Aetr denní výkon

Zdravím borci, je tu někdo kdo by mi poradil ohledně denního výkonu?

Den má 24h, odečteš denní odpočinek a zůstane ti denní výkon.
Příklad: Po pauze začneš v 7h, další pauzu chceš 11h, zbývá ti výkon max. 13h, tedy max. do 18h musíš začít další pauzu. Pokud ho přetáhneš, zbude ti už jen denní pauza zkrácená.

Pokud začne pracovat (at už řídit,nakládat,skládat...) ráno v 7,může podle mě dělat max do 20:00 (osmi večer) a pak začít čerpat denní dobu odpočinku-do 7 ráno má udělanou "jedenáctku" nebo končí max ve 22:00 (deset večer) a do 7 ráno čerpá zkrácenou denní dobu odpočinku (9 hodin)
Samozřejmě nepřešvihnout denní dobu řízení 9 hodin (2x týdně 10 hodin,celkem max 90 hodin za dva po sobě jdoucí týdny..
Nařízení 561/2006 nařizuje MAXIMÁLNÍ MOŽNÉ limity-víc BY SE NEMĚLO,méně se může-ale to je na každém..
Pokud jezdí ve dvojce,je to zase jinak
A už končím,je tu mnoho nadkolegyn a nadkolegů,co se vyznají mnohem lépe.....:-)

To mě sou ňáký divný počty..... Já jsem se učil, že 7+13=20. Síbr se učil, že to je 18. Ale je to už nějaký rok zpátky, co jsem chodil do školy, třeba se to změnilo. To sou furt ňáký změny, kdo se v tom má vyznat.
Možná je to jen síbrovo počítání: Mám dělat od sedmi hodin, pracovní dobu mám třináct hodin, tak půjdu v šest večer domů, abych to třeba nepřetáhl. Ale nechám si zaplatit třináct hodin, protože jsem materialista.
A ta kurva podnikatel mě stejně někde obere nebo bude mít alespoň snahu, tak to nějak dostat domů musím. Na mě si jen tak nikdo nepřijde. Já jsem přece Síbr!
A teď do síbře do mě, že neumím počítat a nechápu, co jsi napsal.

Jo pravda překlep 7h plus 13h výkon je do 20h.

Jde mi o to, ze jsem vyjel ve 3h ráno. Odjel jsem 4,5h udělal 45 min to je jasny. Odjel jsem dalších 1,5h a odvez auto na servis. A teď to mam domu jeste tak 1,5 + -. Ale nejspíš se nevejdu do 15h výkonu. Tím chci říct, ze přijedu domu třeba v 18:15. Co s tím udělat?

Pokud to máš teď (cca 16:00) domů +- 1,5 hodiny, tak jsi do šesté doma a máš denní výkon 15 hodin a k tomu uděláš 9hodinovou denní pauzu.

Prave, ze ne. Vyjedu tak cca za 30 min. Což nevychází.

Vychází mi to tak na tu 18:15 možná 18:30. Tím pádem 30 min po 15h výkonu.

Tak pak už je tady jen jedna možnost. V 18:00 to zapíchni a auto ať někdo jiný odveze. domů. Na výtisk je 30 minut docela dost.

Když vyndam kartu a dojedu na OUT? Co se stane? Vim, ze je to na picu, ale dneska nikoho už nesezenu aby pro mě dojel, ze jo v pátek...

Když pojedeš na OUT, stejně v tachografu zůstává, kdo s tím jel před vyndáním karty. Sice to nebudeš mít na kartě, ale na výpisu z tachografu to stejně bude jasné. Rozhodnutí je na Tobě, obavám se, že nějaké elegantní řešení neexistuje. Pokud by tě chytli (i v budoucnu) pokuta Ti sice hrozí, ale je to bez bodů. Vejde se to do té tolerance, co tam je (20%, 33%)

Tady máš, kolik, co stojí.
Nedodržení bezpečnostních přestávek překročení nejdelší přípustné doby řízení (body o 20% a více) nebo nedodržení stanovené bezpečnostní přestávky v řízení vozidla podle zvláštních právních předpisu (body o 33% a více) 4 do 5000,- Kč do 10.000,- Kč lze uložit 6 - 12 měs. § 23 / 1f)
Ta 4 jsou body, 5000,-- Kč je pokuta na místě, 10000,--Kč je správní řízení.
Tak se svobodně rozhodni.

Síbře, to nebyl překlep, tak jsi prostě chytrý, víceméně blbý a děláš chytrého :-D
Už si to prostě přiznej ;-) Nebylo to poprvé a ani naposled, že???

Ne nikdy jsem tohle neresil. Ale už dobrý dal jsem to presne na výkon na benzinu. A auto co jsem si vzal náhradní stejně dojelo takže pohoda????

Pozor stemi procenty protože je naše vnitřní legislativa nikoli mezinárodní takže 20% nebo 33% bych tedy já na kartě nikdy chtít neměl. Je jen jedna možnost ukončit v 18h výkon a tím skončit a domu po odpočinku. Nebo ať odveze auto někdo jiný. Na out vůbec jet nesmis a když Té chytnou mas dva problémy jeden ze jedes bez karty a druhy ze jsi už v dobre řízení out stejně vyjety takže nemůžeš řídit stejně tak jako tak. A riskovat jízdu bez karty je podvod na dálnici dokonce obecní ohrožení s pokutou 50k a trest odnětí svobody až 5 let a vzhledem k tomu ze 5 let je ve vrchní hranici můžeš dopadnout tak ze ani nedostaneš podmínku. Ale to už je až moc a tomu nerozumím takže to nevím přesně. Tak jako tak zbytečně riziko vždy. Ať pak nedopadne keják ten česky řídit o par řádku výše a neřeším tady další proč a kdyby atd

Zdravím všechny co kroutí kolečkem, mnohokrát jsem se prodíral aitrem a všechny ty kraviny co tu kdo píše jsou o ničem. Aitr je defakto k ničemu. A proč? Podívejte se do pracovní smlouvy co jste podškrabli, co tam je napsané a to v každé 40h. Týdne pracovní doba. O čem chcete dál diskutovat!!!! Všichni do jednoho porušujete zákon díky nenažraný podnikatelům. A za měsíc děláte týden za darmo. Jen pro info. Každého rádoby podnikatele zbavit firmy a do Koruny doplatit. Dřeme na ně a ještě drzkuji. Poslední dobou zvažují podat trestné oznámení ne na firmu ale na stát protože tohle je už otrokářství. Takže aitr je jen snůška blbosti aby bylo na chleba pro bagouny.

Co k tomu dodat? Pád na hlavu nebo snad drogy? Nevím.....

Kura to je materiálek .... :-D

Peťas, čteš text AETRu v oficiálním znění a pořádně?
Nebo čteš nějakou slátaninu, kterou ti podstrčili dispečeři a přidali ti k tomu patřičný výklad?
Je zcela běžné, že se řidičům nakukají hlouposti a pak se všichni smějí, jak dřou zcela zbytečně zadarmo a ještě se zlobí na zákony a stát.
Všechny sociální předpisy pro řidiče omezují rozhodovací pravomoci zaměstnavatelů a přenáší je na řidiče. Všude jsou tam napsány fráze „…pokud se tak řidič rozhodne, může…“ Tedy nerozhoduje zaměstnavatel, ale řidič!
Nebo je tam psáno, že může pracovat maximálně a odpočívat minimálně. Tedy pokud se tak řidič rozhodne, může samozřejmě pracovat daleko méně, nebo naopak odpočívat daleko více. Nemůže tě zotročit, že máš právo rozhodovat se sám. A už vůbec nemůžeš vinit stát, že ti dal možnost odmítnout pracovat více, než je pro tebe přijatelné.
Krom toho, AETR nemá s odměňováním nic společného. Pouze ti umožňuje odpracovat 40 hodinový týdenní pracovní úvazek během 3 dnů a zbytek týdne užívat volno (pokud se tak rozhodneš).
Pokud se ti zdá, že ti zaměstnavatel nevyplatil vše, na co máš nárok, tak čti raději zákoník práce. Tam se dozvíš jak je to se mzdovými nároky a cestovními náhradami. Třeba zde: http://kamionaci.com/?forum=3697

Sibrsibr zdravím tě kolego aitr znám neboj a dost dobře. Ale zaráží mě už delší dobu za jaký peníze zde všichni jezdí a jak všichni bědují že nemají korunky. Proto všem chci tady říct kolik hodin děláme a jak porušujeme zákony a všem to veselé prochází. A pak tě chytnou bagouni za to že si přetáhl jízdu o 3 min a platíš"pokuty" a přitom ty už si dávno neměl co dělat v kamionu. V účetnictví se to krásně falšuje aby vše prošlo na oko. Hnus co se tady v tomto státě poslední dobou děje.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.