Počátek denního odpočinku

Ahoj kolegové, možná blbý dotaz,ale odkdy se počítá začátek odpočinku. Příklad, přijedu v 17:00 na parkoviště,zastavím. Dojdu na záchod,nebo tak a rozhodnu se že třeba už dál nepojedu a udělám 11h odpočinek. Natukam cílovou zemí třeba v 17:10. A teď kdy ráno můžu teda vyrazit? Tacho mi samozřejmě ukáže ve 4 ráno že mám 11h odstáto, ale fakticky jsem zadal cílovou zemí až ve 17:10, takže můžu vyrazit ve 4 nebo až ve 4:10. Ptám se že názory se různí. Diky

A raduz,dalsi krupan

Nezijes tak nahodou taky 20 let v zahranici?

Pavel 11 to ma od straznika BAG,prece

Proč se vlastně snažím odpovědět jednoduše na jednoduchou otázku ????Co je na tom těžké pochopit končím tak si odprasknu konec a když se vrátím do fabriky tak si odprasknu začátek směny :-) Děláte to snad v jiných profesích jinak ? (Prosím Ti co mají Home office nemyslím ????)

Presne

lipeza a muzu prosim vedet kde jses toho docetl, nebo kde se o tom v pravidlech predpisu 561 pise?

I am Groot: Presne o tom pisu, ale jsou i situace takove, ze ne vzdy to jde. Chtelo by to spis poradit, kdyz uz se takova neocekavana situace nekomu naskytne

mateo: jsi blb :)

Az po tobe.A co se jako naskytne?Sichta konci a zacina,tod vse.Par blbu vcetne tebe si hraje na chytraky,jak maji vse od strazniku BAG,a pritom tomu hovno rozumi,protoze mate IQ houpaciho kone a chcete si tady hrat na inteligenty(sibr,cirkusak,pavel,marecek atd)Nic jineho nez krupani

Pokud nezadas zemi uděláš výtisk vyplnis přesně údaje a vyznačis dobu pauzu na grafu a napíšeš cílovou zemi. Pokutu dostat můžeš ,ale spis nedostaneš a navíc by byla “pouze” za špatne ovládání tachografu a be za umyslne porušení 561. Ale to platí na více situaci ...me se stalo ze jsem usnul a měl kladivka v půlce pauzy jsem se vzbudil dal jsem pauzu a ráno vyrazil ikdyz jsem neměl pauzu hotovou tak jsem použil výtisk vyznacil pauzu od-do a měl jsem teda i kliku ze jsem parkoval na hlidanem parkovišti s automatem takže přesně vyznačeny čas příjezdu i odjezdu tak jsem přiložil a mám klid. Takhle mi to prošlo už dříve doložil jsem Autohof a BAG mi prominul 10:15 jízdy když nebylo kde parkovat cca skoro 100km , ale to byla spis jejich slušnost než ze by se na to dalo spoléhat ale hlavně to byla jediná chyba na tachografu za několik měsíců to mi pomohlo nejvíc.

No vidis, tos mel velky stesti. Kdybys ty kladivka nechal byt a neprepinal tacho v dobe volna, udelal ten samy vytisk s oznacenim pauzy misto kladivek na zacatku smeny, byl bys na tom lip :)

To je úplně jedno přeci. Jde o tu pauzu ,aby jsi ji měl

Tupci to nepoberou.Jen hrajou machry s kladivkama a stejne tomu hovno rozumej.Jiste ze jde o pauzu,o nic jinyho a nic jinyho zadnyho policajta nezajima

Pavel11:
NR 165/2014 č.34 odst.7)

Liposa,
možná to bude tím, že nemám místo mozku AETR, ani ho tam mít nechci. Taky docela lituji řidiče, co si nechali od dispečerů namluvit, že místo mozku AETR mají mít.
A že radím špatně. Ani moc neradím, prostě píšu, jak to dělám já a žádné problémy při kontrolách AETRu nemám. Možná tě štve, že nemám, ale nemám. Asi mne kontrolují normální lidé.Pro mně je podstatné, že pokuty nedostávám a stále žiju jako normální člověk.Vůbec k životu nepotřebuji OUT, vůbec si nedělám starosti s tím, kdy můžu podle AETRu zastravit, nebo vyjet.
Na vše mi stračí vědět jen, že dělám dvanáctihodinové šichty a do třinácky většinou už stojím. Ráno začínám vždy zhruba ve stejný čas a nepotřebuji dispečera, aby mi říkal, co mám kdy dělat. Zastavím, když potřebuji na záchod, nebo mám hlad. Když něco zapomenu, tak to prostě udělám později a vůbec si kvůli toho nedělám starosti. Taky mi je úplně jedno kdy kolik můžu zkracovat a kdy to musím nahradit, protože nějakých 45h týdně je absolutní minimum a já chci daleko více času na odpočinek. Podobně je to s denními odpočinky. Takto úplně normálně pracuji a připadám si jako normální pracující člověk.
Každému s mozkem je jasné že podle AETRu se nedá žít. Jsou to jen určené nejzazší hranice, které řidič nesmí překročit a není žádný rozumný důvod, aby se k nim moc přibližoval. Normální člověk pracuje daleko méně a taky občas něco opomene. Když už něco opomenu, nebudu to napravovat během odpočinku, ale udělám to v šichtě.
Řidiči co se neustále vyptávají kolem AETRu a ke všemu potřebují rozsáhlý odborný výklad, to asi nemají v hlavě srovnané a pracují daleko více, než je zdrávo. Měli by vypnout AETR a zamyslet se nad sebou, zdravím rozumem.
Nebo se prostě jen nepřiměřeně moc bojí policajtů, šéfů, dispečerů…
A co ty? Žiješ podle AETRu, nebo jsi normální?

lipoza: NR 165/2014 č.34 odst.7

7. Řidič do digitálního tachografu zapíše symboly zemí, ve
kterých začala a skončila jeho denní pracovní doba. Nicméně
členský stát může požadovat na řidičích vozidel, která na území
tohoto členského státu provozují vnitrostátní dopravu, aby
k symbolu země připojili přesnější zeměpisné údaje, jestliže je
tento členský stát sdělil Komisi před 1. dubnem 1998.
Řidič nemusí informace uvedené v první větě prvního
pododstavce zaznamenávat, pokud tachograf automaticky
zaznamenává údaje o poloze v souladu s článkem 8.

Veta zni, ze ridic do tachografu zapise symboly zemi, ve kterych "zacala nebo skoncila" jeho denni pracovni doba. Z toho vypliva, ze sichta zacala nebo skoncila uz prepnutim symbolu na postylku a ne az zadanim zeme
a co se tyce napr. situace kdyz ridic zapomene zadat zemi, nikde neni psano, ze ji nesmi zadat na zacatku smeny nebo i vicekrat.

Pro Sibr :

Nechodím jsem příliš a ani to není potřeba ,ale čeho jsem si všiml je to ze tu nikoho moc nezajímají Tvoje rady asi i proto ze místo normální odpovědi tady píšeš vesměs věci co někde ukradnes a nebo Ti je někdo poradi navíc kolikrát nesrozumitelné a odkazy na případy atd to ke taky zbytečný cpát do každého příspěvku. No a v neposlední radě když už chceš radit na úrovni tak v posledním příspěvku dokola mluvíš o AETRU teda opět zřejmě nějaká kopie z minulosti ? Protože dneska všichni jezdíme podle 561 a 589 a to je podstatný rozdíl takže co na to nějaký nováček chudák přečte si rady pak si přečte ze AETr a má problem potom na silnici. V zájmu všech zde možná bude lepší ,když radit raději nikomu nebudeš. A můžeš to brát osobně a ano urazim Té tím jenže už toho je hodně dal jsem si práci a přečetl skoro všechny příspěvky a jsi hloupý člověk. Buď rad té Ti radi právníci ,ale nech si to pro sebe.

Koukám, že je těžké pochopit, že manipulace s tacho je práce, a kdy se začátek a konec směny pouze zadává a že po skončení pracovní doby nastává denní odpočinek.

Ae pokračujte, aspoň se jeden pobaví, protože toto je možné číst pouze zde.

povinnost Zadat zemi je. A pokud si das postýlku třeba 22h a zemi napr ve 23h tak co jsi porušil ? Přeci manipulaci s tachografem si opet pracoval tudíž jsi nedělal pauzu respektive přerušil pauzu takže pokud chceš dělat pauzu je rozhodne lepší zadat pauzu a ukončení směny najednou.

Liposa : to jsem zrovna taky napsal :-)

Urcite nejlepsi udelat vytisk a napsat omluvu,vymluvu.
Rozhodne bych nesahal do tachografu v dobe pausy. Teda jestli potom udelam dalsich devet hodin pausu tak jo.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.