24.06.2019 / 12:36
Jen takové bezvýznamné tlachání
Rozhodl jsem se založit toto vlákno, z důvodů, že zde není vlákno, kde bychom si mohli ledacos vyříkat,aníž bychom zaplevelovali ostatní vlákna, kde se někdo na něco ptá a pod. Vím, že to dělám i já a spousta dalších tady na foru. Tak v případě, že si budeme chtít něco vysvětlit mimo téma vlákna a nebude to přísně soukromé, můžeme přejít sem a tady se dohadovat třeba donekonečna a vlákna zůstanou jen k tématu. Možná, že to je zcestné, ale jen mě to tak napadlo. Čas ukáže, buď to pomůže, nebo toto vlákno umře.
28.06.2019 / 12:36
Sibr totiz nevi,co uz napsat,zamotal se do toho a ted jak z toho ven.Tak zacal s rozvrhem smen.Kdyz by nesedel v pojistovne a delal neco v doprave,tak toto nemuze napsat.Ono je asi skoda na toho dementa vubec reagovat.
28.06.2019 / 19:09
Nicky, ty už překrucuješ i to, co napsal ten právník. On tam píše o různých způsobech, které zákon umožňuje a ze kterých si můžou různé firmy vybrat nejvhodnější způsoby pro různé provozy i profese. Taky tam píše o tom, jakým způsobem se často zákony porušují a co jsou skryté přesčasy.
Nedivím se, že nerozumíš obsahu, když vůbec nevnímáš rozdíl mezi předem určeným rozvrhem pracovní doby a reálným začátkem a koncem jednotlivých směn.
Samozřejmě nemůže být přesně určeno předem, kdy jednotlivá směna začne a kdy skončí. Doktor taky nepřeruší ošetření akutního úrazu, protože mu zrovna skončila plánovaná směna. Ošetřuje po nutnou dobu a pracuje přesčas.
Jde o to, že zaměstnavatel předem určí, v jakém čase jde o řádnou plánovanou směnu. Pokud pak potřebuje začít pracovat dříve, nebo konec směny protáhnout, tak se jedná o práci přesčas, která je placena výhodněji, než běžná plánovaná směna. Je to logické, protože změna začátku, nebo konce směny je pro zaměstnance jisté znevýhodnění, proto je zákonná povinnost, aby zaměstnavatel tyto změny zaměstnanci kompenzoval zvýšenou odměnou.
To zaměstnavatele taky motivuje, aby bral ohled na zájmy zaměstnanců.
Jinak vůbec nemusíš psát, že jsi něco podobného neviděl a nezažil. I když jsi již dávno v důchodu. Z tvých příspěvků je jasné, že jsi toho mnoho hezkého nezažil. Tvůj život je stále stejný. Potácíš se mezi zaměstnavateli, co ti občas něco nezaplatí a když se to stane, tak jdeš zase jinam. Tam se časem situace opakuje podobně. Jiný způsob života si ani nedovedeš představit.
Tvoje výhoda je v tom, že si můžeš dovolit nechávat zaměstnavatelům své peníze, protože složenky a jiné výdaje uhradíš z důchodu. Ovšem jezdí i lidé, kteří důchod nemají, ale naopak mají vyšší výdaje. Ti si nemůžou dovolit takto rozhazovat své výdělky. Naopak snaží se vydělat co nejvíce, aby si zajistili lepší život.
Přeji ti hezký víkend a lepší zaměstnavatele než jsi dosud zažil. To samé i všem ostatním, co měli v životě tak málo štěstí jako ty.
01.07.2019 / 10:59
sibr
Nevím, jak jsi přišel na to, že překrucuji něco, co napsal JUDr. Šubrt. Já se vším, co tam píše souhlasím. Napsal jsem k tomu jen jedinou větu, kopíruji: Ten právník, v tom Tvém odkazu, píše, že se to týká hlavně zdravotnictví a sociálních služeb. A dodal jsem, že zdravotníci na to mají v ZP svůj §. A to, že tam píše, že největší problémy s tím jsou ve zdravotnictví a sociálních službách je také pravda. Stačí nahlédnout.
Pochopil jsem i, že ZP zná čtyři možnosti rozvržení pracovních směn. Třech jsem nevyužil, protože si myslím, že rovnoměrné rozvržení je v dopravě těžko použitelné, málokdo jezdí pravidelně 40 hodin / týden. Rovněž pružná pacovní doba je v dopravě těžko realizovatelná, ani mě teď nenapadá, jak by se to nechalo v dopravě použít. Konto pracovní doby už asi realizovatelné je, ale zase si nedovedu představit, že by se přesčasy vyplácely řidičům po půl roce a případně, že by byly u firmy odbory, tak třeba až za rok....
A té čtvrté části jsem se jen věnoval tím, že jsem tam napsal, že do toho vstupuje ještě ta 561 a 589. Nevím, tedy co Ty vidíš, jako překroucení právníkova výkladu.
Navíc jednou jsi tady napsal, kopíruji : Vysvětlil jsem, že advokát má často zkreslenou představu o reálných podmínkách v dopravě a může mýt jiný pohled.
Byl jsem si vědom toho, že ten právník se jiným předpisům, než ZP v tomto článku nevěnuje, tak jsem tam doplnil ta dvě nařízení.
Rovněž jsem Ti dal za pravdu, že rozvrh pracovní doby ZP, v podstatě, nařizuje, jen jsem podotkl, že jsem se s tím ještě (až na vyjímky nesetkal. Nezpochybňoval jsem ani kompenzaci přesčasů, jak tady píšeš Ty. Jen k tomu ještě teď dodávám druhou možnost a to je vybrat si za přesčasy náhradní volno, ovšem potom nemáš na žádné příplatky nárok. A není pravdou, co jsi tady kdysi napsal, že při čerpání náhradního volna má zaměstnanec nárok na + 20% (později jsi to upravil dokonce na + 25%).
Nevím, jestli kompenzace přesčasů by měla motivovat zaměstnavatele, aby bral ohledy na zájmy zaměstnanců, já si myslím, že toto by měla být spíše být samozřejmá vzájemná slušnost, mezi nimi.
Omlouvám se, musím už jet, dopíšu později
01.07.2019 / 12:04
Lidé jako ty dovedou vše překroutit tak, aby řídíči jezdili za babku. Tebe se mzda vůbec netýká. Jsi důchodce a není důvod abys nedělal zadarmo, tak jak jsi dosud zvyklí. Starosti o peníze už přenechej mladším a chytřejším. Zbytečně si tím zasįráš mozek, který toho má za sebou tolik, že už to prostě nepochopí nikdy, stejně jako mnoho tobě podobných. Měj se :-)
01.07.2019 / 12:56
sibr
Tak zas mám chvilku, tak se to pokusím dopsat. Na můj předchozí příspěvek jsi zareagoval jako vždy, když Ti dojdou argumenty. To už mě nepřekvapuje. Stále budeš tvrdit, že jsem to překroutil.
Překvapuje mě ale to, jak Ty o mně všechno víš. Víš dokonce i to, co ani já sám o sobě nevím. Tak abych to upravil na správnou míru.
Zažil jsem toho dost hezkého a stále zažívám. Ježdění mě stále baví a nedělám to jen pro peníze. Je pravda, že ty jsou k životu potřeba, ale já nejsem materialista.
Nemáš pravdu v tom, že bych se potácel mezi zaměstnavateli a občas mně někdo nezaplatil. Těch zaměstnání jsem tolik za život nevystřídal. Po průmce jsem nastoupil do firmy a tam jsem setrval až do roku 1993, kdy v podstatě firma končila. Tedy včetně vojny. V roce 1993 jsem nastoupil do firmy a tam jsem byl až do roku 2009, kdy majitelé v důchodovém věku firmu prodali a já jsem odešel. To jsem již byl několik let v důchodu. Chvíli jsem byl doma a pak jsem nastoupil k firmě, kde jsem byl jen do první výplaty a skončil jsem (to je ta firma, co mě nezaplatila). Kamarád mě vtáhl do německé firmy, kde jsem zpočátku jen zaskakoval, později se to ustálilo, že jezdíme dva důchodci, každý tři dny, na jednom autě. Jsem tam už devátý rok, a jsem spokojen. Přestože jsem v 1. Steuerklasse, výdělky mám slušné a to pracuji pouze 30 hodin týdně.
V tom Německu dělám proto, že to mám z domova k autu necelou čtvrthodinu jízdy a pokud bych dělal v Čechách dojížděl bych do práce delší dobu. Jinak mám ještě nějaké pracovní aktivity sám na sebe, už od roku 1988, tedy asi třicet let.
Tak to jen k tomu, jak se potácím mezi zaměstnavateli a oni mně neplatí.
Ale zjistil jsem, že Ty by jsi mohl být ideologem KSČ. Ti také vždy napsali nějakou lež a pak ji šířili, dokud tomu lidé nevěřili. Ty to děláš také tak, šíříš tady po foru lži o mně a snažíš se každého přesvědčit, že to tak je. I ve vláknech, kde já se hovoru neúčastním, tak na mě nezapomínáš, zřejmě Ti ležím v žaludku.
Tak já jdu omýt mouchy z oken a vyrazím k domovu. Ještě se Ti pak vyjádřím k těm blábolům, co tady o mě píšeš jinde. Tak zatím Ti přeji hezké odpoledne.
01.07.2019 / 16:06
Nicky, je mi jasné, že tobě ty tvoje výmysly zní dobře. Ale zeptej se někoho inteligentního, jestli k vydání rozvrhu směn potřebuje zaměstnavatel přesně vědět, jaké přepravy budou příští měsíc. Skladník má taky rozvrh směn a nikdo neví, kolik přesně aut přijede, kdy přesně přijedou a odkud.
Nebo třeba tvůj výmysl, že tam kde jsou odbory, se přesčasy vyplácejí až po roce.
Prezentuješ tu svoje úvahy důchodce, protože žiješ z dávek a jen si přivyděláváš. Jsi prostě v jiné pozici než normální pracující co má život před sebou a musí si i na důchod vydělat svou prací. Nemůže každý své potřeby platit ze sociálních dávek, jako ty. Ale pokud by někdo navrhnul, že každý dostaneme, od narození rentu a můžeme si přivydělávat prací, tak bych to podpořil. Bylo by to spravedlivější, než současný stav, kdy pracující vydělají často méně, než někteří spoluobčané vyberou na dávkách.
A jestli jste se střídali s jiným důchodcem po 3 dnech na autě, tak jste vlastně odpracovali každý běžnou pracovní dobu 40h týdně. Jenže to ty vůbec nepochopíš. Ty bys chtěl, aby v autě každý seděl od rána do večera 5 dnů v týdnu, nebo raději ještě déle.
Některé firmy už jezdí klasický režim, krátký dlouhý týden.
Měl jsem šéfa jako ty. Usraný zazobaný důchodce a strašný držgrešle. Nejraději v pátek odpoledne pochtíval ještě naložit se slovy: Lepší skončit v 17, než ve 13h. Věřím, že když je někdo zapařený důchodce tak může uvažovat tímto způsobem. Ovšem zdraví rozum aktivního člověka velí opak.
01.07.2019 / 17:52
sibr
K tomu vydání rozvrhu směn jsem Ti tady psal toto, kopíruji: Rovněž jsem Ti dal za pravdu, že rozvrh pracovní doby ZP, v podstatě, nařizuje, jen jsem podotkl, že jsem se s tím ještě (až na vyjímky nesetkal).
Jinak pokud se nemýlím, tak většina skladníků má docela pravidelnou pracovní dobu (na rozdíl od řidičů) a tudíž je to u nich velice jednoduché a skladníkovi je jedno, jestli auto přijede nebo ne, stejně je v práci. Tedy zase až na vyjímky, ale ty nejsou tak časté.
A k těm odborům. Vytáhl jsem ti od toho právníka, kopíruji: V tomto případě nesmí průměrná týdenní pracovní doba přesáhnout stanovenou týdenní pracovní dobu, popřípadě kratší pracovní dobu za vyrovnávací období nejvýše 26 týdnů po sobě jdoucích. Kolektivní smlouva může toto období vymezit až na 52 týdnů po sobě jdoucích.
A ještě Ti sem dám jeden odkaz na toho právníka, kopíruji: V kontu se tak práce přesčas zásadně zjišťuje až v návaznosti na ukončení vyrovnávacího období pracovní doby, které může činit až 26 týdnů či podle kolektivní smlouvy až 52 týdnů.
Jistě víš, co je to Kolektivní smlouva a kdo ji se zaměstnavatelem uzavírá, jednoznačně to jsou odbory. Potřebuješ sem na to odkaz?
Z výše uvedeného vyplývá, že u konta pracovní doby se přesčasy zjišťují až po skončení vyrovnávací doby a tudíž dříve asi půjdou těžko vyplatit, možná by to šlo zálohově, ale to ten právník nezmiňuje.
Ještě Ti zkopíruji, co jsem napsal já: po půl roce a případně, že by byly u firmy odbory, tak třeba až za rok....
Z toho zase vyplývá, že pokud jsou u firmy odbory, může to být upraveno Kolektivní smlouvou a ty přesčasy se pak zjišťují až po jednom roce, přesněji po 52 týdnech. Na to, že jsi ten odkaz toho právníka tady zkopíroval už několikrát, mohl by jsi už i vědět, co tam je napsané, dokonce by jsi to mohl i pochopit.
Ano dávám Ti za pravdu, že beru důchod a přivydělávám si, ale toho se jednou dopracuje téměř každý. Někdo dříve a někdo později. Tedy pokud na ty důchody ještě bude. Mně také v produktivním věku žádnou rentu nikdo neplatil. Chodil jsem do práce a bral jsem za to mzdu. A za to, že dnes někdo bere sociální dávky vyšší, než druhý vydělá, tak za to já nemohu, v parlamentu jsem nikdy naštěstí neseděl.
S tou mojí pracovní dobou jsi to nějak špatně přečetl. Já tam píšu, že dělám tři dny v týdnu a odpracuji 30 hodin za týden, nikoliv 40 hodin jak píšeš T
01.07.2019 / 17:53
Ty. Nikdy jsem tady nepsal, že by měl každý sedět v autě od rána do večera 5 dní v týdnu, to bude asi nějaký Tvůj výmysl, jak je to u Tebe obvyklé.
Jakého jsi měl šéfa, za to já také nemohu. Já jsem si nikdy na mé šéfy nestěžoval a na peníze, které mně oni dávali také ne. Ujišťuji Tě, že nejsem ani zapařený důchodce, na rozdíl od některých mladých "kamioňáků", které různě potkávám. Neříkám, že všichni, ale je jich dost.
Třeba se Ti také jednou podaří dostat se do důchodu a budeš si jen přivydělávat a nebudeš se muset honit, není to vůbec špatné, přeju Ti to.
02.07.2019 / 10:45
Nicky psal jsi to, i spoustu dalších nesmyslů. Jako například že ve firmách kde jsou odbory, se přesčasy vyplácejí až po roce.
A pokud jde o můj klid, tak na ten já nemusím čekat až do důchodu. Dělám si svůj klid každý den, každou šichtu a nenechám si ho kazit pitomci, co se snaží tvrdit, že klid si člověk může užívat až v důchodu. Běžte se s tím svým pracovním stresem vycpat.
Jako jsem napsal například zde:
http://kamionaci.com/?forum=667
Kdokoliv mne může slušně požádat, abych udělal něco navíc. Já to rád udělám, když je to možné. Ovšem s neprofesionálními kretény co nevědí, že nemůžu udělat pauzu, až jim se to bude hodit a začínají řvát, aby prosadili svůj zájem, jednám jako s tou bábou. I když si o tom myslíš, že je to špatně. Prostě já na klid a pohodu nebudu čekat až do důchodu. Užívám si ho již od mládí a nevidím důvod si kazit život kvůli aroganci a hlouposti jiných.
Zrovna tady máme případ, kdy mladík asi neumí jednat tak, aby měl v práci pohodu a přijatelné pracovní podmínky a zřejmě se asi nechá honit až na pokraj svých možností:
http://kamionaci.com/?forum=3739
Co poradíš těmto. Aby se honili dále a že si v důchodovém věku užijí klid z malého důchodu zatíženého splátkami škod z dopravních nehod?
02.07.2019 / 13:13
sibr
Mohu Tě poprosit, jestli by jsi mně nenapsal kdy, případně kde jsem tvrdil, že každý řidič má sedět v autě, od rána do večera 5 dní v týdnu? Myslím, že mně vkládáš něco do úst (v mém případě klidně do huby), co jsem nikdy neřekl.
A ještě k těm přesčasům a odborům. Psal jsem Ti, že ZP umožňuje čtyři možností rozvržení pracovní doby. Jedna z těch možností je konto pracovní doby, která je dle mého v autodopravě sice použitelná, ale problematická, už třeba z důvodů, že by se přesčasy vyplácely až po půl roce a v případě že by na to pamatovala i Kolektivní smlouva až po roce. Zde Ti opět kopíruji odkaz, co tam píše ten právník,
kopíruji: V kontu se tak práce přesčas zásadně zjišťuje až v návaznosti na ukončení vyrovnávacího období pracovní doby, které může činit až 26 týdnů či podle kolektivní smlouvy až 52 týdnů.
Jistě víš, že 52 týdnů je v podstatě jeden celý rok. A že Kolektivní smlouvu sjednávají se zaměstnavatelem odbory, o tom snad není také pochyb, ale nabídl jsem Ti, že pokud by jsi o tom pochyboval, klidně Ti na to zašlu odkaz, kde to najdeš.
Ještě jednou to shrnu: Pokud firma rozvrhuje pracovní dobu možností konto pracovní doby, vyúčtování přesčasů se provádí třeba až po 26 týdnech (tj. cca po půl roce), v případě, že to mají odbory ošetřeno v Kolektivní smlouvě, tak třeba až po 52 týdnech. Ano, jeví se to jako nesmysl i mně, ale bohužel to tak je napsáno v ZP a psal to i ten právník, z toho odkazu, co jsi sem dal. A ZP Ty snad ctíš, nebo ne?
O klidu, který si budeš užívat až v důchodu, také nevím, že bych psal.....
Něco k tomu stresu, zejména k tomu Tvému: Každý jsme jiný, někdo má stres, když má jít k lékaři, někdo třeba, když má projet Prahu (nebo Ostravu) autem, jiného stresuje jít do práce a někdo je ve stresu, když mu zazvoní telefon o pauze. Prostě každý to má jinak. Jinak si nemyslím, že je to špatně, dokonce si myslím, že je to podle zákona (což jsem Ti psal hned na začátku), jen mě to překvapilo, tak jako mne už překvapilo mnoho věcí v životě. V klidu si užívej ten klídek, pohodu a nekaz si život, já Ti to přeji.
A už jsem Ti tady psal, že některých hovorů se tady nezúčastňuji. To co tady píšeš, se občas stane a nemusí to být zrovna mladík, může se to stát i zapařenému důchodci, jak Ty je nazýváš. Jinak si myslím, že ten kolega nebude žít z důchodu zatíženého splátkami z této nehody. Jistě víš, že zaměst
02.07.2019 / 13:14
Jistě víš, že zaměstnavatel po něm může požadovat max. 4,5 násobek jeho mzdy, tedy pokud v tom nebyl alkohol, drogy nebo nedodržení třeba i 561, možná je tam toho i více, nemám zkušenost. Diety se do mzdy nepočítají, tak, že zaměstnavatel po něm může chtít, tak odhadem,+- 150 000 Kč. A i to zaplatí pojišťovna z pojistky na blbost, tedy pokud ji měl uzavřenou, pokud ne, zaplatí to on. Ale do důchodu to určitě není. Hůře na tom bude jeho zaměstnavatel, který s pravděpodobností, téměř hraničící s jistotou, dopadne tak jak psal kdosi (Horyn?) v tom vlákně o té nehodě.
02.07.2019 / 13:45
Myslíš to tak, že ten řidič začátečník je vlastně špatný, protože pracovní podmínky u jeho zaměstnavatele budou kontrolovány?
Ten kluk utekl hrobníkovy z lopaty a hrozí mu placení škod !!!
Ale podle tebe je chudáček ten zaměstnavatel, protože pokud se při kontrolách zjistí, že obcházel nějaké předpisy BOZP, aby vydělal více peněz na špatných pracovních podmínkách svých zaměstnanců, tak zaplatí pokuty?
Podle mě to je úplně zvrácený a bezcitný úsudek bez jakékoliv stopy lidskosti.
Jak jsem před časem napsal o tom zaměstnavateli, že je držgrešle, hlavně na bezpečnosti a pracovních podmínkách. Tak jeho syn se kdysi zabyl v kamionu, který řídil. Bylo mu tehdy 23 let. A s jeho otcem to vůbec nehnulo. Ať se zabíjejí další mladíci, hlavně že jemu to vynáší. Jste hnusní a bezcitní tvorové.
02.07.2019 / 14:55
sibr
Hluboce před Tebou smekám. Jsi mistr nad mistry při překrucování co tady kdo napsal.
Já jsem tady v tomto vlákně psal asi před týdnem, že zaměstnanec je na tom, dle mého názoru lépe. Pokud udělá nějakou škodu, ta větší část jde k tíži zaměstnavatele. To jsem tady psal, aníž bych věděl, že sem někdo dá takovéto vlákno, ale to nemá nic společného s Tvojí otázkou. Rozhodně si nemyslím, že ten kluk je špatný, ale že to nějaké kontroly způsobí, o tom jsem přesvědčen.
Možná, že jsem hnusný a bezcitný (nevím, kdo další, psal jsi to v množném čísle), myslet si samozřejmě můžeš, co chceš, ale pokud bych měl hluboce přemýšlet nad každou bouračkou, kde se nikomu nic nestalo, a těch bouraček se denně stávají desítky, tak bych nedělal nic jiného. V případě, že by se stalo něco takového mně, také se s tím budu muset nějak vyrovnat. A stát se to může, nikdo nejsme neomylný.
Ano, souhlasím s Tebou, ten kluk utekl hrobníkovi z lopaty, ale v podstatě se mu nic nestalo, tedy alespoň, jak psal on, měl zkrátka při té smůle obrovské štěstí. Možná, že ani nepřijde o papíry, pokud něco zásadního neporušil,je to běžná dopravní nehoda bez zranění a spraví to nějaká pokuta, možná malinko vyšší. I body za to budou problematické, stalo se to údajně na Slovensku. Že ho to bude něco stát, o tom není pochyb, ale toho zaměstnavatele to bude stát podstatně více, myslím na škodě na vozidle, případně nákladu. Ale třeba to měl pojištěné, i když každá pojišťovna není jako pojišťovna DAS, aby vše zaplatila. A pokud mám zkušenost, tak u toho zaměstnavatele bude střídat kontrola kontrolu a to by v tom byl čert, aby něco nenašli. Třeba, že některý řidič přejel hodiny a zaměstnavatel ho za to nepotrestal a i kdyby ho potrestal, stejně je za to zodpovědný zaměstnavatel. Možná, že se také zjistí, že zaměstnavatel neměl udělaný rozbor teplé vody z bojleru.
I kdyby nic nenašly, budou té firmě znepříjemňovat práci několik měsíců a vedení té firmy bude skákat kolem těch kontrol a jejich práce jim bude stát a případně budou utíkat další peníze, které by se třeba nechaly použít na něco smysluplnějšího. Ale je to jen můj názor, Ty budeš mít názor nepochybně úplně jiný a určitě vymyslíš něco, čím mě budeš chtít za můj názor urazit nebo znemožnit.
Končím debatu na téma té nehody a víc mě do toho už nezatáhneš. Už takhle jsem porušil své předsevzetí, že se k tomu vyjadřovat nebudu.
02.07.2019 / 14:56
Jen se Tě zeptám, už jsi našel to, kdy a kde jsem tvrdil něco o pěti pracovních dnech od rána do večera?
Ještě jeden dotaz, je to můj nesmysl ty přesčasy a odbory, jak jsme si o tom psali, nebo je to tak skutečně v ZP? Já jen abychom to nezamluvili něčím důležitějším, jak se to občas stává.....
02.07.2019 / 15:25
Ještě, jak jsi psal o tom Tvém zaměstnavateli, že byl držgrešle, tak tam jsi nic nepsal o nějaké bezpečnosti. Napsal jsi mi jen toto: Měl jsem šéfa jako ty. Usraný zazobaný důchodce a strašný držgrešle a dále jsi psal, že chtěl v pátek odpoledne nakládat. O bezpečnosti a pracovních podmínkách, ani slovo. Ale to jsi vlastně teď napravil, tak už to vím.
Pak jsi tam psal něco o zapařených důchodcích.
Pochopil jsem, že jsem usraný, zazobaný, zapařený důchodce, jako byl Tvůj šéf a nijak vehementně jsem Ti to nevyvracel. Vím, že Tvůj slovník urážek je téměř nevyčerpatelný a já nejsem člověk, který by se hned urážel. Až zase tady budeš psát, že pokud někomu nadáváš, vždy si začal on jako první, tak vzpomeň třeba na to, co jsi tady už napsal mně.
A teď už Tě nechám, aby jsi mi mohl vyhledat to o těch pěti dnech a vyjádřit se k tomu, jestli jsi ty odboráře a přesčasy našel v ZP. Pokud by jsi nechápal, jedná se o to, co jsem se Tě ptal v minulém mém příspěvku.
09.07.2019 / 12:45
Tak už se asi nedovím, jestli to síbr pochopil a našel, co jsem tady kdy napsal. Škoda, ale tak trochu jsem s tím počítal......
14.07.2019 / 17:49
Za ty urážky by měl dostat jednou pořádně přes držku.
14.07.2019 / 22:42
nicky
baron19.01.2016 / 10:14
Byl jsem zaměstnán u firmy kde základ byl min. ale výplata byla fixně 40 000,- a to se vztahovalo i na dny kdy jsem měl dovolenou.
Jezdila se pravidelná linka CZ -D - CZ každý den ve své posteli, vozový park sice IVECO ale max. do tří let stáří.
A teď mi pánové povězte na co si má takový zaměstnanec stěžovat, na nízký základ? Nezlobte se na mně ale za takových podmínek bych dělal do smrti, bohužel jsem si vlastní vinou zavřel vrátka.
sibrsibr19.01.2016 / 10:51
Za takových podmínek si není na co stěžovat. Řidiči co podobné podmínky mají sem ani moc nepíšou, protože žijí normální plnohodnotný život. Tady píšou většinou začátečníci, kteří nemají tušení co je mzda a cestovní náhrady. Zoufalci, co sedí v autech 25 dnů v měsíci a mají sotva 30tis se vším všudy. No a samozřejmě lidé, kteří neustále shánějí někoho, kdo je ochoten trávit čas v kamionu za co nejnižší peníze a jsou ochotni tvrdit že je to vše OK :)
Jedna starší ,,perla mystra sibra"..To Y jsem opsal od něho,kde tě tak nazval....
14.07.2019 / 23:02
nicky
Pardon,ted koukám,že nezkopírovalo datum,holt nejsem kopírovací guru,jako někdo,tak to upřesním,bylo to vlákno Sambular,19.01.2016 a 19.01.2016...
15.07.2019 / 10:30
D/r/úvěr
Jj, MYSTR s TYTULEM si už nevidí do huby :-D On je tak chytrý na vše, že neví co mele ;-)