13 až 15-ti hodinová doba práce

Dvanáct hodin v práci je extrém a osm a půl normální, ale patnáct hodin práci je taky možný.
Tak proč ne rovnou třeba dvacet čtyři hodin v práci.
Věřím, že kdyby to šlo v České republice, tak to budou po řidičích vyžadovat, ale překročení budou pokutovat :-))

Chlapy máte stále na výběr.

Když jsem se na posledním pohovoru ptal, jestli budu dělat třináct až patnáct hodin.Tak si nejdříve myslel jestli si nedělám srandu.

Stojí to za to se kouknout i jinde.

Protože jinde je normální devět nebo deset hodin v práci a každý vám to napíše do inzerátu na rovinu. Myslím podmínky práce. Nemusíš jak v Čechách umět číst mezi řádky.

V jednotě je síla .....

http://www.youtube.com/watch?v=NVhEpb6eWIg

http://www.youtube.com/watch?v=NVhEpb6eWIg

http://www.youtube.com/watch?v=I2cBPEG89t4

To video ok. Kdo má všech pět pohromadě jde za lepším. Kdo nemůže, snaží se doma, jak může. Ale český kluci kamioňácký, ti skočej na všechno. Jako na předchozí stránce. Přesčasy v dietách, nebo odměnách, případně v prémiích a další kecy nejen dopravců, ale i Česmadu, nebo slavného SŘ. Nebo třeba 10 dnů náhradní volno v měsíci kdy jsi 20 dnů na pracovní cestě a podobné ptákoviny.

Viděli jste někdo v rozsudku o doplacení přesčasů, že by soudce odečetl od vykázaných hodin prémie, diety, odměny, či jiné benefity???

Nechapu co tady brecite??? Já dělám v sezoně 3x 15 do týdne a ani se nenazeru kolikrát. Litam jak nadmuta koza. Ale základ 38 čistého plus diety a víkendy doma. Nelíbí se ti to?? Tak začni podnikat nebo krást...

Prostě klasika.
Makáš, abys uživil sebe a ty nad sebou. Makáš, protože prostě to tak je.
Pracuješ víc než ostatní lidé v jiných oborech v ČR a připadá ti, že máš slušně zaplaceno.
Tvé stravovací návyky jsou pro tělo, dlouhodobě nezvladatelné.
Každodenní stres.
Otázky typu, jestli i dnes přežiješ na silnici, když ty nějaký magor v osobáku vlítne do tvého pruhu.
Zdraví je jen jedno. Záda začnou bolet a ty noční jízdy jsou též pro tvé oči něco.
Jezdíš, protože chceš vydělat, ale kolik opravdu vyděláš, až tě třeba osolí při kontrole nebo až tě tělo přestane poslouchat?
Jak často se věnuješ v tomto stylu rodině a kolik času máš sám pro sebe?
Žiješ jako nějaký skaut neustále na cestách. Pes u boudy, který vydělá a zaplatí ranec, protože to tak to je. To co je důležité, je jinde než v penězích.
Pohoda při práci co tě baví.
Mít podmínky, které si zasloužíš za to riziko. A ta cena je úplně jinde. Jenže přesně tak to je v ČR.
Málo lidí za volantem si vzpomene jaké to je jezdit na začátku. Že každá chyby může být tou poslední a to jen proto, že jezdíš, jezdíme a nemusí to tak být.
Vždy máš na výběr!!!!
Když máš hlad, začneš krást. Když máš peníze, začneš podnikat. A když máš zdraví rozum, začneš o tom přemýšlet.

bihouz
Velmi bych se divil kdyby ti při přepočtu na hodinovou mzdu při těch tvých 38 čistého plus diety vyšlo víc než 100kč/h. Aneb:

Pán A vydělá 27 tisíc čistého při 20 prac. dnech v měsíci a 8 hodin pracovní denní době.
Pán B vydělá 65 tisíc čistého při 26 prac. dnech v měsíci a 16 hodin pracovní denní době.

Práce kterého z těch dvou je lépe oceněna ? Otakar Fidrmuc to napsal velmi pěkně. Lidi co pracují tvým stylem popisuješ se pak střasně diví že v 50ti nemaj zdraví, rodina je zná jen ze Skypu a život jim doslova protekl mezi prsty.

no já když sem byl venku od po -pa tak mě to bylo jedno spíš sem to i ocenil že sem mohl udělat 15 a naplánovat si to tak že sem byl třeba v pátek brzo doma

Tím to vláknem co jsem zde založil, že se snažím upozornit na problém s délkou pracovní doby.
Jsem pro novelizaci celého nařízení a tím pádem i pro větší ochranu řidičů při své práci.
Jaké to má dopady na samotnou práci a její následné vlivy na zdraví samotného člověka a kvalitu života jako takového.
Na zneužívání AETRu zaměstnavatelem a jeho výklad při samotném provozu.
Co do té práce musí vložit každý řidič a co dostává nazpět.
Jaké je to riziko.
Že je třeba přesné ohraničení základní pracovní doby a pak následné podmínky pro jízdu nad její rámec.
Zvýšení tarifního pásma a určení minimální mzdy atd. Aby si ve finále nebral na hodinu stejnou mzdu jako třeba uklízečka. I když i ona má značná rizika při práci :-))
No nechci tady dělat ťuk ťuk, ale ty co by měli dělat, nedělají a ty co dělají. Ty tomu úplně tak nerozumí.
Je to jen můj osobní názor veřejně prezentovaný a vím, že ne každý má podobný pohled na danou věc.A existují i jistá negativa, které by to následně nastartovalo. A asi ani nic tím nezměním, ale mlčet se mi nechce, když to poznávám, čím dál víc.
Když jsem v tom žil. Musel jezdit a dělal jsem chyby. Ne, že né. Moji kolegové by na mne určitě psali slušné posudky na mojí kvalitu řízení kamionu. Někteří se dodnes modlí za to, že to přežili :-))
Ale žít bez toho už taky nějak nejde. Chybí mi to.
Jsem na tom zavíslí a jmenuji se Otakar :-))

Otakare,
voláš po novelizaci zákona a větší ochraně řidičů, ale proč?
Podle 561 můžeš odpracovat 60h týdně.
Podle ZP a pracovní smlouvy máš odpracovat 40h týdně.
Podle ZP ti zaměstnavatel může nařídit pouze 8h přesčasů týdně a 150h za rok.
Můžeš souhlasit, že uděláš přesčasů více, ale nikdo ti to nemůže nařídit !!!
Jakou větší ochranu bys chtěl ???
Pokud umíš říct ne! Znáš zákony i svá práva, tak jsi chráněn velice dobře.
Kdo má koule, odpracuje maximálně 43 hodin týdně v průměru a více mu nikdo nařídit nemůže.
To se ti zdá nějak nesnesitelné ???
Vím, že mnoho řidičů odpracuje daleko více hodin dobrovolně.
Tak jakou novelu bys chtěl: Kdo bude přistižen u dobrovolného přesčasu, bude na místě zastřelen?

Pokud jde o 561, která řidičům umožňuje pracovat 13 (15) hodin, tak právě proto, aby na dálkové trase nemuseli sedět většinu dne nečinně v autě na parkovištích, ale nadpracovali si hodiny, za které si následně vyberou náhradní volno a užijí více volna doma s rodinou.
Samozřejmě, že si dopravci překroutili výklady zákonů podle svých potřeb a zdírají hloupé řidiče, jak nejvíce to jde. Jenže na to není třeba novelizace. Je potřeba aby řidiči přestali být ustrašení a hloupý a přestali zaměstnavatelům žrát ty jejich překroucené výklady zákonů…
Vis zde: http://forum.odoprave.cz/topic/71/nocni-pracovni-smena-ve-2-ridicich/

sibrsibr

jsem rád že jsi to tady napsal, ale realita na dispečinku je jiná.
Zákony jsou třeba, ale i jejich reálné použití a ochrana před zneužití zároveň.
Uvedl jsi mne v realitu a za to ti děkuji.
Protože i kdyby si chtěl ČR bojovat za lepší podmínky pro kolegy, kteří třeba nemají takové znalosti jako ty.
Tak se to dobro obrátí proti tobě a udělají z tebe č..... a proč?
Protože se přece více hodí aby řidiči nedrželi spolu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Založ vlákna kde to takto vysvětlíš pro neznalé a polopatě.
Abych příště věděl, že když mám koule. Pošlu dispečera do p......

Posílat dispečery někam, není rozumným řešením.
Lépe jim v klidu říct a odůvodnit, proč neuděláš to, co po tobě požadují, pokud je to v rozporu s předpisy a zákony, nebo právy zaměstnance.
Jindy, pokud rozkazují, že máš udělat něco, co můžeš, ale nemůžou ti to nařídit. Je potřeba dát najevo, že jsi to ochoten udělat, pokud požádají, bez rozkazovacího tónu.
Pak se jejich jednání k takovým jedincům ihned změní. Způsoby můžou být různé, jen si to musí ustát každý za sebe. Nebo je možnost založit si odborovou organizaci, která může se zaměstnavatelem jednat.
Každý si může hledat způsoby, které mu vyhovují. Avšak čekat na nějakou jednotnost všech řidičů je úplně scestné. Všichni řidiči nemají stejné cíle, takže ani zájmy…
Pokud jde o zakládání vláken, je jich tu dost. Záleží na každém, jakými se častěji zabývá, nebo jaké témata si vyhledává. Pokud tě cokoliv konkrétního zajímá, ptej se. Snažím se odpovídat, jak nejlépe dovedu.
Chcete založit cokoliv, co pomůže členům podobných zájmů? Bavme se o možnostech zde, nebo jinde.
Jen se nesnaž radit komukoliv, aby dělal něco, co pomůže všem. To nejde.
Pouze nečinně volat po změně legislativy je k ničemu. Naučit se používat současnou legislativu je možnost pro každého...

Situace z minulého pátku:
"Ahoj,MOHL BYCH TĚ POPROSIT,potřeboval bych od Tebe..............."
Výsledek dohody se šéfem:
Pondělí 2.5. 15 hodin,úterý 3.5 13 hodin,středa 15 hodin-celkem tedy odpracováno 43 hodin..
Včera a dnes volno,do práce v pondělí 9.5.-zbylé 3 hodky si bud vyberu nebo budou zaplacené....
Všechno je v lidech,komunikaci,ochotě si vyjít vstříc-zabedněnci jsou na straně zaměstnavatelů i zaměstnanců......:-(

Tečka

Ještě dodatek .....

Stejně s tím nesouhlasím a realita je jiná.
Vím to a vlastně to zná každý kdo jezdí.
A proč tady píšou opak nebo to zlechčují?
No podle mne to jsou ty nic neříkající nicky tady na webu. Za kterýma mohou být firmy či dispečeři. Nebo jedna osoba může tady psát pod více nickama, najednou.
Kteří tento systém živí.
A pokud se vám to nelíbí, můžete buď bržet hubu a krok nebo jednat či psát.
Nic tím sice nezměním, ale i tak je to realita bežného řidiče kamionu.
Přeji všem štastný návrat k rodině.

Ano, tak přesně vypadá nemohoucnost a zoufalství.

Nechápu toto vaše socanské brečení. Pravidla jsou dle 561/200x stejné pro Němce, Poláka, Španěla i pro nás. Nezvládáš makat? Tak jdi dělat něco jiného a nepíšu blbosti.

Ač napíšu cokoliv a nebo řeknu cokoliv,jsem úplně bezzubý pokud do toho půjdu sám,ve firmě o 10 lidech tě v mžiku vyhodí,nebo,pokud nedostaneš po tlamě,si tví kamarádi o tobě začnou myslet,co jsi za koko.a,že takto majiteli ubližuješ?Zákon je věc jedna,realita se ani v nejmenším s tím zákonem nesetká,odvolání nemáš,nalož,odvez,makej a drž hubu,aby ten,co má jeden mercedes měl za měsíc další dva.

Přesně tak. Čím více pitomci makají, tím více se chytřejší smějí. Tak to vždycky bylo a bude.
Kdysi se lidé strašily božím soudem, dnes pracákem.
Samozřejmě, že není nikdo tak velký idiot, aby makal dobrovolně, ale když se bičem zatočí, tak se vždycky rozhýbou alespoň ti nejvystrašenější, aby uživili ostatní.

V mém případě neurazíš mě ani mé ego či ješitnost,pravdu máš v pracáku i v tom nejustrašenějším,ryba smrdí od hlavy,vždy,já nemám chut ani náladu stavět se sám za ostatní Pánům,když se na mě všichni vyserou.Každý máme nějaký dloužek,hypošku,úvěrek a na hrdinství jaksi banky,lychváři,exekutoři a ostatní nemají čas ani náladu.Pravda a zákon je věc jedna,pravda a zákon v rukou Pánů je věc druhá.

Není na místě tady se vzájemně napadat,si nadávat,urážet se,jsme kolegové,píšu že pravdu máš,já píšu sám za sebe,realita je jiná.Takže mnoho zdaru při zvedání vlny nevole.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.