Režim OUT

Zdarec, můžete dát vědět jestli tenhle režim používáte? A popř. vysvětlit kdy ho můžu použít?


Díky M

co to má bejt? to je nějakej režim telefonu nebo kamionu nebo čeho?

Já to neznám!

http://www.cspsd.cz/dopravci/192-pouzivani-rezimu-out-u-vozidel-vybavenych-digitalnim-tachografem-cast-1

režim OUT na tachografu je prostě vypnutí..když tam máte kartu,tak se jen zaznamená,že ste v režimu OUT ale nezapisuje žádnou jízdu, přestávky nic
používá se např. mimo země EU, kde neplatí AETR, 561, nebo v areálech firem kde se jen přepřahá a auto nejede na veřejné komunikace, atd.
pro nás prakticky k ničemu

Díky Pepíčku za info ..pro mě je to dost důležitý-přepřahávám 3-4x týdně a kolikrát mě pak nevychází pauzy. Tak že když tam dám out tak se mi to počítá jen do výkonu ?

Hoj.
Kdysi jsem se po tom pídil a dle BAG a odboru dopravy je režim OUT pouze pokud jsi celou směnu mimo působnost nařízení 561. V praxi: měl by jsi udělat pauzu, po té můžeš fungovat v režimu OUT(vztahuje se na tebe zákoník práce), režim OUT ukončit, udělat pauzu a pak zase fungovat podle 561.
Tachograf zaznamenává jízdu i v režimu OUT. BAG říkali, že někteří němečtí řidiči to používají na nakládky a vykládky, což není vyloženě špatně, pokud dodrží pauzy. Prý to má význam jen v tom, že se pak ví, že byli mimo silnici, ale nevyhnou se tím povinnosti dělat pauzy.

Zdravim jezdil sem linkové autobusy a jezdili jsme take na režim OUT byli to linky do 50 km takže sme byli mimo 561

Režim OUT můžeš použít pouze v případě, že se vozidlo nepohybuje na veřejné komunikaci. Tzn. v uzavřené firmě kde třeba jen nakládá nebo vykládá návěsy. Pak se může použít ještě v dodávce do 3,5 tuny. (dodávka do 3,5 tuny, která má namontovaný tažný zařízení, musí mít tachograf, myslím od roku 2010, pokud jede s vlekem a je přes 3, 5 t, řidič musí použít tacho, pokud jede bez vleku tacho nepoužívá a má nastaveno OUT)

zdravím a na analogovým tachografu navolím mimo pozemní komunikace místo režimu OUT , jaký symbol
Díík

Zdravím ,v OUT jezdíme i po silnicích , ale jen pokud převážíš lidi nebo zboží do 100km od parkování a pro lesy,zemědělce a neobchodně (prostě žrací obsluha).

Prosím o aktualizaci tohoto tématu.
Máte někdo nové zkušenosti v režimu OUT?
Kolega mi tvrdí, že můžu vypnout tacho v areálu a po naložení zapnout a pokračovat na první parkoviště. Ale nevím jestli se musim vejít do výkonu...(

Režim OUT můžeš zapnout v uzavřeném areálu,a doba řízení v režimu OUT se počítá jako práce,a musíš se vejít do denního vykonu

Výborně, děkuji!

Podle tohoto odkazu by to tak mohlo být:
http://www.asbenes.cz/files/Pouzivani-rezimu-tachografu.pdf
Ale taky záleží, jestli jsou stejné prováděcí pokyny kontrolních orgánů, které provádějí kontrolu. Na vnitru se o tom dá diskutovat. V zahraničí to bude složitější. Záleží, jestli těch pár ušetřených minut jízdy stojí za případné komplikace. U běžné kamionky asi ne. Zajímalo by mne, jestli existují kšefty, kdy se po areálech najezdí hodiny. Znáte někdo takové případy?

Sibre tohle narizeni platí v cele EU,a také ceLa EU to akceptuje. Staci se jen podívat na výpis karty a vyhodnoceno dat z karty.a je to v souladu s marizenim. A pokud jde o využití,to snad si každý vyhodnoti sam.jestli mu to pomůže,ale někdy i 15min je dobrých.

Sibre tohle narizeni platí v cele EU,a také ceLa EU to akceptuje. Staci se jen podívat na výpis karty a vyhodnoceno dat z karty.a je to v souladu s marizenim. A pokud jde o využití,to snad si každý vyhodnoti sam.jestli mu to pomůže,ale někdy i 15min je dobrých.

Ano souhlasím.
Jen by mě zajímalo, jestli jsou práce, při kterých tento postup ušetří více času, než pár minut za den.

To mas pravdu,ale to si každý musí vyhodnotit sam,zda mu to pomůže. Me to pomohlo v jednom případě,kdy jsem dojel na firmu ,a odjeto 8:59,tak najeti na rampu,posunout se na parking ve firme,a i těch par minut pomohlo. Pravda,využil jsem jen jednou

Takhle to chápu. To opravdu vytrhne trn z paty. Dobrá informace, pro podobně výjimečnou situaci. Zatím jsem to řešil přetažením a výtiskem. Jenže kdo se má s tím papírkem měsíc otravovat. Příště tam raději hodím OUT. Pokud na to do té doby nezapomenu.

sibrsibr v 08:01
Ano znám takové případy a kdo vozí automobilky,tak určitě taky,třeba BMW v Dingolfingu nebo Neutraublingu,to je někdy na celou směnu,ale tam víc odstojím,než odjezdím a ještě by bylo dobré doplnit,že i v režimu OUT se nejpozději do 6h výkonu musí udělat 45min pauza.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.