Sháňka po řidičích

Ahoj, jak jiste kazdy ví tak v ČR je sháňka po řídičích, chci se Vás zeptat jak je tomu v jinych statech EU je to celoevropsky problem? Nebo je to s řidičema špatný jen tady v ČR??? Děkuji Vám za odpovědi

Jak to tak sleduji, problém s nedostatkem řidičů je pomalu všude. Snad nám to přidá na výplatách.

Nebo na práci :D

Nedostatek ridicu je podle me vsude. Nejvic v tech chudsich statech,jako Rumunsko,Bulharsko a tak. U nas je je to podle me stejny jako v Nemecku a jinych zapadnich zemich. V Nemecku se hleda stale. Jinak od nas ridici utikaji do zahranici,ale na druhou stranu prijdou treba Ukrajinci nebo Jugoslavci a ti jdou zase k nam a staci jim to,takze se to tak posunuje. V tech zapadnich statech by takovy nedostatek byt nemel,kdyz tam kazdej utika od nas a tim to vlastne posili,ale myslim si,ze to tak neni,protoze na zapade je za prve dost financne narocne si udelat ridicak,ktery vychazi treba i v prepoctu na 200 000 KC,takze domacich ridicu tam moc neni a za druhe jsou tam vetsi mesta a vic firem jak u nas,+ letiste atd,takze proto je ridicu potreba hodne,protoze tu jezdi o hodne vice nakladaku. Takze si myslim,ze i na zapade je nedostatek. Ale neje´vetsi je v tech zemich,odkud ridici utikaji a uz tam nemuzou jini prijit. To je muj nazor.

Znám spousty řidičů, co raději utekli od své profese, než by se stali jen čísly, které buzeruje kdejaký skladník, dispečer, nebo jiný ubožák, co nikdy nic nedokázal, ale vždy má stejný argument:
„Když neuděláš, co já chci, tak tě zdržím a budeš mít problém…“.
Nevím, jestli je na západě úbytek řidičů ze stejného důvodu, ale určitě ubývá lidí, co mají slušný příjem a chtějí svůj čas promarnit čekáním, aby následně spěchali někam jinam, kde je nikdo nečeká.
Pamatuji časy, kdy řidiči věnovali šoféřině svůj veškerý čas a odměnou jim byl příjem, který několikanásobně překonával průměrný výdělek.
Dnes potkávám spíše zoufalce s nízkým příjmem, co si neumí představit, že by dělali něco jiného.
Doba se mění a řidiči také. Myslím, že dobrých řidičů je stále dostatek. Jen pracovní podmínky se natolik změnili, že už je snáší jen málo kdo. Pokud si řidič na MKD denně vydělá sotva tolik, co jsou jen denní nároky na cestovní náhrady, tak to nejsou slušné podmínky k žití. Kdo nemá k šoféřině další příjem, nemůže plnohodnotně žít.
Řidič může jít pracovat do země, kde je větší výdělek samozřejmostí. Ale nebude tam žít stejně jako jiný dělník, který tam přišel pracovat a hledat nový domov, pokud nebude plnohodnotně placen. Je jedno jestli odešel Čech do Anglie, nebo Bulhar do Česka (výjimky potvrzují pravidlo) :)

Plny souhlas pane sibr. Tragicke podminky a platy maji na svedomi nedostatek ridicu. Platy ridicu MKD s nahradama by rozhodne nemeli klesnout pod 50000kc. Tezko ale rict na koho presne nadavat proc tomu tak neni...

Spogit,no ja myslim,ze to je jednoduche spocitat.Auto udela za mesic fakturaci 200000,odecti naftu,dane,myto,leasing atd ,no a moc ti nezustane

Spogit,
nejde hlasovat, nebo losovat o výši měsíční mzdy s náhradami. Když odjezdím v měsíci týden na MKD, taky mám méně než 50 tis a vůbec mi to nevadí. Je přece rozdíl jestli za měsíc odpracuješ v zahraničí 180h, nebo 230h. A taky jestli tam strávíš 14 dnů, nebo 26. Náhrady jsou dané a minimální stravné taky. Mzda je sice smluvní, ale minimální hodinový výdělek je opět určen státem. Přestože má většina řidičů sjednán plat vyšší než minimální, je řidičům vypláceno ještě méně než toto zákonné minimum a nikomu to nevadí.
Někde problém.
Prostě se vykazuje daleko méně hodin i dnů, než je ve skutečnosti odpracováno. Nikomu to nevadí?

Jde o to, že stát se o hlupáky nestará. Kdo je okrádán musí se bránit sám. Ale jak? Nedávno běžel zajímavý dokument „Šmejdi“, kde je ukazováno, jak je v Česku zneužívána bezmocnost důchodců. Většina lidí se tváří šokovaně. Ale proč? Vždyť stát se chová k pracujícím s nízkým IQ podobně jako „Šmejdi“ k důchodcům.
Jaký je rozdíl mezi „Šmejdy“ a českým státem?

V zahraničí je to 100x lepší než v ČR. Pokud jdete k dobré firmě tak peníze máte slušný a chování to samí a dispečer vás rozhodně buzerovat nebude. Ti co šli pracovat do Rakouska,Německa atd.. si rozhodně nestěžují. A skladníci nejsou všude, třeba na sklápěčce,dřevě a platu je nenajdete. Ono plno lidí začne bud zhrdat do zahraničí a nebo tu práci dělat nebudou, pak se v ČR možná nad sebou zamyslej....

nevim problem je v celem systemu. nejde jen o poslance nebo stat. podminky jsou dane platy a zivotni uroven v jednotlivych statech taky. asi na tom nic nikdo nezmeni. jen me prislo nelogicke proc se tady bavi o tom kolik se fakturuje na jedno auto a ze to nevychazi pak na vyssi platy pritom nemecky ridic to vydelat muze. je to to same jako s automobilkou Skoda a jeji sestra Seat ve Spanelsku. platy v Seatu tam nejdou pod 90000kc pritom neodevzdava ani polovicni zisk a topi se v problemech nez Skoda a kde jsou platy baj oko 30 litru. na vic proste neni nevyplatilo by se nam to uzavreno hotovo. takze vubec to neni o vykonu nebo zisku to at me nikdo nerika...

To spogit,pletes tu hrusky s jabkama,jak muzes takto prepocitavat?Promin,bez urazky,ale v tomto jsi trochu mimo

tak byl to priklad proto to byli hrusky ale v cem presne jsem mimo teda? dva ridici delaji na jednom pracovisti za stejnych podminek. jeden bere 30000 druhy 60000kc. jaky teda to ma logicky duvod? nerikam mozna se pletu a uznam chybu ale fakt tomu nerozumim

To spogit,nerikam nic,jen kdyz porovnavame plat ridice v CZ a treba D.Tady jde o to,kolik si muzes koupit ty za 30000 a nebo kolik si toho koupi ridic v D za 3000 eur.Kdyz budes pocitat 1 ku 1,on da za maslo 1 eur,ty v cz 20,kc,tj 20 x vice,ac teda podle prepoctu platu by to melo byt 10,kc,a takto je to se vsim

ted ukazovali jak tam lidi od nas jezdi nakupovat ze tam je jidlo levnejsi jak tady :D moc rad bych si myslel ze kdyz to prepocitam mam se tak dobre jako nemec. ale nemuzu se proste zbavit dojmu ze tady z nas nekdo dela blbce vis jak :)

Ja ti rozumim,vim jak to myslis a mas pradu

Cech s ceskym kamiony jezdi nakladat i ksefty pro nemecky firmy. Kdyz tam prijede nemeckej nakladak,dostane urcite zaplaceny stejne jako ten ceskej,mozna o neco min,nevim jestli jsme levnejsi,ale urcite ne zase o moc min. Takze v kamionove doprave ty fakturace zase tak rozdilny nejsou,kdyz bych bral zrovna CR a Nemecko,to znamena,ze ceskym ridicum klidne tu vyplatu dat muzou. Aspon 20 000 na pasku a 20 v dietach a mas 40 000. Myslim v mezinarodce,kdyz jezdim maximalni cas co muzu. To,co se deje u nas,zaklad minimalni mzda a sotva 20 000 diety,aby mi to udelalo necelych 30 tisic,ale to musim sakra jezdit,abych tech 30 udelal,to je proste zlodejina. Nerikam,ze kazda firma to ma,ale je to takovej zaklad kazde obycejne spinave firmy. Kdo dava vic,je jen lepsi,nez ten nejhorsi. Predstava,ze se mi bude duchod pocitat z tech 10ti tisic a kdyz budu nemocnej,dostanu jen 9000 vyplatu,nebo kdyz budu bez prace,tak mam 5000 podpory,to je proste ubohost.V Nemecku je klasicka vyplata pro kamionaka 1800 euro brutto,s tim,ze netto zbyde 1200,to je pri dnesnim kurzu pres 30 000 cistyho a k tomu jeste diety. To je jen minimum. Ja mam treba 2000 brutto a to je 1350 netto. A to je vyplata,kterou uvidim,kdyz mam dovolenou,kdyz jsem nemocnej atd. A u nas je to jen tech 350 vlastne. O neco vyssi by to byt mohlo u nas. To at mi nikdo nerika,ze to nejde. Jde,jen prekonat tu chamtivost.

Panove,nemuzete porad prepocitavat,to nejde.Za dalsi,kolik plati ten nemec za ridice dan ze mzdy atd?Je treba vedet,kolik jsou naklady na zamestnance a truck treba v D,a kolik v CZ.Tohle jsou jen dohady a nic jineho,ale je pravda,ze tam ty platy,a myslim v EU je ubohost

Pokud dostane nemeckej dopravce zaplaceno stejne jako ceskej,tak to muzu prepocitavat na to,abych mel jako cech vetsi vyplatu. Nemluve o tom,ze v Nemecku stoji provoz kamionu rozhodne vic nez v Cesku,at servis nebo pojisteni. Odvadi strasne moc veci a presto dokaze zaplatit dobre sveho zamestnance,takze to muze byt i v Cesku. Rozdil ve fakturacich velky neni,ale ve vyplatach jo ? Takze proste je to blbost,ze si to nemuzou nasi dopravci dovolit zaplatit vic,muzou. A myslim si, mateo,ze ty o tom,co se deje tady,toho moc nevis,kdyz jsi nekde uplne jinde od nas. Pokud jsi tam jel,kdyz jeste nebyla unie,tak mas k tomu asi houbny co rikat,kdyz vubec nevis jak to tady chodi. Pokud teda jsí tam,kde rikas. Napises EU a EU ma nekolik desitek statu,kde se vyplaty pohybuji uplne rozdilne,tak jak muzes rict EU,kdyz jsou i staty v EU,kde se plati dost dobre.

To Marek,koukam ,ze uz jses z toho D vnitra pekne zblblej.Taky musis brat to,kolik co v ktere zemi stoji,ale to je koukam uz nad tvoje moznosti,to pochopit

Co ma spolecneho to,co kde jak stoji,s tim,ze dopravci maji z CZ i D dostavaji zaplaceny temer stejne ? Bud nechapes o cem mluvim nebo nevim. A bavim se o mezinarodce. Nemecky kamion vs. cesky kamion,oba rekneme frigo a oba jezdi po cele unii. Proc by mel mit cesky ridic v tomto pripade temer o polovinu mensi vyplatu nez nemecky,kdyz fakturuji temer stejne za ten samy transport ? Nebo cemu nerozumis? Co to ma spolecneho s tim,ze v Nemecku je draz jako v Cesku ? Stejne je cesky ridic pokazde v drahe zemi,tak nevim proc by tu vyplatu nemohl dostavat oporadnou. A kupovat si neco na mesic u nas a varit stale na bombe se taky porad nehodi.

Marku ono je to taky o té mentalitě těch firem jak znám rakušáky nebo němce oni si nechaj vše zaplatit do posledního centu . češi na to serou třeba. a rozhodně když postavíš český kamion vedle německýho tak je to určitě o něčem jiném. už jenom o tom kamionu.
jinak co se týče cen v německu a u nás tak to vyjde na stejno spíš lépe v německu . já teda osobně nakupuju v madarsku. němci a rakušáci mají lepší peníze to je pravda ale taky mají hlavně lepší soc. zabezpečení a různé jiné premie. u nás můžem být radi že dostanem výplatu.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.