Jak zapřáhnout návěs?

Asi směšná otázka ale jezdím 3 roky na malém autě a v pondělí mám zaskočit za kolegu a odvézt ze servisu auto a pak zapřáhnout návěs a odvíst na firmu ale já nevim jak se návěs zapřahá já to nikdy nedělal :( prosím postup

Tak si člověk rozšířil obzory. Akorát to asi bude háklivý na údržbu. Nicméně to existuje. O tom by podle mně tenhle server měl být. Místo urážek pomoct, a poradit.

Jenom to má 2 malé zádrhele,ta dvoupolohová točna je asi tak 2-3x drahší než normální a asi by se při výměně ta nová musela nechat zapsat do TP jako přestavba a jestli by to chtěli udělat a kolik by to stálo,to je jiná otázka.

Zdravím všechny řidiče se zkusenostmi. Omlouvám se, že píšu o vejkendu, když je člověk rád, že je volno, ale sám stím nehnu. Znám příběh, že tahač Man rv 2010 při rozjezdu od rampy pustil návěs a poškodil se o točnu . Víte kde a jak se čuba kontroluje? Jaké lejstra by měla mít? Pokud je stará a vyběhaná, uvádí se nekde, že to má zasebou, ale že např. ještě nic nehrozí? Děkuju moc za info a kdybych byl mimo téma, tak mě nasmerujte, kde položit otázku.

Bombardér 607
Sice už nejezdím,ale pokud můžu poradit,pozorně pročti celé vlákno a asi najdeš odpovědi na většinu otázek.A a by točna jenom tak,samovolně pustila návěs,hlavně při odjezdu od rampy,to se stává jenom při špatně provedeném zapojení.Jestli je točna vyběhaná,na to musíte být dva,jeden potahuje autem a druhý kouká,kolik je volný chod,něž se ozve tuknutí,Pokud je k dispozici kalibrační čep,co je jinak přišroubovaný na návěse,dá se to zvládnout v jednom,stačí ho nasadit do podkovy a pajsrem zavřít a rukou zkusit,jaký má pohyb....Na starých točnách se dala vůle mírně korigovat šroubem na boku podkovy,kterým se vymezovala vůle mezi čepem a zámkem,na nových už jsem to neviděl,ale vyměnit kleště a pouzdro je pro mechanika práce tak na hodinu,jsou to 2 segerovky,dva čepy a dva nebo tři imbusové šrouby,co drží to pouzdro..
Důležité je po každém zapojení návěsu vizuálně zkontrolovat a přesvědčit se,jestli jsou pojistky na správném místě,nespoléhat se jenom na pocukání tahačem,už jsem viděl,že chlap vytahoval návěs z dílny,ale podjel čep,ten se posadil do mazací drážky,vytočil nohy,samozřejmě zapojil hadice a elektriku,objel celou halu (3x zatočil na 90°a když chtěl zatočit do brány,tahač zatočil a návěs je rovně,takže plošina,elektrické zvedání kabiny a ještě roh kabiny,káble a hadice v kelu..Naštěstí byl návěs prázdný,tak neohnul i nohy..

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.