RETRO DRIVERMzda měsíční, nebo za hodinu
Z hlediska zákona je úplně lhostejné, jestli máš sjednánu mzdu za hodinu, nebo měsíční. Výsledek je vždy stejný. Měsíční mzda je za 40h práce týdně. Pokud máš odpracováno více hodin, zaměstnavatel je povinen doplatit za další hodiny, i když máš sjednánu měsíční mzdu. Tedy i při sjednané měsíční mzdě platí zaručená mzda na hodinu. Ta je letos pro řidiče 97,30 Kč/hod. Zvlášť se počítají příplatky a další složky mzdy.
Častým podvodem dopravců je, že řidičům evidují odpracovaných jen 40 hod/týden, místo skutečně odpracovaného počtu hodin. Pak vyplácejí jen ten měsíční základ (letos nejméně 16280 Kč).
Pokud řidič nárokuje doplacení více hodin, musí u soudu dokázat, kolik jich odpracoval. Krom soudu, žádný jiný úřad nemá pravomoc rozhodnout co je a není přesčas. Inspektorát práce rozhoduje pouze, zda je evidence pracovní doby vedená řádně, nebo není. Pokud není, může zaměstnavateli uložit pokutu. Ale nemůže přikázat, aby rozdíl mezd doplatil. Řidiči často očekávají, že když dali podnět inspektorátu, bude jim něco dopláceno. Ovšem pak jsou zklamaní, že to tak jednoduché není.
Pokuty bývají samozřejmě nižší, než kdyby zaměstnavatel vyplatil vše všem. I když zaplatil pokutu, dělá jako by se nic nestalo a tvrdí, že je vše ok. Žaloby pak dává jen minimum řidičů, takže i když zaměstnavatel zaplatí pokuty a doplatí mzdy několika jedincům, kteří dali žaloby, je to stále levnější, než by vyplácel řádně všechny řidiče.
Pokud by žaloby dávala běžně většina řidičů, situace by se obrátila. To by bylo pro dopravce levnější vyplácet vše řádně hned a nečekat na rozhodování soudů. Tak to dělají západní řidiči, proto je tam situace jiná.
Není to tak jednoduché. IP nemůže zjistit, že jsou nedoplatky, protože nemá pravomoc rozhodnout, co je a není přesčas. IP může zjistit jen, že zaměstnavatel vede řádnou evidenci pracovní doby shodnou se skutečností, nebo ne. A vyměří pokutu. http://kamionaci.com/?forum=2897
Závěr kontroly IP můžeš u soudu předložit, ale dokážeš pouze, že zaměstnavatel řádnou evidenci pracovní doby nevedl a neplnil případně další povinnosti, jako například: nevydával předem rozpis směn, cestovní příkazy, zálohy na diety apod.
V žalobě soudu musíš uvézt svoji evidenci pracovní doby, svůj výpočet mezd, vyčíslit kolik chceš doplatit a doložit důkazy. Samotný výpočet mezd na základě tvoji evidence pracovní doby ti zajistí účetní kancelář. Nějakou ti jistě doporučí tvůj advokát.
Vyčíslení se samozřejmě opírá o zákoník práce. Výpočet mezd je úplně stejný jako u jiných dělnických profesí. Žádný zvláštní předpis výpočtu mezd pro řidiče neexistuje. Rozdílná je jen úprava pracovní doby podle 589/2006.
Rád bych s tebou souhlasil, ale prosím prozraď mi, který § zákona říká, že je „zaměstnavatel oprávněn Ti do vedení skutečně odpracovaných hodin sáhnout a upravit je“. Pokud by takové přesvědčení IP měl, stále platí pravidlo, že IP nemůže rozhodovat o tom co je a není přesčas. Jak jsem už napsal výše a potvrdí to každý IP, že rozhodnout to může jen soud. Rozhodování soudu je vázáno platnými zákony. Není žádný platný zákon, který by zaměstnavateli umožňoval to, co píšeš. Pokud jsi přesvědčen, že existuje, dej sem odkaz na podobné rozhodnutí soudu, nebo na konkrétní §. To je přesně ten případ, kdy si řidiči myslí, že IP nastolí pořádek a zaměstnavatel jim něco doplatí. IP dá pokutu, ale nic víc nezmůže. Někde jsem dal odkaz na případ, kdy se dopravce 8 let odvolával proti pokutě, než nejvyšší soud konečně pravomocně rozhodnul. Sice nakonec prohrál, ale také získal výhodu, že během rozhodování soudu nemohla být udělena žádná další pokuta. Samozřejmě za tu dobu byly promlčeny i nároky řidičů. Takže se nakonec vysmál celému nefunkčnímu státnímu systému kontrol.
Také nezapomínej, že soud musí brát ohled na tvrzení obou stran. Pokud tedy předložíš nějaké stazky a jiné zápisky, stačí, když protistrana řekne, že to tak nebylo. Jak dokážeš, že lžou? Skončí to na tvrzení proti tvrzení, takže nulou.
Dokonce byl případ, kdy zaměstnavatel tvrdil, že i data na kartě řidič zfalšoval. Musel to vyvrátit soudní znalec.
No a pak je tu ta sporná teorie obrázků v tachografu: http://kamionaci.com/?forum=3634 Uvedené čísla rozsudků NS jsou zásadní.
Musím souhlasit v tom, že už byl případ, kdy soud rozhodl podobně, jako jsi nastínil ty. Možná ho znáš a tvoje teorie z něho vychází. Ovšem proti tomuto rozhodnutí soudu, který je v rozporu s jinými rozhodnutí NS je nyní podáno dovolání u NS, který bude rozhodovat, zda je to ok, nebo ne. Dovolání bylo podáno koncem minulého roku. Až NS rozhodne, bude jasno i pro řidiče.
Zatím většina podobných žalob skončila mimosoudním vyrovnáním, kdy zaměstnavatel nabídnul nějaké peníze s podmínkou mlčení.
Zde: http://kamionaci.com/?forum=3637
