13 až 15-ti hodinová doba práce

Dvanáct hodin v práci je extrém a osm a půl normální, ale patnáct hodin práci je taky možný.
Tak proč ne rovnou třeba dvacet čtyři hodin v práci.
Věřím, že kdyby to šlo v České republice, tak to budou po řidičích vyžadovat, ale překročení budou pokutovat :-))

Chlapy máte stále na výběr.

Když jsem se na posledním pohovoru ptal, jestli budu dělat třináct až patnáct hodin.Tak si nejdříve myslel jestli si nedělám srandu.

Stojí to za to se kouknout i jinde.

Protože jinde je normální devět nebo deset hodin v práci a každý vám to napíše do inzerátu na rovinu. Myslím podmínky práce. Nemusíš jak v Čechách umět číst mezi řádky.

V jednotě je síla .....

Na 24 hod v práci chodí např. vojáci, policajti, hasiči, doktoři atd..atd... Osobně jsem v práci 24 hod zcela běžně... :-) 15 h výkon, 9 chrnění... Otázka je jen, kolikrát je taková směna do týdne... Pokud jdeš do práce 2x týdně, tak je to O.K.
Upřímně tomuto moc nerozumím...
U nás řidič, co chce dělat 8 hod denně jde na MHD, nebo do lomu a nemá s pracovní dobou nejmenší problém.
A také mne moc neberou historky o firmách, co nechávají jezdit řidiče 15 hod denně, 30 dní v měsíci...
Ono být hajzl a kálet na všechno, totiž není zrovna kompatabilní se schopností sehnat dostatek práce, příslušně zorganizovat přepravy a celkově dlouhodobě přežít...

Kolik takový firem je? Nikdo nechce mít málo peněz. Firmy honí zisk, protože to tak je. Každý z lidí chce mít normální dobu v práci. I ty kteří ti říkají jak to máš udělat a kolik toho máš odjezdit. Určitě nedělají 13 - 15 ti hodinové šichty.
Proč to nejde jako u našich sousedů? A jak se mají.Je to jen o nastavení, aby to bylo přirozené. Určitě by pak nebyl problém zaplnit pracovní trh řidiči. Chodil by jsi v pohodě do práce a za osm hodin ze stejným platem. To by už nebyl takový problém. Ale dělat pak kolem 130 korun na hodin a méně. Za to dělá uklízečka v Praze.

Tak věta ,,Chodil by jsi v pohodě do práce a za osm hodin ze stejným platem" mě fakt dostala. Chtěl jsem napsat svůj názor, ale zřejmě by se v té ekonomické revoluci byl zahlušen.

Ani náhodou.V pondělí jsem byl kvůli jedné práci a dělat 12 h denně a nemít ani 20 čistého tak jedině nas...t

A co když existuje práce řidiče za deset hodin až dvanáct hodin denně a to vše přes 50 000 čistého za měsíc. A je to tady normální a spíš víc. Takže mít za hodinu cca. 333 tak za těch patnáct hodin by jsi měl 4995 za měsíc v podobném či levnějším životním stylu. A hups a je to tady. Být zaplacen by mělo být normální stejně tak pracovat dvanáct hodin denně. Jsem dost naštvaný na to jak nedrží řidiči při sobě a jak si nechají srát na hlavu i přesto, že nemusejí a je mi jedno co si zde píšete. Protože vím, že mám pravdu. Jen vám přijde lepší hledat stále něco .... Já jsem raději něco udělal než sedět a nadávat na to jak to je v ČR. Každý si zaslouží dostat za svojí práci férově zaplaceno !!!!!!!!!!!!!! Jak to bylo v jednom filmu .... Chčijí nám na hlavu a ani se to nesnaží vydávat za déšť .......

Tak nam tedy rekni kde je to tak jak pises.Radi tam vsichni prejdeme.Neber to jako ironii,ale jako reakci na to,ze vsem prejes abychom se meli dobre.

Pochybuji o tom že jezdíš v CZ to by asi bylo jen v pohádce. Spíš budeš asi někde za čárou no ale budiž ti přáno.

Jo v D a A hodíš kartu a už se ti počítá výkon uděláš 8 hodin a jdeš domů a vše máš zaplacený. kolik uděláš fur nebo jestli naložíš nebo nenaložíš je každému fuk a takhle by to mělo fungovat i v ČR.

Ja tedy jezdim pod nemcem a mam pocit,ze je to tam horsi nez pod cechem.

Splinter
A máš ARBEITSVERTRAG nebo PRACOVNÍ SMLOUVU?V tom je ten mrńavý rozdíl.
Dovolím si upravit větu O.Fidrmuce z 15.9.2015 v 8:56h: chodím si v pohodě do práce a za 8h se stejným platem.

Samo,ze to druhe.To preci dobre vis.Me jde o to,ze kdyz jsem tam sel,tak jsem si rikal,ze delat pro nemeckou firmu bude dobre rozhodnuti.Nemci jsou poradkumilovni a na vse akuratni,ale opak je pravdou.To bych se musel rozepsat a to se mi opravdu nechce.Ne,ze by nebylo co psat,ale kazdy je sveho stesti strojvudce a jen bych opakoval co jiz bylo xkrat psano.

A co ti brání změnit to na to první?Pokud dokážeš fungovat u D firmy s pracovní smlouvou,myslím,že by jsi to zvládl i na arbeitsvertrag,možná ze začátku s menšíma potížema ohledně domluvy,ale donutilo by tě to tu němčinu šprtat,ted si pořád říkáš,nejde mi to do palice,jsem unavený,nechce se mi atd..Ale to už jsme spolu řešili.
Tak bych se ještě dovolil zeptat,jestli už někomu z vás přišlo od zaměstnavatele písemné vyrozumění,že
A)Maximální pracovní doba 10h/den nesmí být překročená
B)Na práci v neděli a o svátcích je potřebný písemný souhlas zaměstnavatele?
Jak píšeš,němci jsou pořádkumilovní,ale hlavně učenlivý,hlavně ve firmách,kde dělá víc cizinců,kteří tam zavlékají tzv osťácké manýry,jako jízda na magnet,2 karty,jízda bez karty,nakládka na pauzu nebo ještě líp bez karty a podobné vychytávky,většina z vás ví o čem píšu.

http://www.rozhlas.cz/zpravy/evropa/_zprava/ve-francii-stavkuji-ridici-kamionu-za-vyssi-platy-cekaji-se-problemy-v-doprave--1445123

Jednou za čas takové šichty potkají asi každého,ale dělat to pořád dobré není-"klimbání na jedno oko u rampy se spánkem moc společného nemá,"100x nic umořilo vola" a" tak dlouho se chodí se džbánem....".zná to každý.Nemluvě o tom,že za pravidelné 15.by při kontrole asi přistála "odměna".Ale každý svého štěstí strůjcem.
A k tomu Německu.
Kámoš tam jezdí na vaně-štěrky,písky do betonárek kolem Chamu.Začali tři.Nikdo se neflákal,nikdo se nesedřel-AETR seděl,loupáky pěkné..Přibyla práce=další 2 Češi a 2 Slováci.Mezi fůrami se začalo mohutně kafíčkovat na šatně-ted prý mají limit-od vjezdu do areálu betonárky do výjezdu 12 minut na vysypání-sleduje se,občasné nedodržení (WC apod.) se toleruje..A taky se ukázali "karbaníci a magnetáři",což německým direktorům prý už tolik nevadí-jak to bylo napsáno v jiném příspěvku výše....:-(

Nejvtipnější na tom je, že přesně ti, co neustále někde somrují, ať jim někdo poradí zaměstnavatele, kde budou mít dobrou mzdu i pracovní dobu, tak svoji horlivostí a hloupostí zkazí zaběhnuté pravidla všem stávajícím. Jen blázen by si podobnou věš natáhl do svého kožichu, aby pak začala předvádět, že toho odveze ještě více a ještě levněji než všichni ostatní.
V článku z Francie si všimněte, že tamní řidič jezdí údajně za 39 000 Kč v přepočtu, což je částka, kterou údajně nabízejí i zaměstnavatelé řidičům v ČR.
Buďto novináři opět lžou, nebo se českým dopravcům nabízí skvělá příležitost, náborovat řidiče z Francie :)

V každém případě se o dopravě hooodně lže a každý sám si může uvědomit čemu věří a kdo je hlupákem.
Když už si někteří stále jen stěžujete, dejte si otázku, zda si za současnou situaci nemůžete sami.
Když pracujete na maximum za malou mzdu, jaký má zaměstnavatel důvod vám přidat?
Pokud by vám přidal, co pro něj uděláte navíc vy?
Případně se zamyslete:
Proč máte stejný plat, když uděláte méně či více hodin a z jakého zákona tato skutečnost plyne?

Jo, ještě jsem vám chtěl dát odkaz na článek, jak si žena poradila se zlovůli a samolibostí úředníků:
http://www.mesec.cz/clanky/par-minut-pred-kontrolou-nenastartovala-auto-sebrali-ji-za-to-podporu/
A jak to chodí, když vás přestane bavit zbytečně brečet na forech:
http://www.mesec.cz/clanky/whistleblowing-z-praskace-hrdinou/
Pak se můžete zamyslet, jestli váš názor a váš způsob jednání s ostatními vede spíše ke zlepšení stavu, nebo naopak. V každém případě není podstatné, jestli máte vzhled drsňáka a stotřicek kilo, nebo jste útlá panenka. Je podstatné, jestli máte odvahu, nebo jen řeči. Každý svého štěstí strůjcem :)

No a tady je přesná ukázka jak se nechá většina z vás šulit:
http://portal.proridice.eu/index.php/posledni-lanky/350-dopis-pro-ministra-financi
Proč je v dopise uvedena spousta neprokazatelných skutečností, ale chybí tam ta hlavní a prokazatelná? Evidence pracovní doby je často vedena v rozporu se skutečností. Stačí porovnat výplatní pásky se záznamy v tachografech. Proč se obracejí na finančáky, když ještě svá podezření s čachry ve mzdách neprokázali před MPSV, které na to má nástroje?

A tady další výzvy k boji za něco na co máte nárok již dávno:
http://portal.proridice.eu/index.php/the-news/351-kolegove-idii-a-idiky
Stačí se podívat na názory SŘ před rokem 2010 kdy řidiči podávali žaloby na doplatky přesčasů a dalších složek mzdy či cestovních náhrad. Nebo se zeptat kolik řidičů ze SŘ takové žaloby podalo. Dnes, když se jim nepodařilo vše ututlat podle přání dopravců, vybízejí ke stávkám. Proč když ve stávce vám neběží mzda ani diety a laickým přístupem k organizaci stávky se můžete lehce dostat do situace, kdy po vás bude někdo chtít náhradu škody?
Vždyť stačí dát jednoduše žalobu na řádné vykázání evidence pracovní doby, podle skutečnosti (tachografu) a dorovnání mzdy a cestovních náhrad zpětně až 3 roky a ještě vám to zaplatí DAS.

Celá tahle šaškárna nedopadne jinak než všechny předešlé aktivity údajného SŘ a oni to dobře vědí. Stejně jako věděli před rokem 2010, že řidiči mají nárok na doplacení mzdových nedoplatků, ale tvrdili opak, aby bylo podáno co nejméně žalob. Dnes po několika letech překrucování platných zákonů otáčejí? Asi vás potřebují tahat další roky za nos, aby se nic nevyřešilo :)

Pro dopravce je daleko levnější odvézt pozornost k problematice občasných pracovních úrazů, než za práci začít řádně platit každému řidiči.

Šéf tvrdí, že přesčasy máme schovaný v dietách...:-)

Ty diety by jsi měl dostat,jestli najezdíš 20km nebo 800km za den.A ne,že ti zaměstnavatel vyplatí jakože diety,ale až po tom,co je přepočítá km,fakturací,tunama,každý si může vybrat,co jeho oku líp lahodí.V dietách je podle mně schovaný jenom danový únik.

To víme všichni, akorát šéfové se hrozně diví, že existujou nějaký přesčasy a nedej bože ještě "příplatky"... a za práci o víkendu? To je rouhání! Kde by pak vzali na os auta po 2mil a na dovču každej měsíc? A to určitě si každej napíše vejplatu aspoň 80tis měsíčně... Konec dobrejm časům, jděte makat! Na západě si dopravci taky nejezděj v nových audinách... Co jsem slyšel. A udělaj ti i dort, když máš narozky...(zpověď kamioňaka v A)

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.