!!!!DOPRAVCI CO PORUŠUJÍ ZÁKONY !!!!

NAŠEL JSEM V NĚMECKU ORGANIZACI, KTERÁ SE ZABÍVÁ PROBLEMATIKOU DOPRAVCŮ A PŘISLÍBILI PRÁVNÍ POMOC PŘI ŘEŠENÍ SITUACE A PORUŠOVÁNÍ 561. TATO ORGANIZACE SPOLUPRACUJE POD ZÁŠTITOU OGBL ( Odborová organizace ) V DE.

TATO ORGANIZACE PŘEDÁ SEZNAM KONTROLNÍM ÚŘADŮM A TY NA ZÁKLADĚ TOHOTO SEZNAMU BUDOU PROVÁDĚT ČASTÉ KONTROLI TĚCHTO DOPRAVCŮ ( na území DE ).
DOPORURUČILI, ABY SI ŘIDIČI USCHOVÁVALI DŮKAZNÍ MATERIÁL, JAKO JSOU SMS, NEBO JINÝCH ZÁZNAMOVÍCH ZAŘÍZENÍ OD NADŘÍZENÝCH, KVŮLI PROKAZOVÁNÍ A ABY CELÁ TA ZÁLEŽITOST NEPADLA NA HLAVU ŘIDIČE .



Napište zde autodopravce, kteří porušují zákony. Požadují po řidiči, aby porušoval nařízení 561. Napište taky autodopravce, kteří platí mzdu jinak než pevným základem a dietou.

Rozveďte jakým způsobem se porušuje a co vedení firmy požaduje po řidiči.

Za porušování Aetru, 561 a špatný technický stav vozidel, by měl být postihován hlavně zaměstnavatel a to dost citelně.
Každé auto má dnes GPS a firma má 100% přehled o výkonu svých řidičů. A každý rozumný řidič závady a nedostatky na vozidle nahlásí, aby neriskoval pokutu.
Dokud bude nést většinu zodpovědnosti řidič tak se nic k lepšímu nezmění.

V česku není dopravce,který by něco neporušil.

To sem nikdo psát nebude,to je sebevražda.A crazymouse3.Kolik na nudném parkovišti s tebou tráví víkendy němců,francouzů,švýcarů?Plné nudné parkoviště,že?Nepiš sem takové hovna,

HOPI Praha HOPI Prostejov..

DUOTRANS
Duo Trans Cz, S.r.o.
Spediční služba, Pelhřimov, Česko
Adresa: Pražská 1114, 393 01 Pelhřimov
Telefon: 565 447 380

TOMI TRANS CZ s.r.o. , jednatel Tomáš Voldřich, Michalov u Stachů.
Říká, zákony jsou od toho, aby se porušovali !! V tom je jistě jednička !!

U Tomi Trans jezdí můj super kámoš Tomáš a vůbec si nestěžuje tak nevím co to tady píšeš.

Spousta lidí je spokojeno v práci, kde jsou porušovány zákony.
Proč by tvůj kámoš nemohl být spokojený, i když jeho šéf porušuje zákony???

Jezdili jsme spolu ve dvojce a vím že on by neporušil nikdy nic našel by si raději jiné ježdění.

No jestli jsi jezdil ve dvojce s panem jednatelem Tomášem Voldřichem ve dvojce, tak to je jiná.
Ale spíše to vypadá, že jsi po pořádném flámu a moc ti to ještě nemyslí.
Pokud ti to jindy myslí :-)

Tak ve firmě Tomi Trans, jednatel Tomáš Voldřich, bude po roce končit kontrola SUIP - inspektorát bezpečnosti práce. No pokutičky ho neminou, jde o to, jestli si z toho vezme příklad a na dále bude konečně dodržovat platné zákony. příští pokuta by byla daleko citelnější.
Nikdo nestojí o to, aby majitel řidiči říkal, že zákony jsou od toho, aby se porušovali.

To bude zajímavé. Od roku 2010 u nás také probíhaly kontroly SUIP. Zjistily postupně mnohá opakující se porušování zákonů v různých oblastech. Zejména v evidencích pracovní doby. Ovšem vždy v závěru kontroly bylo napsáno, že SUIP nemůže vymáhat nároky zaměstnanců, pouze pokutovat firmu za přestupky. Také jsme čekaly nějaké výrazné změny, ovšem i po letech a dalších kontrolách si lidé ve vedení firmy dělali své. Až později jsme si stěžovaly Ombudsmance na liknavost SUIP při sjednávání nápravy.
Nakonec šetření Kanceláře ochránce práv opravdu zjistila, že vedení SUIP neoprávněně zastavilo vymáhání těch nejvyšších pokut a nepokutoval osoby z vedení firmy, které se dopouštěli správních deliktů.
Ombudsmanka sice nemůže zasahovat přímo do činností kontrolních orgánů. Může však doporučit opatření, která do budoucna eliminují pochybení kontrolních orgánů. To se událo v roce 2015. Jsem tedy zvědav, zda se opravdu něco změnilo a SUIP bude důslednější ve vymáhání dodržování zákonů.
Nám, co jsme podaly žaloby na doplacení přesčasů a dalších nároků, zpráva Ombudsmanky pomohla hlavně u soudu. Prokázalo křivou výpověď ředitele a pomohla nám dokázat daleko víc, než jsme původně doufali.
Snad je již dostatečně zaděláno na lepší časy v dopravě.

To je celkem zajímavé. Jsou ale firmy, kde platí zaměstnance výborně ( 45 - 62 000,- ) hrubého. Jen se porušuje, co se dá. Všichni jsou spokojeni jen do doby, než se něco stane. Porušování bezpečnosti práce je na denním pořádku. Zajímavá situace nastane, když řidič má nést odpovědnost za nedbalostní trestný čin, nebo obecné ohrožení. To najednou udává a hledá jak potopit toho svého zaměstnavatele, kde vědomě za peníze vše porušoval a na přestupkovém jednání se podílel stejnou mírou zavinění. Proč nikdo neudává už při nabídce spolupráce, která již předem znamená výrazné porušení předpisů ....

Trilore, co si to vymýšlíš za hlouposti?
Na špinavou práci (jak popisuješ) se nechá najmout jenom špinavec. Samozřejmě takovou práci nabízí opět špinavec. Proč by se k sobě špinavci měli chovat čestně???
To je přeci odvěká pravda, že takoví lidé se k sobě chovají, jak si vzájemně zaslouží.
To je tak jasné, že to není třeba řešit.

V české dopravě jsou ale častější jiné situace. Například že ti špinavec nakuká, že řidič má zákonný nárok jen na základ a odpracované hodiny vůbec neeviduje.
Nebo že řidičům zatají, že mají nárok na diety a vyplácí jim něco za km, případně z fakturace.
Nebo že řidičům nakuká, že musí jezdit 13 až 15 hodin denně, jak povoluje 561.
Případně že musí dělat DO odpočinek maximálně 11h a 3 x týdně 9.
Nebo že když se náhodou objeví na chvíli doma, tak mají náhradní volno.
Nebo že když někde odřou blatník, tak je to automaticky jejich škoda a strhne jim to.
Nebo že jim rozdává pokuty za všechno možné a tvrdí, že je to zcela v souladu se zákony.
Nebo že když má zrovna špatnou náladu, tak kohokoliv kdykoliv propustí.
Nebo že když je to nutné, tak se přetáhnout prostě musí.
Nebo že si cestovní výdaje za sprchy, ubytování, parkování má platit z diet.
Ani teď nevzpomenu, jaké různé bláboly jsem už od dopravců slyšel.
Pak se takoví vychcánek nemůže divit, když se řidič dozví, co vše mu ze zákona náleží, že si svoje nároky začne vymáhat zpětně.
Prostě vychcánkovi podvod nevyšel. I když to pro ně občas může být kruté, nelze takové všivákym litovat.

Pro sibrsibr to si opravdu nemyslím. Věřím, že kdyby jsi byl majitelem dopravní firmy, tak změníš názor na co mají zaměstnanci nárok. Jó ať dostanou na co mají nárok, ale ty na to musíš vydělat . Jestli se tady na fóru řeší věci jako tohle, tak se nic nezmění. V minulosti blb jezdil s povozem a taky za to dostal groše co...

To máš zase nějakou divnou úvahu.
Je úplně jedno, jaký mám názor na nároky zaměstnanců já, nebo ty.
Nároky zaměstnanců jsou určeny zákoníkem práce a souvisejícími předpisy.
Jsou stejná pro jakýkoliv podnikatelský subjekt. Tím je zaručená rovná konkurence (pokud kontrolní orgány fungují řádně).
Jestli kdokoliv podniká a nevydělává dost na provozní výdaje, tak si musí půjčit, nebo zkrachovat. Jinak by se na trh nemohly dostat firmy, které jsou schopné podnikat v rámci platných zákonů. Z celého tržního hospodářství se stává jakási Potěmkinova vesnice (Jako Potěmkinovy vesnice (stavění Potěmkinových vesnic) bývá označována snaha vylepšit něco více, než tomu tak ve skutečnosti je - falešně přikrášlit skutečnost a zastírat pravdivý stav věcí.).
Bohužel to tady tak trošku máme od dob, kdy tu vladařil v Rusku studovaný genius, který zde zavedl tržní hospodářství bez pravidel a nařídil utahovat opasky. Pomaličku se musíme vracet do blahobytného kapitalismu s pravidly.

Jinak si sibrsibr, tak můžeš psát příspěvky na ČESMAD či do televize. Podle toho jak píšeš, myslím pravopis a vědomosti ,,, nejsem opravdu přesvědčen, že jsi řidič či někdo z branže. Takle nepíše řidič, který celý den pracuje. Já si osobne myslím, že pracuješ pro Centrum služeb pro silniční dopravu, která má mobilní technické jednotky a pomaháš Policii ČR. To jak odborně tady píšeš jen tomu nasvědčuje . Toto je fórum pro dopravce a řidiče . Tady se bohužel dozvíš i jak na nás co ? Bohužel některé příspěvky ti pomůžou k tvé seberealizaci k zajištění úkolů stanovených Ministerstvem dopravy při řešení aktuálních problému v silniční dopravě, co tu čteš...

To je asi tak podstatné, jako dotazy na to kde pracuji. Není to jedno?
Myslím, že je podstatné jen jedno:
Zda budete schopni bojovat za svá práva, abyste měli lepší pracovní podmínky i výdělky.
Vždyť musí být nepříjemně ponižující mít předpoklady, schopnosti, mnoho profesních dokladů, být hlídání ze všech stran, mít zodpovědnost, ale muset hrbit záda před jakýmkoliv skladníkem a vydělávat stejně jako uklízečka.
Žít z diet, vám klidný a důstojný důchod nezajistí. Je to na vás…

Pro sibrsibr, žiješ ve světě, kde už pohádky o tom jak co má být říkal pan ministr Babiš a koukni se jak dopadl.
Koukni jak vypadá cesta šofera do Anglie, kdo se jich zastane co ? Život není jen citace toho na co mám nárok a co píše zákon. Koukni co se děje každý den na dálnici, třeba dneska na obchvatu Prahy . Co pak asi máme dělat , komu si stěžovat, že není kde parkovat a na co máme nárok. Ty běženci mají větší nároky než běžný řidič a občan ČR. Taky by se dalo citovat co jak ..... reálný život žiješ PRÁVĚ teď. Jseš jak Palach, nikoho těmito články nedonutíš dělat neco jinak neš mu stanoví reálný život . Tady je to o přežití né o psaní, na co má kdo nárok....Bude chlape hůř !!!

Pro sibrsibr, kde žiješ byl jsi někdy na školení řidičů ? Jestli jó tak asi výš své. Zdaleka není získánín ŘP skup. C žádný problém. Jinak ty školení se dělají u mnoha firem tak, že se jen podepíše docházka. Nechci slyšet, že se musí posílat nejdříve na úřad seznam školících a kdo kde bude školit . Řidiči nejsou tak jim to každý v práci zařídí. Začínající řidiči nic neznají zejména problematiku upevnění nákladu, bezpečné vzdálenosti ...no nic stačí jen že dojedou za každou cenu. To samé je v jakém technickém stavu jsou vozidla. Když řidič neví ani jak se zvedne kabina proč co ? Těžko může něco řešit, je to jen kus za volantem a těch papírů zase není tolik jen musí být přítomen nakládce a né v bufé a pak se divit jak to má naložené....

Hůř určitě nebude. Ale lze souhlasit, že i současnost budou jednou „staré dobré časy“.
Pokud jde o Babiše, tak co vím, nijak špatně si nežije. Určitě neznám řidiče, který by si žil lépe. Spíše bych si vzpomněl na pár řidičů, kteří škaredě doplatili na svoji důvěru v šéfy, nebo přesvědčení, že je v tom množství prostě nechytnou.
Že mnohdy zbytečně moc doplácíte na současnou situaci v dopravě je opět důsledkem neznalosti práv.
Copak znáš řidiče, který by se bránil vysoké pokutě například tvrzením, že pokud policista zjistil technickou závadu, nebo přetížení a neodstavil ho z provozu, naopak mu umožnil pokračovat v jízdě, tak jistě nešlo o nic, coby vážně ohrožovalo bezpečnost?
Znáš snad řidiče, který by při své obhajobě důsledně poukazoval na pochybení zaměstnavatele při plánování pracovní doby a trasy?
Znáš snad řidiče, kteří si stěžují na úroveň školení a že se na nich dozvídají zavádějící, nebo neúplné informace?
Samozřejmě nikdo nebere ohled na řidiče, kteří vědomě, nebo nevědomě kryjí pochybení svých zaměstnavatelů a nevydávají důkazy?
Podívej se na Němce. Blbnou někde po dálnicích na hranici maximální jízdy, nebo výkonu. Prostě to v rozumné době zapíchnou a jejich zaměstnavatelé se jim vůbec neodváží nějak vyhrožovat.
Kdežto usraný čecháček jede na krev, dokud nespadne ze silnice, jen aby se zavděčil svému vyděrači. Jaké pak slitování, když jde o zdraví a životy ostatních.
40 hodin pracovní doby týdně a maximálně 12 hodinové směny může zaměstnavatel nařídit. Nic víc. Další hodiny jsou jen na rozhodnutí řidiče.
Řidič, který tuto mez překračuje, musí nést veškerá rizika.
Pokud prokáže, že mu zaměstnavatel neumožnil jednat jinak, nebo ho řádně nepoučil, případně poučil zavádějícím způsobem, mohla by se odpovědnost dělit. Ovšem sám zvaž, jak asi řidič dokáže skutečnost, když je zvyklí celý život jen držet hubu a krok.
A hlavně: Znáš řidiče, kteří jsou ochotni dát ze svého nějaké kačky, aby někdo hájil jejich zájmy???
Dopravci své lobbystické spolky mají...

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.