Propouštění řidičů

Zdravím , začína velké propouštení u dopravců.

Za kolik jste ochotni jezdit, když poslední dobou byl tlak ze strany řidičů na malé mzdy.
Bude se častěji říkat, když se ti to nelíbí, tak jdi jinám..... řidičů bude dostatek, tak jako ostatních dělníků .

Všichni zaměstnavatelé jsou stejní ( nebo 99% zaměstnavatelů) Teď je KORONAVIRUS takže super výmluva na propouštění plakání, jak se nejezdí jak nikdo neplatí, jak pomalu ale jistě krachují, jak potřebují od státu finanční pomoc atd. A Kde jsou jejich zisky nebo snad podnikají jenom proto aby platily naftu leasing a mizerně řidiče. Z čeho potom žijí z čeho jezdí na dovolenou za co mají domy a auta a pod. Však ta Čínská chřipka pomine a co bude dál. Výmluvy na drahou naftu, nebo celkové zdražení já nevím čeho.
A co propuštění řidiči. Teď budou mít možnost si říct o vyšší plat ( až je budou volat zpět do práce). A jak to dopadne. Zaměstnavatelé budou plakat že nemaj možná časem až se to rozjede tak se určitě nějak domluví. A řidiči se vrátí protože jeden z důvodů je, že mají zase práci další je ten že spoustě řidičů vyhovuje jak sou do teď placení, ale na různých forech a parkovištích mají plnou hubu keců. Jen tak dál pánové propásněte svou šanci. ( Vždy bylo jednoduší řešit co je teď než co bude potom)

Pro: Jiří offcacek.
Já to ježdění na max . myslím jako, že jsou řidiči, které ježdění nebaví. Nevyužíjí tedy dobu jízdy na max. Jako příklad ti uvedu to, že jsem dělal pauzu 45 min. Jeli jsme spoleně ješte s jedním kolegou, rozjedeme se a o po 5 minutách volá do vysílačky " hele budu muset zastavit a vzít si něco k pití . "Jídlo a pití neměl v kabině. Ty my stavíme asi po 10 km rozjetý na pohodu. To já nesnáším, když mám třeba náklad 20 tun se na dálnici pořád rozjíždět na max. rychlost. Hele po zastavení ujedeme dalších asi 15 km a on volá hele musím si očistit sklo...Já když dělám pauzu, tak se třeba najím, no všechno na pohodu, kafe...kouknu na auto a né, abych po rozjetí zase zastavoval na WC. Prostě myslet hlavou.

Zdenku, ve většině vláken se tu objevují názory, že řidiči musí pracovat hodně a levně, jinak by ta doprava nefungovala. Tak mi řekni, proč by zaměstnavatelé platili více, když řidiči chtějí málo?
Každý dopravce raději zvýší dětem kapesné, než přidávat řidičům, kteří více nechtějí.
Nebo ti úctyhodní praktici, kteří tady píšou, nejsou řidiči, ale jsou to dopravci?
Mrkni sem: http://kamionaci.com/?forum=3799
Není tam žádný rozumný požadavek. Jen výkřiky čísel za měsíc. Ale co je měsíc? 30 dnů práce? Nebo 20 osmihodinových směn? Nebo celé dny lelkování za diety? Kdo to ví? Každá profese se drží běžných mzdových pravidel. Jen řidiči jsou prostě jiní… :-)

Sibr,ty demente.A proc ty delas za 16tisic zaklad?

Trailor
Jak můžeš zrovna ty napsat, prostě myslet hlavou, když v jiném příspěvku umíš napsat "požkodil" ??! :-D

Po: sanchez666
bo, jsem se špaNňe učyl ti . Pač nejsou koně tak jezdím na karcé dlˇohííí. Né tak normálně, budeš tady řešit pravopis ? Já mám jen základku a zapojit mikrovlnku umím. Máš ty akvárko ?

Pro: sanchez666

udělám si je průzkum , jak tady po asi dvou letech zvednou náladu, a Ty se chitýš ti jsi TYRák.Řešís dozd dobré ikemy....

Trailor,ty nemas ani tu zakladku,blbe

Trailer prosím tě vysvětli my prosimtě co je jízda na max ...Dik

Trailor
Jestli ze sebe děláš blbce, tak neznamená, že jím nemůžeš být!
No ty příspěvky stojí za to, už se všichni ve druhé třídě smějí, až se za břicho popadají.
Běž se radši vysrat u spolujezdce na leták, to ti jde určitě lépe než ten pravopis :-D

Napíšeme si za 14 dní , to bude po výplatě . Každému přeji, aby jeho zaměstnavatel vydržel. Hlavně vyplatit včas mzdu. Poznáte na prémiích, jak jste na tom. Teď nevěříte ale časem pochopíte, že tohle přežijí jen poctivý dopravci . Dost se to pročistí . A pro Stenli 1973, jezdit na max je plné využití zákoné doby řízení. To neznamená , že v době přestávky si nemůžeš udělat oběd , ale taky se můžeš kouknout na upevnění nákladu. Když zjistíš, že je něco špatně, tak to odstraním hned. Ale ty máš pravdu přestávka je na odpočinek.

Trailore ty jsi debil. Píšeš že max. Výkon je co ti dovolí 561 a teď píšeš že ji úmyslně porusujes aby jsi mohl víc pracovat. No a podobní čuráci jako ty jezdí na dvě karty. Prej maximální výkon je dokud neusnes za volantem. Nás učili, že polovinu pauzy máme na jídlo a v druhé se máme jít projít,protáhnout se.....no a ty říkáš že pauzu máme na to abychom kontrolovali náklad....vsadil bych se, že ty si chuj co na nakládce když tahá tunové palety s paletakem tak dá pauzu aby pak mohl zase jet...co...salmonelo??

Pro: Jiří offcacek
trochu to myslím jinak, jestli tě tohle někdo učil, tak jsi si asi vybral špatného lektora. Já dělám jen to, co jsem se zám naučil a převzal od starších kolegů. Ty jen urážíš a já si myslím, že máš asi zdravotní problém. Víš, jsem trochu jinde . Napiš za týden , jak se ti jezdí . Budou volné silnice. Trochu to asi nedáváš, co ? Buď slušný a nepiš tady žádné vulgarismy , které zahltí rázově tvůj mozek. Taky Ti přeji hodně štěstí, které budeš v dalších měsících Ty osobně potřebovat.

Pro: Jiří offcacek.
Píšeš dobře , ale pokud bych Tě požádal, jestil máš ale zájem , která pravidla z nařízení 561/06 by podle tebe řidiči nemuseli vinou koroaviru dodržovat, jaké by jsi upřednostnil řízení ( já na max. 12h. ).Nebo prodloužení týdenní nebo 12 denní doby řízení. Taky bych zkrátil týdenní dobu odpočinku. Jestli jsi frajer, co jezdí tak to napíšeš. Jestli vůbec tomu rozumíš.
Mně osobně se líbí delší pracovní doba řízení a zkrácený týdenní odpočinek bych dal na 22 hodin. Co teď Ty mluv a piš...Neřeš, jak kdo i,Y a pravopis píše a napiš něco v době, kdy koronavirus likviduje podnikání a lidé nacelém světě kapou jako ryby ve špinavém rybníce.Asi sedíš jen na gaučí před televizí nebo s mobilem v ruce , ale měl by jsi myslet i na svůj osud. Ten bude v několika dalších dnech důležitý pro tvojí psychiku tak i imunitu. A ozvi se za měsíc pa.....

Trailore tak promiň za pár sprostých slov, ale já se někdy neudrzim.
Ano lektor nás učil jak si rozvrhnout přestávku. Starší kolega v Německu mě ucil, že cokoliv je práce tak kladívka neboť opačně okrádáme sebe a své kolegy.
To že když tahám tunové palety tak dám postýlku abych neztrácel výkon mě učili v Česku, ale to už hodně vody uteklo od té doby. A já jsem raději za ten západní způsob.

Jelikož práce ubývá tak bych vůbec neměnil 561 v tom smyslu že můžeš jezdit více hodin. Dálnice se vyprazdňují takže nestravis tolik času v zacpach. To že povolili neděli s tím souhlasím, ale abychom jezdili víc to raději ne.
Nevím jak to snasis ty, ale já jsem vcelku utahaný, denně poslouchat v rádiu ty smutné zprávy v novinách o tom číst. Když přidáš řidičům v této chvíli práci jenom to zatíží jejich organismus a oslabí imunitu. Navíc by to znamenalo, že jedni budou jezdit na krev dřít jako koně a druzí nebudou mít do čeho píchnout. Až vymře půlka světa a systém se začne opravdu hroutit, v tu chvíli přestane platit i 561 a začne anarchie.

A co přijde za dva týdny to nevím, ale i když mi dají Kurzarbeit tak svých 25-30 čistého budu mít doma. Co s penezma když je nemůžeš ani utratit....

Pro: Jiří offcacek

jsi FRAJER , co se omlouvá . Já omluvu nečekám od nikoho. Ty jsi ale dobře reagoval. BRAVO jsi určitě slušný chlap. Děkuji za odezvu a přeji ti hodně štěstí a zdraví. To myslím vážně, na rozdíl od jiných, co sem píší a melou nesmysl o své práci. Jen to vidí pouze jako řidiči, ale ono to v životě není jenom o pravidlech či N.561 /AETR. Život je taky o žití, dovolené milenkách, cestování, zábavě a dobrého jídla... atd. Tohle se všechno v roce 2020 navždy změní.

Zdravím Trailore,
předposlední větu PODTRHUJI A PODEPISUJI!!!!
A poslední věta???
Dovolím si poupravit letité úsloví "nač stahovat kalhoty,když.....už předem je v nich obsah nevábného zápachu"
Měj klidný večer....:-)

Pro: antikomouš.

děkuji Ti za reakci. Já si to nemyslím . Práce mám pořád dost, ale sice za méně. jestli to dobře chápu, tak si myslíš, že už jsem posraný co ? Ano, mám strach . Strach je bod, kdy určité věci prověřuješ více, než jindy v normálním životě. Ostatně tohle, se tak ňák čekalo, ale né tak velké dopady na svět. Já mám jen strach o to, že se to převrátí proti nám a běženci vyvolají ještě večí problém, či válku. USA už nám nepomůže , partnerem bude Čína. Za sebe jem v pohodě mám pár aut a jen dvě na leasing . Kalhoty nestahuji, ale teče mi do bot . Možná ano bojím se .Ty dobré dopravy už nejsou. Jen ty auta, které odstavíš a budeš chtít znova rozjet , tak stojí cca 200 tis. měsíc. Já mám firmy, co platí po 40-60 dnech.

Vsak proc by taky porad USA nekoho zachranovali?

To mi prosím vysvetli Trailore jak stojí odstávka dvou aut (píšeš pár)splacených a dvou aut na leasing 200t./měsíc. V leasingu se nevyznám,ale u vlastních aut se dají SPZ do depozitu a platí se jen sil.daň a řidičúm 60%? Trochu mi to vzdálene připomíná jak nedávno řekl pan Dlouhý, jak podnikatel s krámkem o dvou zamestnancích přijde při výpadku za 2 měsíce o 800 000Kč(to je 1mes/400t.). A firma o 40 zaměstnancích o 14milionu kč (to je 1mes./7miliónů) . Čísla dost fantastická.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.