Zaměstnavatel me nechce stáhnout z Unie

Ahoj všem, mám tady takový dotaz. U nového zaměstnavatele jsem měl odjet do Italie a odtamtud do Švédska, ale..., ze Švédska se po odjezdu stal "sběrač" po německu. Jsem zde uz 14 dní, zaměstnavatel me nechce stáhnout zpět. V podstatě me tady drží proti moji vůli. I pauzu 45 jsem musel dělat v německu. Může mi někdo

Problém je také hlavně v tom, že se přepravy přeprodávají a spedici si může založit každý . Nepotřebuje na to nic jen PC . Žádné zkoušky, vzdělání nic stačí pracovat doma, tak ani žádné jiné náklady. Jen loví dopravce, kterého na každé přepravě stáhnou. Dopravce musí platit splátky za vozy, pojištění, mzdy atd. Přepravy jsou někdy i mezi spedicemi několikrát přeprodány . Co nepodělá naše spedice, tak to zničí Poláci. Ono, kdyby tady v ČR byla pevná minimální cena za KM, tak by se taky žilo jinak. To jak je to v Německu, tam to tak funguje. Přeci náklady jsou skoro stejné tak proč je rozdíl i 50 centu na km ??? To je pak taky znát,Němec bere za řízení cca 5000 eur a v Čech cca 2000,- eur. Za tu stejnou práci....

Kde bere nemec 5000?Tailor,uz nechlastej

Pro : mateo píšu přibližně, to znamená, že i více .

Adame, jak si vubec dopadl? Jsi zpet v CR?

Trailere tak zase pristan zpatky na zemi :) Realita je ale jina nez si myslis. V BRD se na kamion vydelat prachy nechodi, jako v cz. Konkurence dopravcu z vychodu uz to tu davno vymetla, a samozrejme se musi podle toho tak i tady dopravci prizpusobit. Kazdy vi ze to neni problem jen nemecka ale cele zapadni evropy. Spousta ridicu uz od volantu utekla. Mezi ridicema je jich tu 70% z vychodu, kteri jsou schopni za 2 tis. najezdit 15 000km kazdy mesic. Z nemcu za volantem zustali z velke casti jen ti co maj nejake existencni problemy, zadluzeni a nic jinyho neumi. Jo aha, Priplatky za prescasy??? Nic takoveho neexistuje!!! Spis je rozdil mezi pablby z vychodu co za ten zaklad jezdi od nevidim do nevidim stihat zakazky a terminy a nemci co si za to same chodi do prace jen odpocinout. Ja osobne vic jak 10 hodin sichty nedelam, jednou tydne mozna i 12, ale to jen kdyz ja chci, ne nekdo jiny. Terminy vykladek, nakladek mne nezajimaji. Cekani uz vubec ne. Cekam-li na vykladku 4 hodiny, 6 hodin jedu a fertig, bez nejakeho dohaneni cehosi za neschopnost jinych. Cenim si meho casu vic, jak nejakeho zbozi. Rekl jsem sefovy ze mne muze vyhodit. Prace je vsude dost.

No já jezdím často pro Fresenius Medical , vozím části dialýzi pro léčbu ledvin . Neznám, žádného Němce, který tam nebere 5000,- eur. Naopak, práci nedají jen tak někomu. Jenom skladník tam má 3900,- eur. Jen technik který dělá na pobočce v Plzni bere 50 000,- Kč plus další benefity jako penzijní a životní pojištění 1000,- Kč měsíc, příspěvky na dovolenou , 6! týdnů dovolené , stravenky atd , a to je v Čechách a proč by to nebylo taky v Německu.. Z čeho by teda Němec platil splátku bytu, auta a dovolené atd... kdyby bral méně jak 5000,- eur.

Myslím, že minimální mzda v Německu je 8,5 eura. V ČR je to 12 000,- Kč. Myslím, že za minimální mzdu moc lidí nedělá. Dělá tak za 3 násobek. Tak jako za 8,5 eur/hod v Německu dělají jen lidi z východu. Když to propočítáš tak 5000,- eur je normální plat. Jak by jsi v Německu žil po zaplacení všeho.

http://www.wiwi-treff.de/Einstiegsgehaelter/Fresenius-SE-Fresenius-Medical-Care-Gehalt-Erfahrungen/Diskussion-16860 tech 40K je rocni prijem pro zamestnance s VS vzdelanim v laboratori. 60-70K inzenyri po peti letech!!! a to tam upachtenymu skadnikovy nebo ridici co smrdi v kabine a meje se po hajzlech nikdo nedaa prosimte a proc by nemec nemohl utahnout byt a auto s vyplatou 2 tis.mesicne???

No tak to by ses divil kolik nemcu dre za minimalni mzdu, vetsina ma sice o neco vic ale ne 3 nasobek!!! Co hulis??? :D

Trailor,myslis nebo vis?Fakt uz nehul.Jses uplne mimo

To jsou bláboly,možná zapracovaní vysokoškoláci mají ca 5000-7000€.Ale ptej se obyčejných lidí, kolik prodavaček má okolo 1500€,skladníků okolo 1800€ apod. Spousta duchodcu má okolo 1000€ důchod,moje teta v Mnichove má jen 900€.A v D dáš za auto každý rok okolo 1000€(ca 500€ pojistku a 500€ vozidlovou daň- Kfz steuer) a v Mnichove te stojí tramvajenka mesíčne 100€.Když jim řeknu,že v CZ zaplatím pojistku za VW transporter T4 jen 100€ za ROK !!! Tak mi tiše závidí

A to jeste si Trailore vem ze jako inzenyrovi s 5000 eur. hrube mzdy ti po zdaneni zustane jen kolem 3000 eur, pac cim vetsi plat v nemecku mas, tim te vic stat okrada na danich.

Pro: rochuss. Myslíš si, že zapracovaný vysokoškoláci není obyčejný lid. To je jako kdyby jsi platy řidičů, co jezdí pro UBRE a jiné společnosti srovnával s platem řidiče autobusu na MHD v Praze či Brně . Nebo plat řidiče který jezdí v Ostravě na svozu komunálního odpadu. To se prostě nedá srovnávat. Ty si myslíš, že když v Čechách vyděláš 90 tis. tak taky budeš mít velké daně. To je přeci jasné ? Proto jezdíte jen za základ aby váš zaměstnavatel okradl stát. Když ale dostaneš rakovinu, či budeš mít nehodu a budeš napojen týden na plicní ventilaci, která stojí 5450,- den provozu tak budeš rád, že ti to ten stát zaplatí co ? Když píšeš, že v Německu okrádá stát zaměstnance. Z čeho by se to asi tak platilo, když by každý krátil daně a od státu požadoval maximum. Ale sám nechce dát ani to minimum. To už nemluvím, že nelze výběr daní a disciplínu podnikatelů srovnávat jak to je v ČR a D .

Pro : Pavel11. Já si myslím, že pro to, aby jsi vydělal peníze, tak taky něco musíš udělat. Musíš mít vzdělání a to po putykách nezískáš . Vzdělání stojí dost peněz. Proto je snad jasné, že vzdělaní lidé se snaží celý život vzdělávat a prohlubovat si znalosti v profesním oboru. Co může dělat řidič na cestách ? Myslíš si, že vzdělání a tím myslím inženýrský titul či magistra atd. ovlivní plat začínajícího řidiče. Osobně si myslím, že mu titul bude na přítěž. Každý dispečer si bude muset uvědomit, že nejedná s negramotou či idiotem. V případě, že jen z části bude o přijetí tohoto vzdělaného řidiče rozhodovat dispečer nebo méně gramotný zaměstnanec má dotyčný uchazeč o zaměstnání problém. No tak to je . Každý negramot má vzdělaného člověka za exota. Bohužel, tito lidé kolikrát rozhodují o tom, kdo bude přijat. Pak je logické, že potenciálního konkurenta nevezmou.

Mam dotaz jedu do Švédska trajektem mám zabukované místo ale chce se mnou jet manželka,musí si platit lodní lístek sama a kolik?

Pro: Roriana. Zabukované místo máš pro auto a řidiče. Jestli jedete ve dvou, tak bude manželka platit za trajekt. Kolik to nevím...nebude to ale žádná raketa. Hlavně jsi hlídej pojištění. Jsou dopravní společnosti, co mají přímo v pracovní smlouvě zákaz přepravy osob, které nejsou zaměstnanci společnosti.

Jendasme, odpovídám ti na tenhle tvůj příspěvek z 27.10.2017 / 17:59:
„Já proč já uvědomit ? Já jsem si toho naprosto vědom ! Já když jezdil tak mi chodilo na účet okolo 60 000kč ale co z toho když základ 11 000kč prostě ano asi jsem to s tou spodinou přepísknul najdou se i tací co je to baví.. ať si každý dělá jak chce.“
Reagoval jsem na to, že jsi také uvedl částku, která ti chodila na účet a nějaký základ 11 tis. Pro prestiž pracovníka, neboli celé profese, je však nejdůležitější hodinový výdělek v hrubém.
Dnes většina řidičů co tu píše, pracuje za částku blízkou 100 kč/hodinu hrubého. Což je v průměru ČR opravdu úplná spodina, jak jsi správně uvedl.
Kolik doputuje na účet v dietách nebo bokem, není pro prestiž rozhodující. Má to smysl jen v tom, že člověk z úplného dna společnosti, má trošku více na život. Ovšem žádnou sociální jistotu, ani osobní prestiž mu to nepřinese…

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.