Český řidič vydán do Německa

Vážení,
dnes jsem četl, že český řidič kamionu Jaroslav Novotný z Hodonínska byl vydán do Německa. Jedná se o známý případ předjíždění kamionu firmy Mikostar na cestě směrem na Strážný z bavorské A3 přes Freyung.

To, že byl ten pán vydán do Německa, kde podle dosavadních informací bude čelit obvinění z pokusu o vraždu, mě dnes tak překvapilo a možná až šokovalo, že mi to nedá a ptám se tímto kolegů, zda si všimli tak jako já určitých detailů:

Přesto, že video vypadá hrozivě a je to velké selhání toho řidiče, vidím zde tyto polehčující okolnosti:

1. manévr předjíždění zahájil na základě značného rozdílu rychlostí. Kamion před ním jede snad 60-70 km/h, když předjíždí tak rychle. To je oprávněný důvod k předjíždění.

2. Při předjíždění nemohl vidět značku, že dva pruhy končí a připojuje se do pravého.

3. Když předjel toho, co jej natočil, měl se zařadit před něj. Na videu slyším, jak na něj nadává, ale nevím, zda na něj zablikal dálkovými světly, tak jak to my profíci děláme. Místo toho je slyšet troubení. To neměl natáčející dělat, když viděl chybujícího kolegu, očividně ve stresující situaci.

V tuto chvíli měl předjíždějící zabrzdit, všechny nechat přejdet a říct si, že to byla smůla a blbá situace a pokorně jet až do Vimperku za těma šnekama. Ale to troubení v něm vyvolalo...

5. profesionální odhad, který profesionální řidič má, mu ve stresové situaci, kdy se rozhoduje ve zlomcích vteřin, napověděl, že se vlezou všichni tři. Možná tam byl i oční kontakt s řidičem autobusu, takže poznal, že je připraven na nestandardní manévr.

6. nikomu se nic nestalo. Nikdo nebyl zraněn.

Podle mého názoru jsou toto skutečnosti, které polehčují riskantní čin toho řidiče a dovedu si představit, že bych se mohl se svým omylným odhadem i já dostat do takové situace. To, že byl tento pán vydán do Německa mne občansky uráží. To se dalo řešit pokutou a nikoliv vazbou a vězněním.

Taky mi vadí ten, co to natočil a zatroubil, ten taky selhal a potrestán nebude.

O chápavém přístupu českého soudce k obyčejnému českému člověku, který dnes a denně zažívá stresující situace nesouměřitelné s pohodou kancelářského typu práce, si z hluboké úcty a respektu vůči justici vůbec nedovolím psát.

Na závěr se ptám, zda to někdo vidí podobn

A taky celá B6 Halle - skoro až k Salzgitteru

Já bych to rozhodně jako pokus o vraždu nehodnotil. Vina čistě na jeho straně, ale tohle je trošku moc. Němci se s nikým nemažou. Za mě dočasný zákaz řízení + podmínka...

A dneska když jsi 3roky bez papírů tak je děláš znovu, plus psychotesty,protože to co udělal s náklaďákem on, už velké přezkoumání vyžaduje

MarekN
Jak jsi to napsal v posledním příspěvku, tak s tím už souhlasím a je to tak. Pro jistotu jsem to ještě ověřoval, ale je to tak. Musí to být čtyřproud, musí být středová svodidla a nesmí to křížit žádná jiná komunikace.
V tom prvním Tvém příspěvku jsme si nerozuměli. Vypadalo to jako jakákoliv svodidla. Já to tak alespoň chápal.

rochuss
Vím, že tady budu vypadat jako demagog a šťoural, ale mám rád jasno a omlouvám se za to. Není ta doba jen 12 měsíců? Tady jsem k tomu něco našel a když to prozkoumáš, tak je tam i kolik stojí obnova papírů. Vím, je to jen orientační, někde jinde to může být za jiné peníze. Navíc si myslím, že k tomu ještě přibude 700 Kč za každou zkoušku. Ale možná, že to mají už v té základní ceně. Samozřejmě k tomu přibudou i ty psychotesty.
http://www.vybodovani.cz/vraceni-ridicskeho-prukazu.php

rochuss
Ta závěrečná zkouška je v ceně, přehlédl jsem to. Omlouvám se.

Myslím,že 12měsiců je minimum,ale jeden člověk v okolí měl slabší epilepsii a než měl EEG v pořádku uběhly 4roky a papíry dělal znovu.Jinak od listopadu 2015 je nová vyhláška o odebírání ŘP ze zdrav.důvodů a je to docela brutal.Tento člověk bude jistě 3-5let bez papírů, tak je bude určitě dělat znovu a taky nevím kdo se mu podepíše pod psychotesty když ten jeho případ je tak medializovaný.

Co třeba říkáte na toto? Staženo z netu "autoweb".

.... tzn. že pokud v zahraničí spácháte dopravní přestupek nebo trestný čin, za který dle tamních předpisů hrozí zákaz řízení, samozřejmě tamní úřady jsou plně kompetentní zakázat řidiči řízení na území jejich státu, ale nemohou samozřejmě zakázat řízení u nás.

I samotné řidičské oprávnění je veřejnou listinou vydanou našimi úřady a zahraničním úřadům nepřísluší právo jej odebírat. Standardní postup je takový, že pokud v zahraničí řidič spáchá delikt, který podle místních předpisů vede k uložení zákazu řízení v dané zemi, může dojít sice i k odejmutí řidičského průkazu, ten však je zaslán tuzemským úřadům a řidič si pro něj pak může klidně zajít a dál v ČR jezdit.

Trest zákazu řízení v zahraničí tedy nikdy neznamená zákaz řízení na území ČR a bez ohledu na to, jaký delikt řidič v zahraničí spáchá, nemůže to samo o sobě vést k uložení zákazu řízení na území ČR.

Je pravdou, že pokud se Němec třeba vyboduje u nás, může klidně v Německu jezdit. To samé platí, pokud se vybodujete v Německu, v ČR jezdit můžete.
To znamená, že pokud by kolega uvedený výše, dostal v Německu třeba podmínku nebo pokutu, vrátí se a může jezdit doma, vlastně všude, kromě Německa. A i kdyby šel v Německu "sedět", tak okamžitě po propuštění může u nás začít jezdit. A vypadá to, že i psychotesty bude dělat až v řádném termínu po dosažení padesáti let a pak každých 5 let.
Nevím, nejsem advokát, ani soudce a toto jsem se dočetl na netu vícekrát, nejen na tom "autowbu".
Má s tím někdo nějakou zkušenost?

MarekN
Tak dnes jsem se bavil o těch bundeskách s dopravním policistou a on mi řekl, že tam středová svodidla být nemusí, ale musí tam být "středový pruh". Pokud tam jsou svodidla, je to v pořádku, ale nemusí tam být, prý stačí, když tam bude trávník nebo křoví nebo jiné konstrukční provedení. Musí to být označeno jako silnice pro motorová vozidla (Kraftfahrstraßen). Dal mě odkaz, kde to najdu a skutečně, o svodidlech tam není ani slovo. Dávám to sem v němčině:

(5) 1Auf Autobahnen darf innerhalb geschlossener Ortschaften schneller als 50 km/h gefahren werden. Auf ihnen sowie außerhalb geschlossener Ortschaften auf Kraftfahrstraßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind, beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auch unter günstigsten Umständen

1. für Kraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t, ausgenommen Personenkraftwagen, für Personenkraftwagen mit Anhänger, Lastkraftwagen mit Anhänger, Wohnmobile mit Anhänger und Zugmaschinen mit Anhänger sowie für Kraftomnibusse ohne Anhänger oder mit Gepäckanhänger 80 km/h,

Konkrétně svodidla se německy řeknou : Straßenleitplanken, nebo jen Leitplanken, na to jsem se ptal i toho poldy, potvrdil mně to a o tom v tom předpisu není ani slovo. Dokonce tam nic nepíšou, že by ta silnice musela být víceproudá. Píšou tam je, že musí být středový dělící pruh. Tak tomu rozumím alespoň já s mojí sudetskou němčinou. Zajímavé, že ta osmdesátka platí i pro traktory.....
Možná je tady někdo, kdo s tím má nějakou zkušenost nebo je soudní tlumočník do němčiny. ......
Podotýkám, že nic, nikomu nevnucuji, třeba si to přeloží někdo jinak.

nicky
Chtěl jsem to napsat už včera,ale byl jsem bez signálu,pod vodou to jaxi nejde..
Kdybych byl sibr,napsal bych sáhodlouhou esej se spoustou odkazů,většinou nefunkčních a od věci,kdybych se držel české klasiky,napíšu,,šmudlo hledej",ale pokusím se to napsat znovu...Pokud dostaneš v D zákaz jízdy,máš většinou 4 měsíce,aby jsi si sám vybral,kdy trest vykonáš,nestačí tu dobu do D nejezdit,nechat to tzv ,,vyšumět",musíš řidičák bud poslat poštou,tím se to prodlouží o dodací lhůty nebo ho fyzicky odevzdat na určeném bussgeldzentralle.Oni ti ho sice nechají,jenom musíš podepsat papír,že jsi srozuměný s tím,že nemůžeš v D jezdit na ničem,na co je potřeba řidíčák,jsou tam uvedené přesné datumy od kdy do kdy,pokud tam dojedeš autem,slušně se zeptají,kterým HP budeš D opouštět a dají ti na to určitý čas,do kdy musíš z D odjet.Takže dál je to jak píšeš,můžeš jezdit všude,jenom ne do D,pokud řidičák pošleš poštou,nemáš ho vůbec,takže nemůžeš jezdit ani doma.
A k těm diskutovaným bundeskám,svodidla,dělící pás,pokud tam je značka,že lkw můžou 80km/h,je to ta jejich tzv.S-bahn,neboli schnellstrasse,v A to mají i tak značené a je to něco,jak jsi napsal,ta cesta pro motorové vozidla v CZ,ale jestli na ni můžou i traktory,to nevím,jestli tam není nějaká spodní hranice,kterou to vozidlo musí být schopné dosáhnout.
Snad to vezme a nebudu muset dopisovat..

Nicky, kdybych já byl Driver, tak bych nepsal dlouhé eseje, co bych dělal, kdybych neměl signál pod vodou. Ani, co bych dělal, kdybych byl sibr. Věc bych předal pojišťovně DAS a prostřednictvím jejich právníků bych hledal nejlepší řešení situace. Ovšem nejsem Driver, podle něhož je chytré sbírat rady od různých trubců na internetu…

D/r/iver
Jasný, o tom odevzdávání řidičáku v D vím, jen jsi mi to potvrdil. Psal jsem to hlavně kvůli tomu, že tady, někde výše, se píše, že kolegovi, o kterého se v tomto vlákně jedná, seberou řidičák a nebude moci jezdit. Ano, je to pravda, ale bude to platit jen v D. I když..... Po takové medializaci...... Třeba tady někdo něco vymyslí. Nepřál bych mu to, ale je možné ledacos.
Němci určitě někde mají napsané, kdo smí a nesmí na dálnici a jí podobné silnice. To jsem nikdy neštudoval a necítil jsem ani potřebu jet s traktorem do D, Dal jsem to sem jen pro zajímavost, že mají v předpisech napsáno, že i traktor (Zugmaschine) může jet osmdesát.
Vím, platí to i u nás, už jsem potkal Tatraktor i na naší dálnici (D 4), a jel zrovna tak rychle jako ostatní (náklaďáky). Ale v zákoně, u nás, dálnice x traktor, konkrétně nemáme, Němci to tam mají....... Ale to už jsme opravdu mimo téma.
A to, že Ti nejde signál pod vodou, žádné pojišťovně DAS nedávej, pusť to k vodě, stejně by to nevyřešila, ani ti její právníci.
Ani si tady nedej radit od nějakých trubců, jak jistě víš, trubci po splnění svého úkolu stejně umřou a jsou vyhozeni z úlu. Ale nejsem včelař ani majitel úlu, jen jsem to slyšel, že to tak je. Tak budeme doufat, že mise trubce bude brzo splněna, přijde jeho konec a bude vyhozen z úlu jako mrtvola.
Jen aby nenastala jeho reinkarnace a neobjevil se na tomto světě znovu, jak už se to několikrát stalo. Možná je ten trubec nesmrtelný......

Já třeba slyšel jak němec a čech předjížděli na zákazu v It pod Brennerem.Oba dostali zákaz řízení na 3 měsíce a řidičáky zabavili.Čech samozřejmě myslel jak s tím vy.ebe a požádá v CZ na magistrátě o nový ŘP.Paní na magistrátě mu ale řekla,že tu mají hlášení od italů aby přišel za 3měsíce,němec nejspíš dopadl podobně.Jinak ale nejspíš platí,že pokud někdo ukradl 5 aut a zmlátil 3 lidi a seděl v D třeba 2 roky tak v CZ má pořád čistý rejstřík.

V Německu Ti k ridicaku daji papír ze nesmis řídit ,ale v CZ můžeš ,ale nesmis do D jinak je to automaticky odnětí svobody a teď myslím jeden rok ,ale to nevím přesně. V Itálii je to jinak tam ŘP zabavi a vrátí do CZ a tímto nastane problem té v ČT už ho nevydají dokud neukonči trest. Je to jednoduše rozdíl mezi D a IT

nicky
Ten pan trubec má pro mně význam asi jako tygří pšouk,zase se,s prominutím,sere do věci,o které ví úplné nic..V té vodě jsem nebyl pro vlastní potěšení,hladalo se 8 leté dítě,naštěstí to dopadlo dobře,našli ho dobráci(dobrovolní hasiči) v krmelci v lese,kde se hrála s malou srnkou.Jinak nás na té ,,akci" bylo asi 250-280 lidí,prezenčku jsem nedělal..
A jinak,zugmaschine se říká i tahači,jako u nás kozel,kůn a pod..
Přeju pěkný víkend..

Znáte někdo případ, kdy německý viník je předán české justici?
Ale čemu se divit, když naše armáda a policie už několik let podléhá Landsmanschavtu.

Chiguitito
Ty snad znáš případ, kdy česká justice žádala o vydání německého viníka a Němci ho nevydali?
Když Češi nežádají, těžko jim může kdokoliv vyhovět.
To máš podobné, jako když si řidiči stěžují, jak jim zaměstnavatelé ubližují, ale oficiálně po zaměstnavatelích nic nevymáhají.
Kde není žalobce, není soudce. Kde se nežádá, nelze vyhovět. Kdo drží hubu, zbytečně si stěžuje, že houby dostane. Kdyby Němci (i řidiči) nežádali a nevymáhali, taky by nic nedostali…
Spravedlnost z nebe nepadá a jen hlupáci čekají, až odněkud příjde.

Tak taky zdravím,

koukám, že se tu vede debata na úrovni .... Každý je tu právník či minimálně se o problematiku zajímá. Co tak se naučit aspoň tu naší vyhlášku. Tady vystupujete jako soudní znalci v oboru, ale jezdíte nalepení na konec v před jedoucího vozidla jako začátečníci. Odstup 10 metru při 88 km/ hod. normální. To je jedno jestli je to řidič z ČR, SK či AL.

Trailor
Však ono jim zmehne,už je to odhlasované,jenom ještě pilují datum,od kdy to bude platit,že i v CZ se bude muset dodržovat rozestup,sice nevím,proč 2 sec a při rychlosti 100km/h,když je to stejně těch 50m,jako v D,ale oni to určitě ví.Pro štourali,těch 50m je při 90km/h,jak jezdí většina nákladáků,nějaká 80km/h,určená zákonem je nezajímá a když jim šéf nechá stáhnout omezovač na 85km/h,tak pláčou,že nikoho nemůžou předjet..A budou za to jiné pálky,něž když řidič na 4h zablokuje dálnicu a dostane pokutu 2000lč...

Ještě dodám, jezdíte po německu a berete za to peníze, máte školení atd. Pak nepochopím, proč řešíte jak se kde jakou rychlostí jezdí. Já kdybych neznal základní pravidla, tak do zahraničí nejedu. Bál bych se vysokých pokut jen třeba v Polsku. Ten řidič, který je na pranýři má štěstí, že se nic nestalo. Ale zase ruku na srdce, který nezkušený řidič by to zvládl a dopadl lépe. Stejně si trest zaslouží. V jeho letech je to neomluvitelné.

Nicky ano,to kraftfahrstrasse jsem chtel dopsat taky,jenze jsem nechapal,ze v Nemecku kraftfahrstrasse neboli schnellstrasse( v Cesku je to byvala silnice pro motorova vozidla) muze byt i jednoprouda a proto jsem si nebyl jistej,ze i kdyz je silnice oznacena jako kraftfahrstrasse,cili bilym autickem v modrem poli na ctverate znacce a je jednoprouda,jestli se na ni muze jet 80. Ja jsem mel za to,ze ne,ze 80 jen se stredovymi svodidly. Protoze pokud na teto jednoproudovce muzes jet 80,tak pak ta 60ka na ostatnich cestach je totalni kktina.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.