Jak to vlastně je ?

Čau, asi každý z nás už jednou změnil firmu, z důvodu chovaní zaměstnavatele nebo neplacení atd..
a každý řidič vám řekne já bych se sním "nepáral" auto hodil do kopřiv klíče dal na pumpu a nazdar !

Ale jak to opravdu je ? Opravdu muže řidič auto postavit kde se mu chce a klíče odevzdat na pumpu ?
A později mu zaslat výpověď poštou a tím to končí ?

Nebo je pravda někde jinde a za takové chovaní mu hrozí Fin/trestní postih ?


"Neříkám že tohle chovaní je správné,a určitě se řidiči nechovají taky nejlépe ale v poslední době chovaní dopravce a praktik je opravdu šílené "

No vidíš,já se tím řídím celý život.Co můžeš udělat dnes,odlož na pozítří a máš dva dny volno..

On to ten Komenský myslel určité jinak. Ale není nic nového, že my dva vidíme věcí jinak ;-)

Dal jsem si pět panáků a vaše komenty mám na háku.. Vidím jak jste prázdný.A nikdy mě nebavilo to že se známe.Mnozi z vás mě potkali na parkovišti. Sral jsem hovna a vy jste je hltali.. Po letech vím co chci a je to zůstat sám. Nechci nikoho, prcám na vztahy, pravidla a na to co si o mě lidi mysli.

Jsi přesně tam kde dopravce potřebuje dostat své řidiče. Sám s jeho kamionem, bez vlastni cesty a bez vlastních cílů. Stále jen: On the road.

Ano a ještě u rumunské firmy,které společně s polskýma nejvíc v Evropě zprasí ceny i ježdění všeobecně.

Ceny za dopravu obecně, jsou podobně jako mýto, problém spíše dopravců, než kamioňáků.
Způsob ježdění, je věcí každého jednotlivce. Myslím, že je hodně závislý na výpočtu mezd a obecně určený pracovními podmínkami. Což taky vyhovuje každému řidiči jinak. Pořád se dělíme na exekvované, zoufalce, srdcaře a profesionály…
Podle mě exekvovaní jezdí, aby měli diety, které jim exekutor nevezme. Zoufalci jezdí, protože nic jiného neumějí. Srdcaři, protože je to baví. A profesionálové, jako v každém oboru, hlavně kvůli co nejvyššímu výdělku.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.