Propouštění řidičů

Zdravím , začína velké propouštení u dopravců.

Za kolik jste ochotni jezdit, když poslední dobou byl tlak ze strany řidičů na malé mzdy.
Bude se častěji říkat, když se ti to nelíbí, tak jdi jinám..... řidičů bude dostatek, tak jako ostatních dělníků .

Trailore ty ze sebe děláš debila nebo jim opravdu jseš? Co tu meleš o třídách?! Já sem chtěl vědět které provozní kapaliny podle tebe nejdou skladovat. To je přeci logické že na skladování musíš mít vhodné nádoby snad nejsi takový dement že objednáš 10000l nafty a potom hledáš prázdné petky abys to měl kam natočit. No i když u tebe bych se tomu moc nedivil.

AETR jsem myslel jako Accord Europe pour Transport Routier. Omlouvám se za špatnou francouzštinu. Typuju že tohle je zkratka pro AETR ale můžu se i plést.

Jinak je mi u prdele, že ty skladujes naftu do pet lahví do kterých předtím skladovali tvý řidiči své chcanky.

Zajímalo mě
1)kolik ty jsi ochotný platit řidičům (když už jsi načal to téma ktere ty nazivas platformou)
2)víš co to znamená platforma
3)víš co znamená a kdy se používá ad
4)budeš se tu vykrucat jak malé děcko nebo už odpovis.

Mateo je tu trochu chaos, to máš pravdu. Ale v jednom jsme se všichni ujistili, že trailor je opravdu dement. A na tom se tady shodneme všichni.

Brečí tu jak malé děcko, chce po nás odpovedi, když je dostane tak je raději přejde. No jak říkáš Vocásek.

rochuss
Netušil jsem, že počítáš do české mzdy i diety a pak Ti vyjde nemocenská z 1/3 mzdy. A hlavně Němci berou nemocenskou 6 týdnů 100 %, na rozdíl od nás. My jezdíme jen německé vnitro, teď přechodně jezdíme do NL, ale jen asi 30 km přes hranice, a to jen proto, abychom splnili podmínku, že jezdíme MKD. Jak to půjde, tak se na to vykašleme a budeme zase jezdit denně domů do ČR. Jak jsem už tady psal, nikdo by nám asi nesežral, že jezdíme MKD a přitom jsme každý den doma. Jezdíme jen necelých 10 hodin denně a máme za to kromě mzdy těch 14 E diet + těch 8 E, co jsem psal výše. Ty částky, které jsem uváděl jsou samozřejmě částky minimální. Každý si může nasmlouvat co uzná za vhodné a na co mu zaměstnavatel přistoupí. To platí jak v Německu, tak v ČR. My to máme nasmlouváno takto. Já jsem s tou mzdou maximálně spokojen, ale hlavně to mám do práce slabou čtvrhodinku cesty, kdybych dělal v ČR jezdil bych to do práce delší dobu. A chodím jezdit jen 3 dny v týdnu. Další 3 dny kolega.

Jiří offcacek
Ta čísla jsem vytahal z německých zákonů, ručím za ně. Jinak MKD jsem v Německu nikdy nejezdil. Jezdím tam desátý rok a z toho přes 8 let stejnou trasu něco kolem 500 km denně. Důchodce, tak co by jsi chtěl... Ve 3 ráno jsem vyjížděl z domu (trpím stařeckou nespavostí), po obědě jsem byl doma (měl jsem hlad). Jak podle jízdního řádu. Teď je to samozřejmě dočasně jinak......

Omlouvám se Trailorovi, že mu zasrávám jeho vlákno, už to neudělám.

Jioff,jak rikas.Sere se tady,ze se nedrzime tematu,ale sam je blbej jak drevenej houpaci kun,vemeno!

Nicky věřím Ti a nehadam se. Jak jsem psal, nám dávají ještě extra. Takže tam jsem se asi sekl.
Přeju Ti jen příjemné cesty bez zbytečných tupounu a hlavně zdraví.

Trailorem nezatopis, dřevěným koněm jo. To bude ten rozdíl v užitný hodnotě.

Tak já u něm. firmy normálne psal za celý den v D 24€ za necelý či púlku v D jen 12€,zpravidla jsem mél v pondelí a v pátek jen 12€,takže to týdne bylo 96€. A když jsem byl 24 h v cizine tak jsem psal 36€,normálně jsem psal výkaz.

Rochusse pro rok 2020 se to zvedlo. I když asi ne všude. Otci jednoho polakaco měl k nám jít, bylo u firmy kde dělá řečeno, že na zavedení do praxe firmy mají rok a proto jim budou diety zvedat až od příštího roku.

Pro: Jiří offcacek.
1)kolik ty jsi ochotný platit řidičům (když už jsi načal to téma ktere ty nazivas platformou)
odpověd je, normální základ 21500,- + osobní ohodnocení do 13500,- + příplatek so - ne *sv 150 /hod.
2)víš co to znamená platforma
tvoje povídání, které nemá žádný účel či ucílený program, jen si stěžujete na tvoje (promin) bezradné východisko .Nejste se schopni (řidiči) domluvit na žádném plánu. Prostor máte včetně počítacě či mobilu v každém autě. Nemáte totiž žádný program či systém jak bojovat ze zaměstnavatelem. Přiznej si, že kdyby jsi si hledal lepší práci, jako východisko ze tvé šedé součastnosti, tak budeš vydělávat více peněz.To bude východisko z tvé momentální situace co ?
3)víš co znamená a kdy se používá ad
ad . píše pořád sekretářka do mého zápisu . Myslím to jako k bodu 2,3,
4)budeš se tu vykrucat jak malé děcko nebo už odpovis.
Co tam máš dalšího?

Pro: Jiří offcacek.
proč píšeš :
Mateo je tu trochu chaos, to máš pravdu. Ale v jednom jsme se všichni ujistili, že trailor je opravdu dement. A na tom se tady shodneme všichni.
Na základě čeho, ty si dovoluješ psát o mě, že jsem DEMENT. Nejsou ještě zodpovězeny otázky, které jem zadal v úvodním téma. Určitě máš teď méně ježdění, tak tě opravdu prosím, odpověz zda tě tato práce opravdu naplňuje, když tady bojuješ už z posledních sil.....a řekni si opravdu, co bude DÁL. Rozhodně stojí za to zkusit požádat o úvěr se zárukou státu. Věřím, že zájemců bude hodně, ale TEBE určitě vyloučí. Ještě info jezdíš podle AETRU . Tak je zákaz vstupu do Turecka .

Pro: Jiří offcacek.
Tak koukám, že se chytáš každého, který by šel proti mě co ? Ty jsi ta šedá myška, která už neví kam a věř , že jednou to pleskne a to už bude pozdě. Zjistíš jen , kolok času jsi promarnil a přišel o spoustu přátel . Nakonec stejně zůstaneš sám. Tak jak píšeš, tak asi nejsi už schopen absorbovat to napětí, které k dopravě patří. Myslím si,že než tady psát jak kdo má co dělat, tak bych se rači staral sám o SEBE. Ty chlape, jednou ti muže moje rada zachránit život. Máš zdravotní prohlídku opravdovou, nebo napsanou ?

Trailor,ty jsi snad zhulenej nebo patris do Bohnic

mateo
Kurva to je materiál, co? :-D
I pro Chocholouška tvrdý oříšek. No, aspoň se zasměju, i když toto a majitel firmy :-D

Sanchez,to ti teda reknu.Z toho blba by jeblo i tomu Chocholouskovi!!!A to ani nedomyslet,kdyz by tam byl i sibr.

Trailore začnu od konce. Jestli vidíš myšky,buď zavolej deratizaci nebo se blíží delirium tremens.

Proč pisu, že se všichni shodneme, že jsi dement? Nejenom proto jak se vyjadrujes,jak píšeš a jaký máš obecný přehled, ale i proto, že platíš lidem pod 100kc/h a ještě si pripadas že je preplacis. Povazujes řidiče za něco míň než uklízečku ale když ti lezou do prdele tak se dostanou na plat uklízečky ty demente co?

Jestli nazyvas mou situaci bezvýchodnou, v jaké jsou tedy tvý zaměstnanci? V krajní nouzi? Já za měsíc vydělám čistého co oni za čtvrt roku hrubého.

Mám zdravotní prohlídku opravdu napsanou. Copak u Vás v Bohnicích vám zdravotní prohlídky kreslí?

Chytám se každého kdo jde proti tobě? Ne jen ty si už konečně musíš přiznat, že kvůli toho jaký jsi šmejd tě lidí nemají rádi. To co tu píšeš o ztrátě kamarádů reflektuje tvou životní situaci

Ježdění mám mnohem víc což ovšem je vždy v tomto obdobi. Skllidni se to začátkem příštího měsíce. Doufejme.

Potřebuješ úvěr?jsi jeden z těch velkopodnikatelů v teplakach co si neudělali žádnou rezervu? Nebo jsi jeden z těch co pořád natahuje ruku a zebra že má málo.

Z toho co píšeš dáváš jasně najevo že v prdeli jsi ty. Dokud bylo dobře tak ti na podnikání stačilo i tvojich 7 tříd základní školy.ted po měsíci v krizi začínáš tápat co ty noumo?

Trailore ps;:Jo prostor v kamionu má tak Mateo, my v těch našich budkách máme toho prostoru, míň než měl Kajínek v cele ty trooubo..ten tablet nebo telefon máme, vsadil bych se, že ty by si tvojím řidičům naúčtoval i pracovní hovory

Ještě jednou se chci omluvit Trailorovi, že jsem sem psal něco, co souvisí se zadáním vlákna pouze okrajově. Myslel jsem, že už dané téma opustil, když o příspěvek výše řešil kolik plášťů má mít cisterna na naftu a jestli se mohou a jak skladovat oleje v záplavové oblasti, případně kdo jezdí na AETR a v kterých zemích se používá. Ještě jednou se omlouvám.
Ale vraťme se k zadání vlákna. To co jsem tady výše uvedl platí v Německu a spousta lidí za to jezdí. To jen k tomu, jak se Trailor ptá, za kolik jsou řidiči ochotni jezdit. Pokud tedy vezmu v úvahu, že na východě Německa je nejnižší mzda cca těsně pod 12 E brutto, u návěsu nebo soupravy, při desetihodinové šichtě to je cca 120 E a k tomu vnitro diety 14 E a paušál 8 E. To dohromady dělá cca 144 E, což je, přepočteno cca kurzem 27.50 Kč / 1 E, 3.960 Kč brutto za desetihodinovou šichtu, to dělá necelých 400 Kč na hodinu brutto se vším. Do nedávna to bylo jen cca 360 Kč /hod brutto. Ten rozdíl je v kurzech Kč versus E. Vše, co tady tvrdím, jsem schopen, v případě pochybností doložit. Takhle to je v Německu. Za co jsou ochotni jezdit řidiči v ČR netuším, už delší dobu v ČR nejezdím.
Jinak k zadání Trailora v úvodu vlákna. Není mně známo, že by řidiči tlačili na to, aby byly malé mzdy, a to ani teď, ba ani v minulosti. Myslím, že jsi se upsal a myslel jsi to jinak. Třeba, že to je tlak některých zaměstnavatelů, ale to je jen moje doměnka. .
A jak jsem tady už psal v jiném vlákně, nabídl jsem, i s kolegou, šéfovi firmy, že jsme oba ochotni skončit, a to i bez odstupného, kdyby se dostával do problémů a potřeboval snižovat stavy řidičů. Poděkoval za naší nabídku, ale zatím to nepřijal a abychom vyhověli současným předpisům v ČR, sehnal nám ježdění do Holandska, čímž musíme pracovat více hodin za tři dny, než jsme pracovali dříve, ale paradoxně výplata zůstane stejná, protože jezdíme něco jiného, než jsme jezdili a je to hůře zaplacené. Ale máme slíbený návrat, až se to zase vrátí do starých kolejí.
Tak teď už bude Trailor asi spokojen, snažil jsem se psát k tématu vlákna.

No trailor teď spíš vypíná internet zbylým řidičům. Aby se náhodou nedovedli i kolik je okrádá.

Pro: nicky.
Děkuji za odpověď. To jak jsi to napsal, tak je přehledné a rychle pochopitelné.
Dělal jsem si tady takový malý průzkum.
Ještě jednou děkuji a přeji Ti hodně km bez nehody.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.