zima na Vysočině

A co si myslíte Vy kolegové,
Kdo podle Vás může za zablokování dálnice a jak tomu předejít. Má být pokutováno parkování na dálnici? A co zákaz jízdy pro kamiony v levém pruhu?

Za mě parkování na dálnici 2000 euro. Pauzu dělat jen na bezpečných místech.

Zdá se mi to nebo jsi ještě větší k_kot než ministr výŤok? Co uděláš v situaci kdy přijedeš do kolony, která se nehne, vpředu někdo začne dělat pauzu, objízdné trasy nejsou (jako v případě D1) parkování není (jako v případě D1). Podle tebe mají policajti dávat každému flastr? Nebo proste máš popojíždět třeba 24 h? Co na to řekne kolega bagoun v D? Uděláš si výtisk nebo necháš orazit kolečko? Co je komu po tom že v CZ banda neschopných č_ráků zadá opravu dálnice další bandě neschopných č_ráků? Mají to odsrat neviní řidiči kteří po té p_jebané parodii na dálnici musí jet a platit mýto, v tomto případě spíš parkovné?
Proč v anglii když nejede Dover uzavřou dálnici, odkloní osobáky a je z toho parkoviště? Že by tam nebyla jenom banda neschopných č_ráků a občas někdo i přemýšlel jak vyřešit problém? U nás to vyřešíme zákazem a budeme dávat pokuty, jak jinak.

Jestli tvůj příspěvek byl myšlen ironicky, tak mi to nedocvaklo

A ještě si neodpustím malé rýpnutí, jestli má někdo problém se situací na D1 a v nějakých volbách volil stranu která za ministra dopravy dosadí ředitele stavební firmy ano je to ANO tak ať si uvědomí že od těchto sr_ček má taky ušpiněné ruce.

Jo svatá pravda. Hold anglani to je jiná mentalita.

Kazdy ridic vi,ze my jsme vetsinou ti posledni,kdo za neco muze. Jo jsou samozrejme vyjimky. Jeste jsem se nedostal do takove situace jako je u nas na D1,takze nevim jak bych resil pauzu. Ja mam celkove negativni nazor na celej system tachografu,ktery realne nejde dodrzet na 100 procent prave pri techto situacich,vytisk je stejna kktina jako tachograf celej. To,co pisu snad na vytisk,tak pisu ja ze sve hlavy. Jaky je rozdil,jestli to tomu bagounovi reknu nebo to napisu na papir,v obou pripadech muzu lhat. Takze kktiny nejvetsi,pokuty za to 10krat vyssi nez pro jiny ridice. Kdo neni blbej,tak vi,ze tachograf snima pohyb vozidla a stani vozidla,nikoliv pohyb ridice,praci nebo spanek ridice. Co to znamena ? No to znamena,ze krome jizdy muzu vse ostatni ojebat. Protoze smysl tachografu byl ten,ze ridici bourali ve spanku,tak aby slo videt,ze nebyli unaveni. Blbost. Co ridic delal,kdyz na karte auto 9 hodin stalo,nikdo nevi.

Taky jsem toho názoru že systém tachografu a hlavně pokut je nesmysl.

Skoro denne se mi stava,ze bud 4,5 hodin jizda,celodenni jizda nebo celodenni sichta mi vychazi na knap. Tim myslim napr. mam tam byt ve 13:00,12:50 mam ale 4,5 hodiny vyjety,ve 13:30 mi zaviraji. Vcera jedu po a3,parkoviste plny v 9 vecer,na co je budu projizdet a ztacet cas a riskovat,ze nekde neprohedu,protoze vsichni stoji na milimetry,kdyz znam u Frankfurtu misto,kde mam jisty stani,ale dojezd na to misto mam 4:29. Ano,stihl jsem,bohuzel jsem musel jeste pociuvavat,abych byl co nejvic na kraji a nikomu nezavazel a zas mam 4:35. Ja vim,jsou to maly prestupky,ale po z ytek mesice se jen modlim,at me nezastavi nejakej kreten,kterymu stara nedala a nenapari mi 50 euro. Absolutne vubec nevim proc bych mel davat jediny cent tady za tu sikanu. Policajti by nas meli stavet a rozdavat nam premie,ze v takovych podminkach dokazeme jezdit s tim kolosem. Osobak muze jezdit nonstop spanek nespanek kamion ne. Takze zakon vlastne rika,osobak zabit muze. My ne. Pojedu za den 10 hodin,ale ze jsem pred sichtou dojel do prace 500 km dalsich 5 hodin osobakem a vubec jsem nespal,to uz nikomu nevadi. Zakaz predjizdeni nakladaku neplati pro autobusy. Pikud je smysl zakazu to,aby kamion nezdrzoval,tak nesmi predjizdet ani autobus. Jede jen o kousek rychleji nez kamion,takze kdyz v kopci predjzim nalozenyho,je to uplne to samy. Proste celej posranej zakon jen proti ridicum,aby byla zaminka jim sebrat tech par diet,co si vydelaji.

Takze ve finale si myslim,ze nema cenu resit,co si o tom myslime,protoze to vime,ale asi to nikdy nezmenime. Protoze jedina moznost je,tam nabehnout a vyhazet z okna ty kreteny,co se tam uz nekolik let hadaj kdo z nich je vic zkorumpovanej. No cemment

Comment sry :D Ale klidne aj cemment.

tekczek
Založil jsi vlákno a napsal jsi k tématu dobrý názor vhodný k ještě neznalému řidiči, který ještě nic takového nezažil!
A asi ani nevíš, že infrastruktura není v Cz skoro žádná?!
Víš, jak se řešil podobný problém ve Francii (Paris) ??
Až se do takové situace dostaneš, tak možná pak nebudeš mít takové neurvalé názory!

Sanchez
to máš pravdu že na D1 jsem se do takové situace nedostal a tudíž ze mě může mluvit nezkušenost. D1 se vyhybam jako čert kříži. Buď jezdím přes Polsko, nebo přes Rakousko. Naštěstí nemusím náklaďákem Praha Brno.
Jak se resil problém v Paříži nevím, rád si přečtu. O Paříži vím jen tolik, že je to jeden velký buchon. Byl jsem tam párkrát na motorce a to je nádhera. Náklaďákem jsem tam jel s kámošem co tam rozvážel do restaurací. Takže vím že ojeb.

MarekN promiň, ale nespletl si vlákno? Co má zima na Vysočině společného s tvojí kartou do tachografu když navíc jezdíš v reichu?

Krutakruta jestli jsem to pochopil tak aby se předešlo situacím kdy se zablokuje D1 na mnoho hodin,

1)tak je třeba zrušit tachografy ( a nejlépe platit řidiče od km)
2)Uzavřít dalnici kousek za Prahou, co kdyby si potřeboval udělat nějaký ridic 11 hodin pauzu....
Možná jsem kokot, ale tohle nebude spravne řešení.
Možná jsem kokot, ale dle mého názoru na dálnicích se nemá parkovat a dělat denni odpočinky.
Třeba mě je úplně jedno jestli budu 5 hodin popojizdet nebo stát, nikam nespěchám jak se to uvolní tak na nejbližším bezpečném místě
Natocim pauzu a to že jsem předtím stal 5 hodin v kolone je mi jedno. Vytisknu lístek, napíšu kde na jaké dálnici a který km byla stau a proč a on si to bagoun najde že nelžu. Nevím proč bych měl být nebezpečí pro ostatní řidiče když budu spát na dálnici.
Zbytek o cechystanu a ANO máš naprostou pravdu. Jen podotknuto že ODS,ČSSD,cernoprdejnici nebo pitomio je tA sama verbez.

Tam to tenkrát vyřešili, že odstavili kamióny před Paris na příjezdových dálnicích v levým a prostředním pruhu a nikdo se nedivil, že to tam stojí! Trvalo to myslim tenkrát 3 dny. Samozřejmě že to regulovali dle uklizení. Já tam tenkrát stál asi 14 hod.

Marku jinak jestli jsi to přetáhl o 5 minut a vytisknes lístek a napíšeš co a jak tak ti pokutu nikdo nedá.
Autobus má dovolenou vyšší rychlost ( myslím si) protože ti lidi co v něm jedou mají přednost před zbožím co vezeme my.
Kdyby všichni ti chuji co každý den stojí hodiny v zácpách při cestě do práce jeli raději tím autobusem tak by se dálnice vyprázdnily.

tekczek
A co když napíšu, že pokutu mu klidně dá?
Moje osobni zkušenost... Běžná kontrola na A22 u Modeny směr Verona... Asi třičtvrtě hodiny kontrola od policie, jediná věc, kterou našli byla jozda 4:32... Ty dvě minuty jsem překročil, protože jsem hledal místo na Vipitenu (Sadobre)... Mel jsem i vytisknutý lístek a správně vypsáný... Výsledek? 153€ pokuta... Co ty na to?

Tekczek,precti si poradne,co jsi napsal do popisku. Tema zni zima na Vysocine a zbytek tveho popisku je blokovani a parkovani na dalnici a jizda v levem pruhu. Tak zima na Vysocine nebo ten zbytek ? Ja reagoval na ten zbytek,tj. parkovani a pokutovani na dalnici a ten tachograf k tomu vsemu navazuje. Delaji tam pauzu,jelikoz jim to zakon nebo v praxi tachograf prikazuje a nebyla nikde moznost stat,tak aby si kvuli posranemu tachografu nepokazili kartu,delaji pauzu,kde se da a kdyz uz jsem se k tomu tachografu dostal,tak mi to nedalo a dopsal jsem k tomu svuj nazor. Krome tveho nadpisu tu o te zime samotne neni poradne ani zminky. Takze zima na vysocine = parkovani a blokovani dalnice = tachograf. Tam je cely problem,kdyby jsi nevedel,jak jsem se k tomu dostal.

Marku dobře, nebylo tam explicitně napsáno, že se jedná o D1 v návaznosti na události posledních dní. Ale myslím, že ostatní to pochopili.

Geryluss, upsss. To co uvadis je snad nejhorší úsek na pulizii(čističe) v Itálii. Kolega Němec tam dostal 500 euro za to že tam jel v té šedesátce 70. Protože se mu to zdálo moc tak zaplatil taky odtah a parkovne na týden protože se sním nechtěli hádat. Mě tam chtěli dát pokutu za nocování na té Area di emergenza. Já v německém náklaďáku ksicht Vikinga jim krásnou italštinou začnu vysvětlovat, že mi nemají dávat pokutu a proč že tam nocuju. Uhrál jsem to bez pokuty.
Italští policajti jsou kapitola sama o sobě, když neumíš italsky tak dostaneš pokutu i za věci co tě pokutovat nemůžou. A věřím tomu, že ti ani nedali kontrolní zápis aby jsi se mohl proti pokutě odvolat... Jo Italové...

Sanchez taková technická v levém a prostředním pruhu je odstavili kvůli tomu aby neblokovali sjezdey z dálnice?
Třeba takové řešení je pro mě pochopitelné ( neříkám, ze si myslím, že nejlepší)
Ale aby kamionaci na D1 zablokovali levý, pravý i odstavný pruh se mi zdá jako zhovadilost a v mých očích neomluvitelna ani chybějící infrastrukturou nebo nutností pauzy.
Já bych zakázal parkování a omezil předjíždění v levém pruhu po dobu kalamity. A snížil rychlost na daném úseku. V případě potřeby uzavřel dálnici. Ve Švýcarsku taky zakazují jizdu kamionu pokud je náledí a sníh do doby než se to odklidi. Před Brenner neprejedes pokud nemáš nasazené řetězy v kalamitním stavu.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.