DAK Hořovice

Nazdar kamionaci.

Nevíte jak to je u firmy Dak Hořovice.Co jezdí a jaký jsou tam platy.Dík za info.

jo a moje překlepy ????
Ani klávesnice mého pc se už s tebou nechce zabývat a tak odmítá poslušnost .

Všem ostatním se omlouvám.
Nepatří to sem , ale fakt mě to hnulo žlučí :D

Zbyňku nevím co tady řešíš, ale třeba to huštění pneumatk o víkendu bylo u firmy Ďmidberský už v roce 2005 běžné,to tenkrát DAK měl snad ještě jenom Tatry s vanama.

Ahoj kluci mohl bych vás poprosit o telefonu spojeni na nejake to personální skousel jsem už par čísel ale ani na jedno se nejde dovolat a nazpět se mi nikdo neozval

Šmidberský

Nikdy nedejte na jednoho "blba" kterej pokazí celý obrázek firmy na jednom fóru... To by jste pak nechtěli dělat ani ředitele ČEZU...

Kontakt na firmu je :p.Vaníček 777291414 nebo p. Mizera 608111734
Tam se dovoláš určitě a dozvíš se další info , případně kontakty

Ty zmiňuješ pana podnikatele Šmidberského ????
Dobře.
Je z tvého příspěvku patrné , že jsi zcela nepochopil podstatu a důvod mého psaní.
Vytrhl jsi z kontextu jen jednu nepodstatnou věc , zřejmě proto , že je to to jediné , o čem cosi víš a chceš se zapojit do debaty.
Máš ale pravdu .
Skutečně i pan velkopodnikatel se věnoval svým pneumatikám tak , jak popisuješ a DAK , měl jen možná dvě TATRY.
Jenom jsi zapoměl zmínit , že to asi byla jediná výhoda , kterou si u Šmidberského řidiči užívali.
Já si moc dobře vzpomínám , že právě jeho řidiči , nedostávali mzdu a diety.
A pokud ano , tak ponížené o nesmyslné jakobynáklady a škody.
Nejednalo se tehdy o jednoho , pět , nebo padesát řidičů.
Jednalo se o naprostou většinu .
Nenapadlo mě , že musím podrobně vypsat všechny plusy , které u DAKu řidiči mají.
Vzal jsem to jako jeden , letmý příklad.
ale jestli chceš , dám si tu práci a vypíšu ti to.
U velkopodnikatele nikdy neplatilo , že to co naslibuje , taky splní.
Tam to byly jen a jen prázdné věty.
Mohu tě ale ubezpečit , že cokoli budeš mít ujednáno s firmou DAK , nemusíš se obávat.
Oni si totiž zakládají na tom , že to , co si s tebou ujednají , se snaží dodržet.
Ale obráceně , pokud se jim k nečemu zavážeš , tak chtějí , aby jsi i ty dostál své mu slovu.
To by snad mělo být samozřejmostí a píšu to tu jen proto , aby si někdo nemyslel , že celej DAK bude v pozoru a řidiči si s ním budou vytírat zadnici.
A teď k těm dvěma TATRÁM .
V době , kdy Šmidberský dohušťoval řidičům kola (za neoprávněně nevyplacené peníze řidičům :D ) Měl DAK , již zmíněné TATRY.
Co zbylo ze Šmidberského dnes ????
Spálená zem , zatímco majitel DAKu a mnoha dalších firem celá léta firmy buduje , rozšiřuje , chcete li --- rozrůstá se.
Spálená zem nezůstala ale jen po firmě Šmidberský.
Jeho velkolepý vpád do Cs carga je jen pokračováním.
Kde je dnes Cs cargo ????
Jejich aktivit výrazně ubylo a zeptejte se jejich řidičů , jak jsou placeni.
Je to přesně ten samý model , jako byl u Šmidberského.
Čili , spálená země.
Víte sami , že dnes podniká pod jinou hlavičkou. CEE
Pan Šmidberský je prostě jen podvodník a divili by jste se , jaké praktiky a podvody dokázal zrealizovat. Věřte mi , že konkrétně o něm toho vím

Věřte mi , že konkrétně o něm toho vím víc , než dost.
A bohužel spravedlnost je opravdu slepá.
Ten už měl dávno sedět a ne podnikat vesele dál.
Je to jen výsměch a urážka všech podnikatelů , kteří jdou rovně a snaží se podnikat poctivě.
Takže , až budeš chtít zase DAK s někým srovnávat , tak prosím vyber někoho , kdo se alespoň z poloviny dá s DAKem poměřovat.
Takové hledání ale budeš mít sakra těžký

Nechápu jak tady může někdo napsat že víkendy patří do práce řidiče kamionu!!!!!!! Tak to teda ne je plno firem kde ste normálně o víkendech doma. Jako jezdit a bejt jeden víkend doma je hovadina a nemá to ze zaměstnáním nic společné to je otročina , a to nemluvim o rodině na co pak budu nějakou vytvářet když sní nebudu. Nikdy a to říkám smrtelně vážně bych do takovéto fa nenastoupil to sem udělal jen jednou a tím to haslo. Nepotřebuju 50000kč stačí mi 30000 a to se dá i bez víkendů.

Zbyněk

Tak zaprvé,já na DAK neutočil jenom jsem poznamenal,za druhé by mě zajímalo jestli si u firmy Šmidberský vůbec pracovala za třetí víš hovno kolik měl DAK Tater páč jich měl tři,myslím že to od tebe bylo docela žlučovité a pokud si do mně nastartoval schválně tak i ubohé,myyslím že o DAKu-dtrém vím rozhodně víc než ty a pamatuju kluky co s náma stavěly D a to ty si byl ještě asi v základce takže se zklidni a nevysírej když nemusíš,howgh.

D5 se omlouvám za překlep

No a ještě dodám že tvůj příspěvek jsem pochopil velice dobře a že jsem ti zkusil jenom na odlehčení oponovat tak si i ostatní pomyslej něco o tvé nadutosti a jednoduchosti,bohužel ses projevil jako naprostej hlupák protože já to nemyslel zle a ty vysereš za sebe odpověď na půl stránky,zkus se nad sebou zamyslet jinak se zařadíš po bok některých géniú zde. Pro Zbyňka.

U Dak Horovice jezdim rok a musim rici ze je to v CR jedna z nejlepsich firem,zaklad v hrube mzde 14 tisic,dieta 39 Euro na den jak mimo CR tak i v Cechach.Auta ve vybornem stavu.Vedeni dobre slusne,ochotne a vstricne.Jedna z mala firem,kterou doporucuji.

Jardamoto
Záleží, jak tu větu vezmeš. Pokud ti zaměstnavatel plánuje pracovní cestu i přes víkend, tak je součástí práce řidiče a za neaktivní dny během víkendu (případně svátků) mimo domov máš nárok na náhradu mzdy, nebo náhradní volno.

Klasický příklad:
Vyšlou tě osobákem převzít kamion do Německa. Cesta v sobotu tam 15h. Neděle stojíš na zákaz. Po až Pá 60h výkon. So, Ne týdenní pauza. Po až Pá 60h výkon. So střídání. Ne cesta zpět osobákem 15h.
Během takto naplánované cesty máš odpracováno 15 + 60 + 60 + 15 = 150h. Dále ti náleží náhradní volno za první prostátou neděli, další dvě za následující víkend mimo bydliště, nebo firmu. Další den za prostátou sobotu před návratem. Celkem tedy 4 dny. 150h + 4 dny = cca 180h. Máš tedy odpracován celý měsíční úvazek a zbytek měsíce máš volno. Takže se Po až Pá, celý víkend a opět Po až Pá i víkend můžeš věnovat rodině.

Pravdou je, že většina dopravců zákonný způsob evidence pracovní doby obchází a řidiči se neumí, nebo nechtějí bránit. Pak to dopadá tak, že pracují daleko více, než je zdrávo a většina překračuje zákonnou normu zadarmo.

Některým rodinám může více vyhovovat společné volno každý víkend, ale i v takových případech má řidič nárok na náhradní volno za odpracovanou dobu nad pracovní úvazek.

Opět příklad při běžném prac.úvazku 40h týdně:
Po až Pá 60h výkon, víkend volný, Po až Pá výkon 60h, víkend volno, Po až Pá 60h výkon. Po třetím týdnu je odpracováno 180h = celý pracovní úvazek a 4 týden už děláš pouze přesčasy, nebo máš volno.

Nelze to tady přesně vypočítávat, protože neznáme přesně odpracovanou dobu. Použil jsem 60h jako maximum, co povoluje 589 a 561, kterého se dosáhne spíše výjimečně, ale běžné týdenní výkony jsou 55h (pokud někteří nepřekračují předpisy a nedělají výkon ještě delší).
Některým rodinám vyhovují více volné víkendy. Jiným třeba celé týdny. Záleží na okolnostech.

V každém případě zákon upravuje pracovní dobu řidiče tak, aby měl dostatek volna na rodinu, relaxaci i jinou vzdělávací či zájmovou činnost. Jiný problém je, že to všichni obcházejí a nikdo řádně nekontroluje.
Nejsem si jist, jestli jsem použil správné formulace náhrady za neaktivní čas během pracovní cesty. Tyto nároky uplatňoval úspěšně kolega. Rozsudek jsem viděl před pár lety a přesně si formulace nepamatu

Rozsudek jsem viděl před pár lety a přesně si formulace nepamatuju. Mě zajímal spíše obsah :)

sibrsibr
Jen sem tu napsal svůj názor na tuto práci. Jsem řidič ale neee otrok nějaké organizace tak proč bych měl dělat soboty a neděle nebo nedej bože bydlet v kabině 3 týdny to opravdu neeeeeeee. Je to nádherná práce řídit kamion ale jen v mezích normálního života. Přeci není normální mít rodinu a fungovat někde na kamionce 3 týdny a pak bejt víkend doma i kdyby týden stejně mi to přijde pič...na přeci chci být se svou rodinou chci vidět své děti jak se vrací ze školy a dělaj dma ůkoly a nééé vidět syna po 3 týdnech a on mi ve finále bude vykat a říkat mi strejdo. Ne tohle není můj způsob života řidiče kamionu. Nikomu to neberu jezděte jak chcete obdivuji Vás že tohle dáváte já osobně to nedávám miluji svou ženu a chci usínat sní a věnovat se jí a néé že se jí bude po nějaké době věnovat víc soused nežli já. Doufám že zde někoho neurazím neměl sem to v ůmyslu jen píši svůj názor na práci řidiče. Ted sem nastoupil k FA Jihotrans jsem denně doma a prachy v poho 30 čistá ruka takže proč bejt 3 týdny v řiti. Rači se uskromním a budu ve fabrice za 14 nežli tento život.

Jardamoto,dobry nazor,ale je tam par otaznicku

Jardamoto
Tvůj názor ti neberu, ale četl jsi pořádně, co jsem napsal?
Šoféřia je různá. Někdo má malé děti, někdo velké. Chceš být každý den doma? Tak buď.
Já psal, že když jezdíš vnitro, jsi na vícedenních cestách a vracíš se domů až na víkend, tak máš nárok každý měsíc na týden volna za nadpracované hodiny během týdne.
Pokud jezdíš unii na více týdnů, tak si odpracuješ pracovní úvazek za půl měsíce a máš nárok být skoro půl měsíce doma.
Pokud jsi doma každý den a máš zaplacené přesčasy nad 40h týdně, tak je to OK.
Podle zákona nemusí být žádný řidič doma tak málo, že by se nemohl dostatečně věnovat rodině.
Co ti na tom vadí?

mateo přesně tak. to jsou inteligenti, co?

Pivrnec,jaka byla koupel se sibr?

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.