Český řidič vydán do Německa

Vážení,
dnes jsem četl, že český řidič kamionu Jaroslav Novotný z Hodonínska byl vydán do Německa. Jedná se o známý případ předjíždění kamionu firmy Mikostar na cestě směrem na Strážný z bavorské A3 přes Freyung.

To, že byl ten pán vydán do Německa, kde podle dosavadních informací bude čelit obvinění z pokusu o vraždu, mě dnes tak překvapilo a možná až šokovalo, že mi to nedá a ptám se tímto kolegů, zda si všimli tak jako já určitých detailů:

Přesto, že video vypadá hrozivě a je to velké selhání toho řidiče, vidím zde tyto polehčující okolnosti:

1. manévr předjíždění zahájil na základě značného rozdílu rychlostí. Kamion před ním jede snad 60-70 km/h, když předjíždí tak rychle. To je oprávněný důvod k předjíždění.

2. Při předjíždění nemohl vidět značku, že dva pruhy končí a připojuje se do pravého.

3. Když předjel toho, co jej natočil, měl se zařadit před něj. Na videu slyším, jak na něj nadává, ale nevím, zda na něj zablikal dálkovými světly, tak jak to my profíci děláme. Místo toho je slyšet troubení. To neměl natáčející dělat, když viděl chybujícího kolegu, očividně ve stresující situaci.

V tuto chvíli měl předjíždějící zabrzdit, všechny nechat přejdet a říct si, že to byla smůla a blbá situace a pokorně jet až do Vimperku za těma šnekama. Ale to troubení v něm vyvolalo...

5. profesionální odhad, který profesionální řidič má, mu ve stresové situaci, kdy se rozhoduje ve zlomcích vteřin, napověděl, že se vlezou všichni tři. Možná tam byl i oční kontakt s řidičem autobusu, takže poznal, že je připraven na nestandardní manévr.

6. nikomu se nic nestalo. Nikdo nebyl zraněn.

Podle mého názoru jsou toto skutečnosti, které polehčují riskantní čin toho řidiče a dovedu si představit, že bych se mohl se svým omylným odhadem i já dostat do takové situace. To, že byl tento pán vydán do Německa mne občansky uráží. To se dalo řešit pokutou a nikoliv vazbou a vězněním.

Taky mi vadí ten, co to natočil a zatroubil, ten taky selhal a potrestán nebude.

O chápavém přístupu českého soudce k obyčejnému českému člověku, který dnes a denně zažívá stresující situace nesouměřitelné s pohodou kancelářského typu práce, si z hluboké úcty a respektu vůči justici vůbec nedovolím psát.

Na závěr se ptám, zda to někdo vidí podobn

Ja jsem si dnes dokonce vsiml,ze z toho Hofu k 93ce je to cele kraftfahrstrasse,i kdyz za Hofem uz je jen jeden pruh. Takze asi tam muzu 80,nebo ta cara musi byt plna ? Ja tady ty dlouhy pragrafy nemam rad ani v cestine natoz v nemcine. Ja se proste potrebuju zeptat kolik se tu muze jet a at mi to ten retard dopravak odpovi a vic nepotrebuju. Tady z toho paragrafu,i kdyz tomu rozumim slovne,tak mi z toho jebe jak je to pravnicky neboli kktsky napsany. Z toho kamionak s prumernym IQ 60 nemuze absolutne logicky vyjit. Ten prumer je jinak IQ 50,ale jelikoz tam pocitam i sve IQ,tak proto pisu prumer 60.

Marek N
Já tomu rozumím tak, že pruhy musí být odděleny "stavební konstrukcí", tedy se domnívám, že čára není stavební konstrukce a musí tam být třeba středový zvýšený pás, případně s křovím. O svodidlech tam není ani slovo i když je nepochybné, že to je také stavební konstrukce. A ten polda, co jsem se ho ptal, také říkal, že tam svodidla být nemusí, ale pruhy musí být stavebně odděleny.
Pokud tam je jen čára, tak já bych to viděl na 60 km/hod., pokud tam je zvýšený středový pás nebo svodidla tak je tam 80 km/hod.
Je to ale jen můj názor, tak jak tomu rozumím já. Než jsi to sem napsal jezdil jsem na čtyřproudu 80 km/hod. a na dvouproudu 60 km/hod. a nikdy jsem s tím potíže neměl. Začal jsem to hledat až po tom Tvém příspěvku a dopídil jsem se toho, co jsem sem napsal. Jak tady někdo napsal o pár příspěvku výše, správně bychom neměli do Německa ani jezdit, když nevíme, jakou rychlostí kde jet, ale ujišťuji Tě, že toto nevědí ani Němci, kteří v Německu žijí. Když jsem to ukázal některým řidičům (Němcům) tak říkali, že to také nevěděli. A takových věcí je určitě více.....
Jezdi tak, jak jsi jezdil doteď a určitě to bude to nejlepší, co pro to budeš moct udělat a nezabývej se těmito záležitostmi, jinak Ti to Tvoje IQ prudce klesne a třeba ten průměr ostatních řidičů ještě snížíš.
Hezký víkend

Ja jsem tomu doted taky tak rozumel,ale podle toho zakona co jsi sdilel je v tom prvnim bodu napsany,ze na kraftfahrstrasse,ktera je delena stredovym pruhem nebo jinou konstrukci,tim mysli svodidla hlavne,tak mozou jet max 80. Tak tomu z toho dementniho zakona ctu. Kazdej zakon je jen slovickareni a lusteni dlouhych vet,kdyz chci vlastne vedet jen jednu kktinu. Kazdopadne bych radsi pocital s tou 60 kou,kdyz je tam jeden pruh. Popravde silnici s jednim pruhem delenou svodidly,jsem jeste nevidel.

Viděl, neviděl, německé zákony s tím ale počítají. Němci prostě myslí na vše.....
Já, když jsem nevěděl, tak jsem jel vždy s "davem", ale od dob co na německých autech jezdí dost jiných národů, tak už tomu tolik nevěřím.

Ja jezdim vsude 90,takze je mi v celku u prdelky vsechno ty jejich kktiny.

Chápu Tě, alespoň víš, co porušuješ, případně za kolik to je Euro. Někteří to nevědí. Já bych to také neřešil, to jen, že jsme se o tom tady začali bavit, tak jsem na to kouknul a dal jsem to sem jako zajímavost. Jinak ať každý jezdí, jak chce a jak mu to vyhovuje, já do toho nikomu nekecám. Když do mě nestrká zezadu nebo z boku tak ten předek jsem si zatím stihl vždy ohlídat. A když někdo spěchá, tak ho klidně pustím, příště třeba budu spěchat já i když já už nespěchal ani nepamatuji, ale to už si nepamatuji více věcí.... Souvisí to s věkem.

Ja specham do duchodu,brzy zaviraji.

A já už, tak, jak to v dopravě většinou chodí, sloužím přesčas.
A v důchodu se ZATÍM nikdy nezavírá, tam můžeš jít klidně i ve svátek v noci. To není jak v Kauflandu. Jak to ale dlouho půjde, to netuším..... Ale přeju Ti, aby jsi to stihl ještě včas.

Dámy a pánové,koukám,že to jede jiným směrem,tak bych si dovolil vrátit se k tématu,proto mám dotaz.Jak zadavatel píše v bodu 2)polehčujících okolností,řidič při předjíždění nemohl videt značku,že dva pruhy končí a sbíhají se do pravého,takže ty šipky na cestě,které v normální řeči znamenají,že jízdní pruh bude končit a ukazují směr,kam se má z toho pruhu zařadit, tam vidím jenom já?Nebo mám jiné video?
A jinak za hlášku 6)nikomu se nic nestalo.Nikdo nebyl zraněn,by si měl zadavatel pořádně nafackovat...

No myslím,že tam je zákaz předjíždění pro náklaďáky a on to tam znal(ten zákaz pro osobáky je pro něj na nic) a musel dobře vidėt ty šipky a pruhy měl se zařadit mezi ty 2 náklaďáky. Případně zpomalit a zařadit se až ho někdo pustí.Tohle co udělal s náklaďákem je neomluvitelné a měl by si to odkroutit natvrdo.Jinak rychlost v Německu na bundeskách je 60,ale tolerujou 70.Nebo už moc netolerujou?V poslední době vidím v D jak plno německých řidičů jezdí asi tak 62 km/h a za nima kolona jako kráva.To jsou řidiči před vybodováním,nebo jak to tedy je?

Ja mam 7 bodu z 8mi. Necitim zadnou vinu,ze bych udelal neco nebezpecneho. Je prece nesmysl,aby v jedne zemi se jezdilo 80 a v zemi,kde silnice vypadaji mnohem lip,aby se jezdilo 60. Pro me za me,at me vyboduji,aspon si od te otrociny odpocinu a vubec mi to nevadi.

Z principu svéprávnosti a rovnoprávnosti státu, nesouhlasím s vydáním proviněného Čecha německému soudu. Pokud ovšem nejsme protektorát. Naši předkové, kteří bojovali za války proti okupaci, se musí v hrobě obracet.

Marku, nedá se jinak, než souhlasit. Stejně jako tobě nevadí vůbec nikomu, že budeš vybodovaný.
Naopak, některým lidem to bude vyhovovat. A ty si alespoň odpočineš.

Dovolil bych si podívat se na téma trochu jinak-nejen díky středečnímu zážitku....
Vykládal jsem cihly a potřeboval se dostat do Plzně.Poslední skládaný kamion tam jel a měl i ochotného řidiče.. :-)
Cca po 10 minurách jízdy telefon od zřejmě dispa:Kde jako je,řev,nepublikovatelné výrazy se závěrem "v tom Mýtě to prostě dneska naložíš!!!!!!!!"Chlapík se kroutil jako had,koktavé odpovědi-oboustranně trapná situace....
Výsledek-70 a více ve v obcích,chodci na přechodech bez šance,předjetí "na plné"......každý už si doplní sám.......:-(
Je úplně jedno,co naložil nebo nenaložil v Mýtě nebo kdekoli jinde,otázka stojí zcela jinak...
Má takový řidič co dělat za volantem??????
Hezkou neděli....

Antikomouš, na tvou otázku bych odpověděl: „Nemá“
A přidám další otázku:
Choval by se dispečer stejně, kdyby podobní trubci za volanty neseděli???
Předpokládám, že by se chovali zcela jinak, protože by věděli, že pokud by takto jednal se mnou, v tu ránu odstavuju na parkovišti a sděluju mu, že dnes už mám po pracovní době a na jízdu přesčas se necítím dostatečně odpočatý. Tak ať sjedná další vhodný termín.
Ovšem podobná hovada za volanty vůbec nevědí co je pracovní doba řidiče. Nevědí jaké má řidič mzdové nároky a cestovní náhrady. Nemají pojem o právech zaměstnanců a povinnostech zaměstnavatelů. Proto jim nezbývá nic jiného než lézt za každou cenu dispečerům do řiti a plnit vše jak si vzpomenou.
To vše na úkor zdraví svého a ohrožení životů všech lidí kolem.
I tady na foru máme obdobné sráče, co si hrají na hrdiny. A náramně si spolu rozumí. Stračí se mrknou zde: http://kamionaci.com/?forum=667

Jednou jsem jel s kolegou a tomu volal zákazník kdy tam bude ,že by potřeboval aby už tam byl a on mu řekl - jóó podle tachografu.A od té doby říkám-mě nevelí ani zákazník ,ani dispečer ani šéf,ale tachograf.Když jsem jednou jednomu šéfovi řekl,že náklaďáku nevelí on,šéf,ale maličký tachograf tak to nedovedl pochopit a skákal metr vysoko.

Asi by mělo smysl založit vlákno, kde by si řidiči napsali zkušenosti jak a proč jednat s dispečery v podobných situacích, protože dostávám dost otázek typu:
„Kolik můžou řidiči nejvíce strhnout z výplaty, když nestihne včas naložit?“
Podobné otázky naznačují, že mnoho řidičů je v podobných situacích ve stresu a vůbec nevědí, jak se můžou nátlaku bránit.
Ovšem je otázkou zda je možné tyto témata probírat zde na veřejném foru, kde často píšou dopravci a dispečeři, i přizdisráči, kteří jim podlézají.
Se svými kolegy podobná témata probíráme neveřejně. Mohli bychom komunikovat i s dalšími. Ovšem zatím nás nenapadlo jak zabránit průniku přizdisráčů mezi nás, pokud bychom komunikovali i mezi kolegy, kteří se navzájem neznají osobně.

Hotovo.

Jediny prizdisrac jsi ty sibre.Tak komunikuj sam se sebou,tak jak to delas stale.Zalozis si vlastni vlakno a pak na neho davas odkazy,demente

Němci požádali čechy o vydání kamioňáka, aby ho soudili za pokus o vraždu. Český soudce řekl, že o německé spravedlnosti nepochybuje, a českého řidiče němcům vydal. V roce 2005 utekl z vězení v Plzni - Borech za vraždu odsouzený Rostislav Roztočil, mající německé občanství. Podařilo se mu dostat do německa. Češi požádali němce o jeho vydání. Německý soudce vraha Roztočila čechům nevydal, a řekl, že česká spravedlnost je pochybná. Podle tohoto postupu by měl tedy za pokus o vraždu být souzený snad každý druhý. Třeba ten, kdo je předjížděn, schválně v tu chvíli zrychlí, znemožňuje tím předjíždějícímu co možná nejrychlejší předjetí a zařezení se zpět. Ukládá tím přeci předjíždějícímu o život. Němci chtějí veřejně kamenovat čecha - proč? A češi jim to dovolí - co to zase je?

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.