máte nastudovan zákon o licencích.

Hele trailore, ve čtvrtek mají zase slevy v Kauflandu,tak tam utíkej hned na sedmou.

Jiří offcacek
To si asi p.Trailor zase dělá nějaký psychologický rozklad na zvýšení sledovanosti,jestli si někdo všimne,že ,,tlápe kraviny"..Ještě bych mu doporučil v tom kaufu nabrat letáky na ,,čáryfuka"..budou se hodit.

Pro: Jiří offcacek.
ještě před rokem, jsem vozil do ČR přes Rusko pískovec, který se nakládal na sklopky, staré žulové kameny, na chodníky v Krumlově či Kutné Hoře. Rusko neuznává satelitní tachografy. Když byl pískovec řezaný na obklady domů, které si zde staví cizinci, tak se kámen vozil i na podvalu.

Pro: D/r/iver.

ne tohle není ono, myslím, že Rusko neuznává na jejich území režim řízení a doby odpočinku našich řidičů, kteří jedou podle N.561 . AETR je malinko odlišný, a to je předmětem výběru pokut, často bez bloku do kapsy milicie.
Já jsem, tak čekal na auto v Moskvě tři dny, než řidič dostal RZ. O dalších problémech nepíši. Na tyto cesty už najímám řidiče, kteří jsou žijí v Rusku .

Trailore po tom co ty si vozil mi nic není. Ale z otázky co tu napsal Domson musí být i průměrně podprůměrně inteligentnímu jedinci zjevné, že do Ruska nejezdí. Z čeho ty usuzujes, že Domson jezdí se sklopkou do Ruska?!
A z čeho usuzujes, že domson potřebuje znát nařízení vlády 561?!
Jestli má D/r/iver pravdu(a ono se zatím nikdy nestalo, že by neměl,za tu krátkou dobu co tu jsem) tak tohle nařízení je mu k ničemu.

Trailor
Průměrně intligentní řidič si na konci toho NEP 561/2006 najde seznam států,kde platí a měl by se dodržovat,když jede jinam(většinou státy,které nejsou v EÚ),tak tam musí dodržovat ten už do blba omílaný AETR.A že v RF k němu mají speciální přístup,o tom už si jenom tak matně vzpomínám něco o nemožnosti dělit 45min na 3x15min přestávku,kterou neuznávají,muselo být 60 min vcelku,neuznávali pauzu 8h,muselo být 12h.Ale tím pádem jsi nemusel doplnovat zkrácené pauzy.

Pro: Domson.
Jestli chceš na vnitru dodržovat přestávky, a ještě jezdit na stavbě, tak nevěřím, že tě někdo zaměstná. Tohle mi říci, tak letíš jako první .....

Trailore, ty jsi fakt ještě v dnešní době našel blbce, co nedodržují přestávky?
Tak to máš palec nahoru. Takových idiotů je už dnes opravdu málo.
Jen mně napadá otázka: Co budeš dělat, až i ti poslední tupci dostanou rozum?

Pro: sibrsibr
ano, máš pravdu, tupci zůstanou . Možná, až se změní kvalita autoškol a školení řidičů. Možná i ty psychologické testy . Jinak opravdu si řidič nemůže dovolit, říci, že když budu jezdit na stavbě bude něco dodržovat. Tak například, řidiči vezou několik fůr balené na finišer a udělají si pauzu. Myslíš si, že dispečer sežene náhradní auta ? Nebo si myslíš, že se finišer zastaví. Co pak technologický postup práce, který neumožňuje přerušení. To samé je, když stavba posune navážku. Řidiči čekají třeba 3-4 hodiny a pak začínají jezdit. Vůbec nevíš jak to chodí v ČR ve stavebnictví. Kontroly nejsou....

Vůbec nejde o to, jestli vím, jak to chodí. Nebo jaké jsou školení, či psychotesty. Prostě až ubude těch největších pitomců, tak to půjde s přestávkami i za větší mzdy. Hlupáky lze oblbnout různými nesmysly. Složitější je okrádat ty chytřejší. Až nenajdeš hlupáky, uvidíš že to taky půjde i jinak :-)

Pro: sibrsibr

ano , máš PRAVDU, ale kdyby jsi viděl, kdo dostal řidičák, tak tomu neuvěříš. Tím myslím, že má všechno a muže začít jezdit. To opravdu nepochopíš, co je to za lidi. Při nástupu ti řeknou o zálohu, tak se ptám a proč zálohu, když Vás neznám. No protože nemám peníze. Jestli píšeš o okrádaní, tak jsem vždy řešil to, že řidič mě něco ukradl, či prodal. Naposledy lékárničku, hever a 1l desinfekce. Nebudou nikdy chytří řidiči. To už pochopilo mnoho firem a výrobců aut. To platí ale o každém oboru. Jenom se na těch hlupácích, lépe vydělávají prachy. Tak asi tak...A psát tady jak se musí všechno dodržovat je k smíchu. Řidiče utáhneš na peníze a nekouká za kolik je to hodin. Vlastně on si ani nedokáže spočítat, nárok na počet dní, které může čerpat jako dovolenou. Je to pořát dokola, a mě řidiči , co neznají základy velice vyhovují. Těm dáš příplatek na dovolenou jednou za rok 16 000,- Kč a jsou šťastný. Prostě nemůže mít každý holuba v hrsti. Ono je taky nutné mít dobré vzdělání a výchova od rodiny. Pak nebudeš ale řešit AETR či N 561. Ono je lepší si život užít, než prožít v kabině 2,5*2 m. To k těm slepičkám máš už dost otevřenou cestu. Každý zaměstnavatel, co dokáže nasypat řidiči prachy na ruku, má slepiček plný dvůr. Pak stačí se jen začít zajímat o jejich problémy a je možnost koupit každého průseráře pohledávky. Tak asi TAK....

Trailore tak v jiném vlaknu fnukas jak malá holka, že lžu když píšu že nutis řidiče. V tomhle vláknu píšeš, že když chce řidič dodržovat zákony nebo předpisy tak ho vyhodis. Tohle není nuceni k porušování zákonů pod hrozbou ztráty zaměstnání?!

Zvláštní je že jsem v reichu potkal i řidiče na stavbách co dodržují přestávky. Asi tam mají jiný beton než v Česku. No nechal bych si povídat o technologickém postupu od tebe, vypadáš jako vysokoškolák značka vysoká škola života. Všechno vím všechno znám a s řidičem vymrdam. No brouk pytlík hadra. Tak aspoň, že máš tu zakladku, co. S odřenýma ušima ale jako vzorného svazaka tě ji nechali dokončit. V 17 letech ale přeci.

Sibr ty se my snad zdáš!!! Ještě zvedej palec nahoru....trotl to nemůže ani pochopit jestli je to ironie.....v tvém případě to možná ani ironie není, co?

No Balkán a Rusko je velké, tam mnogo, takže trailor bude mít vždy nějakou oběť...no a jestli se chová tak jak se chová tak se ani nedivím, že se mu ztrácí věci....pobavil s tím, že mu ukradli 1l desinfekce. Dal řidiči 1l desinfekce a po měsíci byla flaška prázdná.....
Varianta A)rus mu ji vypil
Varianta B) řidič si pravidelně desinfikovat ruce a nepochopil, že tu desinfekci měl v autě na okrasu

Trailotre, rozumín: čím větší blb, tím lepší řidič. A skvělých řidičů stále přibývá…
Bohužel to neplatí jen pro dopravu. Dnes blbci řídí celé firmy i úřady :-)
Kdysi se říkávalo, čím blbější sedlák, tím větší brambory. Uvidíme co to časem udělá s EU.

Pro: sibrsibr.
Ano přesně tak, ono není porušování jako porušování za cenu přežít. Koukni se jen, co se děje ve vládě kolem roušek. Prostě řidiči jen myslí každý za sebe aby vydělal co nejvíce, ale už si nedokáže spočítat za jakou cenu. Mnozí mají méně než pokladní v Lídlu po praxi. Vždy se najde jeden, který kolegy potopí se slovy já musím splácet , je mi jedno jak budu jezdit. Pak takové hovado v zaměstnání určuje horní příčku pro ostatní. Majitel si tak udělá přehled, kdo jak jezdí . Čím horší pako, co honí prachy, tím více trpí jeho kolegové. Pač majitel - vedoucí : vidíš Lojzo ty nejezdíš jako Karel, který ......vše porušuje ...nemůžeš mít takovou výplatu. Lojza má za měsíc o půlku méně hodin, než Karel. Karel to neřeší, pač je hloupí a musí splácet. Ve výsledku Lojza bere za ty odpracované hodiny více než Karel, proč ? Lojza má výplatu o 8500,- Kč v hrubém nižší, ale taky o 120 hodin méně, které věnoval rodině či svému koníčku. Není totiž mezi tím úměra.

Je vidět, že dneska byla v Kauflandu sleva, co....to jsou bláboly

Pro: Jiří offcacek,
bohužel to nejsou bláboly. Opravdu, tak se koukni, dnes díky automatické převodovce a kabině, která je lépe vybavená než mají někteří řidiči zařízený pokoj na ubytovně, jezdí každý. Taky to tak vypadá. Je to pár měsíců, co jsem na N2 kontejner vzal ženu 45 let. Jezdí tak, že polovina těch polovodičů jí nesahá ani po reduktor. Když jsem jí říkal, že na defekty jezdí asistence, tak mi řekla, to budu čekat hodinu... do 30 minut, mám kolo vyměněný. Není to žádný pabochlap, prsa 3, prdelka nádherná super ženská i na kecání. Je jen problém, že jí asi nebudu moc nasazovat na N3, tam by to byl průser.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.